新手国产仿赛跑车款摩托车2-5万内最具性价比车型总览

无极250rr

无极250RR：这款仿赛跑车是国内首款采用牵引力控制系统的250cc级别车型。它还有全彩TFT仪表、手机投屏、蓝牙连接、双油门线、外观改动、竞技风挡、定风翼和后座驼峰等特色设计。油箱容积为13L，轮胎刹车避震规格与之前相同，整备质量为147kg，座高为780mm。配备248mL水冷四气门发动机，在9750转时爆发出21.5kW的最大功率，在7500转时爆发23N·m的最大扭矩。它的动力平顺，坚固耐用。

春风250SR

春风250SR：这款网红高颜值仿赛跑车的终极竞技版采用了249cc排量的单缸水冷发动机，并标配了滑动离合器。相比之前的250SR车型，动力提升了5%，最大功率提升至21.5kW/9750rpm，峰值扭矩提升至22.5N·m/7250rpm。前后减震均由KYB提供，37mm的倒立式前叉采用金色叉管，中置后避震。前292mm单盘搭配径向四活塞刹车卡钳，后制动盘直径增大致240mm，搭配双活塞刹车卡钳，标配ABS。

凯越321RR

凯越321RR：这款车搭载了322cc并列双缸发动机，标准版的功率和扭矩分别为29kW/10500rpm和28N·m/9000rpm，321RR-s版则为30.5kW/11000rpm和29N·m/9000rpm。前制动为320mm的浮动单盘，后制动为240mm单盘配单向双活塞卡钳。它还有TFT仪表、单摇臂、可调减震、浮动碟盘、径向卡钳、双通道可关闭ABS等一应俱全。绝对是一款性能优秀的小钢炮。

铃木GSX250R

铃木GSX250R售价为26680元。虽然车辆性能不错，但已经上市六年多了，从傲娇到现在几乎没人问津。唯一的优点就是做工质量好，但这已经不足以满足现代市场需求了。

赛550

赛550搭载了MV同款5.5动力平台，实际排量为549cc，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩55N.m/6000rpm。该车采用了铝合金单摇臂和车架等16项轻量化设计，整备质量仅有186kg，座高只有770mm。前双Brembo对向四活塞卡钳和后对向双活塞卡钳提供优秀的制动力，标配双通道ABS。

杰迪K750

杰迪K750被称为“国产最美仿赛”，有标准版、Plus版和Pro版三个版本，价格分别为39800元、41800元和43800元。搭载实际排量为730.4cc发动机，采用全铝等离子喷涂陶瓷气缸，具备两种不同的压缩比备选。该车还有可调节的KYB前后减震、全套Brembo刹车、轻量化的双翼梁铝镁合金车架、铝合金的单摇臂、滑动离合器、无钥匙启动、全彩TFT仪表、手机投屏、胎压显示、米其林Power5半热熔轮胎等等主流的配置规格，以满足消费者的需求。

赛600

赛600售价为49999元。赛600作为国内最早推出的四缸仿赛车型，无论如何都引人注目。它搭载了一台四缸四冲程600cc发动机，最大马力为88.4Ps，最大功率/转速为65kW/11500rpm，最大扭矩/转速为56N.m/10500rpm。整体表现平稳舒适，新手也能轻松驾驭。赛600配备了KYB减震系统，前倒置式减震阻尼可调，后单筒减震预载阻尼可调。制动系统采用了全套Brembo品牌，前部配备两个对向四活塞卡钳和Brembo直推上泵，搭配Sunstar 320mm半浮动盘，后部制动则采用对向双活塞卡钳和260mm制动盘，这种制动配置接近公升级仿赛的规格。轮胎方面，赛600选择了玛吉斯ST2运动轮胎，前轮规格为120/70 ZR17，后轮规格为180/55 ZR17。目前来说，赛600是市场上性价比最高的四缸仿赛车型。

以上摩托车，性能和配置都比较不错，可以满足不同级别车手的需求，也能够适应现代市场的需求。