因家中添子用车需求发生了变化,将原先的三厢轿车想换成MPV,为获得更大的储物空间,看来看去在途安、蔚然、奥德赛、传祺M6几个车型里挑来选去,最终选择了途安,新升级的液晶仪表和中控以及较低的油耗表现和空间表现是最终选择他的主要因素。
虽说途安的空间利用率已经非常高了,三个独立的二排座椅更好的解决了后排坐人舒适性的问题,但受限于整体轴距的影像,二排还是无法像奥德赛一样舒服,短途无所谓长途可能有些影响,而且二排座椅的靠背角度可调节范围较小,坐姿还是比较直,副驾的座椅也无法向前完全放倒,如果在这些方面进行改善,将会更加完美,不过考虑到与奥德赛将近差了5-6个W,也就不是事了。
我们基本是一家三口的用车场景,副驾完全为后排腾地的情况下,二排空间还是可以的,三排直接放倒作为后备箱扩充,日常就当五座车用,平时带孩子出游的东西放下基本不在话下,所以空间利用率上这款车设计的没毛病
奶爸车就不要谈什么驾驶感受了,不激烈驾驶,只能说够用吧。
平时用车场景就是上下班通勤,在堵车比较严重的情况下,综合油耗还能到7个油出头,表现还算说得过去
外观就是仁者见仁智者见智了,只不过这外观迭代了这么多代都没什么更新,和现在的新能源肯定是没什么可比性了,不过有大众的韵味在,本人还是觉得外观可以给个及格分的
22款的内饰是给人最大惊喜的地方,途安这车我之前就有关注过,但机械仪表和死板的中控多少年不带变样的,令人乏味,本次新款的液晶仪表和新的中控大屏,虽说比现在的冰箱彩电大沙发差的远,但比前几代可以说有了质的飞跃,仪表上可以看导航信息、地图信息确实方便了不少,外加购置了Hicar外接设备,华为手机也可以无缝衔接车机,刷个抖音听个歌不在话下,平时带小孩出去玩放个动画片完全没问题,就是车机语音做的比较落后,智驾这些就更别提了。后期自己改了档把,缝了麂皮方向盘套,能让自己愉悦些。
性价比还算可以吧,我的用车场景主要是平日的通勤和周末带孩子出去玩,总公里数不高的情况下,当时权衡了新能源,最后还是决定油车,无法通过用车成本节省覆盖住电车残值的问题。
外观设计非常好看,车内空间非常实用!故障率低,质量稳定,用车成本低!
车机真的要好好更新了,还有网络也不是很好。
灵活的空间布局和可爱的外观,满足我日常的用车的需求。
1.4T的发动机在高速上动力还是稍微弱了些。并且速度上到100码以后,风噪,胎噪,发动机噪音还是很明显能感觉到。
途安L虽然车长4.5米多点,但是居然是个7座的车。 车内储物能力:后备箱空间在两排座椅都放倒的情况下,不得不说真的是大
城市里很堵的情况下,有AUTO HOLD功能真是太方便了,不用一直踩刹车或者挂空挡拉手刹了 方向盘轻重:方向盘转向很轻盈,一只小手就能轻松完成转向操作了。
因为是新车,当前油耗平均在7.5左右,不知道后期会不会降低一点
外观这东西就是仁者见仁,智者见智,反正我觉得途安的外观合我胃口 车头造型:两个大灯在LDE的行车灯的承托下也显得炯炯有神 车尾造型:车尾看上去方方正正的,很像一辆面包车的感觉
内饰方面还是中规中距的风格,没有太多吸引人的地方
因为是第二台车,我享受了增购补贴,左右落地下来16出头还是很有性价比的
它的操作比较简单,对于一个新手司机来说,这无疑是一个很好的体验,驾驶感觉很棒,没有复杂的操作,视野也很开阔,基本上没有盲区,体验很好。
它的底盘比较低,平常在市区行驶没有问题,工作原因偶尔跑跑郊区或者回回老家,在路上坑洼不平的路面容易产生剐蹭,对于自己的爱车还是比较心疼的。
它的空间很充足,前排驾驶视野开阔,腿部可以自由拉伸,不局促,后排上下前后都有一拳的空间,在满载五人的情况下也不拥挤,后背箱的空间采用大容量的设计,休闲娱乐,外出旅行,一点也不落下风。
它的操作比较简单,就是底盘稍微有点低。容易剐蹭,其他都挺好,轻便的方向盘能够轻易的调转车头,刹车片也比较灵敏,轻轻一踩,很容易制动。
它的油耗还是比较少的,百公里油耗也不多,非常适合上班族,完全能够负担的起,也没有其余的经济压力,很实用。
它的外观大气上档次,流线型的车身给人一种独特的感觉,车灯的设计更是给犀利的车身画了点睛之笔。
它的内饰简单不突兀,方向盘和按钮的设计与车身风格一致,搭配合理,很不错的设计。
它的动力空间设计都能满足车主自身需求,驾驶感不错,有很好的体验,非常满意。
买这辆车最满意的就是性价比、外观,还有空间吧!首先因为这是我家的第一台车,为了能满足我们家庭的用车情况,我只能在仅有的预算中挑选7座的车。选车时挑选20万以内的合资7座车确实挺难选的,特别是一看就是更上一层楼的一看价格预算不足,过~~直到看到途安,紧凑型的MPV,在我的预算范围内,能满足我的家庭用车。去SSSS店了解了价格,优惠后落地价17.8万,但是没有现车,需要等车到货,跟家人商量了一下,因为也不着急用车,所以等等就等等吧,最后爽快的下定了。等了一个多用,我的车终于到了,一看这外观,是我喜欢的风格,我入手的是蓝色,看起来比较年轻活力一些,整体而言就是美观又大气!空间是我买车的首选,首先这是我家的第一辆车,家庭出行就靠这一辆车,没有7座都满足不了,所以我挑选的是7座车,虽然不是经常满载,但是该有的位置还是要安排好。
鱼和熊掌不可兼得,每一样东西都有优缺点,就比如我要的7座车,虽然三排比较少用,但是也确实要吐槽一下,身高稍微高一点的高个子坐三排的话就基本上头顶后挡风玻璃了,后车厢与三排之间的间隔大概只有20-30公分左右,说句不好听的有追尾的话三排的位置是最危险的~还有就是过减速路段胎噪声还是挺大的,隔音效果做得不是太好,内饰上还是比较中规中矩,这也是大众的传统风格!
