大众迈腾 发布短口碑
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4.42分

网友购车价:14.00-31.69万

网友真实油耗:1-6000L

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完整口碑 短口碑
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2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
评分:4.67
裸车价格:21.00万
行驶里程:500公里
平均油耗:9.6L/100Km
  • 最满意

    操控好,空间大,底盘稳,配置很高了,赶上补贴所以拿下380旗舰

  • 最不满意

    座椅和方向盘感觉没有我的明锐舒服,中控银色饰板倒车镜反光……

  • 空间

    迈腾空间不容说了,之前明锐已经很大了,迈腾后排几乎同级别无敌,比4大点

  • 动力

    驾驶感受:B级车操控算是名列前茅的了,底盘偏硬,操控好,喜欢这种整体的感觉,加速那是相当跟脚

  • 油耗

    油耗:油耗市区偏高,9.8L综合油耗,估计冬天油耗得一块多吧,喜欢就接受它,高速很省

  • 外观

    小A6,外观没得说,一直喜欢德系车的直线设计理念,本人喜欢监简简单单的

  • 内饰

    内饰除了座椅,别的都喜欢,特别是中控的那块表,座椅没有20款真皮黑色好(个人看法)

  • 性价比

    赶上补贴价格挺合理的,A4也看了,真的挺好,家里都是大个头,还有一台明锐,A4就放弃了

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2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
评分:4.33
裸车价格:22.65万
行驶里程:400公里
平均油耗:7.9L/100Km
  • 最满意

    最满意的是 开上高速,你就可以知道什么是高速稳如狗。100以上,轻松提速,超车。 精准变向。什么是主动安全?这就是我的理解。 开启蓝牙连接手机,听一首“我来人间一趟”,丹拿音响让你暂时忘记一切,沉浸在这个私密的驾乘空间。 智能的半自动驾驶,反应灵敏,值得信赖。让你高速无忧。自适应巡航,set,前面没有车的时候,设定的速度巡航,自动识别车道居中,解放双手哦(但是广大车主切记,最可靠的是我们自己。再智能的电脑车机也比不上人脑,安全第一。)前车减速了?不用担心,还没有到你有安全焦虑的时候,车子就开始刹车减速了。前车刚一离开,马上加速,这个加速有点猛,如果是降到了60,70,往120升的话,那就是地板油了,推背感让你体验一下。我还需要一点时间适应适应。 底盘的韧性比速腾全面提升一个档次,路面的颠簸过滤的很好。能感觉到车子被牢牢吸在路面,速腾的时候,同样的路况,车子有跳起的感觉,迈腾给你感觉要不是没跳起来,要不跳了一点但是他自己垫着脚接住了。特别是经过一些桥面路面的时候。大家可以体会体会。 最可气的是后排空间了。对后排太友好了吧。那么大空间,老婆孩子在后面太自由。唉!这一点,不好,影响我开车注意力。小家伙老是搞后排的控制面板,得得得,得得得,很吵,结果把后排座椅加热开启了,哈哈!好,我开空调,他妈妈座椅加热,嘻嘻?。小家伙,还要搞副驾驶的座椅 玩的不亦乐乎。行政级后排,不是这样玩的,好吧? 4S店送的基础玻璃膜没有贴了,对紫外线过滤不好,隔热性能也不够。花了我3800大洋,升级了量子膜,前挡D70,3μ厚,可以防爆的。前侧挡S35,后侧S20。个人感觉效果还是不错的。没感觉到晒的烫屁股那种。何况还有座椅通风哦,今天回来的路上试过,风很大的。 送的车载净化器效果不错,新车也没有多大的味道。

  • 最不满意

    最不满意就是,一趟高速下来,档杆处温度烫手。没有手机快充接口,只有某水果的,这个很不友好。没有眼镜盒。储物空间感觉不够用啊。个人很不喜欢车里很多脏乱差。看来要买一个收纳箱才行。

  • 空间

    本人168,80公斤,车内空间灵活可变,高矮胖瘦,总能适合你的需求。 ☆ 空间设计亮点:前排杯架可以固定不同大小的杯子,不会摇晃哦 后备厢容积:可以装3个行李箱

  • 动力

    起步/加速动力:起步反应灵敏,城市道路跟车没有压力。 跑高速:高速5档以后加速几乎没有延迟。后劲足。就是不要一脚刹车,马上地板油。这样车子的逻辑还是会理解不了的,所以,电脑是死的,人是活的,人可以适应他。 开空调/满载加速:开空调完全不影响动力表现。 方向盘轻重:方向盘很轻,指向明确。 刹车灵敏性:刹车轻踩就有,但是想停,用力踩! 弯路/并线稳定性:车身稳定性,无侧倾,稳稳的支撑你,给你信心,必须点赞哦。

