丰田卡罗拉 发布短口碑
全部车型
4.74分

网友购车价:1.30-2000.00万

网友真实油耗:1-2200L

  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比
完整口碑 短口碑
  • 默认
  • 外观
  • 内饰
  • 空间
  • 动力
  • 操控
  • 油耗
  • 舒适性
  • 性价比
2023款 1.2T 精英版
评分:4.67
裸车价格:9.58万
行驶里程:4300公里
平均油耗:7.2L/100Km
  • 最满意

    普通家庭买车,必然省油耐用才是主旋律,在使用卡罗拉近4个月的时间里,它也确实给我带来了不少的惊喜。油耗是其中一点必然不用多说,平时在市区行驰油耗能够保持在8个以内,偶尔跑跑高速或者郊区,基本也不会超过6个,真的很省。其次外观也时尚,白色车身看起来很清爽不浮夸,很适合家用。

  • 最不满意

    不满意内饰的整体造型设计太过简单,与外观相比相差比较大,怎么看都像是十多年前的造型,不像是新出车。还有在打开车门的时候能够闻到比较明显的异味,而且味道比较难闻,都晒了好几次了,还是有,也不知道什么除味方法比较管用。还有个是隔音比较一般,当然这个算不上不满意,感觉十来万的车好像都差不多。

  • 空间

    车内空间整体来说没什么问题,毕竟只是一辆A级车,想要宽敞只能看亚洲龙或者凯美瑞。我1米72的身高坐前排没问题,中控不会顶膝盖,头顶有一拳三指。坐后排也还好,头顶一拳两指,膝盖有一拳半,后备箱也能装下3、4个行李箱,出行或购物问题不大。

  • 动力

    卡罗拉是很好上手的一辆车,加上车身尺寸不是很大,市区里面开起来很灵活。不得不提下1.2T的动力,80-90的时速是个分水岭,往下很灵活,起步或者超车动力都能跟上,丝毫不会觉得是小排量的发动机。跑高速上了90以后,就有点跟不上节奏,只能“慢悠悠”的加速,只能佛系一点开。

  • 油耗

    油耗:跑了4千多公里,平均百公里油耗是7.2个,很不错。主要是我大部分都是上下班在开,堵车比较严重,这个油耗真不高。

  • 外观

    外观造型简约不失大气的同时又有年轻运动的元素,大面积的中网配上炯炯有神的大灯,还挺时尚动感。车身侧面从A柱下方贯穿至车尾的腰线,将车身勾勒得更加修长,车窗线条则采用了上扬式设计,为车身增添了一抹运动气息。车尾造型简洁而不失层次感,让人一看就知道这是卡罗拉。

  • 内饰

    内饰造型比较简单,也可以说老气,不能说难看,只能说不丑。估计是把成本都用到三大件上了(只能这样安慰下自己),好在功能键简单易操作,实用性比纯触摸屏好用一些。

  • 性价比

    也许这辆车我会开10年甚至更久,所以买车时考虑最多的就是实用,省油、耐用不出故障才最重要,从这些方面来说,卡罗拉就是首选。

查看口碑详情
2023款 1.2T 先锋版
评分:4.83
裸车价格:10.00万
行驶里程:2351公里
平均油耗:5.6L/100Km
  • 最满意

    买这辆车前我考虑了很久,纠结买油车还是电车,最终我还是选择了油车卡罗拉。我最看中就是卡罗拉的省油、耐用、价格亲民。卡罗拉的油耗是真的低,市区行驶百公里也才6个油左右,在如今油价飙升的时代,低油耗的车子深受大家喜爱。我每天上下班通勤距离双边20公里左右,加一次油跑半个多月没有一点问题。车子的裸车价十万块,这个价格已经非常亲民了。周围开卡罗拉的亲戚开了几年都没遇到过什么大问题,卡罗拉这款车子非常耐用。

  • 最不满意

    车子底盘避震性能有待提高,上下班途中有段被大货车碾的稀烂的路,每天经过坐在车内都能感觉到车子明显的抖动,对于乘客的乘坐体验来说非常不好。后排地板中间部分有凸起。如果后排满坐三个成年人,中间乘客的腿部舒适度会受到影响,感觉不舒服。

  • 空间

    我身高172,坐在前排感觉空间还是很充足的,头顶距离车顶还有两拳左右的距离。坐在后排腿部距离前排座椅还有一拳多的距离。车内的储物空间设计还是比较多的,平时用来收纳常用的纸巾等物品,车内也会显得十分整洁。后备箱的空间家用完全足够,我一般用来放一些周末出去耍的野炊露营装备。

  • 动力

    1.2T的涡轮增压发动机爆发出的动力挺强劲的。起步没有很肉的感觉。加速时动力输出丝滑,cvt变速箱换档感觉不到明显的顿挫感。方向盘比较轻,转动起来简单方便。刹车系统灵敏,轻点刹车就能感觉到车速的降低。

