钱江闪300自动挡发布,老陶703F亮相,凯越跨级别钢炮?春风150踏板来了,年底都放大招?

昨日说车

2024-02-05 07:22

钱江赛921发布的时候,当时现场有一台自动挡的闪300,结果这个月工信部就上了,你可以质疑QJ的外观、操控,可以诟病它的体重,但是你不得不佩服它的速度。发动机的功率,整备质量等参数均无变化,就是自动离合版本的区别。

眼尖的小伙伴肯定发现了,原来离合位置已经变成了刹车泵和刹车手把,而正常挂挡和后刹部分的脚踏上空空如也,并且发动机边盖上多了一小块圆形覆盖,那QJ这么迅速的上市,不知道这个A/MT结构调的如何呢?

奔达250新平台巡航亮相,发动机上银色的杆子不知道是装饰作用还是真的弄了台250的顶杆机出来?不知道这台250奔达会如何命名呢?德文?美短?车辆整备质量177KG,发动机最大功率19Kw,尺寸倒是一如既往给的很足,长度达到了2225mm,轮胎规格:前130/90-16后150/80-16。

再就是力帆也弄了个巡航,外观设计有点像之前的那台KPT400,不过这台车型采用的是正置减震和V型双缸,从图片看着就感觉车很大,并且这个坐垫看起来巨宽大,原厂就带了两个边箱,车长度达到了2380mm,整备质量229KG,发动机实际排量397cc,最大功率28.8Kw,轮胎规格:前120/80-18后150/80-15。

再就是摩托莫里尼的700巡航,发动机用的就是春风的那台CLX700的平台,实际排量693cc,最大功率55Kw,这个车没太多好说的,不占篇幅带过,下面来看踏板篇。

首当其冲的就是阿春的踏板了,在去年春风日曝光,别的不说,不得不佩服阿春的保密能力,675和500平台,包括这个150平台之前是一点内容都挖不出来,阿春时隔多年的这台150SC外观各位自己看,不过工信部肯定是丑了点了,发动机实际排量150cc,最大功率10.5Kw,这看起来有点眼熟,这不是隆鑫家的吗?啊这?隆鑫卖发动机都卖到阿春家了?从图片来看配置方面用的都比较一般,看来是为了卷价格啊。

再就是升仕老陶的350扩缸成了368,新增了一个350K,哦不对,应该叫370或者380了,发动机缸径增加2mm,实际排量368cc,最大功率38.5Kw。下面来看拉力篇,老陶的3缸亮相。

那么先看下QJ的骁600,发动机外观看上去就是赛550的那台,发动机最大功率45Kw,和赛550一样,但是发动机实际排量554cc,我记得赛550不是549cc吗?有辐条轮和板轮两个版本,区分带三箱和不带三箱,不带三箱整备198KG,带三箱220KG,轮胎规格:前110/80R19后150/70R17 。

再就是老陶的703F了,也是有辐条轮和板轮两个版本,整备质量228KG,这国内首台三缸拉力的名号应该是跑不掉了,发动机实际排量699cc,最大功率71.5Kw,比米兰车展曝光的小了1.5Kw,辐条轮版轮胎规格:前90/90-21后150/70R18;板轮轮胎规格:前120/70R19后170/60R17,ABS由赛福和元丰两家提供。两个版本的前刹车也不一样,估计是板轮低配,辐条轮高配,图片清晰度问题看不清刹车品牌。

再就是同步亮相的还有703F的警用版,也是有板轮和铝轮两个版本,估计江门很快就能看到警用的703F了???

另外就是凯越800X上了一个高位挡泥的版本,发动机功率等等参数均无变化,估计已经买了800X的兄弟们可以考虑买个挡泥板装上去了。

最后就是本次工信部仿赛的独苗,来自凯越的350RR?外观和321如出一辙,不过发动机应该是一个新的平台,发动机排量344cc,最大功率35Kw,折合马力有48匹,好家伙,仅仅比321多了22cc,结果提升了将近7匹动力,并且整备质量只有149KG,比321RR还轻了2KG,新一代小钢炮诞生了?春风450SR,实际排量449.5cc,多了105cc也不过大了2Kw,压榨发动机动力和轻量化张老板还是有一手的。

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