加量不加价，12万多的东风日产天籁值不值得入手？

天籁作为一款在国内畅销20年的合资B级轿车，在消费者心中早已打下坚实的口碑基础，也是东风日产一如既往地过硬品质和高阶产品力为用户带来诚意与惊喜。要知道一台车长4米9，轴距为2米8的B级轿车售价不到13万，这是之前难以想象的，甚至这个价格去买A级轿车都不算贵。那么，东风日产天籁的产品力究竟如何呢？值不值得我们消费者入手呢？接下来我们就对其做一次全方位的解析。

先来看看消费者最关心的价格，东风日产天籁的入门价格为17.98万元，还提供了2.0L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机可供我们消费者去选择购买。值得一提的就是，天籁 2024款 2.0L XE 真心版，官方指导价为17.98万元，优惠之后裸车价格12.78万元，作为一款合资中型轿车来讲，这价还是挺实惠的。

其次就是颜值方面了，通过实车图片就可以看出东风日产天籁的整车拥有不错的视觉美感，前脸因为中网进行了宽大处理而变得十分舒展，引擎盖上方隆起的线条给人以很强的肌肉感，有一丝日产当家跑车GTR的影子。此外，左右两侧全LED光源的前大灯组造型狭长，外眼角的折线设计十分经典，仿佛开了眼角一般，灯组内部采用了标志性的回旋镖样式，让“眼神”变得格外锐利。

从车身侧面看这一代天籁，老款车型上柔和平滑的线条全部被锋利的折线所取代，贯穿式腰线从前大灯组开始一直向后延伸直至尾灯组，让车身显得格外修长。此外，低矮的车身姿态和轻微的溜背造型让车辆的运动感更足。尾部造型上，天籁并没有使用过于复杂的设计语言，整体风格偏向简约。双边共两出式的排气没有进行多余的装饰，而是直接裸露在车尾的底部。

车辆的安全性一直以来都是消费者颇为关心的部分，而东风日产天籁的安全性自然也不会让大家失望。从车体用料来看，天籁的A柱、B柱、顶盖横梁、内门槛以及门槛横梁均采用980MPa超高强钢，超高强钢使用比例高达32%，这意味着天籁在车身结构上具有更高的强度和刚性，能够更好地保护车内乘员的安全。

而底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后梯形连杆式独立悬挂的组合，根据我们此前对东风日产天籁的短途试驾来看，它的底盘给人最直观的感受就是它依旧是一款以舒适性为主，偏向家用的车型，无论是面对来自路面的细碎颠簸还是较大的沟坎时，都能够进行有效的化解。而转向方面对于路面状态的反馈更加直接，尤其对于路感的反馈要更加清晰。

作为一款中型轿车，车身尺寸和乘坐空间也是大家所关心的，而东风日产天籁的长宽高分别为4906/1850/1447mm，轴距达到了2825mm，这样的尺寸参数在同级车型中也具有不错的优势。我身高178cm（体重为160斤）调整好主驾驶坐姿后侧得头部空间为一拳，看来前排并没有因为车高而影响空间。再坐入第二排之后测得后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，这样的乘坐空间表现可以满足日常商务接待和日常通勤时的需求。

东风日产天籁的顶部的天窗设计也缓解后排乘客的压抑感。同时，全系车型的前挡风玻璃和前侧窗均采用了双层隔音玻璃，通过三层挤压技术结合高分子PVB薄膜夹层，有效隔绝窗外噪音。并且，在车辆顶部、底部、前围等关键部位，天籁还创新使用了双层吸隔音材料，能更好地吸收噪音，对易发生振动地钣金件，通过增加阻尼垫来抑制振动，让车辆做到悄无声息地工作。

“日产大沙发”形象更是深入人心。而日产天籁的座椅自然不会让大家失望。采用“零重力”设计理念打造的座椅，便是始于日产天籁。而东风日产天籁搭载的新一代 Multi-Layer人体工学座椅，更是基于航天“零重力”科技理念设计之上，通过结构、材质、功能三个方面的升级，最大程度减少了长途驾驶过程中的乘坐疲劳感。

同时全新天籁的主驾驶席不仅有着8向电动座椅调节和4向电动腰托及加热、按摩和记忆等舒享功能，而且这些功能还都有特别之处。比如座椅加热功能使用了快速加热技术，按摩与记忆功能，配合“舒适进入”和“一键休憩”模式，打造出更具舒适惬意的乘坐体验。

东风日产天籁后备箱最大宽度1390mm，最小宽度1040mm。最大深度1090mm，高度520mm。后备箱地面比较平坦，体积大小为586L。后备箱放了三个尺寸的行李箱(28寸，24寸，20寸)，后备箱容积还有很大的空间。虽然第二排座椅不支持放倒功能，但是日产天籁设有通往后排的小通道。

进入车内，和年轻化的外观设计相比，内饰在设计上就显得沉稳了一些，整体布局依旧偏向传统，并不会给人眼前一亮的感觉。不过在内饰整体的用料上，天籁还是丝毫不吝惜成本的，凡是乘客和驾驶员身体经常会触碰到的区域，都进行了软质材料或皮质包裹，触感十分柔软。多功能方向盘集成了包括语音助手、多媒体控制系统和诸多行车功能在内的按键，操作起来非常便捷。细节方面，方向盘采用平底式处理，打破了我们对于天籁车型舒适家用的认知。

至于配置方面，例如入门版天籁 2024款 2.0L XE 真心版，还采用了7英寸的液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式触控屏，内置最新的Nissan Connect 超智联2.0 Plus，支持语音识别控制、远程控制车辆+实时监测、车载4G网络+WIFI热点、GPS在线导航、OTA升级、在线影音娱乐等功能。车机内容丰富程度可以完全满足当下年轻消费者。

动力方面，搭载了2.0L和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是CVT无级变速箱。最大马力分别为156Ps、243Ps、最大功率分别为115kW、179kW、最大扭矩分别为197N·m、371N·m。同时，日产天籁还加入了ATR主动式扭力拉杆系统，通过电子单元控制监控发动机振动，产生反向振动，阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内。其中，2.0L发动机+CVT变速箱，这套动力组合经过长时间的验证，动力输出平顺、稳定性强，并且还十分省油，WLTC综合油耗6.41L/100km。

日前，东风日产推出限时购车政策，包括领券限时至高享2000元购车优惠、全系以旧换新至高优惠3.1万元以及东风日产全系动力总成终身质保等权益。（注：优惠权益，请咨询当地经销商）