大众迈腾 发布短口碑
全部车型
4.5分

网友购车价:13.00-31.69万

网友真实油耗:1-6000L

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完整口碑 短口碑
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2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包
评分:4.33
裸车价格:17.70万
行驶里程:380公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    外观大气操控舒服,内饰升级比较漂亮晚上氛围灯好看

  • 最不满意

    后屁股设计不太好看,侧面看着像大大怪将军!

  • 空间

    作为B级车标杆,空间一如既往的大,宜家宜商!

  • 动力

    驾驶感受:操控不错和动力380很跟脚,一踩就有给足了信心,刹车这些都很棒!

  • 油耗

    油耗:油耗总体来说市区要高点平均10个油左右跟驾驶习惯和路况因人而异,高速油耗就很低了平均5-6个油。

  • 外观

    外观时尚大气,改款后更年轻运动了,贯穿灯带夜晚很漂亮。

  • 内饰

    内饰做工很棒,特别是是夜晚的氛围灯效果直接拉满!

  • 性价比

    总体来说性价比是非常不错的,有空间有空间要动力有动力要配置有配置20万区间迈腾还是很不错的

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2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包
评分:4.83
裸车价格:18.00万
行驶里程:900公里
平均油耗:10L/100Km
  • 最满意

    迈腾B9的用车感受整体不错。 外观上,采用分体式LED大灯及发光标识等设计,时尚且有辨识度. 内饰方面,15英寸2K中控大屏、11.6英寸副驾屏和10.25英寸液晶组合仪表,营造出豪华的现代感,三区智能空调、云感头枕等配置,提升了舒适性. 空间表现出色,后排乘坐两人时宽敞惬意,满载也不局促,后门开启角度大,方便上下车及储物. 动力上2.0T发动机匹配7速双离合变速箱,动力输出平稳,响应积极,加速超车轻松,日常驾驶游刃有余. 操控精准,方向盘轻盈,悬挂系统柔韧性好,高速过弯支撑力强,制动行程适中,脚感线性. 不过,在高速行驶时,胎噪、风噪等会比较明显地传入车内,影响驾乘的静谧性,车内的隔音降噪效果还有提升空间.

  • 最不满意

    主驾驶后侧座椅有异响,玻璃有异响。副驾驶前面机电单元有时候有异响。

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2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包
评分:4.5
裸车价格:22.00万
行驶里程:380公里
平均油耗:8.9L/100Km
  • 最满意

    迈腾B9的内饰相当给力,做工细致且人性。车机目前还没有出现明显卡顿现象,操作起来也是非常丝滑

  • 最不满意

    可能是开习惯了旧车的原因,迈腾的油耗有点点高。

  • 空间

    迈腾的后排空间一直都非常大,没有一点拥挤的感觉。坐在里面膝盖到前座的距离足足有三拳,非常满意。

  • 动力

    迈腾B9的驾驶体验非常出色。它搭载的2.0T高效能发动机提供了强劲的动力输出,无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对各种驾驶场景。在实际驾驶中,迈腾B9的响应迅速,动力传递直接,没有迟滞感,让驾驶者能够轻松应对各种驾驶场景。

  • 油耗

    油耗:迈腾B9的油耗确实让人满意。我平时在市区里开,大概8个油左右,对于这个级别的车来说,算是挺省的。跑高速时,油耗能降到7个油以下,长途旅行时经济性更明显。虽然每个人的驾驶习惯不同,但迈腾B9的燃油效率确实给了我不小的惊喜。

  • 外观

    迈腾B9的外观挺合我眼缘,线条流畅,车身看着挺修长。前脸的进气格栅和大灯连成一体,显得挺大气。车尾设计简洁,尾灯晚上点亮后辨识度挺高。整体来说,这车看着既商务又运动,挺符合我的审美。

  • 内饰

    开迈腾B9这段时间,内饰给我感觉挺上档次的。用料扎实,摸起来手感不错,细节处理得很精致。座椅舒适,空间也宽敞,家人坐后面都说好。中控大屏操作流畅,界面设计简洁,用起来挺顺手。氛围灯晚上一开,感觉挺温馨的。总的来说,这车内饰挺符合我口味,挺满意的。

  • 性价比

    迈腾B9性价比真不错,外观大气,内饰精致,配置齐全,开起来也给力。价格合理,油耗低,后期保养费用也不高。作为家用车,空间大,舒适性好,家人都满意。总的来说,这车买的值,挺满意的。

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2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
评分:4.83
裸车价格:23.00万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    很好,算B8绝版了吧,配置拉满,还是很有情怀的一款车

  • 最不满意

    没有啥不满意的地方,轮毂如果大点,座位稍微软点

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2024款 380TSI DSG尊贵版大迈包
评分:4.67
裸车价格:19.80万
行驶里程:1800公里
平均油耗:9L/100Km
  • 最满意

    外观设计走在了时尚前沿,年轻运动同时也极具科技感

  • 最不满意

    后排地台凸起高,德系车的通病,新车味道大,语音控制智障

  • 空间

    这个级别中迈腾的空间任何方向上,从驾乘到后备箱储物,都非常宽裕

  • 动力

    驾驶感受:虽然外观内饰大变样,但驾驶感受依旧是传统的大众风格,高速稳定性非常好,低速又很灵活

  • 油耗

    油耗:一台2.0t的发动机配合一台速双离合变速箱,虽然双离合变速箱堵车跟车工况下的驾驶感受差一点,但是高速行驶油耗却很低,综合油耗表显也不错

  • 外观

    外观设计不再是传统大众的老样子,贯穿式灯光非常抢眼

  • 内饰

    终于摆脱了大众老式的套娃内饰,三块屏幕科技感很强,不过智能化配置在使用体验很差

  • 性价比

    用目前市场终端行情来看,同价位可选择精竞品不少,除了燃油车,还有新能源车型,成交价略高,性价比不高

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2013款 2.0TSI 至尊型

导航仪不能用,找4S店更新,他们都说好听的话语,就是不办事。

2019-04-05
2013款 2.0TSI 至尊型

经常到4S店修也修不好,尤其是噪音大,车速在110公里-120公里/小时时,方向盘发抖,去了4次4S店也没能修好。在有点坑洼路面行走车会发出嘎吱嘎吱的声音,很是苦恼,当时裸车价时29.98万元呀,这个车太不值了。

2019-04-05
2013款 2.0TSI 豪华型

车已五年了,味道还很难闻,会与同期的Q5一样甲醇超标吗?

2019-03-15
2018款 330TSI DSG 豪华型

最省油的时候,曾经跑出过5.4个油,是市区出发,去外地,一路上郊外的马路上能够起飞的感觉。跑了七八十公里,平均速度五六十。有时候从市区中心出发,到郊区我单位上班,48公里的路,最少的时候有过5.9个油,多的时候有10个左右,要看情况。走走停停,几千公里平均,一般是8.5到10个

2019-01-05
2017款 330TSI DSG 豪华型

座椅设计问题,长期会腰部痛,腰椎出现增生,突出

2018-11-27