2024-08-21
试驾完天籁，销售带我找了个凉快的地方让我体验了一些天籁的优点，用天籁的智能车机上的爱奇艺功能，播放了一个体育赛事，给我的体验感很不错。也有几个舒适观看的小技巧，先把座椅调到最舒服的位置，靠垫和腰托都调好。然后让销售帮我把音响声音调合适，既能听清解说，又不会太吵。再把车内的光线调暗点，这样屏幕看起来更清楚。看了半天体育赛事，带来的乐趣也不少，销售在旁边跟一起在车里看体育赛事还挺有意思。我看到球员精彩的过人瞬间，我忍不住喊了一声好，销售也跟着笑了。还有看到裁判的判罚有争议，我和销售还讨论了几句，感觉特别热闹。最有趣的是支持的球队进球了，我兴奋地拍了下大腿，销售也跟着激动起来，那氛围真不错。试驾的时候跟销售聊到暑期保养车，他说暑期保养天籁有不少招。得经常看看冷却液够不够，天热可能容易蒸发。还有空调滤清器定期换一下，不然制冷效果不好还会有异味。停车尽量找阴凉地儿，避免太阳直晒车漆和内饰，实在避不开的话就买个遮阳板，最起码能保护到内饰。另外雨刮器也得检查，别等到下雨刮不干净影响视线。
车机系统的反应速度有点慢，操作起来不够流畅，而且界面太简单，没有什么科技感。还有就是后排中间地台凸起有点高，坐久了会不太舒服。
我身高185cm，体重165斤，进入车内能感觉到主驾、副驾和后座三个区域的空间布局较为合理。主驾座椅能够进行多向调节，我很容易就找到了舒适的位置。头部空间余量充足，腿部也不会有憋屈的感觉。副驾位置同样表现不错，腿部伸展自如，我坐到后排，头部也有一定的空余，腿部距离前排座椅还有将近两拳的距离，但中间地台凸起有一点高，估计长时间坐着会感到难受。后备厢的空间也不错，深度和高度可以满足日常使用的需求，车内的储物空间不是很丰富，但也基本够用。手套箱比较小，能放点文件之类的东西，扶手箱还不错能放不少小物件。
天籁2.0T给我带来了不少惊喜，油门加速响应很快，基本没有延迟，动力输出非常直接。在我加减速的时候，感受到的顿挫感也很小，非常平顺。刹车灵敏度挺高的，轻踩就能感受到明显的减速效果，转向力度适中，精准度也不错，在弯道中能够轻松掌控车辆的行驶轨迹。与我之前试驾过的其他同级别2.0T车型相比，天籁的驾驶质感要更好，不管是舒适性还是操控性都有较高的水平。
油耗：结合我的试驾体验和官方数据，天籁在不同路况下的油耗表现还不错。我在城市拥堵路况下开的时候看了一下表显油耗 是7.7个油，我在高速上也开了一段，我是以稳定的速度行驶，油耗可以低至6个油，而且我试驾的时候全程都在开着空调。综合来看这样的油耗表现对于一款 2.0T 的车型来说算是比较省油的了。当然，实际油耗还会受到驾驶习惯、路况等因素的影响，但总体来说，天籁油耗方面还是让我挺满意的。
这台天籁的车身外观是白色的，看起来很大气，越看越顺眼。大灯的形状也很好看和宽大的进气格栅搭配在一起，也比较协调。车尾设计比较简单，线条流畅，尾灯的造型也还挺好看的。车侧的线条还算顺畅，多少能体现出一点动感，车身外观的接缝处理得还行，大部分地方还算均匀，能看出做工还算过关。只是后视镜与车身的连接处，接缝不太规整。
天籁的内饰材质和做工都挺不错的，而且没有花里胡哨的装饰，黑色内饰看起来有一种低调精致的氛围，电动座椅是真皮的，坐上去能感觉到柔软舒适，内饰的做工挺精细的，缝线也均匀，没什么明显的瑕疵。隔音效果也非常不错，我在行驶过程中，基本听不见外面吵杂声，让我能专心开车。空调效果也很好，制冷速度很快，三分钟左右车内就凉快了。
在价格政策方面，看车时的价格明细也比较清晰，车辆价格、保险、购置税、等等，都一目了然，没有套路。全款落地 18.1 万的价格在我的预期范围内，而且没有出库费等额外费用，而且店里也有现车，购买的话两三天就能提走。还有一些赠品福利，能送脚垫、贴膜，灭火器和2次免费的基础保养。与我之前了解的其他同级别车型相比，天籁2.0T进享版的性价比还是比较高的。