2014-06-27
外形较上代车型有了质的飞跃，迷人的灯眉，抚媚的线条，类似路虎的全路况模式非常好用，舒适性应该是这个价位SUV最好的了，四驱性能刚刚的，无论雨天还是雪地都稳稳的，新的3.0T双涡轮增压一改前一款肉肉表现，起步加速都不再纠结了。
中国的夏天没有一个地方说是开车温度不用开窗不热的，没有配备座椅通风是最大的奇葩，简配了一键启动更是不符合奔驰的概念好这个车的档次。
最让我诟病的是，白色ML，这个前包围，远处看，真的一点不霸气，搞得我一直想去改装成ML63的包围。人家说我这车六七十万~~~不过我想买这车的人应该不会在意这个~除了我这个小年轻~
豪华版是真皮，感觉还不错，中控台感觉一般般，也许是卡宴看多了，还有奥迪轿车看多了的缘故，对中控没什么好感。那个导航啊，那叫一个坑爹，找个地方只能输入什么省什么市什么区什么街道几几号...你搜个银泰搜个什么广场还得先百度一下是什么街几号...我直接用手机算了...导航也是我最不满意的一点。
前排驾驶位的座椅本来可以再往后调一点的，后排完全够用，话说现在中国男人的平均身高已经落后日韩很多了。后备箱容积相当可观，也很平整。后排空间不错，中间的隆起有些高，脚垫都是翘起来的，再就是坐在后排没有侧出风口，更别说什么独立空调了，中间扶手版寒酸得还是别放下来..
动力随叫随到，任何地方都够用了，除了发动机的声音和排气声浪不是那么浪以外
转弯时指向没CC那么准，可以沿着马路牙子转，可能是还不习惯吧，但是转弯半径灰常大，CC双向道得倒下车才能调头，现在直接一下就挑了，方向盘轻了其实对操控影响不大，只是改变了驾驶习惯和感受，无非就等于打CS时鼠标灵敏调快了，高手大多是灵敏慢的1.0左右，但是快的也有高手5.几~~，再说玩极品的方向盘比这灵敏多了吧，稍微转大了就撞了，后来玩多了也得心应手。
平均14个左右，上了高速也就是10个左右，这么大这么重的车，已经很不错了，加上ECO模式在市区可以节省好多油耗，也降低了排放。
比起XC90，揽胜运动，X5，悬挂那是相当舒适了特别是前排，路面上能感受到颠簸，其实是好多原来有的颠簸都感觉不到了，一点颠簸感没有不可能的，飞机还有颠簸呢！！！不像日本车那样晃悠晃悠，有一种韧性支撑的感觉，驾驶位的悬挂舒适度应该比A6好，A8不知道，昨天坐了一下辉腾，舒适度确实和D级车没法比，最坑爹的一点是过减速带时不论多慢，前排还行，后排的人都会颠得屁股离坐垫吧，这种哐当一下的感觉有点山寨了隔音：期望大了些，比预期的差了些，看不出来是不是双层玻璃，对这个没研究，这玩意儿也只有S500以上才有，其实没感觉到隔音有多好，风噪不说，胎噪处理在驾驶室里的感觉不比B级车有多好，发动机的声音高速行驶时基本没什么打扰，风噪也可以接受，就是胎噪有点对不起这个车的价位和品牌。
不懂的人说七八十万，我自己觉得，性价比还行，因为毕竟这车可以真的拿去越野，这是其他一些城市越野车无法做到的，平时路上开开也够用，能满足大多数路况的驾驶。
我新车买来，3000多公里的时候，发现车子变速箱后面漏油，且两颗螺丝有被拧过的痕迹，都生锈了，连4S店的修理工私下都跟我说这车买来之前就被拧过螺丝了，这个问题到现在一直没有去解决，唉，懒得闹，要是小问题，修回去就算了，要是大问题，那我要去讨个说法的。
我新车买来，3000多公里的时候，发现车子变速箱后面漏油，且两颗螺丝有被拧过的痕迹，都生锈了，连4S店的修理工私下都跟我说这车买来之前就被拧过螺丝了，这个问题到现在一直没有去解决，唉，懒得闹，要是小问题，修回去就算了，要是大问题，那我要去讨个说法的。