- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.58万
- 行驶里程：4300公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
普通家庭买车，必然省油耐用才是主旋律，在使用卡罗拉近4个月的时间里，它也确实给我带来了不少的惊喜。油耗是其中一点必然不用多说，平时在市区行驰油耗能够保持在8个以内，偶尔跑跑高速或者郊区，基本也不会超过6个，真的很省。其次外观也时尚，白色车身看起来很清爽不浮夸，很适合家用。
最不满意
不满意内饰的整体造型设计太过简单，与外观相比相差比较大，怎么看都像是十多年前的造型，不像是新出车。还有在打开车门的时候能够闻到比较明显的异味，而且味道比较难闻，都晒了好几次了，还是有，也不知道什么除味方法比较管用。还有个是隔音比较一般，当然这个算不上不满意，感觉十来万的车好像都差不多。
空间
车内空间整体来说没什么问题，毕竟只是一辆A级车，想要宽敞只能看亚洲龙或者凯美瑞。我1米72的身高坐前排没问题，中控不会顶膝盖，头顶有一拳三指。坐后排也还好，头顶一拳两指，膝盖有一拳半，后备箱也能装下3、4个行李箱，出行或购物问题不大。
动力
卡罗拉是很好上手的一辆车，加上车身尺寸不是很大，市区里面开起来很灵活。不得不提下1.2T的动力，80-90的时速是个分水岭，往下很灵活，起步或者超车动力都能跟上，丝毫不会觉得是小排量的发动机。跑高速上了90以后，就有点跟不上节奏，只能“慢悠悠”的加速，只能佛系一点开。
油耗
油耗：跑了4千多公里，平均百公里油耗是7.2个，很不错。主要是我大部分都是上下班在开，堵车比较严重，这个油耗真不高。
外观
外观造型简约不失大气的同时又有年轻运动的元素，大面积的中网配上炯炯有神的大灯，还挺时尚动感。车身侧面从A柱下方贯穿至车尾的腰线，将车身勾勒得更加修长，车窗线条则采用了上扬式设计，为车身增添了一抹运动气息。车尾造型简洁而不失层次感，让人一看就知道这是卡罗拉。
内饰
内饰造型比较简单，也可以说老气，不能说难看，只能说不丑。估计是把成本都用到三大件上了（只能这样安慰下自己），好在功能键简单易操作，实用性比纯触摸屏好用一些。
性价比
也许这辆车我会开10年甚至更久，所以买车时考虑最多的就是实用，省油、耐用不出故障才最重要，从这些方面来说，卡罗拉就是首选。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：2351公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
买这辆车前我考虑了很久，纠结买油车还是电车，最终我还是选择了油车卡罗拉。我最看中就是卡罗拉的省油、耐用、价格亲民。卡罗拉的油耗是真的低，市区行驶百公里也才6个油左右，在如今油价飙升的时代，低油耗的车子深受大家喜爱。我每天上下班通勤距离双边20公里左右，加一次油跑半个多月没有一点问题。车子的裸车价十万块，这个价格已经非常亲民了。周围开卡罗拉的亲戚开了几年都没遇到过什么大问题，卡罗拉这款车子非常耐用。
最不满意
车子底盘避震性能有待提高，上下班途中有段被大货车碾的稀烂的路，每天经过坐在车内都能感觉到车子明显的抖动，对于乘客的乘坐体验来说非常不好。后排地板中间部分有凸起。如果后排满坐三个成年人，中间乘客的腿部舒适度会受到影响，感觉不舒服。
空间
我身高172，坐在前排感觉空间还是很充足的，头顶距离车顶还有两拳左右的距离。坐在后排腿部距离前排座椅还有一拳多的距离。车内的储物空间设计还是比较多的，平时用来收纳常用的纸巾等物品，车内也会显得十分整洁。后备箱的空间家用完全足够，我一般用来放一些周末出去耍的野炊露营装备。
动力
1.2T的涡轮增压发动机爆发出的动力挺强劲的。起步没有很肉的感觉。加速时动力输出丝滑，cvt变速箱换档感觉不到明显的顿挫感。方向盘比较轻，转动起来简单方便。刹车系统灵敏，轻点刹车就能感觉到车速的降低。
油耗
市区行驶百公里油耗6个油左右。跑高速油耗还能更低一些，百公里油耗差不多在5.2个油左右。
外观
车子外观时尚大气，我非常喜欢。整车线条流畅，没有一点突兀感。前大灯就像一对大眼睛一样，??有神。
内饰
