车主评价

• 最满意

  便宜，油耗低。

• 最不满意

  制造工艺太糙，怠速时震动太大，方向盘说句夸张点的话怠速时手放方向盘上都可以按摩了

• 外观

  卖了这么多年还是这个样子，倒是挺耐看的。三厢的也有过……不喜欢，感觉屁股就是硬生生加上去的。两厢要协调的很多。轮毂的外观算是这个价位的亮点了，铝合的比普通铁盆加塑料罩的要好看多了，缺点就是尺寸太小了。

• 内饰

  2W多的车用料可以想象，各种塑料接缝很大，样子和配色还挺满意的，就是一点软的地方没有实在有点郁闷，哪怕针织的软也好啊，有两点不太满意，第一档把的套掉了不说，和内饰板的太脱落了，实在影响心情。第二内饰的用料有些薄弱，门把手冬天有次用力过猛竟然断了。虽然备件超便宜……但是门把手开断真心第一次遇到。

• 空间

  对于整体尺寸这么小的车来说，前排空间还算是不错的，由于座椅比较低头部空间还好，但是调整好前排空间后后排就显得拙荆见肘了，我自己坐后排时腿会顶到前面座椅，想舒服点只能分开腿，后备箱比三厢版的小不少，纵向可以摆两箱横放的啤酒，但是后排座椅整体放倒以后两箱的空间还是不错的，放些大件不在话下。

• 动力

  1.0三缸，动力薄弱，市区内代步只能说够用，而且5档感觉明显是厂家后期后添上去的，跟整体的调教十分的不搭，开这车时速我就没超过过90，不是不能上，是上去了整体的质感有点让人害怕……

• 操控

  前后虽然都是麦弗逊的，但真没有什么操控可言，转弯速度快了有种让人HOLD不住的感觉，悬挂在过减速带的时候很硬，但是刹车转弯点头侧倾还挺大，转向没有助力，带来的直观感受就是沉……最郁闷的就是侧方位停车和挑头，简直就跟做俯卧撑一样。优点转向一点间隙没有，不像一些低价车型间隙特别大，开起来需要来回调节方向。车身由于十分小巧在车市里穿梭还是游刃有余的。

• 油耗

  正常出去冬天市区100块钱300公里，油耗还是挺理想的，冬天换冬季胎加上低温油耗100块230公里左右

• 舒适性

  前排座椅还是挺软的，海绵比较厚，坐起来感觉还是不错的。后来座椅由于空间问题坐姿本身就不会那么舒服，加上坐垫也偏薄一些，感觉略差。整车隔音十分糟糕，外边的噪音，发动机的噪音，轮胎的噪音都会很轻松的传近车内，而且怠速时抖动很厉害……慢慢有种怠速不抖以为车坏了的感觉。还有一个很影响驾乘感受的事情就是车门，开门关门都是一件比较糟心的事，从车内开门需要拉把手的时候再推下车门，关门要是不摔是关不严的。冬天的时候遭点罪，3缸车水温上的慢，冬天没办法只能换了塔玛88度的节温器，水箱前面挡上纸板，但即便如此水温依旧需要跑一阵才能升上来，车的密封也不好，冷起来真心遭罪。

• 性价比

  2万多的车最让我惊奇的两个配置是居然有前排电动车窗和铝合金轮毂，后排还可以整体放倒，这都是很实用的配置，性价比还是不错的，同价位添点钱实际五菱之光是更好选择，微车空间大很多，而且超级的耐艹，不过最后因为面包对我用处小了点还是后驱冬天下雪麻烦点没有买。

• 售前售后

  暂无

• 其他

  夏利卖了这么多年很大的一个优势就是保有量大，维修配件巨便宜，外门把手拽坏了，15块钱就可以买一个而且还带着油漆……而且路边摊都能修的车型，结构简单非常的好维修。保养也很便宜，3缸机器只需要3L不到的机油，现在买3桶1QT装的全合成水油加上个曼牌的机滤保养一会指需不到200元，用普通红壳2桶可以保养3回，维护成本很低。安全性谈不到，前后无防撞梁，有次修门把手打开门板后发现门里也没有梁，气囊就更不要想，唯一能保命的就只有安全带，开这车一定要遵章守法，否则大碰撞的后果可能会很惨。还有一点郁闷就是副驾驶那下雨有些漏水，这辆和之前的三厢都有这个问题。