  • 油耗

    油耗:佛山,经常高速。 开空调油耗:高速7个油 城市油耗:城市道路走走停停,大概10个油吧。

  • 外观

    外观沉稳大气。 车头造型:雨滴进气隔栅,年轻,横向镀铬条,商务,绅士。 腰线设计:腰线设计,显车身修长。 车尾造型:小鸭尾,性感,丰满。四排气,运动,张扬。

  • 内饰

    多色氛围灯,晚上,多一份宁静从容,打开车门,是一份宁静,关上车门,是一份依恋。 ☆ 氛围灯效果:30色可选,温暖,安静,热烈,暧昧,少女,总有一款适合你。 内饰用料:内饰做工精细,缝线,材料质感,处处显示着低调奢华,是大众内外兼修的体现和统一。 空调效果:空调制冷非常快,还可以分区温度控制,对所有人都很友好哦。 座椅舒适性:软硬适中,对腰腿背部支持恰到好处,不得不说,长途开车不累。 座椅加热:全车座椅加热哦,不过我的是小朋友按错了,这个天气?开空调的好嘛? 第二排舒适性:如果不是只有我开车,我想试试行政级别的后排?。迈腾这一点对我们车主加司机不太友好呀。 座椅通风:这个功能很实用呀。你想想,太阳下晒几个小时,你走路汗流浃背的。一上车,吹着空调,开一下座椅通风。那叫一个通透!?

  • 性价比

    现在新能源车还不算非常成熟,充电没有那么方便,高科技智能配置,对用车来说,最重要的是行驶的质感,操控,人性化的座椅设计。我看过比亚迪汉,动力和底盘确实比不上迈腾。试驾别克艾维亚,加速延迟比较明显,底盘一体性差点。蒙迪欧个人感觉华而不实吧,内饰质感差点意思。

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2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型
评分:4.67
裸车价格:19.61万
行驶里程:1259公里
平均油耗:7.6L/100Km
  • 最满意

    2023年2月4号提的车,开车拉着媳妇儿子30公里回家 驾驶感受:后座媳妇上车就说空间真大,比之前h6都宽敞,乘坐舒适感也很舒适,儿子做前面对音乐和30色氛围灯非常喜爱,左调调右滑滑。 音效:8喇叭音响虽然不是品牌但是质感音效还可以。 驾驶感受:上手调节到舒适模式,新车不建议太大油门猛踩,本人脚重?车感灵敏,提速非常轻快,新车轮胎气压3.0左右,可以提前放气到2.6。 外观:基本没有太大改变,轮毂外观运动型适合年轻人和中年。 配置:ACC自适应巡航,方向盘加热特别适合北方,自动启停上车直接关掉没用,座椅加热飞快,带通风夏天屁股和后背不遭罪了。

  • 最不满意

    不满意地方就是胎噪比以前老款大很多,原厂韩泰轮胎,地盘和密封应该是减配了,电尾也减配最不满意,行驶200公里左前胎压传感器失灵,4S店二次匹配还是没好,厂家工程师意思传感器集成是在右后排气管跟前,距离产生的信号干扰造成,想彻底解决就得拆后杠把传感器换到中间,新车拆原车后杠直接拒绝。发动机噪音偏大,这个不知道哪位大神可以指教怎么解决。

  • 空间

    本人身高180前后高度够用,中央扶手空间太小,应该改一改,有些功能其实可以设计在档杆右边,一排都空闲路费了。

  • 动力

    驾驶提速绝对够用,高速120定速,超车一脚油150还没太大感觉

  • 油耗

    油耗:本人高速偏多,十天1300公里900公里高速,实际油耗7.6

  • 外观

    外观没有太大改变,LED等和转向流水线灯非常漂亮

  • 内饰

    氛围灯30色够用,就是线条太细太单调,内饰质感偏标配,可以加大点商务气息。暖风热的飞常快,座椅加热也够劲,下面有问题的决定舒服。座椅偏硬偏运动,驾驶三小时以上有点腰酸。

  • 性价比

    综合性价比绝对上选,提车加了双保5年20万公里变速箱和发动机,送了五桶机油,找人又送了五桶加起来十桶够用七八万公里了,工时应该是偏高,等二万和五万公里应该小费点银子。地盘看着有点良心。

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2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型
评分:4
裸车价格:25.35万
行驶里程:1870公里
平均油耗:9.5L/100Km
  • 最满意