内饰用料比较扎实。新车车内的异味都比较小，经过多轮太阳暴晒后异味几乎都没有了。 8英寸的中控屏幕还是挺大的，操作起来简单方便。织物材质的座椅柔软性不错，坐起来比较舒服，长途坐车也不会感觉太累。
性价比
卡罗拉的性价比非常高。车价便宜对于普通家庭来说不会有太大的经济负担。市场保有量大，保值率高。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：11.30万
- 行驶里程：4000公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
这款车比较抗造，属于比较好养活的车，再一个就是它是合资车，就算以后打算更换新的，也不会跌很多钱； 车型比较小巧，平时停车也比较方便，日常出行的好帮手。
最不满意
外观相对的保守，与其他款式的车相比，没有颜值上的优势； 作为一名这款车车主来说，这款车少了一点驾驶操控车的乐趣； 内饰配置太过简单了，车机系统一般般！
空间
这款车属于紧凑型的轿车，所以说空间上也并没有那么的富裕，前排的话，整体还可以吧，后排来说空间相对稍微小一些，后排地板的投影更高，导致头部的空间更小，如果和同级别的对手相比，那这款车就没有什么相对的优势了。 它的后备箱还可以，能满足我个人的使用需求，一个小小的26寸的行李箱，20寸的行李箱也还是可以放开的，但如果说放两个的话，那空间就相对于紧凑了。
动力
驾驶感受：动力方面的话，在城市还是够用的，但是高速但是高速加速如果是有紧急情况需要突然高速加速，可能会有乏力，有些力不从心，像并线超车的话，反应比较慢，有可能是上了年纪的事儿吧。 操控还是很不错的，悬挂比较舒服，但是刹车比较的软，也许习惯了就好了； 当然高速的噪音比之前小了很多，默认的音箱比之前的老款也好了很多，这点还是很不错的。
油耗
油耗：买啥车都会考虑油耗，省油的无非就这几款车，油耗方面确实挺给力，因为平时开这辆车都是日常的上下班作为代步工具，油耗平均在五个油左右，对于我来说也是相当的满意，当然这也分每个人的驾车习惯，如果驾车比较暴力的话，肯定油耗也会相对的高一些，而我属于那种不急不慢，平平稳稳的。所以说油耗也相对的来说没有那么高； 我天天在三线小城市代步，路况也不是特别的拥堵，当然也分特殊的情况，但对于这款车来说，我认为完全没有问题，油耗那肯定是嘎嘎的满意。
外观
我买的这款车是新款，虽然说新款的车在老款的基础上做了一些优化和外观的改进，但还是缺少了一些运动的青春气息，只能说是中规中矩； 车子的颜值没有我想象的那么高，颜值的话也就是属于那种普普通通简单低调的，颜色也是普通的大众色白色，它的前脸设计看起来特别像鲶鱼头，给人感觉跟上了年纪岁数的老爷爷似的； 侧面的线条流畅，尾部的话，我还挺满意的，就是前脸的话比较低，所以说整体看起来有前低后高的俯冲感。
内饰
内饰上，它的内饰用了座椅材料是织物的，反正就不是真皮，用料简单，卡罗拉虽然在豪华感上可能略有不足，但实用性和舒适性的平衡做得还不错 深棕色的内饰座椅，在我看来的话，还能说得过去。尤其是在座椅舒适性上，无论是空间的宽敞性还是乘坐的舒适度，都还是不错的； 内饰整体属于简约的设计风格，它的布局简洁明了，功能区域的划分清新自然，没有一点任何多余的设计； 空调出风口设计过于简单，出风一般。
性价比
上班族一枚，个人金钱能力有限，有辆车就已经很知足了，再者这个价位还要什么自行车啊。日常驾驶动力够用，是否差很多视个人需求而定。 总的来说，如果你更追求汽车动力和驾驶的平稳性，那么四缸发动机会是个更好的选择；如果你更在意燃油效率和价格，那么你可能会倾向于选择三缸发动机。同时，技术的发展使得一些新型的三缸发动机在动力、噪音和振动等方面的表现让人满意，因此不可一概而论。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：8.78万
- 行驶里程：7070公里
- 平均油耗：8.1L/100Km
最满意
这款车另我比较满意的地方，除了可靠的性价比还有他的一些系统零件，开这个车也有一段时间了几乎没出现过什么故障，油耗也是非常出色，也比较节省开支
最不满意
让我不太满意的地方就是语音助手有点迟钝，空调感觉并不是很好也不知道什么原因后排就感觉像没开一样，最后一点遮阳板有点短
空间