  • 油耗

    市区行驶百公里油耗6个油左右。跑高速油耗还能更低一些,百公里油耗差不多在5.2个油左右。

  • 外观

    车子外观时尚大气,我非常喜欢。整车线条流畅,没有一点突兀感。前大灯就像一对大眼睛一样,??有神。

  • 内饰

    内饰用料比较扎实。新车车内的异味都比较小,经过多轮太阳暴晒后异味几乎都没有了。 8英寸的中控屏幕还是挺大的,操作起来简单方便。织物材质的座椅柔软性不错,坐起来比较舒服,长途坐车也不会感觉太累。

  • 性价比

    卡罗拉的性价比非常高。车价便宜对于普通家庭来说不会有太大的经济负担。市场保有量大,保值率高。

查看口碑详情
2023款 1.2T 精英版
评分:3.5
裸车价格:11.30万
行驶里程:4000公里
平均油耗:5.6L/100Km
  • 最满意

    这款车比较抗造,属于比较好养活的车,再一个就是它是合资车,就算以后打算更换新的,也不会跌很多钱; 车型比较小巧,平时停车也比较方便,日常出行的好帮手。

  • 最不满意

    外观相对的保守,与其他款式的车相比,没有颜值上的优势; 作为一名这款车车主来说,这款车少了一点驾驶操控车的乐趣; 内饰配置太过简单了,车机系统一般般!

  • 空间

    这款车属于紧凑型的轿车,所以说空间上也并没有那么的富裕,前排的话,整体还可以吧,后排来说空间相对稍微小一些,后排地板的投影更高,导致头部的空间更小,如果和同级别的对手相比,那这款车就没有什么相对的优势了。 它的后备箱还可以,能满足我个人的使用需求,一个小小的26寸的行李箱,20寸的行李箱也还是可以放开的,但如果说放两个的话,那空间就相对于紧凑了。

  • 动力

    驾驶感受:动力方面的话,在城市还是够用的,但是高速但是高速加速如果是有紧急情况需要突然高速加速,可能会有乏力,有些力不从心,像并线超车的话,反应比较慢,有可能是上了年纪的事儿吧。 操控还是很不错的,悬挂比较舒服,但是刹车比较的软,也许习惯了就好了; 当然高速的噪音比之前小了很多,默认的音箱比之前的老款也好了很多,这点还是很不错的。

  • 油耗

    油耗:买啥车都会考虑油耗,省油的无非就这几款车,油耗方面确实挺给力,因为平时开这辆车都是日常的上下班作为代步工具,油耗平均在五个油左右,对于我来说也是相当的满意,当然这也分每个人的驾车习惯,如果驾车比较暴力的话,肯定油耗也会相对的高一些,而我属于那种不急不慢,平平稳稳的。所以说油耗也相对的来说没有那么高; 我天天在三线小城市代步,路况也不是特别的拥堵,当然也分特殊的情况,但对于这款车来说,我认为完全没有问题,油耗那肯定是嘎嘎的满意。

  • 外观

    我买的这款车是新款,虽然说新款的车在老款的基础上做了一些优化和外观的改进,但还是缺少了一些运动的青春气息,只能说是中规中矩; 车子的颜值没有我想象的那么高,颜值的话也就是属于那种普普通通简单低调的,颜色也是普通的大众色白色,它的前脸设计看起来特别像鲶鱼头,给人感觉跟上了年纪岁数的老爷爷似的; 侧面的线条流畅,尾部的话,我还挺满意的,就是前脸的话比较低,所以说整体看起来有前低后高的俯冲感。

  • 内饰

    内饰上,它的内饰用了座椅材料是织物的,反正就不是真皮,用料简单,卡罗拉虽然在豪华感上可能略有不足,但实用性和舒适性的平衡做得还不错 深棕色的内饰座椅,在我看来的话,还能说得过去。尤其是在座椅舒适性上,无论是空间的宽敞性还是乘坐的舒适度,都还是不错的; 内饰整体属于简约的设计风格,它的布局简洁明了,功能区域的划分清新自然,没有一点任何多余的设计; 空调出风口设计过于简单,出风一般。

  • 性价比

    上班族一枚,个人金钱能力有限,有辆车就已经很知足了,再者这个价位还要什么自行车啊。日常驾驶动力够用,是否差很多视个人需求而定。 总的来说,如果你更追求汽车动力和驾驶的平稳性,那么四缸发动机会是个更好的选择;如果你更在意燃油效率和价格,那么你可能会倾向于选择三缸发动机。同时,技术的发展使得一些新型的三缸发动机在动力、噪音和振动等方面的表现让人满意,因此不可一概而论。

查看口碑详情
2023款 1.2T 先锋版
评分:4.17
裸车价格:9.58万
行驶里程:13000公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    人生的第一辆代步车,父母出钱,也给了我很多参考建议,选择这辆1.2T的卡罗拉,目前最满意的是它比较皮实耐用又省油,上下班用车比较省心。

  • 最不满意

    动力确实很一般,日常代步也就仅仅够用,想要动力的可以直接绕道卡罗拉,不管是什么版本的动力。低配的配置确实够低,没有天窗,没有驻车雷达,座椅原厂也是织布材质,更别说稍微高级点的配置了。

