- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.69万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
全车高强度钢占比80%以上，前防撞梁才用了很厚很宽的铝合金防撞梁，四个吸能盒，笼式车身让我在路上行驶，更有安全感。车机非常流畅，在这个数字化时代。流畅的车机用起来更省心。
最不满意
作为一个喜欢听歌的车主，一上车，我就会打开音乐。最不满意的就是，只有6个喇叭。
空间
前排空间调整到舒适的驾驶位置时，我一米七的个子，头部上面还有3拳的位置，前排感觉腿部的活动空间还挺大，不会感觉坐进去很拘束。小车的座椅都是带了一点坡度的，舒服度这一点，我的瑞虎8比不了。二排空间找个舒适的姿势坐进去，膝盖到前排座椅后背还有3拳的位置。基本上可以翘个二郎腿。让我感觉不可思议的还是后备箱，作为一款混动车，后备箱可以放3-4个20寸的行李箱。都快赶上我的虎8了。后备箱，比较深，拿重一点东西的时候，会有点不方便。这款车定义为A+级，其实实用尺寸已经跟上B级车了。花10多万，买个这么大空间的车子，还是挺物超所值的。
动力
以前或许是我对电车的认知有偏见，总觉得电车技术不成熟。自从试驾了风云A8，我的这一观念被打脸了。风云A8提速快，响应块，油门非常灵敏，没有迟滞感。过弯侧倾很小。行驶舒适感非常强烈。座舱内根本听不到发动机的声音。前排过减速带基本感觉不到。二排就有点颠了。板悬的通病，如果能换成独立悬挂就更好了。
油耗
续航：纯电模式下，百公里电耗在15度左右官方标定馈电油耗4.2L，实际跑下来在4L左右，达成率还是相当高的。综合使用费用在2毛一公里。
外观
远航版的前脸，个人认为比，标准版的要好看，毕竟是一款混动车型，这个前脸的辨识度更高。尾部的设计跟标准版一样。特别是这个贯穿尾灯很好看。要是出厂自带一个小尾翼，就更好了。
内饰
风云A8才用了双联屏的仪表台设计，不算多前卫，之前也能说的上是能跟随时代的潮流吧！中控台设计比我的虎8要合理多了，杯架上放着水杯，不会对这片区域的操作有任何影响。我的虎8杯架上放个矮点的茶杯还行，略微高一点，就会影响到档杆。鲜亮的皮质座椅，显得很有科技感，豪华感。唯一不足的就是不耐脏。
性价比
我看中的是24款远航版 豪华型，厂家指导价12.99万，4S 优惠3千，置换补贴8千，免购置税。送整车三电终身质保，送充电桩上门安装。毕竟远航版刚出来，优惠力度相对较小。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
混动的动力都是给力的，加油就走，超车速度很快，可以最大化的保证安全，另外就是内饰也是很给力的，科技感也是他的亮点
最不满意
不满意的地方就是价格政策，作为购车者来说价格当然越低越好了，大家选择国产车就是要的性价比，没有一个好的性价比是无法到达消费者心中，成为消费者的座驾的。
空间
从使用空间来说，后备箱空间何止是大，非常适合放置大量物品 中控台设计的也是非常前卫和实用，特别是说他的无线充电功能是太好了，放下充电，拿起来就打电话。 再说一下驾驶位的前排空间，真的是设计的很科学，无论身高多少都会感觉空间很合适，太大了，感觉也不舒服，太小了，感觉有点压迫，这种空间很合适。
动力
感觉和艾瑞泽5的驾驶区别在提速和转弯，这两个在提速的时候感觉出来是特别的给力和驾驶推背感十足，转弯的时候呢，感觉非常的平稳，和艾瑞泽五的平稳度高一个台阶，特别是用来超车的话，太给力了。
油耗
续航：关于油耗方面来说的话，因为搞的不是亏电油耗的测试，这个感觉不出来太明显，既然是混动，最重要的是只要里程合适，是不用油的。根据各种平台测试出来的数据来说的话，油耗是非常好，但是也没有达到特别理想的状态，他们测定的油耗是亏电，油耗好像是两个左右 两个左右的油耗是比较合适的。
