- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：24.00万
- 行驶里程：10000公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
好开、好停、空间大、动力强、配置齐全、用料扎实，开起来得心应手，家庭出行首选。动力够需要也安全，空间大需要时可以从容应对。主备动安全都很给力。
最不满意
车道保持不打灯和我抢方向盘；碰撞预警后面或者前面很灵总爱给我踩刹车。这样自己设置可以关闭。车大刹车得提前点刹不然总刚觉刹不住
空间
空间大，过道没有遇到比这款更大的。收纳储物空间也很多，二排座椅可以旋转面向第三排，完美诠释家庭生活美好嘉华。三排下沉放倒纯平，能拉，能睡。多变功能用车。
动力
驾驶感受：8AT低扭矩加速块，动力强劲，高速底盘扎实，满载都好开，至少没有低速顿挫，一二三排都有空调出风口，后排可以独立调节，隔音效果不错，停车好停不显大。主被动安全齐全
油耗
油耗：市区12个油左右，高速9个油左右。我开车猛，都是开空调的油耗。
外观
外观硬朗，简洁大方，第一眼看不太懂，后面越来越喜欢
内饰
内饰做工不是塑料制品，钢琴烤漆、木纹装饰、打孔皮质内饰，车漆都是125左右工艺复杂
性价比
优惠大，保养便宜、品质高、故障低、家庭实用、用料扎实
- 评分：5分
- 裸车价格：24.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
这价位这配置这做工没得挑了！太满意了?
最不满意
保养维修地方太少太远，没有雾灯，驾驶室上方灯光天窗按钮没有光源
空间
大，够大，绝对大，比谁都大！座椅很舒服，尤其是零重力模式+腿腿。任何航空座椅的舒适程度都无法跟嘉华的比较。太舒服了！第三排也够舒服，一般把第三排都收起来，不收起来第二排座椅无法全部打开。四个座椅都有通风加热！ ☆ 第三排空间：足够了，躺着很舒服
动力
驾驶感受：平顺，底盘稳，安静。动力足够了，深踩还有推背感。8AT还算平顺，皮实耐造！稍稍有点顿挫感
油耗
油耗：高速7-8 左右 市区堵车走走停停12升，这么大的车已经不错了
外观
个人喜欢，仁者见仁 智者见智。底盘高，suv带俩侧滑门
内饰
细致，用料不计成本，设计很合理，各种充电口杯架
性价比
没得比，天花板。要啥有啥，同级别配置用料细节完胜
- 评分：5分
- 裸车价格：26.60万
- 行驶里程：3500公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
在高速上开启道路保持+自适应巡航功能，既提高了行驶的安全性，又降低了驾驶强度，使枯燥的长途驾驶犹如自动驾驶一般。比如倒个茶喝个水、搽个鼻涕等都变得轻松自如。
最不满意
冷车启动、尤其是坡起发动机的动静还是挺大的。没有标配的脚垫。
空间
储物空间，尤其是放倒第三排座椅，变成了一个巨大的储物空间。这也是我们当时在选择车辆时的重要因素之一。第二排座椅可以放倒，加上小腿托，非常适合乘客旅途过程中的休息需求，且很实用。略微有点不足的是二排的座椅稍微高了些，老年人上下车还是不太方便。
动力
驾驶感受：除冷车启动、坡起发动机噪音有点大之外，高速行驶，加速等，油门踏板反应还是比较灵敏准确的，在基本满员的情况下加速的动力还是很充足的，正常行驶过程中，发动机的转速基本保持在2000转左右。刹车轻重度也比较舒适。方向盘转向基本没发现有太大的空量，且转弯半径还是能够符合心里需求。
油耗
油耗：市区正常行驶状况下的油耗在8.5左右，高速行驶油耗大约在7.7左右。没试过关闭空凋驾驶。
外观
整体的设计和造型既时尚，又简洁大方。我们选择的是车企广告色，其中逻辑大家应该懂。
内饰
内饰用料材质、配色及制作工艺，都比较喜欢和满意。新车略有异味。
性价比
车辆的综合性价比个人觉得主要体现在发动机及配速箱等主要部件的使用稳定性、车辆钣金用料、内饰材质的品质及辅助功能的配置几方面。 稳定性是要通过使用时间来评价的，且我们使用者无法用肉眼看出好坏，只能听天由命了。 车辆的钣金用料及内饰材料的品质，我们是可以看到，或通过敲击等可以感觉到的。前后保险杠、车门的软硬度，关车门的声音都能感觉出材质的坚固程度，或有些轻微剐蹭（无奈）看看是否特别容易变形。 辅助的功能配置，除没有抬头显示，该有的都有了。特别的厚道。 车辆的优惠、旧车置换补贴、区域补贴、北京市老旧车（国三）更新补贴、加购置税和保险，整体落地价在27。应该还是非常不错的。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：30.09万
