- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.10万
- 行驶里程：131公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
最满意的是空间，这也是我选中型车的核心需求。我身高178cm，调整好驾驶位后，后排腿部还能剩两拳多，头顶也不压抑，家里老人孩子坐后面一点不挤。后排中间的地板虽然有点凸起，但比老款平缓多了，偶尔同事拼车坐三个人，中间的人也不用蜷着腿。后备箱也能装，周末带家人出去玩，两个大行李箱、孩子的玩具车还有一堆零食饮料塞进去，还能留不少空间，后排座椅放倒后，甚至能拉点长物件，实用性拉满。
最不满意
中控台有些地方是硬塑料，摸着质感一般；无线充电板位置有点靠里，手机放进去拿出来不太方便。但这些都是小细节，不影响整体使用。
空间
迈腾B9的空间是真挺让人满意的，完全够家用。我身高180cm，调整好驾驶位后，头顶还有一拳多距离，一点不压抑。后排空间更够用，坐进去腿部能剩两拳多，膝盖不会顶到前排座椅，家里老人孩子长时间坐也不挤。 后排中间地板的凸起比老款平缓不少，偶尔坐三个人，中间的人不用蜷着腿，还算舒服。后备箱容量也大，周末带家人出去玩，两个大行李箱、孩子的玩具车，再加上零食、帐篷这些杂物，塞进去还能留不少空隙，日常采购或者短途旅行，储物需求都能满足，实用性特别强。
动力
迈腾B9的驾驶感受是真让人省心。2.0T的动力日常用着足够，市区起步不肉，跟车、超车都顺手，变速箱换挡挺平顺，堵车时没明显顿挫感。 方向盘轻重合适，打起来不费劲，指向也准，没有虚位，开着很顺手。底盘调校得不错，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得挺好，坐着不颠。 高速上跑120km/h也很稳，不飘，全速自适应巡航太实用了，长途开着能省不少劲。整体开下来就是扎实、好开，没有复杂的操作，不管是日常通勤还是跑长途，都让人觉得踏实放心。
油耗
油耗表现也符合预期，市区堵车时大概10个油左右，跑高速最省，定速100km/h时才5点多油，满箱油跑高速能到1000公里，日常通勤一周加一次油就行，不算费油。保养方面，大众的4S店到处都是 不算贵，后期用着省心。
外观
迈腾B9的外观我是越看越顺眼，最满意的是它不浮夸还显大气。前脸的格栅和大灯连在一起，看着很规整，不像有些车设计得花里胡哨，家用、偶尔见客户都不违和。 车身线条很流畅，从车头到车尾的弧度自然，不长不短的车身比例刚好，停在小区里不占地方，开在路上也显利落。轮毂的样式简单大方，不是那种特别复杂的款，看着结实还耐看。 车尾的尾灯挺有辨识度，晚上亮起来效果不错，而且整体看着很饱满，没有单薄的感觉。颜色选的白色，耐脏还好打理，平时稍微擦一擦就干净，不管是日常通勤还是出门玩，这样的外观都让人觉得舒服。
内饰
内饰比老款洋气多了，双联屏看着清爽，导航能直接投到仪表上，开车时看路线很方便。最贴心的是空调还留着实体按键，开车时盲操作也不会出错，比全触屏的实用。配置方面也够用，全速自适应巡航跑高速时太省心了，能跟着前车走，还能保持车道，长途开车没那么累。座椅也舒服，软硬适中，久坐不腰酸，冬天的加热功能在北方特别实用，上车没多久就能暖乎乎的。
性价比
总的来说，迈腾B9是款特别均衡的车，家用能满足空间和舒适需求，偶尔接客户也显得稳重有面子，开着省心、用着实用，这就是普通人选车最看重的地方，选它不后悔。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.10万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的是外观，非常大气，油耗非常低，没有过首保综合油耗7.6，配置不要和电动车比，家庭用户玩不转太多花里胡哨的配置，也不安全，个人感觉，配置够了就行，空间非常大，1.5T的发动机无论是高速还是市区足够，2.0T380的就有点浪费，经济型性不如1.5T
最不满意
非要说不满意的也有就是不要相信4S店送的脚垫和贴膜，基本去贴的时候脚垫和车模差不多要多花3000块钱左右，因为送的东西不堪入目
- 评分：5分
- 裸车价格：12.98万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：1L/100Km
最满意
外观大气漂亮，空间大，感受到了迈腾的动力实力，稳定系统杠杠的，德系品质内饰与多功能液晶仪表盘，让你直观感受每一处细节的惊艳，直接拉满。
最不满意
没有不满意的地方，这个车空间大内饰豪华，用料扎实，满意，非常满意
- 评分：4.5分
- 裸车价格：14.10万
- 行驶里程：910公里
- 平均油耗：5.7L/100Km
最不满意