空间上我是比较满意的,因为家里人口比较多,所以我买的是七座车,也只是偶尔当7座车使用,大部分时间是当5座车来使用。前排驾驶位的空间也挺大的,我1.78的身高,调整好座位后头顶也有两拳半的距离,没有拥挤感,视野也比较好!二排空间也OK,当5座车用时后将二排的座椅往后排,这样二排的乘坐空间更宽敞,腿部也能自由的伸展!但是当7座车用时就不一样了,将二排座椅拉到前面,三排才更好乘坐,因为三排的空间小,大人坐进去的话腿部基本上没什么伸展空间,所以会让小孩坐三排!虽然三排比较少用,但是也要吐槽一下,因为是紧凑型MPV,后车厢与三排之间的间隔大概只有20-30公分左右,说句不好听的有追尾的话三排的位置是最危险的~
买车前还比较担心1.4T的动力会不会肉,入手后并没有感觉到肉。1.4T 150马力+7挡干式双离合提速还是杠杠的。市区开车一般是红绿灯第一的时候,一给油门迅速提速,推背感还是挺强的。其实嘛,平时红绿灯又多,上下班时段不管是机动车还是非机动车都多,动力而言并不起多大作用,一切以安全为主!高速上开车对动力还是有一定考验的,它的动力输出很平稳,没有顿挫感,超车也是一脚油门的事情!
油耗:途安这辆车的油耗我是比较满意的,MPV里面应该是比较低油耗的车了吧!市区开的话平均油耗在7个油左右,高速上6.5个油左右。这个油耗值我也是平均过来的,因为每次开车路况不一样,油耗也就不一样了!
我选择的是灰蓝色的车子,真的是耐看不厌。特别是在远处看过来,感觉就是高端时尚的色系!车灯也比较前卫,车头的线条交错在一块,层次感更加明显!整车的线条非常硬朗,显得特别高端大气的风格!而且它是紧凑型的MPV,停车的时候也不会因为车身太大而烦恼,再加上前后倒车雷达和倒车影像的辅助,倒车也不用担心看位不准而产生的小刮小碰~所以我对这的外观是满意的~
内饰上比较传统,应该是仿真皮方向盘,还可以调节上下左右位置。挡位是鸡腿挡把,座椅应该是真皮座椅,可以前后高低调节,靠背腰托也可以调节,久坐不累!不好的是没有坐位记忆功能,换老婆开车后都是要手动再调节到自己的位置。中控搭载的是8英寸触控液晶屏,支持蓝牙车载电话,上车就能连接carplay 手机互联功能,能同步手机上的导航、音乐。
性价比还是挺高的,17.8万入手的途安L,保养送了8次,前面保养基本不用花钱。油耗低,养车压力没那么大。最重要的是能满足我全家出行,所以整体满意~
购车接近两年,行驶近28000公里,以市区行驶为主,利用加满油箱标记公里数的方法计算百公里油耗,冬天最高的时候6.8,夏天6.3左右,58升容积的油箱加到跳枪,跑到油表指示接近红线的时候,行驶里程基本在800公里左右。
各位该款车主请注意,回去看看你车的座椅是否如厂家宣传的那样,配置的是豪华真皮座椅。 我17年初买的16款(11月份出厂)舒雅版(六座),去年发现该车所配的座椅不是真皮的,是人造革的(感觉被欺骗了),花买真皮座椅的钱买的确实人造革的座椅。不知各位该款车主车的座椅也如我
价格太高,配置太低
有方向盘加热就好了,可以考虑购买。
车内安静,音响听CD很暖细节丰富超乎预期,绝对的享受。空间大灵活多变储柜多没得说,后两排放倒平坦很适合午休。操控轻盈,动力静态起步一般,起步后超车随意。省油,市区7个油,高速6.1,郊区5.2,最高记录4.8。缺点,收音机很烂,蓝牙来电时声音大到吓人,自动启停点火后默认开启。好车