- 行驶里程：1920公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我最满意的就是嘉华的外观，韩系车的设计确实做得很漂亮，当时看了好几款MPV，始终觉得嘉华是最好看的，它看起来一点都不觉得臃肿，并且做得很时尚，不论是中网、大灯还是C柱的设计，很多细节都看得出来在设计上确实花了不少心思。
最不满意
相处一段时间之后，发现人无完人，车无完车，确实是这个道理，其实也可以理解，可能没过磨合期，油耗还是比较高的，还有就是第三排的空间一般，坐三个人的话挺勉强，同时没有配备手机无线充电，用起来没有那么方便。
空间
前面两排的空间还是可以的，尤其是第二排，配备的是两个独立的座椅，并且还有扶手、加热等功能，坐着确实很舒服也很享受，不过第三排就有点失望了，空间比较窄，坐三个人挺拥挤，并且满座的话后备厢基本放不下多少行李。
动力
日常代步的话，嘉华这款车的动力完全没问题，毕竟是2.0T的发动机，起步的时候挺轻松，超车也不会掉链子，底盘还是比较扎实，过减速带或者坑洼不平的路面，车里面也不会过于颠簸或者晃动，不过它的转弯半径不算很小，开起来灵活性确实差了那么一点。
油耗
油耗肯定是高了，虽然买车之前就做了心理建设，但没想到还是挺高的，尤其是在市区上下班高峰期，堵车的时候油耗高到吓人，现在就希望过了磨合期之后能降下来一下，我的目标是能控制在9L多一点，不知道能不能实现呢。
外观
我挺喜欢嘉华的外形，它的设计棱角分明，给人的感觉就是颜值很高，不论是正脸、侧面还是车尾看，它的线条感都非常的时尚，尤其是前后大灯的造型，看着也比较有个性，每次停在停车场，总会吸引一些的目光，我觉得还挺有自豪感的。
内饰
内饰设计的线条感我感觉有点过于复杂了，其实可以做得更简洁大气一些，不过内饰的做工和用料还是可以的，车里面的配色也比较温馨居家，座椅坐着挺舒服，就是少了一个手机无线充电功能，有的话会方便很多。
性价比
价格来说，它的定价其实不算低，还有点小贵，不过现在优惠还是比较不错的，和其他合资MPV比算比较亲民了，不过用车体验来看，这款车确实存在一些不足的地方，所以性价比这个东西，也就见仁见智了。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：30.09万
- 行驶里程：3864公里
- 平均油耗：10.5L/100Km
最满意
外观很满意，我就喜欢韩系车的设计，感觉走在了潮流的前端，嘉华这款车的线条感很吸引我，不管哪个角度看，都非常的时尚、大气，另外在同级别的MPV当中，它的空间也算做得不错的了，起码一家人外出的时候大家都挺满意的。
最不满意
前面两排座椅很宽敞，第三排的话坐三个人会有一点挤，还有就是高速上面感觉噪音比较明显，再有就是油耗稍微高了一些，舒适性的配置感觉不够全面等等，不过既然是自己精挑细选的，那么就是不后悔的选择。
空间
我们是一家六口用车，嘉华的空间可以说刚刚好，第二排是两个独立座椅，坐着很宽敞，第三排坐两个人是最舒服的，试过坐三个人，会有一点拥挤，满座的时候，后备厢的空间小了一点，不过胜在后排可以纯平放倒，空间可以进一步拓展。
动力
搭载的是2.0T发动机，性能参数还是不错的，实际开起来，它的动力也给力，起步比较轻松，超车的时候也不会拖泥带水，不过刚开始上手的时候，感觉转弯和掉头都没有那么灵活，还有就是速度上来之后，不知道是风噪还是胎噪，传进车里的声音还是挺明显的。
油耗
我之前开的是一辆小轿车，平均油耗7L左右，嘉华的油耗对我来说还是偏高的，目前表显平均油耗在10.5L，感觉有点吃不消啊，尤其是现在满大街都是新能源车，感觉自己每天都比别人多花钱，经济压力更明显了。
外观
我就喜欢这款车的外观设计，前脸的造型很大气，中网和大灯很自然的衔接在一起，看着就很顺眼，另外侧面的线条感也很流畅，连轮毂的造型都比较运动，不得不佩服韩系车的设计功底，确实挺厉害的。
内饰
内饰也挺实用，我喜欢它这种环抱式的布局，这样看起来车里面的空间会更宽更大，不过车里的按键稍微多了一些，可以简化一下会更好，用料和做工也过得去，舒适性配置少了一些，例如没有手机无线充电功能，我觉得这个还是很有必要的，因为会方便很多。
性价比
我买的这个版本，价格并不算便宜，去到了30万这样，不过我确实很喜欢它的外形，另外空间也很符合我们家的用车情况，不过现在30万的预算选择太多了，比它性价比高的车型也很多，这就看个人怎么选择了。