购车四个月两次故障,一次比一次严重,在偏远地方用车,还不能处理,厂家售后扯皮
故障率高,处理困难,售后厂家扯皮,反应好几天了,没给处理
空间应该是最大的mpv之一了 性价比独一档(这车在美国得加价卖)驾驶舒适度也不错媲美gl8 动力秒杀塞纳 gl8 威然 m8 几乎没有缺点
堵车油耗略高 没有四驱 前脸偏老气 我感觉这是唯三的缺点了
空间独一档 单算空间目前在售的只有塞纳了 并且第三排比塞纳舒服很多 大家可以去店里对比
动力在mpv里属于第一梯队了 主流50万以内mpv全开过 动力最强
北京晚上不堵车开4环6出头 堵车油耗一下就上来了基本11左右 目前9000多公里平均不到9 这么大车还是能接受的
前脸偏老气不太适合90后(本人93)但是别的方面无敌
全车真皮 空间非常好 尤其第三排舒适度要强与塞纳 中控偏老气 不太喜欢旋钮挂档
无敌 25.5落地+1万3的一年贷款利息 自己算吧
好开、好停、空间大、动力强、配置齐全、用料扎实,开起来得心应手,家庭出行首选。动力够需要也安全,空间大需要时可以从容应对。主备动安全都很给力。
车道保持不打灯和我抢方向盘;碰撞预警后面或者前面很灵总爱给我踩刹车。这样自己设置可以关闭。车大刹车得提前点刹不然总刚觉刹不住
空间大,过道没有遇到比这款更大的。收纳储物空间也很多,二排座椅可以旋转面向第三排,完美诠释家庭生活美好嘉华。三排下沉放倒纯平,能拉,能睡。多变功能用车。
驾驶感受:8AT低扭矩加速块,动力强劲,高速底盘扎实,满载都好开,至少没有低速顿挫,一二三排都有空调出风口,后排可以独立调节,隔音效果不错,停车好停不显大。主被动安全齐全
油耗:市区12个油左右,高速9个油左右。我开车猛,都是开空调的油耗。
外观硬朗,简洁大方,第一眼看不太懂,后面越来越喜欢
内饰做工不是塑料制品,钢琴烤漆、木纹装饰、打孔皮质内饰,车漆都是125左右工艺复杂
优惠大,保养便宜、品质高、故障低、家庭实用、用料扎实
这价位这配置这做工没得挑了!太满意了?
保养维修地方太少太远,没有雾灯,驾驶室上方灯光天窗按钮没有光源
大,够大,绝对大,比谁都大!座椅很舒服,尤其是零重力模式+腿腿。任何航空座椅的舒适程度都无法跟嘉华的比较。太舒服了!第三排也够舒服,一般把第三排都收起来,不收起来第二排座椅无法全部打开。四个座椅都有通风加热! ☆ 第三排空间:足够了,躺着很舒服
驾驶感受:平顺,底盘稳,安静。动力足够了,深踩还有推背感。8AT还算平顺,皮实耐造!稍稍有点顿挫感
油耗:高速7-8 左右 市区堵车走走停停12升,这么大的车已经不错了
个人喜欢,仁者见仁 智者见智。底盘高,suv带俩侧滑门
细致,用料不计成本,设计很合理,各种充电口杯架
没得比,天花板。要啥有啥,同级别配置用料细节完胜
在高速上开启道路保持+自适应巡航功能,既提高了行驶的安全性,又降低了驾驶强度,使枯燥的长途驾驶犹如自动驾驶一般。比如倒个茶喝个水、搽个鼻涕等都变得轻松自如。
冷车启动、尤其是坡起发动机的动静还是挺大的。没有标配的脚垫。
储物空间,尤其是放倒第三排座椅,变成了一个巨大的储物空间。这也是我们当时在选择车辆时的重要因素之一。第二排座椅可以放倒,加上小腿托,非常适合乘客旅途过程中的休息需求,且很实用。略微有点不足的是二排的座椅稍微高了些,老年人上下车还是不太方便。
驾驶感受:除冷车启动、坡起发动机噪音有点大之外,高速行驶,加速等,油门踏板反应还是比较灵敏准确的,在基本满员的情况下加速的动力还是很充足的,正常行驶过程中,发动机的转速基本保持在2000转左右。刹车轻重度也比较舒适。方向盘转向基本没发现有太大的空量,且转弯半径还是能够符合心里需求。
油耗:市区正常行驶状况下的油耗在8.5左右,高速行驶油耗大约在7.7左右。没试过关闭空凋驾驶。
整体的设计和造型既时尚,又简洁大方。我们选择的是车企广告色,其中逻辑大家应该懂。
内饰用料材质、配色及制作工艺,都比较喜欢和满意。新车略有异味。
车辆的综合性价比个人觉得主要体现在发动机及配速箱等主要部件的使用稳定性、车辆钣金用料、内饰材质的品质及辅助功能的配置几方面。 稳定性是要通过使用时间来评价的,且我们使用者无法用肉眼看出好坏,只能听天由命了。 车辆的钣金用料及内饰材料的品质,我们是可以看到,或通过敲击等可以感觉到的。前后保险杠、车门的软硬度,关车门的声音都能感觉出材质的坚固程度,或有些轻微剐蹭(无奈)看看是否特别容易变形。 辅助的功能配置,除没有抬头显示,该有的都有了。特别的厚道。 车辆的优惠、旧车置换补贴、区域补贴、北京市老旧车(国三)更新补贴、加购置税和保险,整体落地价在27。应该还是非常不错的。