最满意

乘坐空间大，前排中间是镂空的，右边的膝盖不像开捷达的时候总是顶的难受。由于造型原因，后排垂直高度大，座椅厚实，仰角大，坐起来很舒适。

最不满意

操控的极限有点低，甚至不如我之前的捷达。后备箱空间小。

外观

外观前面也提到了，是很经典的存在，现在看上去依然动感好看，一点也不过时。骐达的新车现在还在卖，无非是改改前脸，改改尾部，大体上的造型并没有变。依然是大姑娘、小媳妇儿们的代步车首选。其实做人有时候和做车的道理是相通的，还是要回归最本质的东西，不需要太花里胡哨，简简单单也挺好。

内饰

硬塑料和软包相结合，这个价位正常的品质吧，不过黑色内饰的时间长了也不显得太脏。 ☆ 车载CD/DVD：我这车买回来后原来的安卓机不行了，换了逍客的CD一体机，还带倒车影像和雷达，音质很不错。

空间

毕竟是主流A级车，车的宽度在那里，比捷达前排空间大不少。得益于看起来有点像SUV的造型，实际上车高比XRV也低不了多少，后排垂直高度很宽敞，由于我个子不高，开车也不喜欢太躺着开，所以座椅调整的比较靠前，媳妇儿对后排空间还是很满意的，孩子甚至可以在靠背与后排时间的空隙里玩耍后备箱空间不足，搬家拉东西有点不实用，这也是媳妇儿吐槽最多的地方。我觉得有得有失，两厢车肯定不能和三厢比。今年十一，把后排放倒，帮爷爷把在网上买的冰箱从镇上拉回家，后排能放倒拉大件的优势便出来了。 后备厢容积：由于造型太经典，牺牲了后备箱的空间，只适合市内买菜代步，搬家啥的还是算了吧。 家人乘坐评价：日产买沙发送车的口碑绝对不是浪得虚名，这车的沙发很宽大，也很厚实，前排从郑州开到北京，跑了600多公里，也没有出现尾骨疼或者是腰疼。媳妇儿坐车不喜欢窝着，特别是怀二宝肚子大的时候，坐这车能够后排半躺着。进京证不够用了，有次媳妇儿打车打到了一辆老伊兰特，座垫很短，还有点兜着，对孕妇很不友好。

动力

丰田的爱信AT变速箱有口皆碑，但是我要说日产的加特可AT变速箱也绝对不差，很耐用。虽然是4AT，但是加速顿挫感不大，特别是我这老司机开了一年多，发现顿挫比新买时更小了。10年车龄的车了，发动机滴油不漏，不得不佩服小日本的工艺，发动机运转平稳不抖动，噪音也不大。毕竟1.6升的排量，高度上急加速，发动机声音起来了，速度还是得慢慢起来。 起步/加速动力：由于日系的调教风格，起步的时候点一下油门就走，会给人很灵活，动力很好的感觉。

操控

因为之前一直开2015款的捷达，高架过弯的操控是很让人惊喜的，但是这款骐达方向盘的虚位要大一点，过弯给人的感觉是不敢太快。 底盘稳定性：由于前任车主用车的环境比较好，地盘没有什么磕碰和锈蚀，但是跟了我之后，来北京就只能停在露天停车场了。

油耗

表显油耗一直在7升，一直跑高速的话能降到6.9升，有的人说能开到5点多，是我的车有问题吗

舒适性

挂N挡停车等红绿灯的时候，几乎听不到发动机的声音，隔音还是比较满意的。

性价比

这辆车虽然十年的车龄了，但是越用越觉得即使5年后一年两检了，也舍不得卖，留着给媳妇儿代步吧，现在停车太难了，短点的车好停啊。日产的加特可变速箱很不错的，现在的途达、途乐以及英菲尼迪Q50L上的7AT变速箱都是成本很高的，不过都是纵置平台。下一辆换个二手的Q50L代步，大家觉得怎么样了？

售前售后

其他

最满意

最满意的还是这款车的空间是真的不错，也可以说相当优秀了，油耗也比较低，与我之前买的二手福克斯想太多了！颜值也不错，总之喜欢！

最不满意

最不满意的点就是他的内饰设计的过于简单了，酷动版没有智行版那个智联屏幕，这点有点失望。

外观

这个外观我就觉得好看，尤其是前脸，一个大大的V字，同时也希望自己也能够跟他一起V！

内饰

内饰就比较简单了，没有屏幕的，就不多评论了

空间

我身高1.78米，乘坐的时候座椅都是比较靠后的，但是依然不影响后排的腿部空间，后排跟轩逸是差不多的，但是骐达的后排是可以放倒的，这样的话 后备箱可以放比较大的物件了。

