最让我满意的是它的空间表现和驾驶质感。周末带家人去郊外露营,后备箱轻松塞进帐篷、折叠桌和两个登机箱,后排还能坐三个大人加一个小孩,全程没人喊挤。市区通勤时,1.5T的动力响应很跟脚,起步不肉,超车也有信心,底盘过减速带和坑洼路面时很扎实,没有松散的感觉,这点对于家用来说太重要了。
内饰的硬塑料占比有点高,虽然日常用没什么问题,但手经常碰到的地方如果能换成软质材料,档次感会提升不少。另外,低速换挡时偶尔会有轻微顿挫,不仔细感受不太明显,但还是希望后续能通过OTA优化一下。
这是我选它的核心原因之一。我身高177cm,前排调好坐姿后,头部还有一拳多的距离。后排腿部空间更惊喜,跷二郎腿完全没问题,周末带爸妈和孩子出去玩,老人坐久了也不会觉得累。后备箱常规容积就够大,放倒后排座椅后还能装下婴儿车和折叠自行车,上次搬家帮朋友拉了两个大纸箱都没压力。
重点说下驾驶感受,这也是我最看重的一点。1.5T发动机的动力输出很线性,起步时油门响应积极,不会有肉的感觉。中段加速超车时,深踩油门能明显感觉到推背感,周末带家人去山里玩,上坡路段也很轻松。方向盘指向精准,虚位很小,变道时车身跟随性很好。底盘调校偏舒适,过滤细碎颠簸的能力不错,过减速带时后排乘客不会觉得颠,这点对于家用来说太友好了。
目前开了1888公里,大部分是市区通勤,偶尔跑快速路。市区油耗大概十几个,快速路能降到7个左右,对于美系车来说,这个表现我很满意。上次带家人去海边玩,来回跑了300多公里,加了200块钱的油就够了,经济性确实不错。
选的黑色外观,看起来沉稳又大气,平时通勤不用频繁洗车,耐脏性拉满。车头的设计很有辨识度,LED大灯亮度足够,晚上跑郊区小路也能看得很清楚。车身线条流畅,侧面的腰线从车头贯穿到车尾,视觉上显得更修长,停在小区里回头率还挺高的。
内饰设计比较简洁实用,中控屏尺寸刚好,操作起来很顺手。空调出风口的布局合理,夏天制冷速度很快。美中不足的是个别地方用了不少硬塑料,摸起来质感一般,不过这个价位也不能要求太多,后期我打算自己买些装饰条贴一下,提升点档次。
落地12.2万的价格,能买到空间这么大、配置够用、动力也不错的SUV,我觉得性价比很高。对比同价位的其他车型,它的空间和驾驶质感都更有优势,送的脚垫、行车记录仪和车窗膜也都是实用配置,省了我至少2000块的后期费用。如果预算在12-13万,又想要一台兼顾家用和通勤的车,这款25T超享版确实值得考虑。
我来写一份别克君威的用车感受: 一、整体感受 提车至今已行驶600公里,这台别克君威带给我的整体感受可以用"均衡"二字概括。首先在外观设计上,君威很好地平衡了商务与运动两种风格,飞翼式前脸配合流畅的车身线条。当然个人认为黑色比白色更帅,个人喜欢这个鲨鱼大嘴所以没有花钱买套件包。? 二、驾驶体验方面 2.0T发动机配合9AT变速箱,通用大多数产品搭载的LSY发动机,市区代步时动力响应及时,高速超车也能给予足够的信心。最让我惊喜的是底盘调校,在通过减速带或坑洼路面时,悬挂系统能够很好地过滤震动,同时又不失路感。另外本人试驾时2.0T比1.5T开着更加平顺。? 三、内饰用料方面 中控台和门板大量采用软质材料包裹,座椅的包裹性和支撑性都很到位。长途驾驶时,座椅加热大大提升了舒适性。8英寸中控屏虽然不算大,但carelife连接稳定,操作逻辑清晰。传统按键让我更容易操作,不容易误触,也不会分心驾驶。后续座椅通风功能需要加装,所以不小心写进稿里 油耗表现个人还算知足,市区综合油耗在9.5L左右,高速能降到6.5L,对于一款B级车来说可以接受。空间方面,后排腿部空间宽裕,但头部空间略显局促,溜背造型多少牺牲了一些实用性。另外本人前几天高强度跑山路,真实油耗7个左右,连续的上山下山。 总的来说,君威是一款适合追求驾驶质感又不想过于高调的消费者的选择。它或许没有日系车那么省油,也没有德系车那么强的品牌溢价,但扎实的做工、舒适的驾乘体验和相对合理的售价,让它成为家用B级车市场中一个理性而均衡的选择。?
