享界S9上市24小时大定2500台，72小时4800台，这就成了？

8月6日，享界S9上市，市场指导价：39.98万元-44.98万元。

24小时大定2500台，作为鸿蒙智行旗下全景智慧旗舰轿车，很多网友们认为享界S9上市后大定数据不达预期，最少没有问界M9上市时大定数据好。

72小时后，鸿蒙智行再发享界S9的大定数据为4800台，这次余承东在朋友圈直接给享界S9的大定数据下了结论，超出预期！首战告捷，再接再厉！

那么大家觉得享界S9达到预期了吗？未来销量又会是多少呢？一起来给大家分享一下。

先给大家说下享界S9是哪家公司生产制造的？享界汽车是华为与北汽联合打造的鸿蒙智行新品牌，享界S9就是首款旗舰产品，跟问界M9系出同门，比问界M9起售价低了7万元。

也就是说享界S9来自北汽新能源，大家都知道，北汽新能源以前也有过销量辉煌，都是低端产品，网约车居多，即便是高端新能源品牌极狐汽车，早期也与华为有过合作Hi版，但是，销量表现一直不太好。

这次鸿蒙智行合作，可谓是华为最密切的合作，享界S9肩负重要使命，只许成功，不许失败，无论是北汽新能源，还是华为都是背水一战，有过Hi版的失败经验，都希望鸿蒙智行的享界S9可以成功。

目前享界S9，24小时大定2500台，72小时大定4800辆，加上市场指导价39.98万元-44.98万元，余承东说超出预期，也有一定的道理，至少比现有极狐表现要好太多了。

不过，要与问界M9上市2小时大定突破10000台，就相差太远了，

要说现在就给享界S9下定论，销量不行，还有点为时过早，毕竟享界S9上市一周还不满，更不要说一款新车要看三个月或半年后的销量表现了。

我们参照智界S7两次上市后的月销量表现，月平均千辆水平，最高月销量也才超5000辆，低的不足千辆，实在是对不起“鸿蒙智行”这个金字招牌了，看到智界S7的销量表现，也有点为享界S9担心，千万别走了智界S7的老路。

还有一点用户们对“鸿蒙智行”的产品越来越理性了，看到享界S9车尾有“北汽新能源”，跟满大街的网约车车尾“北汽新能源”一模一样，还会愿意为自己的“情怀”买单吗？

因此，享界S9接下来要走的路还很长，能不能成？我们可以等三个月或半年后，再来看销量结果!大家说呢？