动力

本身就是家用车，1.6L的排量和CVT变速箱，虽然没有多少马力但是驾驶舒适度有了，超车时挂S挡也可以，表现还不错

操控

整体感觉还不错的，方向指向正确，高速上没有感觉飘，还是比较稳的

油耗

当时在磨合期的时候就觉得省油了，之后上了一回高速，觉得在油耗这块很满意。

舒适性

座椅没的说，在这个价位座椅算很好了，隔音效果还行可以接受，整体来讲满意了

性价比

看了别家的两厢车，最终还是选择这款，不光是在油耗、空间、舒适度，在保值率方面，他也是不错的；保养方面也不贵，买车的时候还送了5次免费保养，总之性价比真的挺高的！

售前售后

其他

最满意

之前也试驾了几款车，试驾完骐达这款车后，感觉换挡好开容易上手，开起来视线也可以，骐达的车身大小特别符合要求，停车方便，如果配备有前后雷达，就要方便多了，外观耐看，实用的功能都有，原车自带行车记录仪，多功能方向盘，车上有六个安全气囊，特别喜欢这款车的天窗，大小合适，又能采光还可以通风，在同级别车型中，骐达的后排空间表现出色，在日常家用已足够，而且特别省油，1.6自然吸气的发动机烧92号汽油，跑长途开省油模式就4毛多，因为平时就是家用上下班开，偶尔出去玩，动力也可以，

最不满意

这款车的无钥匙进入只有主驾驶有，如果副驾驶有的话就更好了，虽然扶手箱可以滑动，但是我感觉有点短，放胳膊不太方便，空调没有温度显示屏，不知道温度是多少，个人感觉方向盘不好看，显老气

外观

外观设计好看，有镀铬饰条 车轮设计：轮毂是铝合金的，配白色车身挺漂亮的

内饰

内饰以深色为主，中央扶手和门板上有皮质材料 屏幕/音响：中控屏幕大小合适，自带导航，酷我音乐等，可以连手机的热点，屏幕清晰度也可以

空间

两米七的轴距，后排腿部和头部空间都特别宽敞，手套箱和门板储物空间都够用 后备厢容积：后备箱开口大，双层的设计，方便使用，可以满足日常需求

动力

1.6自然吸气的发动机，上下班代步动力足够，超车加速还算可以

操控

方向盘不算太重，低速转弯也很平稳，刹车的反应速度也可以

油耗

油耗：加92号汽油就可以，平时在市区开也就百公里6.8升左右 高速综合油耗：这款车有省油模式，跑高速的话也就4毛多钱，

舒适性

座椅比较软，包裹性也还可以，空调的凉度也很好

性价比

这款车的价位在我的预算范围内，大小也比较合适，空间够用，1.6自然吸气的发动机油耗低，

售前售后

其他

最满意

价格、空间、外形、内装品质、主动安全配备（气囊颗数）及舒适性配置。 具体来说： 1空间上大家都表述非常清楚了，在此不再赘述。 2内装品质非常赞，这个要重点说几点。第一就是内饰整体营造出一个在十万级别的高水准工艺。第二说说音响，这个机头完全碾压其他竞品音响效果，音质绝对属于惊喜，我个人觉得非常满意！但当时和销售只谈了价格和赠送，没试音响，最后谈妥赠导航大屏……在更换导航的时候非常不忍心换下原车机头！如果你是老手尽量用原车机头，音质非常良心！ 3安全配备，尽管这个配置没有胎压监测，没有esp车身稳定系统，但给你了四颗气囊，我觉得可以接受了。 4其他方面，我觉得避震器好评，支撑性和虑震处理同级处于优秀。轮毂16寸铝圈好评！

最不满意

1.当然动力！的确肉得一匹……一分钱一分货，默默接受。 2.方向盘只有两向调节，差评！ 3.USB设计有点尴尬，插上u盘不美观。 4.点烟器设计非常不合理，差评！连接行车记录仪不得不走保险盒取电。 5.车灯真是蜡烛，但有雾灯，中评。 6.安全带设计不符合人体工学，上车从左肩上方很难拿到安全带扣。估计为了车b柱更协调好看，b柱或许后移，导致安全带位置太靠后。

外观

这车是我太太的代步车，她最中意外形，众所周知女人不看其他，就看外形和内饰……

内饰

内饰做工非常好评，我选的是1.6酷动，属于自动丐版，这个级别内饰用料完全超出我的预期，内装工艺也是非常值得称赞。中控设计不土气，不老气，好评。重点说下空调控制面板，当更换大屏的时候，我注意看了一下空调控制面板的总成是和大众一个供应商，都是Valeo(法雷奥)，好评。

