外观

大众少有的两厢车设计，更是罕见的有三门版可选。有种朴素且干练的感觉。满满的大众三代车的设计元素。

内饰

传承百年的T字形中控，大面积塑料配合局部偏硬的搪塑材料，原装单碟CD就是唯一的娱乐配置了。好在祖传的装配工艺加分不少，异响很少，缝隙均匀，还易于打理。有个BUG必须指出，布艺座椅的包裹处居然是仿皮的。

空间

前排没问题，标准的A级车空间和坐姿，座椅包裹性一般，但舒适性挺好。后排刚才吐槽过了，不再赘述。全车储物槽不少，但都尺寸较小，但凡有个比手机大点的物件，就得琢磨一下放置问题了。

动力

市区驾驶其实问题不大，凭借大众发动机低扭普遍不错的特点，起步和低速阶段，动力反应线性且直接。但时速60以后，后备动力严重不足，外加车体较重，动态表现就很愁人了。

操控

液压助力转向造就了偏沉的转向手感，但好在指向性还不错。两厢的车身和短小的轴距，后轮循迹性也比较优秀。吐槽一下后悬挂的Y型拖拽臂，虽然能有一定范围的动态变化提升车辆操控，但是牺牲了较多的车辆后排舒适性。

油耗

如果不是偏激进的驾驶，市区油耗与现有的A 级车持平，应该跟自重有很大关系。高速稳定120行驶，油耗在6-7升之间。中规中矩。

舒适性

大众祖传偏硬的悬挂和座椅，舒适度马马虎虎，好处是路感和操控得以保证，缺点就是舒适度大打折扣。整车异响很少，证明当年的装配工艺其实很不错。空调真的很棒，绝对是大众血统里带的。

性价比

新车性价比真心一般，一身零件舶来品搞得最后草草停产。诚心疑问，品质和价值真的就不能彼此成就吗。

同年限的车子里，家用属性奔着皮实耐用去挑，能选的范围其实不大。既有品牌价值，又有合理配置，外加造型稳中带皮。确认过眼神，就没看别的车。