2026-01-20
我来写一份别克君威的用车感受： 一、整体感受 提车至今已行驶600公里，这台别克君威带给我的整体感受可以用"均衡"二字概括。首先在外观设计上，君威很好地平衡了商务与运动两种风格，飞翼式前脸配合流畅的车身线条。当然个人认为黑色比白色更帅，个人喜欢这个鲨鱼大嘴所以没有花钱买套件包。? 二、驾驶体验方面 2.0T发动机配合9AT变速箱，通用大多数产品搭载的LSY发动机，市区代步时动力响应及时，高速超车也能给予足够的信心。最让我惊喜的是底盘调校，在通过减速带或坑洼路面时，悬挂系统能够很好地过滤震动，同时又不失路感。另外本人试驾时2.0T比1.5T开着更加平顺。? 三、内饰用料方面 中控台和门板大量采用软质材料包裹，座椅的包裹性和支撑性都很到位。长途驾驶时，座椅加热大大提升了舒适性。8英寸中控屏虽然不算大，但carelife连接稳定，操作逻辑清晰。传统按键让我更容易操作，不容易误触，也不会分心驾驶。后续座椅通风功能需要加装，所以不小心写进稿里 油耗表现个人还算知足，市区综合油耗在9.5L左右，高速能降到6.5L，对于一款B级车来说可以接受。空间方面，后排腿部空间宽裕，但头部空间略显局促，溜背造型多少牺牲了一些实用性。另外本人前几天高强度跑山路，真实油耗7个左右，连续的上山下山。 总的来说，君威是一款适合追求驾驶质感又不想过于高调的消费者的选择。它或许没有日系车那么省油，也没有德系车那么强的品牌溢价，但扎实的做工、舒适的驾乘体验和相对合理的售价，让它成为家用B级车市场中一个理性而均衡的选择。?
对于新手最不满意的是缺失360度全景影像。 1.君威车身宽大、车头偏低，盲区比想象大： 2.早晚高峰挤窄巷，两侧电动车贴得过近，只能凭感觉挪 3.商场车位立柱多，右前轮位置总拿捏不准，倒车影像虽清晰，但切换视角要手动按屏，雨雪天倒车更手忙脚乱。同价位合资对手几乎标配360，通用却连选装都不给，实在不该。