2020款 1.6L CVT 智行版

发表于 2020/07/03 17:37:54
裸车价格:10.39万 购买时间:2020年6月
平均油耗:6.5L/100km 购买地点:浙江 宁波市
行驶里程:191公里 购买目的:

评分:
4.63

车主评价

  • 最满意

    车内空间大,外观小巧,油耗感人,价格便宜,爷爷奶奶和外公外婆都坐过,他们都说后排坐着舒服,有个表姑买了雷车的RX,我奶奶坐过,说跟我这个没差多少(心里暗暗窃喜),毕竟价格差了好几倍。我朋友2019年11月买了新天籁,虽然新天籁的后排是很舒服还是原来的大沙发,但是坐姿太低了(我知道它是轿车)日产老平台的车坐姿很高,这个对容易晕车的人非常友好。以前刚拿到驾照时也喜欢开快车,现在随着驾车时间越来越长,慢慢的没有冲劲,再说马路上的车子也越来越多,不确定性也增加,可以说变胆小了了吧(或者说成熟了)哈哈。我朋友开新天籁2.0t的也不会开快车,他有句话我开了骐达后我就非常认同,“日产不管什么车,都是会让你慢慢开,佛系开车”我深有体会,这就得益于及其成熟的人体工程学,坐着舒服,对腰很友好,开车时神经没那么紧张,自然不想开快了

  • 最不满意

    可以说没有吗……硬要说缺点就是动力有点不够,以前开老三菱1.6手动,踩踩地板油,动力还是挺足的,这次换成cvt的变速箱加1.6除了省油和平顺,响应真的没手动快,建议日产还是把原来的1.6t搞个国六的吧,销量肯定更好,不用跟别的车比零百、至少动力储备足一点,驾驶人信心足一点,中国人有个习惯,有总比没有好,我也是这样。还有一点不是车的问题,就是下面的经销商,能不能把服务水平再提高一点,我是来买车的,我是客户,你一个收钱的还给人摆脸色,你忙归忙,我们都知道,需要挂在嘴边一直说吗?我只是吐槽一下,不要求普通品牌做到雷车那样的服务标准,至少也做到一个普通服务人员该有的职责吧

  • 外观

    经典的外观,经典的内饰,趁着还没有换代买下尾巴☆ 外观感受:新款外观圆润,我喜欢的类型,外观很经典,毕竟没有换代,我还是喜欢老日产圆润的外观 ☆ 故障-外观:车窗门设置一键升的时候出现过问题,设置好后车窗没反应,重新启动后又好了,但是没设置成功 车灯设计:卤素灯,有啥要求,我就想问,为什么日间行车灯是黄色的?跟雾灯有什么区别? 钣金车漆:没感觉,还没刮蹭过,听什么车友说,漆有点薄,那我开着小心点就行 车身及车轮:后备箱缝隙有点大,东风正品,轮胎厚,但为什么不是横滨胎,什么杂牌胎都不认识

  • 内饰

    内饰有点老气,但是家用实用主义,老一辈的人很喜欢这个内饰,我竟然也不排斥☆ 车联网:智联系统很好用,酷我音乐有很多歌也不用vip会员,这个点赞 ☆ 内置行车记录仪:没看过,销售没送给我TF卡,这几天开车,一直会有提醒,请插入TF卡,买了东芝的64g卡 ☆ GPS导航系统:高德地图不香吗?平常都用手机,这次用车机就行了 ☆ 内饰设计风格:实用主义,不花哨,够用,没啥太多要求,毕竟价格便宜 ☆ 故障-内饰:没有,暂时没有问题,看口碑说都挺好,我真的对内饰没啥感冒就是为了凑字数 异味异响:没有,异响暂时还没有,就是石子卡在轮胎这个声音实在难受,这个轮胎还经常卡石子 多媒体:功能多,操作简单,语音功能强大,但是为什么不能下载其他的APP,这点希望改善 内饰材质:塘塑工艺,门扶手有皮包裹,够了,平常经常触摸的地方是软的

