2014-07-02
车子空间大，空间灵活，外观蛮喜欢滴！
车到手后，右车门玻璃升降器哗啦哗啦的响，平时不敢怎么用，怕坏了；大灯晚上不太给力，因为我市区不太开远光，近光和城市的灯光几乎融为一体了，都不知道开没开；两个后门空空的，没有放水瓶的地方，这点有点不人性化；
赛拉图是由起亚法兰克福汽车研发中心全新设计，外观设计上保留了三厢车的风格——线条造型饱满。在外观上，欧风的设计决不是将三厢赛拉图截掉车尾那么简单。车顶的后部曲线被抬高，接着向后拉长，勾勒出宽厚的C柱后再自然地下降，与前部车身匹配非常和谐。总之，欧风是我喜欢的范，就是专门简单！~出自名师之手哇！！！
没有想到这个价位的车子中控面板用的都是软材料，摸着很舒服，中控中规中矩，各项功能我用着还是很顺手的,仪表盘白色背光很漂亮，清晰易读
这点是非常值得一提滴！~这车也是这最大滴优点。灵活多变，家用装点什么都非常适合，郊外旅行能带的东西不用担心放不下，及时搬家大件电器也是没有任何压力。十足一小货车。非常满意！！！
我平时车速控制在60-90之间，所以高速行驶我没有发言权，但是低速加速还是很不错的，我的车油门有点滞，一档慢慢踩很难踩下去，使劲大了一点又会突然向前窜，很不好掌握，不知道是不是个案；正是由于这点，每次都是从路口第一个窜出去，0-60加速后车起步要超我还是要狠踩点油门的
在平坦的城市道路上欧风油门踏板回馈力度比较轻，离合器的表现不太理想，踏板空行程比较长，影响了换挡精确性。刹车踏板反应挺快滴。指向性就比较模糊，而要获得“精准”评价还需努力。
平时都是用信用卡加油的，参加活动每周一天会打折，所以没有准确的算过油耗，但是刚买的时候纯新手开没少踩空油门，红灯也经常急刹，初步估计用车初期要10-11个油，后来养成了良好的驾车习惯，红灯提前降挡减速，一档和油门配合的也好了，所以市区赌点又开空调9个油左右，郊区7.5不到
悬挂还是比较软的，急转弯侧倾比较严重，舒适性在日常生活使用中，体现得比较和谐！~路面过滤感觉噪音还是偏大！但是对于个人，我还是满意的。至少不上高速的话。噪音等方面还是控制得到位。偏软的悬挂带来的好处就是，过滤颠簸路段时带来的优势！
综合以上，塞拉图的性价比我给5分，这个价位的车要豪华是不可能的，但是实用，皮实，空间大，提速给力，外观时尚这几点赛拉图都占了
车型较老，保有量还算挺大，各种配件齐全也便宜，各种工时费还算便宜。定期维护下爱车没有坏处。
每半年给它清洗一次内饰，我也每个星期清洗一次，保养用的是黄壳hx-6，除了电瓶没电需要更换，其他都是原车的，韩国车省油是很有名的，之前也听说过一些人说韩国车偷工减料，不过个人觉得安全驾驶才是王道，车和人一样，你对他好，他也不会给你找麻烦。