美丑自有公论，新一代别克君越今晚上市，大概率是加料不加价

美丑自有公论，新一代别克君越今晚上市，大概率是加料不加价

今年上汽通用旗下的众多主力车型都要迎来大换代，说实话别克和凯迪拉克品牌旗下的很多车型已经多年没有大改，尤其内饰设计确实显得落伍了。就拿别克君越来说，虽然性价比很强，但老款车型太过老套的内饰风格劝退了不少年轻人。全新一代别克君越将要在5月15日晚间19:30正式上市，这次大换代是非常值得关注的，尤其对于别克粉丝而言，新一代君越几乎代表了接下来别克其他车型的修改方向。

作为一款中型B级轿车，别克君越实际上比君威明显高一个档次，这次新一代车型车身总长4996mm，宽度1866mm，轴距2905mm，虽然没有大幅度拉长，但放在合资品牌中型B级领域已经具备尺寸空间优势，尤其对比雅阁迈腾是明显更胜一筹的。君越这款车的空间完全不用担心，后排足够宽敞。

比较有争议的是全新一代外观设计语言，但笔者认为美丑自有公论，审美这种东西因人而异，即便一款车大多数人都说帅，也总有一小部分人欣赏不了。全新别克君越车头前脸采用了大尺寸编织造型进气中网，两侧采用了更新潮的眯眯眼日行灯，搭配了隐藏分体式LED大灯。

车身侧面还是比较扁平的姿态，不过没有跟风采用隐藏门把手，尾部总算用上了贯穿灯光，夜间辨识度会提升很多，新设计的别克品牌车标logo确实有点像三个指甲剪，不过去掉边框扁平化的新设计是近几年的新潮流，比如国内的比亚迪和海外品牌起亚等新车标都是类似的处理效果。

如果说外观造型存在比较大的争议，那么全新内饰设计应该是公认的进步，别克君越总算放弃了原来的对称设计老款中控台面，一步到位提供了整块曲面大屏幕，这块30英寸屏幕中间并没有接缝，而且带有弧面6K效果。关键还有高通8155芯片加持，在智能化体验方面会超过福特蒙迪欧那种贯穿全面屏。扶手箱前方区域显得平整很多，老车主可能会不太习惯，怎么直接取消了挡杆？其实这次别克设计师团队也紧跟潮流改成了怀挡装置。

动力系统排量没有发生变化，最入门还是搭载1.5T小排量涡轮增压发动机，主力版本采用2.0T涡轮增压发动机，动力输出分别是132千瓦和169千瓦，如果囊中羞涩选择1.5T版本也足够日常家用，而且匹配CVT变速箱，购车资金相对充裕的话还是建议选择2.0T配置，可以带来比较激进的驾驶感受，搭配的是上汽通用9at变速箱。

这次新一代别克君越正式上市之后大概率是加料不加价，指导价预计还是全息控制在20万以上，不过上市一段时间之后应该就有不错的优惠力度，实际购车成本会明显低于特斯拉model3那样的美系爆款纯电动中型轿车。

问题来了，你觉得新君越是美还是丑？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。