  • 空间

    空间真的很大,我身高只有176,体重155,前排调到正常舒服的坐姿,头顶还有一拳多距离,后排大多数是父母或者长辈坐的,老年人一致的口吻就是坐姿高,后备箱深倒是不深,但是一放东西,还是挺能塞的,上次去新江厦超市买了4袋50斤大米,两箱酱油,两瓶金龙鱼,还有富余,我用车也就是上下班,超市购物之类的,在我看来还是挺大的☆ 空间设计亮点:后备箱看着不大,实际很能装,之前有装四袋50公斤大米,还有很多富余 乘坐空间:176cm 155斤 至少还有两拳,我并没有坐的太直,模仿真实坐姿,更加具有参考性 车内储物能力:还没有试过,下次装满再试一下,............ 家人乘坐评价:太舒服了,反正家人坐着真的很舒服,我自己也坐过还好

  • 动力

    1.6加cvt日产及其成熟的组合,平顺,40码到80码提速快,适合城市日常驾驶,还没上过高速,暂时不评价

  • 操控

    操控还行吧,跟我老三菱没啥区别,就是有个随速增益,方向还挺轻的,老车是液压助力,现在这款车电子的,倒觉得轻了许多☆ 并线辅助:变道不打方向灯会提醒你,倒是让我养成好习惯了 ☆ 主动刹车:我触发过一次,就是前车突然刹车的情况下,我还踩着油门,其实我觉得还来得及,突然两边的灯亮了,伴随着声音,自己给我踩刹车了,还是挺方便的 ☆ 车道偏离预警系统:后面车来的时候,一侧灯会亮,我试过,只有后车靠的太近才会亮,让驾驶人提前准备,这个都是安全着想,没毛病 ☆ 故障-操控系统:我设置主驾驶位车窗一键升降,设置后,车窗突然没反应了,别的车窗还会升降,主驾驶位竟然不会动了,重新启动后又好了,这个怎么回事,现在还没搞明白 方向盘操控感:没啥操纵感,比我老三菱强,我对这个不是特别了解,反正好不好开都是自己感觉,也不好说 底盘悬架支撑:没感觉,也没开啥快车,普普通通家用车,只能说一般般 刹车表现:刹车还线性,踩多少有多少,一般我也不怎么踩,都会提前减速

  • 油耗

    油耗:还没过磨合期,大家自己看吧,开着空调的油耗城市道路行驶:不怎么去市区,不知道,我住在宁波农村,上班也是郊区,一般走乡道 高速路行驶:新车买来三天还没上过高速,上过高速后再来评价 开空调油耗:开空调5.5,你信吗?行车电脑可能有点不准,一般应该6.5左右吧

  • 舒适性

    这个我大力推荐,第一次买家用车的小伙伴看日产就够了,前提是对舒适性要求高,对动力要求不高的小伙伴☆ 车内消毒方式:还没有,对车内味道不是很敏感,也没有放什么炭包 座椅舒适性:骐达座椅没有新天籁那么软,但是就是舒服,后排比副驾驶舒服 车内噪音:80码以下几乎没声音,只有风燥,一点点胎噪 空调:制冷效果好,开一档,不是很热的情况下刚刚好,日系车空调一般都很赞 悬架减震舒适性:减震不是强项,毕竟后面是板车悬挂,过减速带的时候慢一点就行

  • 性价比

    刚出炉热呼呼的,12万左右落地,带着主动安全系统,省油利器,家用代步首选,不要跟什么思域、朗逸、卡罗拉比较,买骐达跟买那些主流车的不是一路人购车:优惠2w,白色加价2000,没有置换补贴、没有置换补贴、没有置换补贴,重要的事讲三遍 保养维护:送10次基础保养、买车还送了发动机护板,正确的说法是我讨来的,跟销售交流真累 4S店售后服务:没经历过暂不评价,10次保养给你了,估计也不会太坑 品牌评价:日产,最早进入中国市场的一批品牌,品牌力还是有一定影响力

  • 售前售后

  • 其他

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