对于新手最不满意的是缺失360度全景影像。 1.君威车身宽大、车头偏低,盲区比想象大: 2.早晚高峰挤窄巷,两侧电动车贴得过近,只能凭感觉挪 3.商场车位立柱多,右前轮位置总拿捏不准,倒车影像虽清晰,但切换视角要手动按屏,雨雪天倒车更手忙脚乱。同价位合资对手几乎标配360,通用却连选装都不给,实在不该。
最满意就是外观了,太帅了,帅爆了,人生第一辆车4米9的车,然后加了3千块钱,熏黑铝合金轮毂,加上运动前面,感觉比之前好看,看起来很大很威风。
目前刚开了一周多,没有不满意的地方,只是有待改善的地点,不过我都能适应,很喜欢。我买的都是最好的,没有不喜欢的
空间中规中矩吧,我1米8的身高做主驾驶很舒服,就是委屈占用后座的位置,不过整体表现我觉得可以
买了第三天就去跑高速了,非常的稳滴,不过我车技还有待提高,开的时候有点把握不准方向盘,隔音很棒,加速提速超车都很快响应我的节奏,不过刚开始我开的有点爱惜,没敢深踩油门,方向盘比较硬一点,属于那种指哪打哪的那种,很稳定,过些小坑质量不是很明显,并且静谧很可以
油耗买之前就打听来,说别克油耗多高多高,不推荐什么的,不过都是对之前老别克的印象了,现在价格虽然便宜了还降配了一点,不过油耗也没这么夸张,现在开的少,油耗还没磨合好,9个油左右,比德系高一点吧,不过我开的少,一年到不了一万公里,一年多不了多少油,不过你得相信,别克不会白喝你一滴油,懂得都懂
外观毋庸置疑最帅的,10w这个档位没有比君威做到这个尺寸的燃油车了,4米9车长,很帅,细节都很到位
内饰虽然现在比较落后一点,不过留下的实用按键一个都不少,空调按键,座椅加热按键拉,都是比较实用的,我个人比较喜欢,不太喜欢花里胡哨的。
性价比母庸质疑,a级车的价格b级的性能,并且框架大,优点很明显的,虽然君威认可度低,但是买车就要买自己喜欢的,不要在意别人眼光,比较车只有自己开过才知道好坏,买君威的都是有品味的人
价格很满意,13.3万能落地能拿下一台合资B级车,这在以前是不敢想的,我记得以前怎么也得将近20万才能买一台合资B级车。
对比国产车的配置,君威的配置那就真的很一般了。前排只有座椅加热没有通风,夏天开车后背容易闷汗,后排过道空间可以,高度不够。个子高的人坐在后排,会有点压抑。高速胎噪和风噪也有点明显。
作为B级车,前后排的前后距离都是宽敞的,前排驾驶位的高度也不错,视线也很好。就是后排的头部空间不行,180身高的容易顶到头。日常家用、带家人朋友出门都不挤;后备箱又深又规整,放几个大行李箱加杂七杂八的东西毫无压力,车内小储物格也多,手机、水杯都有地方放;唯一的小毛病就是后排头部空间一般,主要是溜背造型的原因,1米8以上的人坐久了会有点憋屈。
已经开了1700多公里了,现在是越开越顺手,方向盘手感很好,轻重也适中。它底盘调校偏运动,过减速带、坑洼路面的还是要慢一些,太快的话前排还好,后排就有点颠人了。元旦的时候带女朋友回家,在高速上120车速行驶,遇到横风区,车身也很稳。就是隔音很一般,胎噪和风噪有点大,前后排讲话,都得加大点音量。
目前开了1700公里,天冷了,主要就是上下班通勤,周末也会开车带女朋友逛街,到处溜达。上班每天来回差不多20公里,三分之二的郊区,三分之一的市区,平均油耗目前是9个,市区堵车13个左右的油耗是正常表现。不知道首保过后会不会降低,高速上单趟行程油耗也跑过7个。加的95号油, 一个月差不多四五百的油钱。
白色的GS曜黑竞速套件版,颜值不是一般的高,刚开始其实是想买黑色的,可惜女朋友就想买白色,刚订婚,还是听她的吧。不过白色的GS曜黑竞速套件版,颜值也是很能打的,朋友聚会看见我新买的车都夸好看。就是白色车漆不耐脏,落点灰尘也很明显,得勤洗车,我还专门买了个洗车机放在老家,每次回去就洗一次,节省25元洗车费。
内饰看着很舒服,整体比较简洁,座椅包裹性也挺好,坐起来很舒服,就是很多地方都是塑料件,有点掉档次。
不敢说是同价位B级车的性价比天花板,但是应该也是很棒的了。十来万的价格能买到B级车,还是合资品牌,虽然加95号的油,但是95也更耐烧些,动力也更强劲。
不管是外观还是内饰,油耗、安全性能来说性价比都是非常不错的
没有流媒体后视镜,也没有电动后备箱,后视镜也没有电动折叠
这车很帅特别是一个新色 暗影灰 看着很有档次 曾经是按照c级车改的 优惠很大
4月份提车,至今行驶9万公里,不管是外观、空间、操控都非常满意,唯一不足的是异响,中控仪表盘、前排座椅边门异响,几次处理没有好转
从提车第5天开始车辆行驶中变速箱突然空转,以前4-5天出现1-2次,2-3秒会恢复正常,现在2-3天会出现2-3次,3-5秒恢复正常,频率增加时间也增加。厂家检测居然回复是正常现象,都别买这车了,买了个定时炸弹。 行驶过程中还出现车像撞墙一样突然被憋停。 有同样问题的加我微信维权
买了就后悔。什么问题都有。连收音机都有问题。请问还有什么问题不可怕。
感觉整个的动力非常给力,配置很高,内饰做的挺不错的,整体的感觉还是很商务有一定气场的,不是那种廉价的车型,无论是自己开还是偶尔商用都不错,综合实用性比较让我满意,这方面我很看重