空间

前排空间其实不算很大，但足够用。骐达的设计师非常鸡贼，前排座椅的可调空间非常有限，尤其副驾驶位置坐一米八的大个子应该没有去后排更宽敞，但后排的座垫不算长，不能支撑到膝盖下面，所以就是偷换概念的让人感觉后排很大。但同级没有谁比它更大了，这就是讨巧的地方。

动力

动力就是够用，我刚看了一下21款骐达，功率居然降低了！

操控

整体非常满意！无论避震器，转向，都非常满意！好评☆ 后驻车雷达：非常有用的配置，其实有无倒车影像都不重要。 方向盘操控感：好评，没有太大的虚位，不属于轻盈的转向手感，但对于女生也不是死沉。 底盘悬架支撑：悬架绝对好评！同级我没二选！秒灭我的丰田卡罗拉，甚至我的17款荣放都不如骐达的避震。如果昂克赛拉是日系同级A，那么骐达属于A－。

油耗

油耗：油耗目前没有实际测量，没法给大家参考，实在抱歉。

舒适性

整体非常不错，除了在不满意部分提出6点不爽的地方，其他都非常好！

性价比

在换代之前抄底，这非常超值了！如果预算十万左右，首选骐达，上个月刚买飞度，飞度动力第一脚的确比骐达迅速，但都是1.x小自吸，厉害又能到哪里去？而且飞度噪音大，避震松垮，内装简陋，两颗气囊，两个扬声器，收音机音质……我觉得落地九万左右首选飞度，十万左右首选骐达。

售前售后

其他

最满意

车内空间大，外观小巧，油耗感人，价格便宜，爷爷奶奶和外公外婆都坐过，他们都说后排坐着舒服，有个表姑买了雷车的RX，我奶奶坐过，说跟我这个没差多少（心里暗暗窃喜），毕竟价格差了好几倍。我朋友2019年11月买了新天籁，虽然新天籁的后排是很舒服还是原来的大沙发，但是坐姿太低了（我知道它是轿车）日产老平台的车坐姿很高，这个对容易晕车的人非常友好。以前刚拿到驾照时也喜欢开快车，现在随着驾车时间越来越长，慢慢的没有冲劲，再说马路上的车子也越来越多，不确定性也增加，可以说变胆小了了吧（或者说成熟了）哈哈。我朋友开新天籁2.0t的也不会开快车，他有句话我开了骐达后我就非常认同，“日产不管什么车，都是会让你慢慢开，佛系开车”我深有体会，这就得益于及其成熟的人体工程学，坐着舒服，对腰很友好，开车时神经没那么紧张，自然不想开快了

最不满意

可以说没有吗……硬要说缺点就是动力有点不够，以前开老三菱1.6手动，踩踩地板油，动力还是挺足的，这次换成cvt的变速箱加1.6除了省油和平顺，响应真的没手动快，建议日产还是把原来的1.6t搞个国六的吧，销量肯定更好，不用跟别的车比零百、至少动力储备足一点，驾驶人信心足一点，中国人有个习惯，有总比没有好，我也是这样。还有一点不是车的问题，就是下面的经销商，能不能把服务水平再提高一点，我是来买车的，我是客户，你一个收钱的还给人摆脸色，你忙归忙，我们都知道，需要挂在嘴边一直说吗？我只是吐槽一下，不要求普通品牌做到雷车那样的服务标准，至少也做到一个普通服务人员该有的职责吧

外观

经典的外观，经典的内饰，趁着还没有换代买下尾巴☆ 外观感受：新款外观圆润，我喜欢的类型，外观很经典，毕竟没有换代，我还是喜欢老日产圆润的外观 ☆ 故障-外观：车窗门设置一键升的时候出现过问题，设置好后车窗没反应，重新启动后又好了，但是没设置成功 车灯设计：卤素灯，有啥要求，我就想问，为什么日间行车灯是黄色的？跟雾灯有什么区别？ 钣金车漆：没感觉，还没刮蹭过，听什么车友说，漆有点薄，那我开着小心点就行 车身及车轮：后备箱缝隙有点大，东风正品，轮胎厚，但为什么不是横滨胎，什么杂牌胎都不认识

