又一辆合资失败了！售5万多，1公里4毛喝92号油，奈何没人要

别克作为老牌美系车企,它们家的车一直都很不错,尤其是在经济实惠和驾驶体验方面。不过,就算是别克旗下的车型,也难免会有一些销量平平的车型,比如今天要说的这款别克威朗。虽然它现在二手车价格只有5万多,但我觉得它的性价比还是很高的,咱们就来看看它到底怎么样吧。

首先从外观上来说,别克威朗的设计我觉得还是很时尚动感的。它采用了别克家族式的"飞翼"进气格栅,看着就很有辨识度。车头的LED大灯设计也很犀利,和格栅融为一体,整个前脸看着就很运动很有型。侧面的车身线条勾勒出了不错的层次感,再加上18英寸的大轮毂,整车的运动气息就更足了。

虽然别克威朗的尺寸数据看着不太大,但实际上它的内部空间可是相当充裕的。它的长宽高分别是4664/1786/1472毫米,轴距达到了2700毫米,空间绝对是足够的。如果把它和别克英朗、君威相比的话,它的定位就相当于介于A级和B级之间的A+级车型。

进入车内,别克威朗的内饰用料和做工都很不错。中控台大面积使用了软质包覆,看着就很有质感。再加上那些红色的装饰缝线,整个内饰的氛围感就更足了。10多英寸的大屏幕再配上三辐多功能方向盘,科技感十足,就很有未来感。

从我个人的体验来说,别克威朗的内饰空间真的很棒。无论是前排还是后排,空间都相当宽敞。而且车内的做工和用料都很不错,坐在里面一点也不会觉得这是一款低价位的车型。

说到燃油系统，别克威朗的动力相当强劲。搭载1.5T发动机，最大功率184马力，扭矩高达250牛米，并搭配无级变速箱，换挡非常平顺平顺。从实际路测来看,别克威朗的加速能力很强,无论是从静止加速还是中高速过弯,动力都是相当充沛的。而且发动机的NVH(噪音、振动、硬度)表现也很出色,整个驾驶过程中基本听不到发动机声音,就很静谧舒适。

至于油耗方面,别克威朗的百公里综合工况油耗只有5.9升左右,换算一下的话,每公里的油费也就4毛钱出头。作为一款1.5T的紧凑级轿车,这个油耗水平绝对是相当出色的了。

除了动力和燃油效率之外，别克威朗的驾驶性能也非常出色。底盘调校相当到位，无论是转向精准度还是路感反馈都给人扎实有力的感觉。加上相对较低的重心，路感更加扎实。

从我个人的体验来说,别克威朗的操控手感真的很棒。无论是高速过弯还是市区巷战,它的操控都是相当有信心的。方向盘的手感也很不错,回馈力度适中,转向也很灵活。再加上它出色的加速能力,想要在城市中超车或是快速拉开车距都是很轻松的事。其实,别克威朗无论是动力、操控还是油耗表现,对于一款紧凑级轿车来说都是相当出色的。它完全可以满足大多数人对于日常代步的各种需求。

不过,别克威朗虽然表现不错,但它的销量却一直无法突破。我个人觉得,这可能和它的定位以及营销策略有一定关系。

首先,从定位上来看,别克威朗介于A级和B级车之间,这就让它的目标客户群有些模糊不清。对于那些追求大空间的A级车主来说,他们可能会选择更大更豪华的B级车;而对于那些追求性价比的B级车主来说,他们又可能觉得别克威朗的价格太高,不如直接买A级车更实惠。

其次,从营销策略上来看,别克对于威朗这款车的宣传力度可能也不太足。毕竟别克作为一个老牌车企,它的主打产品一直都是像君威、英朗这样的经典车系。而对于威朗这样的新车型,别克可能投入的资源和精力就相对较少了。

不过,从性价比的角度来看,我个人还是很看好别克威朗的。它的空间、动力、操控都很出色,加上相对实惠的价格,对于那些追求高性价比的消费者来说,它绝对是一个不错的选择。对此，你怎么看呢？欢迎转发讨论。