  • 空间

    2700mm的轴距表面参数在A级车中还行,但实际空间我感觉有点小,特别是后排座椅,稍微高一点的人坐着就有点拥挤,但基本就我一个人用车,这个空间对我来说绰绰有余,要不是想要一个稍微大一点的后备箱,我可能都选择两厢车了。

  • 动力

    车子不大,调头停车很方便,CVT的换挡非常丝滑,很多时候不注意都不知道已经换挡了,底盘用料也很扎实,这个价位的车后悬架大多都用扭力梁,而卡罗拉的E型多连杆独立悬架在过弯、过烂路车身的稳定性更好,驾驶感受还不错。但缺点也比较明显,油门响应有0.5秒左右的迟滞,动力比较弱,弱到我没有一点激烈驾驶的欲望,代代步就可以了。

  • 油耗

    当然很省油,平时我基本不会大脚油门(主要踩重了也没啥感觉),市区综合油耗也就6个油左右,这还是偶尔堵车的情况下,不然可能会更低。高速平均油耗我目前应该还没有超过6升的时候,有的车友比我更厉害,4升多的油耗都能开出来。

  • 外观

    外观就要看每个人的审美了,在我看来卡罗拉的外观虽然算不上好看,但至少不丑,属于中庸耐看型。

  • 内饰

    丰田车的家族化设计,没有什么亮点,但也绝对耐用,中规中矩吧! 座椅舒适性:原厂座椅是织布材质,考虑到乘坐舒适度和弄脏了不太好打理,提车一周之后就去美容店包了皮座椅。 内饰用料:车内大部分都是硬塑料,每次太阳晒过之后都会有一些味道,塑料的方向盘手感不太好,包个皮会好一些。

  • 性价比

    个人觉得卡罗拉是一辆非常适合上班族代步的一辆车,省油又省心,价格不高也能承受,最关键是保值率还不错,以后有实力换车还能卖个好价钱。

查看口碑详情
2023款 1.2T 精英版
评分:4.83
裸车价格:9.80万
行驶里程:1500公里
平均油耗:6.5L/100Km
  • 最满意

    一是车身流线运动,非常时尚,我一眼就看上了他,尤其是车头部分,很有设计感,尤其是车标那一块,像是一只海鸥展翅高飞,带着我开心驾驶自由驰骋。 二是操控比较好,尤其是使用cvt无级变速,换挡平顺丝滑无顿挫,开起来非常的顺畅。 三也是让我最开心的就是油耗低了,让我非常省心。 最后就是他还挺耐造的,前段时间开着他去了康定看雪,各种路况完美适应,非常让我放心。

  • 最不满意

    有三个小小的不满意吧,一是没有座椅通风,我又是比较爱出汗的人,汗流浃背还是挺不好受的。二是有无钥匙启动,但是没有无钥匙进入功能,每次都要拿钥匙挺麻烦。三是有倒车影像,但是没有前后雷达,还是希望能配上更加的方便。

  • 空间

    我170的个子坐进驾驶室,头上空间倒还将就,腿部空间也还足够,驾驶操作倒也顺畅,驾驶视野也相对还可以。后排空间也还行,至少不会有局促的感觉。地板中间略有凸起,中间乘客放放脚也还行,长时间乘坐稍微有点难受,不过这个车我一个人开的时候多,所以也没啥关系。后备箱容积也还行,开口大小还不错,去拿东西都很方便。

  • 动力

    1.2t,116马力,整体开起来还算舒适,加速还行,换挡比较平顺。方向盘手感还不错,轻松合适,转向比较精确。配置了主动刹车和车道偏离预警,安全性倒是足够。 L2级别的辅助驾驶和全速自适应巡航,更是能减轻驾驶负担。

  • 油耗

    油耗:油耗就不说了,6.5L那是让我非常的满意,喝92号油也非常好伺候。

  • 外观

    前车灯如海螺般螺纹排列还挺别致,进气格栅如一张大嘴,配合车标小鼻子和车灯大眼睛,一个呆萌笑脸展现在眼前,还挺好玩的。腰线不是笔直的,而是起伏着从前车胎延伸到车尾,让整个车身显得前低趴后挺翘,更有运动奔放的感觉。尾灯像是两个回旋镖镶嵌在车尾,配合银色装饰条又如同两只锐利的鹰眼。

  • 内饰

    内饰相对比较简洁,织物座椅手动调节,不过包裹性还不错。机械档把换挡让我非常喜欢,很有驾驶的感觉。

  • 性价比

    帅气耐用又省油,我非常的满意,买得很值。

查看口碑详情
2017款 改款 1.2T 手动GL

油耗不断攀升,我服了

2018-12-12
2017款 1.2T 手动GL

油耗低,售后服务好!

2018-08-08
2017款 改款 1.6L CVT GL

2017款 改款 1.6L S-CVT GL与2017款 1.6L CVT GL有什么区别?????????求大神解答

2018-07-17
2017款 1.6L CVT GL

上海飞醋绝对不考虑购买发给, ;了,

2018-05-27
2017款 1.2T CVT GL

1.排气筒有严重积炭!!!!!2、噪音非常大!!3.备震非常差!!!售后不予处理!!!态度恶劣!!!!!!4.起步非常肉。

2018-05-27