百公里油耗4.1L，换装1.2L混动系统，全新一代“轩逸”正式官宣！

即便东风日产在刚刚过去的9月份里，销量同比下跌24.3%，但对于日产的轩逸来讲还是比较的稳健的，至少还能够活跃在我们的视线里。然而在最近，日产也是针对国内的产品结构上发生了些改变，那就是对轩逸再次升级，从这个举动上其实可以看出，目前的日产也只有这款车是能够被人信赖，这不禁也让小编感到唏嘘，我们还是回归到正题，这款全新升级的轩逸就是“e-POWER”版，也就是我们常说的混动版。日产的设计师对这款车的外观还是进行了升级改造，应该说新车型要更符合年轻人的审美。也诠释了流行趋势！

我们注意到传统的V-motion格栅已经升级到了3.0版本，对比以往而言，明显能够感受到来自格栅的力量感，特别是在中间位置上带有一种折射的造型设计，而传统的中网也换成了现在的这种菱形网格状设计，所以整个前脸看起来就非常的霸气，同时也给我们带来了更强烈的新鲜感。圆锥形的LED头灯与燃油版并没有太多差别，刀锋式的前包围也充分地展现出了这款车的运动感。

在尺寸上，这款混动版的轩逸也只是做了简单的升级，长宽高分别为4649mm*1815mm*1445mm，轴距达到了2712mm。长度方面比燃油版增加了8mm，但是高度降低了5mm，所以从侧面上看，明显这款车看起来要更加的修长。包括它的腰线也采用了分段式的造型设计，整个感觉游刃有余，不知道你们注意到没有，这款车的车顶也采用了黑色的镶嵌，也营造出了悬浮式的感觉，与日产的西玛非常相似！相比车头和侧面，它的尾部造型就略显简单了一些，唯一区分的地方就是位于右下角的“e-POWER”标识。

关于这款车的内饰也只是做了简单的调整，并没有大范围的改造，大部分也都延续了传统，运动型的方向盘，根据配置的不同可选择机械仪表以及液晶仪表，悬浮式中控屏也成为这款车的标配！乍一看与燃油版并无太多差别，但是不知道你们发现没有它传统的圆形空调出风口已经换成了现在的这种方形设计，仅这一个改变就能将它的力量感展现无疑。

全车所配备的专属日产大沙发依旧能够成为这款车的卖点之一，在同级别里，舒适性上应该占据了主流地位。既然是一款混动车型，它的动力表现则受到了关注，从官方的消息得知，这套混动系统是由1.2L发动机与电动机组成的混动系统，所搭载的1.2L燃油机其实并未对这款车做功，说到底是增程技术，发动机非常独立，平时大多数时间只作为充电用！目前根据官方的数据，新车的百公里油耗为4.1L，整体的表现还是相当的抢眼，也算是一款省油利器。不知道这款车能否会给日产带来转机，你们看到这款车么？