胎噪比较明显 有时候会异响 而且 车机语音系统有时候卡顿
空间
空间是完全够用，我带家里人出去游玩，然后我爷爷是1米87的，身高160斤左右，嗯，后排还有4~5拳的距离，坐上车。
动力
前两天跑高速的时候，然后需要急速超车，然后一脚下去直接提起来速度推背感是真的强。
油耗
这个油耗还行，我记得我是在省会城市跑的，跑的大概是7.7个油耗，但是还是有差异的，根据个人的驾驶习惯，还有车辆的多少，我记得当时是傍晚的时候从4s店提回家的。
外观
外观方面，新车延续了德系沉稳的设计风格。整车采用家族经典设计语言，前脸窄.幅熏黑中网与IQ.Light矩阵大灯紧密 相连，贯穿式LED灯带与可发光VW 徽标相呼应，夜间解锁时科技感十足。
内饰
最主要的是夜间的行驶的时候，它这个氛围灯和其他的氛围灯不一样，它这个氛围灯它不耀眼。我感觉在夜间行驶的时候，这点安全性是非常高的。
性价比
个人感觉这个性价比挺高的，裸车价大概是14万左右，然后加上税，加上保险，而且我还选装的有一个电后尾门，还有一个360软包脚垫，全部下来也不到17都能买一个迈腾，以前买个迈腾需要20多万，现在的话就需要16万都能下来。个人感觉性价比比较高，比较合适。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.80万
- 行驶里程：680公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
在选车这条漫长的道路上，我可谓是煞费苦心。从经济实用的日系车，到风格独特的美系车，再到以操控著称的德系其他品牌，我都一一对比、试驾。在经过反复权衡后，最终选定了迈腾280。如今提车已有一段时间，对它也有了较为全面的认识，下面就和大家分享一下我的综合感受。 一、优点 1.?外观大气稳重 当我第一次在4S店看到迈腾280时，就被它那经典且大气的外观深深吸引。大众标志性的镀铬横条格栅，与犀利有神的大灯完美融合，不仅拉伸了前脸的视觉宽度，还营造出一种精致且沉稳的气质。车身线条流畅硬朗，从车头贯穿至车尾，彰显出一种低调的力量感。车尾部分简洁大方，双边共两出的排气布局增添了些许运动气息。开着它行驶在路上，无论是商务场合还是日常出行，都能让我显得格外得体，回头率也不低。 2.?内饰质感出色 坐进车内，迈腾280的内饰给人一种豪华且舒适的感觉。大量软性材质的运用，搭配恰到好处的金属饰条和木纹装饰板，触感与视觉效果都十分出色，提升了车内的整体档次。座椅的设计符合人体工程学原理，包裹性和支撑性都非常好，即便是长时间驾驶，也不会觉得太过疲惫。而且车内的装配工艺精湛，各个部件之间的衔接紧密，缝隙均匀，展现出德系车一贯的高品质水准。 3.?空间宽敞舒适 迈腾280的空间表现堪称优秀。得益于其较长的轴距，车内无论是前排还是后排，都有着充裕的空间。前排驾驶者和乘客可以轻松调整到舒适的坐姿，而后排乘客更是能享受到宽敞的腿部和头部空间，即便是一家五口人一同出行，也不会觉得拥挤。后备箱的容积也十分可观，能够轻松放下几个行李箱，满足日常购物、家庭出游以及商务出差等各种场景下的装载需求。 4.?操控稳定精准 在操控方面，迈腾280给了我很大的惊喜。它的底盘调校扎实稳重，高速行驶时车身姿态异常稳定，即便是遇到横风，也不会有明显的晃动，给驾驶者带来了极强的信心。转向系统精准度很高，几乎没有虚位，能够很好地传递路面信息，让我在驾驶过程中对车辆的操控游刃有余。此外，悬挂系统对于路面颠簸的过滤效果极佳，通过减速带或者坑洼路面时，车内乘客感受到的震动非常小，极大地提升了驾乘的舒适性。 5.?油耗经济实惠 迈腾280搭载的1.4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的匹配相当成熟，在燃油经济性方面表现出色。在日常城市道路行驶中，百公里油耗大约在7 - 8升左右，而在高速公路上，以经济时速行驶时，油耗甚至可以降到6升左右。对于一款
最不满意
车的空间很大，码数很足，颜色也很好看，个人比较喜欢这个车型
导航仪不能用，找4S店更新，他们都说好听的话语，就是不办事。
经常到4S店修也修不好，尤其是噪音大，车速在110公里-120公里/小时时，方向盘发抖，去了4次4S店也没能修好。在有点坑洼路面行走车会发出嘎吱嘎吱的声音，很是苦恼，当时裸车价时29.98万元呀，这个车太不值了。
车已五年了，味道还很难闻，会与同期的Q5一样甲醇超标吗？
最省油的时候，曾经跑出过5.4个油，是市区出发，去外地，一路上郊外的马路上能够起飞的感觉。跑了七八十公里，平均速度五六十。有时候从市区中心出发，到郊区我单位上班，48公里的路，最少的时候有过5.9个油，多的时候有10个左右，要看情况。走走停停，几千公里平均，一般是8.5到10个
座椅设计问题，长期会腰部痛，腰椎出现增生，突出