这辆车我觉得空间比较一般，嗯，多数都是我自己一个人开车上下班使用，有的时候下雨天，我老伴干活的地方接一下老伴，于是乎后排是几乎用不上的。后排的空间相对于前排的空间来说会比较紧凑一些，平时家里的孩子出门的话，一般就开他们的车，我自己的这辆车也就闲置不开了。你想想，如果平时拉一些东西的话，就随手放在后排了，因为后排的座位也就放放东西比较方便，嗯，玻璃水杯的话，一般就放在主驾驶门的一侧，我也有点懒，省事，怎么方便怎么来。
动力
我买的是1.2t的先锋版，驾驶这辆车呢，就是稳稳当当的，现在上了年纪了，也没有年轻时候的那种速度与激情了，这车我开起来感觉换挡还挺顺手的，其他的也没啥了
油耗
油耗：当初买车的时候我也是从app网上看了很多车主评价，都说油耗低，自从有车后自己开着这车，确实和那些评价一样，油耗怪低； 从买车到现在我已经开了七千多公里了，买车感觉没多长时间，但是里程没少跑，我跑过最少油耗4个油，现在平均油耗在5.5个左右，应该还可以更低。
外观
当时我看到第一眼的时候，这辆车的前脸我就感觉它跟那个鲶鱼头似的，（有可能陪孙女看动画片，看多了就感觉看到这辆车就像现实版的一样），整体这辆车的外观就怪大气的，整体的车身长度我怪喜欢的。
内饰
内饰的话，我觉得比较一般吧，然后里面的话就比较的单一，给人感觉比较的干净，一些常规的，用到的都是有的，就是刚买来的时候，内饰有一股新车的味，当时每天给这辆车通风可勤快了，毕竟是自己的车车爱车。
性价比
什么样的车才能算的上好啊？车现在也有很多，更新换代那么快我觉得还是个人用着好，那才是真的好，我这辆车我就感觉挺不错的，至少他能满足我的日常代步需求，本来他就是一个交通工具消耗品，买那种可望不可及的没点用，我也不是老板，所以说买个能付得起的，安稳的就行。
- 评分：4.17分
- 裸车价格：9.58万
- 行驶里程：13000公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
人生的第一辆代步车，父母出钱，也给了我很多参考建议，选择这辆1.2T的卡罗拉，目前最满意的是它比较皮实耐用又省油，上下班用车比较省心。
最不满意
动力确实很一般，日常代步也就仅仅够用，想要动力的可以直接绕道卡罗拉，不管是什么版本的动力。低配的配置确实够低，没有天窗，没有驻车雷达，座椅原厂也是织布材质，更别说稍微高级点的配置了。
空间
2700mm的轴距表面参数在A级车中还行，但实际空间我感觉有点小，特别是后排座椅，稍微高一点的人坐着就有点拥挤，但基本就我一个人用车，这个空间对我来说绰绰有余，要不是想要一个稍微大一点的后备箱，我可能都选择两厢车了。
动力
车子不大，调头停车很方便，CVT的换挡非常丝滑，很多时候不注意都不知道已经换挡了，底盘用料也很扎实，这个价位的车后悬架大多都用扭力梁，而卡罗拉的E型多连杆独立悬架在过弯、过烂路车身的稳定性更好，驾驶感受还不错。但缺点也比较明显，油门响应有0.5秒左右的迟滞，动力比较弱，弱到我没有一点激烈驾驶的欲望，代代步就可以了。
油耗
当然很省油，平时我基本不会大脚油门（主要踩重了也没啥感觉），市区综合油耗也就6个油左右，这还是偶尔堵车的情况下，不然可能会更低。高速平均油耗我目前应该还没有超过6升的时候，有的车友比我更厉害，4升多的油耗都能开出来。
外观
外观就要看每个人的审美了，在我看来卡罗拉的外观虽然算不上好看，但至少不丑，属于中庸耐看型。
内饰
丰田车的家族化设计，没有什么亮点，但也绝对耐用，中规中矩吧！ 座椅舒适性：原厂座椅是织布材质，考虑到乘坐舒适度和弄脏了不太好打理，提车一周之后就去美容店包了皮座椅。 内饰用料：车内大部分都是硬塑料，每次太阳晒过之后都会有一些味道，塑料的方向盘手感不太好，包个皮会好一些。
性价比
个人觉得卡罗拉是一辆非常适合上班族代步的一辆车，省油又省心，价格不高也能承受，最关键是保值率还不错，以后有实力换车还能卖个好价钱。
油耗不断攀升，我服了
油耗低，售后服务好！
2017款 改款 1.6L S-CVT GL与2017款 1.6L CVT GL有什么区别？？？？？？？？？求大神解答
上海飞醋绝对不考虑购买发给， ；了，
1.排气筒有严重积炭！！！！！2、噪音非常大！！3.备震非常差！！！售后不予处理！！！态度恶劣！！！！！！4.起步非常肉。