奔驰标准“油电同质”，全新纯电G级越野车、新款纯电EQE及多款新车上市

近日，梅赛德斯-奔驰携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024（第22届）广州国际汽车展览会，以覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容及硬核科技创新，为广大车迷呈现油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。时值G级越野车家族诞生45周年之际，全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市，越野图腾，带电奔驰；新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE及2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV联袂上市，年款胜似中期改款，产品力全面升级，为中国客户带来“无论油电，都很奔驰”的多元选择。

全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车上市

自1979年诞生之日起，G级越野车便以独一无二的硬派造型和无可比拟的硬核性能成为全球车迷心中的越野图腾。作为全球首款豪华纯电硬派越野车，全新纯电G级越野车以领先时代的电动越野实力，将越野出行提升至全新高度，全新纯电G 580首发特别版厂商建议零售价为2,170,000元。

硬核越野性能交融创新电动科技：一台纯电的硬派越野车。全新纯电G级越野车承袭家族经典“越野三件套”，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。全新纯电G级越野车搭载4台可独立控制的轮边电机和4台电动两挡变速箱，实现了整车432千瓦和1,164牛·米澎湃动能；在低速越野挡位，可借助2:1的变速箱齿比将总扭矩再放大2倍，赋予车辆挑战极限的无限可能。

超强电池保护结合严苛测试：一台具备出色安全性的纯电硬派越野车。全新纯电G级越野车搭载122千瓦时的电池组，综合续航571公里（CLTC工况），一次充电可往返舍克尔山14次，相当于攀爬一次珠穆朗玛峰。

传奇底色注入先锋美学：一台原汁原味、与时俱进的大G。标志性的“方盒子”造型、圆形头灯、梯形转向灯、机械式车门把手……这些为越野而生的经典设计和独有的关门声在电动大G上得以延续。步入电动时代，还原“小书包”造型的车尾装饰盒，以及可选的带灯带照明的黑色封闭式前格栅和发光星标，“电”亮经典，卓然新生。

新款梅赛德斯-奔驰纯电EQE焕新上市

新款纯电EQE携纯电EQE 500 4MATIC先锋版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型上市，从动力到配置，凭借8大升级成为奔驰有史以来年款升级力度最大的新能源车型，沿袭奔驰标准，引领标杆品质，厂商建议零售价分别为478,000元、496,000元、627,000元。

该车全系升级配备双电机，动力提升至300千瓦，入门即享顶配动力，百公里加速提速至4.9秒。全系新增热泵系统，有效利用三电余热为座舱加热，配合带DAuto智能能量回收的四档动能回收系统，可实现CLTC综合工况下681公里的扎实续航，精准续航显示“所见即所得”。

外观方面，新增绿砾石银色金属车漆，清新雅致。内饰则提供巴劳木棕色/黑色的全新选择，先锋版和豪华版车型可选带铝质饰条的开孔型胡桃木木饰，以匠心工艺营造豪华氛围。

作为安全引领者，梅赛德斯-奔驰率先普及安全气囊，并于2009年起开始测试前排座椅中部气囊，以降低碰撞中主副驾乘客头部碰撞受伤的风险。新款纯电EQE新增标配的前排座椅中部气囊，将“安全为先”贯彻到底，全系更可配备后排侧向气囊，为后排乘客提供更全面的安全守护。此外，新车可选达到L2级的驾驶辅助系统，开启智能领航限距功能，即可自动保持与前方车辆的预设距离，高速行驶（100公里/小时）时可及时避让周边静止车辆，让驾驶更加轻松、安全。

2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV升级上市

继2025年款梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV焕新上市后，2025年款梅赛德斯-奔驰GLC轿跑SUV携GLC 260 4MATIC轿跑SUV和GLC 300 4MATIC轿跑SUV两款车型上市，在优雅动感的轿跑美学之上，搭载奔驰最新智舱智驾系统，为追求运动风尚的客户带来更智慧的出行体验，厂商建议零售价分别为489,500元与566,000元。

该款轿跑SUV特色上，新增配备第3代MBUX智能人机交互系统，搭载高通8295智能座舱芯片和5G通信技术、以强大软硬件实力的结合，带来领先同级的智能体验。

而且其承袭“感性·纯粹”的设计哲学，带来优雅与力量并存的视觉观感。2,888毫米的轴距结合轿跑车标志性的动感轮廓，呈现出更加修长的车身比例。低至0.27的风阻系数，进一步优化空气动力学效能和风噪表现，令实力与美相携而行。