车主评价

• 最满意

  动力成熟，空间大，正宗的suv悬挂,外形硬朗,不挂Jeep标的大吉普,起亚旗下的自由光,媳妇倒是一眼相中了

• 最不满意

  小毛病有一些，比如后门漏水，后视镜调节按钮处进风，自动波箱上部操纵杆处渗油,科技配置少些,不过不影响驾驶和舒适度

• 外观

  经典硬派suv,肌肉车,可以这么说,发动机鸣叫一次,旁边的车就老实了.个人感觉黑色最适合这个车的气质,这点和老婆看法一致,其他颜色,都觉得和这个车的特点不太匹配,加上周身的大包围,就是个大吉普吧整体感觉很硬朗,方方正正,一看就是个suv比起那些周身圆滑的城市suv,真不是一个档次的东西,那些大几百,小百万的豪华suv,不也就是这个路子吗?奔子,路虎的不也就这样吗,嘿嘿

• 内饰

  算一般吧，不过不是重点,我选的低配,也就是米色内饰,正合我意,家里用的,要浅色调,本来就是开着出去玩玩,搞那么深沉干什么?天天压力山大么?觉得米色很贴合自己,虽然米色比较容易显脏,但是买瓶清洗液就好了,有空自己打理打理,收拾收拾无压力的,车里的味道不是太重,我自己也买了个臭氧发生器,没事开着也氧化去去异味,另外座椅选的布座椅,因为前面一辆车的关系,已经对所谓真皮座椅,仿皮座椅彻底害怕了,还是布的好.

• 空间

  满意,连给我做底盘装甲的师傅看了之后,连连拍照说要给家人看看,空间大,价格实惠,底盘扎实,视野开阔，周边盲点少,不像很多的suv,像坐在轿车里一样,城区驾驶无压力,并且后排座椅能完全放平,并且座椅后仰角度可调,座椅和后箱地板间空隙有专门设计的挡板遮挡,完全平整的过渡,设计很贴心,车震无压力,o(∩_∩)o...哈哈！！！,买车的时候碰见一对老年夫妇也选了这车,表示出去玩的时候,没有酒店就在后箱凑合了,不选国产的板神车了,本来他们是选了板车的,无意间看到了狮跑,呵呵.

• 动力

  动力足，不一定是地板油的加速,另外很多车友反应的动力弱的问题,我觉得主要是转速不够,转速到了3000转都不是问题,所谓的自动档顿挫的问题,没有他们说得那样严重,成熟稳健吧,起码比手动要稳健多了,很多朋友是新手新司机,上来都自动了,以他们理解的顿挫来考量这个车,我觉得比较偏颇,顿挫,可以试试现在城里面的电动大巴公交,你看它顿挫不?这车的优点是低速慢给油,地板油,大油门不适合这车,由于变速箱挡位少,4速,造成这车在高速段表现一般,这样的特性反而适合它在城市里开,上个路伢子无压力,还比较省油.上山下山,表现无压力,使用手动模式即可,我上20多度的坡感觉并不困难,本来我后面还跟个神车,总想超,一看我上坡还能加速,老实了,吼吼

• 操控

  悬挂好，转弯半径小,液压助力无压力,反应灵敏,底盘较高,我还是装了护板,路面通过性较好,视野开阔再配合方向指向性好,可以了,操控简单,容易掌握,就是多媒体操作是单独的操纵杆,很容易跟转向杆搞混,这个还需要适应.方向盘能调节角度,座椅也能上下手动调节很容易找到适合自己的体位本人身高175,驾驶乘坐毫无压力,简单实用,好用是这个车的特点.

• 油耗

  适合中低速行驶，自然也适应城市内交通状况，低速，静止启动有力，油耗低，不要迷信T，我跑了1300km,本人的车是4速自动档,综合油耗看下来是9.1个油左右,基本城市道路,不开空调,诀窍就是不急加速,不急踩刹车,油门控制车速,遇见红灯堵车提前减速,嘻嘻

• 舒适性

  不错，可能走工整路面不如轿车，但改造未整装路面比轿车好太多，城市尤其是大城市不是到处修桥铺路吗,另外在一些高速路较差的路面上胎噪较大,不如轿车,具体原因可能是轮胎和路的匹配问题这车后排有扶手·前排中央扶手箱盖能升降，都是很贴心的设计,都没有减配。减震过滤性好,轿车很明显的颠簸都感觉不到了,这里得点一个赞至于别人说得减震偏硬的问题,我觉得见仁见智吧,我觉得适合这车的角色总体表现满意

• 性价比

  20万内最好的咯,个人感觉,我顺带观摩了类似的suv,小型些的,后悬挂基本都是板车悬挂,真跟做面包子搞suv的一样了,狮跑之后的平台,悬挂跟狮跑完全不同了,可能是由于空间布置的关系,狮跑的价位已经下探到国产一线的空间了,虽然没有国产的丰富,可国产车的动力匹配让人总是不放心,觉得没有狮跑成熟.suv上cvt,心里打鼓,不同厂家的动力和变速箱,总觉得会有点问题,变速箱我相中at,发动机不要T,这样下来,适合的车型还真没几个,在这个价位区间的,最好的只有它了另外这段时间我到4s办事或洗车,总是遇上老车主,有毛病的还真的很少,基本都是去维护的,皮实耐用,让人放心.另外狮跑论坛里有位兄弟跑了15万公里都没有换皮带,就足说明狮跑的质量了

• 售前售后

  暂无

• 其他

  暂无