舒适性

爽歪歪爽歪歪，开起来感觉太舒服了啊！就是爽！！！！！！！！！！！！！！

油耗

油耗吧，真心一般，毕竟1.8的排量还是有点小费油耗的，怎么说呢，还可以接受吧，马马虎虎了啊！

外观

板正，太经典了，这种板正的车，要是现在重新复出生产，毫不犹豫再买一台！

内饰

内饰永不过时的，物理按键各项功能都延误经典，30多年前的设计里面放到现在还是不过时，反观现在的车，哎，无语了！

性价比

性价比就不用说了，一句话:拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，一车传三代，永远不过时的！

空间

空间简直没法说，相比较其他小轿车而言普桑空间是真的巨大，后排乘客的腿想怎么放就怎么放，并且感觉后备箱装头猪都没问题，见过的人都感叹他的后排空间是多么大。

舒适性

离合的结合点比较清晰，虽然末代电喷加速略微肉一些，且由于行车电脑控制感觉加速也不是随叫随到的感觉；但是他的动力是真的强劲，开在赛道上上170不费劲，并且部件确实耐造。我这车借给我哥开的时候他半坡起步忘松手刹照样上坡，他后面去赛道刷圈的时候也是忘了放手刹，都开到130了才反应过来，而且回来手刹还能接着用，属实牛逼。唯一的缺点就是怠速（尤其是在冬天）抖动很厉害，这是最大的减分项。

油耗

对于这个车来说，油耗高主要还是因为制造技术相对落后，也没必要苛求太多，这么久了10个油也是奇迹了。

外观

经典外观，必须五分。承载多少人的记忆，如今的爆改车简直是对他的侮辱。只是说对派大星轮毂极其讨厌，同时我不太喜欢末代铝合金轮毂（虽然我的车就是这个，但我如果转不出去的话就去换了），感觉这两代把经典德味都给搞没了。个人比较喜欢初代13寸足球轮毂和05年左右的轮毂。

内饰

经典内饰，还是五分。当年塑料件的应用是彰显豪车品质（因为当时塑料贵），当然现在是廉价的象征。但是他的内饰真的是正统老德味，这也是我极其反感爆改普桑的原因，老车就应该有老车的样子，爆改成土到家的内饰简直是对这车的糟蹋。

性价比

大家买二手时一定要看大本，要看好保险年审，我当时花8000买的感觉真的亏，我就是因为没看大本直接定了所以搞了这个六手的，而且还没保险，我也是第一次买所以就当交学费了，还好发变没问题就是漆面有点差，跑赛道上170不费劲，但还是希望大家以我为戒！

空间

空间大，一家四口，后座能躺能睡，后备箱能放东西！

舒适性

动力不用说老款机器1.8排量，动力是够的！

操控

操控不咋样，因为地盘太高，这车就不是玩操控的车！

油耗

油耗随心情，本人开车脚狠，基本得十个油左右！轻点开也就是八个油左右！跑长途也就是5个油左右！

舒适性

坐车的人比较舒服，开车的不是很舒服，尤其后大坐，非常的舒服！

外观

外观不用说了，进去中国市场三十多年，喜欢这样方方正正的样子！

内饰

内饰没有太多改变，简单明了，全部都是塑料，毕竟车比较老了！

性价比

性价比非常的好，车开起来没有毛病，基本除了换个灯泡就没有其他的毛病，油耗也可以接受得了！

外观

外观大气方正，自己的车原漆多多，喷漆很少，看着非常板正。

内饰

内饰的话评分低一点，用料不行，噪音挺大，毕竟是老车了。

空间

空间非常大，后排拉4个人完全没问题，开过老捷达，也开过现在的新国产车合资车，空间的话还是这个大。

动力

动力还可以，随叫随到，完全够用，跑高速的时候超车是真的舒服。

操控

操控也就那样，跑高速挺稳当，液压助力的车相比现在的电子助力，方向盘还是沉了点。

油耗

油耗：油耗很不错，没超过8个油，超了一次还是因为氧传感器坏了，对于1.8发动机来说比较省油，不知道有的人怎么开出9个10个油的，这个车能开出9个10个的话，换换火花塞，洗洗节气门、喷油嘴，换套缸线看看，如果再不行就看看碳罐管子是不是断了，这个车省油的很。

舒适性

舒适型还可以，座椅软的很，空间够大，后排坐4个人完全没问题。 这个车开起来也非常不错，相比志俊来说确实是差点事情，但比老捷达是舒服多了。

性价比

当时实在是没车可选，这个价格买这个车也就可以，但现在这个车二手车价格太贵了，有这个钱买个二手志俊、二手朗逸或者年限近点的二手帝豪、艾瑞泽5都比这个车强，毕竟这个车现在比较落后了。

买车之前挺纠结，当时我在上小学，老爸想买捷达，我想买志俊，手里的钱也不多，买志俊可能性是没有了，后来看到了普桑，一问出租版价格比捷达还便宜，我劝我爸爸买普桑吧，捷达真丑，最后就买的普桑。