内饰

内饰有点老气，但是家用实用主义，老一辈的人很喜欢这个内饰，我竟然也不排斥☆ 车联网：智联系统很好用，酷我音乐有很多歌也不用vip会员，这个点赞 ☆ 内置行车记录仪：没看过，销售没送给我TF卡，这几天开车，一直会有提醒，请插入TF卡，买了东芝的64g卡 ☆ GPS导航系统：高德地图不香吗？平常都用手机，这次用车机就行了 ☆ 内饰设计风格：实用主义，不花哨，够用，没啥太多要求，毕竟价格便宜 ☆ 故障-内饰：没有，暂时没有问题，看口碑说都挺好，我真的对内饰没啥感冒就是为了凑字数 异味异响：没有，异响暂时还没有，就是石子卡在轮胎这个声音实在难受，这个轮胎还经常卡石子 多媒体：功能多，操作简单，语音功能强大，但是为什么不能下载其他的APP，这点希望改善 内饰材质：塘塑工艺，门扶手有皮包裹，够了，平常经常触摸的地方是软的

空间

空间真的很大，我身高只有176，体重155，前排调到正常舒服的坐姿，头顶还有一拳多距离，后排大多数是父母或者长辈坐的，老年人一致的口吻就是坐姿高，后备箱深倒是不深，但是一放东西，还是挺能塞的，上次去新江厦超市买了4袋50斤大米，两箱酱油，两瓶金龙鱼，还有富余，我用车也就是上下班，超市购物之类的，在我看来还是挺大的☆ 空间设计亮点：后备箱看着不大，实际很能装，之前有装四袋50公斤大米，还有很多富余 乘坐空间：176cm 155斤 至少还有两拳，我并没有坐的太直，模仿真实坐姿，更加具有参考性 车内储物能力：还没有试过，下次装满再试一下，............ 家人乘坐评价：太舒服了，反正家人坐着真的很舒服，我自己也坐过还好

动力

1.6加cvt日产及其成熟的组合，平顺，40码到80码提速快，适合城市日常驾驶，还没上过高速，暂时不评价

操控

操控还行吧，跟我老三菱没啥区别，就是有个随速增益，方向还挺轻的，老车是液压助力，现在这款车电子的，倒觉得轻了许多☆ 并线辅助：变道不打方向灯会提醒你，倒是让我养成好习惯了 ☆ 主动刹车：我触发过一次，就是前车突然刹车的情况下，我还踩着油门，其实我觉得还来得及，突然两边的灯亮了，伴随着声音，自己给我踩刹车了，还是挺方便的 ☆ 车道偏离预警系统：后面车来的时候，一侧灯会亮，我试过，只有后车靠的太近才会亮，让驾驶人提前准备，这个都是安全着想，没毛病 ☆ 故障-操控系统：我设置主驾驶位车窗一键升降，设置后，车窗突然没反应了，别的车窗还会升降，主驾驶位竟然不会动了，重新启动后又好了，这个怎么回事，现在还没搞明白 方向盘操控感：没啥操纵感，比我老三菱强，我对这个不是特别了解，反正好不好开都是自己感觉，也不好说 底盘悬架支撑：没感觉，也没开啥快车，普普通通家用车，只能说一般般 刹车表现：刹车还线性，踩多少有多少，一般我也不怎么踩，都会提前减速

油耗

油耗：还没过磨合期，大家自己看吧，开着空调的油耗城市道路行驶：不怎么去市区，不知道，我住在宁波农村，上班也是郊区，一般走乡道 高速路行驶：新车买来三天还没上过高速，上过高速后再来评价 开空调油耗：开空调5.5，你信吗？行车电脑可能有点不准，一般应该6.5左右吧

舒适性

这个我大力推荐，第一次买家用车的小伙伴看日产就够了，前提是对舒适性要求高，对动力要求不高的小伙伴☆ 车内消毒方式：还没有，对车内味道不是很敏感，也没有放什么炭包 座椅舒适性：骐达座椅没有新天籁那么软，但是就是舒服，后排比副驾驶舒服 车内噪音：80码以下几乎没声音，只有风燥，一点点胎噪 空调：制冷效果好，开一档，不是很热的情况下刚刚好，日系车空调一般都很赞 悬架减震舒适性：减震不是强项，毕竟后面是板车悬挂，过减速带的时候慢一点就行

性价比

刚出炉热呼呼的，12万左右落地，带着主动安全系统，省油利器，家用代步首选，不要跟什么思域、朗逸、卡罗拉比较，买骐达跟买那些主流车的不是一路人购车：优惠2w，白色加价2000，没有置换补贴、没有置换补贴、没有置换补贴，重要的事讲三遍 保养维护：送10次基础保养、买车还送了发动机护板，正确的说法是我讨来的，跟销售交流真累 4S店售后服务：没经历过暂不评价，10次保养给你了，估计也不会太坑 品牌评价：日产，最早进入中国市场的一批品牌，品牌力还是有一定影响力

售前售后

其他