2026-02-20
先说最满意的, 我这个智能超舒适版, 两个点, 鸿蒙座舱和座椅舒适度, 我用华为手机, 上车前手机里导航还在跑, 一坐进来中控大屏直接接上导航, 不用摸索, 语音助手小艺反应快, 我说空调调低点再来座椅通风, 它一口气就执行, 不用像之前那辆车一句一句喊, 座椅这块日产那种大沙发感觉, 主驾12向调节带记忆, 按摩也有, 前两天加班到九点多, 回家路上开了按摩, 腰背那边一阵一阵放松, 副驾配置更全, 通风加热按摩都有, 还有腿托, 出门我爱人直接坐副驾。
不满意的地方在后备箱, 这个盖子得用点力关, 不然提示没关严, 有几次我下车走出去, 回头看尾灯还亮着, 得折回去再补一下, 另外360全景影像, 白天清楚, 晚上或者地库光线暗, 清晰度下降, 画面偏糊, 倒车时需要更谨慎, 现在是2026年, 十几万价位, 摄像头素质期待更好。
空间这车身长度4920毫米, 轴距2825毫米, 数据摆着, 我身高176, 前排调好后到后排坐, 膝盖离前排座椅还有两拳多, 翘腿没压力, 上周末带爸妈和闺女去郊区, 后排两个大人加一个儿童座椅, 宽度够用, 后备箱进深也够, 帐篷两个24寸行李箱闺女的小推车都放进去了, 还能放些零食, 后排中间地台有一点凸起, 满员时中间那位腿往两边微调就行。
驾驶这套2.0L自然吸气发动机, 最大功率115千瓦, 最大扭矩197牛米, 起步轻快, CVT变速箱顺, 市区走走停停很适配, 上高速想超车需要提前铺油门, 转速拉起来速度再往上, 加速是线性的, 我买这车主打省心和舒适, 环路上下班时间占比高, 马力需求不大, 底盘前麦弗逊后多连杆, 调校偏软, 减速带和坑洼滤震到位, 弯道侧倾更明显一点, 不太适合激烈驾驶。
续航和油耗这车喝92号, 我现在跑了快一千公里, 主要上下班通勤, 北京早晚高峰走走停停, 表显油耗在7.8到8.2升每百公里之间, 上个月上高速清零测过一次, 定速120公里每小时跑了两百公里, 油耗显示6.2升每百公里, B级车这个水平我能接受, 油箱加满能跑七百多公里, 一个月加两次油, 养车成本压力不大。
外观我贴了哑光黑车衣, 原车曜石黑, 提车第一周就去贴, 黑车配哑光整体效果更统一, 这代天籁前脸用新的格栅, 跟贯穿式LED大灯连在一起, 看着比老款年轻, 车尾贯穿尾灯夜里点亮效果明显, 中间NISSAN字母也会发光, 哑光黑不耐脏这个得接受, 刚洗完在阳光下质感很好, 下雨或者走尘土路, 灰层会更显眼, 后备箱常备一块掸子, 看见脏了就顺手打理两下。
内饰我选全黑, 家里有孩子耐用一点, 中控台上方和门板扶手这些位置都是软包, 手感柔和, 这一代最显眼的是那块15.6英寸华为屏, 尺寸大清晰度高, 阳光强的时候悬浮式仪表盘有反光, 需要眯一下眼去确认时速, 大部分功能集成到大屏, 空调常用按键保留, 调风向或者设精准温度还是要进屏幕, 开车时操作不如实体键直接, 氛围灯是256色, 晚上开起来氛围到位。
性价比这块我提的是智能超舒适版, 指导价15.79万, 当时有优惠, 裸车谈到14.79万, 落地加购置税保险一起大概十六万五, 这个价格拿一辆合资B级车, 有鸿蒙座舱L2辅助驾驶前后排座椅加热通风按摩, 17个喇叭的华为音响, 配置密度高, 同价位凯美瑞雅阁在智能化这部分没有这么齐, 品牌保值率日产这两年不是顶尖, 我计划开六七年再换车, 到时候残值差距一两万影响不大, 自己开着舒服更重要。。