    这款车从外观上面我觉得比较沉稳很大气,外形是我比较喜欢的,还有就是动力方面也很好,车在提速方面比较快。

  • 最不满意

    这款车的油耗有点高,后备箱的空间有点小,车内储物空间也不足,内饰也有些味道。

  • 空间

    这个车的乘坐空间是挺不错的,前排的位置和副驾驶都比较宽裕,不过车内的储物空间设计的有点少,不合理,后备箱也比较小。

  • 动力

    在一个提速感觉上面特别好,车开起来也比较灵敏,油门踩着也不重。

  • 操控

    车内的辅助功能很多,但是有时候中控的触屏有点不太实用,还有语音控制识别率太低了。

  • 油耗

    油耗:现在新车在市区开不太好维持,就9升多了,有时候开到16升也有。

  • 舒适性

    这一方面比较好,真皮座椅乘坐上去很软很舒服,车内的隔音情况也不错。

  • 外观

    迈腾这个车子的车身线条还是挺稳重的,比较大气,车头也好看,很协调。

  • 内饰

    内饰是比较沉稳的风格,但是有一些皮材质的味道。

  • 性价比

    性价比比较一般,确实也是比较低调的一台车,预期有点高,现在多少有点失望。

  • 选择这台车的时候,就是觉得这台车是一台比较低调的轿车,在这个从价格里面迈腾也是比较有性价比的优惠力度大,而且配置方面很高,也看中了上汽大众的售后。

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2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG领先型
评分:4.83
裸车价格:18.10万
行驶里程:3300公里
平均油耗:8.2L/100Km
  • 最满意

    车内空间是最满意的地方,选车时看过凯美瑞、雅阁、天籁以及蒙迪欧,只有蒙迪欧和迈腾的后排空间最宽敞。后来因为蒙迪欧才上市不久没什么优惠,再加上外观实在是太年轻运动,已经不适合我这种“油腻大叔”,就直接放弃了。

  • 最不满意

    最不满意的就是车机,首先屏幕尺寸才8寸,比手机大不了多少。其次就是功能比较单一,除了carplay以外没什么实用的功能,感觉和时代有点脱节。

  • 空间

    我身高173cm,体重140斤,在前排头顶有接近2拳的空间,后排头顶有1拳4指,腿部就很夸张,离前排座椅有3拳多的空间,赶得上很多中大型轿车。而且后排的横向空间也不错,如果不是地台突起太大,坐三个成年人一样轻轻松松。另外后备箱空间也是很大,春节我们全家出行放了3个行李箱以及各种生活用品,还有一大堆零食、水果,全都塞进去了,真的是非常能装。

  • 动力

    330只是低功率的2.0T发动机,但却一点肉的感觉都没有,满载的情况下跑高速动力储备也很足,这点很不错。双离合变速箱反应还是蛮快的,就是堵车的时候有轻微顿挫感,影响不是很大。 方向盘轻重:低速行驶时方向盘很轻,开起来很省力;跑高速时变得又要重一些,很稳的样子。 刹车灵敏性:刹车灵敏度还是很高,和某些品牌前半段没什么制动力不一样,刹车力度很均衡。通俗一点来讲,就是车辆减速要多少就踩多少,一点都不突兀。

  • 油耗

    才跑3千多公里,市区、快速路和高速应该差不多各占三分之一。8.2L的百公里油耗并不算高,毕竟这是一辆搭载2.0T发动机的中级车,自重也超过了1.5吨。

  • 外观

    迈腾的外观非常稳重大气,加上幻影黑的车漆,商务气息很浓,所以像我这种上了点年级的人会比较喜欢。车头大尺寸的多横条格栅与两侧led大灯融为一体,看起来很宽,气场也很足。车身侧面粗壮的腰线营造出了强有力的肌肉感,17寸的轮毂看起来有点小,如果换成豪华型的18寸就不错。车尾的尾灯点亮后很漂亮,可惜下方外露的排气孔是假的,只是个装饰。

  • 内饰

    内饰造型比较偏商务一些,看起来不是很时尚但也不过时,算是中规中矩吧。做工方面不错,用料比较一般,如果中控台使用带缝线的皮质包裹,应该会好上不少。 座椅舒适性:座椅很宽大包裹性也不错,但不算很软,舒适性会打些折扣。

  • 性价比

    迈腾虽然不完美,但我认为性价比非常高。不管是从哪方面来看,它都没有明显的短板,二十万预算想买辆中型车,我首推迈腾。

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2013款 2.0TSI 至尊型

导航仪不能用,找4S店更新,他们都说好听的话语,就是不办事。

2019-04-05
2013款 2.0TSI 至尊型

经常到4S店修也修不好,尤其是噪音大,车速在110公里-120公里/小时时,方向盘发抖,去了4次4S店也没能修好。在有点坑洼路面行走车会发出嘎吱嘎吱的声音,很是苦恼,当时裸车价时29.98万元呀,这个车太不值了。

2019-04-05
2013款 2.0TSI 豪华型

车已五年了,味道还很难闻,会与同期的Q5一样甲醇超标吗?

2019-03-15
2018款 330TSI DSG 豪华型

最省油的时候,曾经跑出过5.4个油,是市区出发,去外地,一路上郊外的马路上能够起飞的感觉。跑了七八十公里,平均速度五六十。有时候从市区中心出发,到郊区我单位上班,48公里的路,最少的时候有过5.9个油,多的时候有10个左右,要看情况。走走停停,几千公里平均,一般是8.5到10个

2019-01-05
2017款 330TSI DSG 豪华型

座椅设计问题,长期会腰部痛,腰椎出现增生,突出

2018-11-27