外观
首先来说外观设计中规中矩的，符合大部分人的审美标准， 其次大灯作为车的眼睛，设计的也是一个亮点，还有进气格栅也是稍显年轻达到了又年轻又稳重的效果。
内饰
相对于同级别的车来说，内饰做工是比较好的，尤其是真皮座椅的舒适度，简直是太美了，显示屏设计的也是大小合适，适合年轻人驾使和拥有
性价比
价格方面给出来的优惠力度相对来说不是太大，因为毕竟是新车上市，而且是新的车型，这方面相对来说不是强项，但是也是比较亲民了。
- 评分：4分
- 裸车价格：11.99万
- 行驶里程：460公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
风云A8在外观上进行了升级，整体造型与艾瑞泽八相差无几。车头设计更加大气时尚，侧面线条修长流畅。尾部则采用贯穿式尾灯设计，点亮后辨识度极高！内饰方面，新车采用了双联屏布局，中控台上加入了大量的软质材料和皮质包裹，搭配银色饰板装饰面板，营造出较强的档次感与豪华气息；此外，内饰用料考究，做工精细、细节处理到位，彰显出品牌的高端品质与品味。
最不满意
噪音方面控制不是很理想，尤其是在高速行驶时风噪和胎噪声音比较明显，影响了车内的静谧性。
空间
本人身高178，前排驾驶空间足够。第二排的空间也还可以！坐三个成年人也不拥挤。头部腿部都有充足的空间可以活动一下身体，第二排座椅也可以放倒，增加了后备箱的储物容量，拉些大件也是可以的。
动力
起步时风云A8的爆发力很不错。当电机介入后，感觉加速很快，提速比燃油车快多了；如果切换到油电混合模式下的话，在城市道路驾驶非常流畅、安静；而在高速行驶中，由于它采用了电动机驱动车辆，能够瞬间提供充足的动力输出和安静的车内环境，让我感到安心地享受驾车的乐趣。
油耗
奇瑞风云A8续航能力在混动车型中也算是出色的了。从油车切换到电车后，风云A8油耗表现非常出色。官方宣称的百公里综合能耗仅为3.6L，而这款车的实际馈电状态则更加省油耐用！根据我实际测试的数据来看，每跑100多km完全不用担心半路没电的问题！
外观
风云A8的外观，我还是比较满意的。毕竟也是奇瑞老车主了，之前一直在关注艾八还有逸动Plus，这两款车的设计我觉得比那几款车更好看一些。但是价格有点高，预算不是很够的情况下选择了这个价位车型。
内饰
内饰设计上整体风格比较简洁大方，采用了黑色和白色的搭配。中控台采用软质材料包裹，手感柔软舒适。座椅舒适度较高，提供了良好的支撑力。后排的腿部空间也足够大了，即使是长时间的乘坐也不会感到拥挤或不适感。此外，中央控制面板布局合理，操作简便方便。
性价比
风云A8的底盘质感和舒适性都十分出色。在减速带、沟坎等路面上行驶时能够过滤掉大部分震动，给人以稳定而舒适的乘坐体验。此外，车辆搭载了一套先进的悬挂系统，可以根据路况及驾驶需求灵活调整座椅高度，提供良好的支撑力。无论是日常通勤还是长途旅行都能满足你的需求。
- 评分：4分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
1.动力充沛，无论是起步加速，还是高速超车，让你很有信心！ 2.油耗比较低，亏电油耗4个左右。纯电续航100以上，免费提供充电桩，平时上下班代步足够用！ 3.做工细致，品质感挺不错！ 4.内饰非常漂亮，还有一种豪华感！
最不满意
增加的侧裙每次上下车不是很方便，蹭裤腿。 后行李箱盖使用不易，易脏手，建议下一代产品可以改进。
空间
空间很不错，我186的身高还很宽敞。这车很满意，后排空间更大
动力
动力足，油耗低，关键稳重的很。有纯油车的厚重感，一辆不错的车
油耗
续航：续航还是比较真实的，部分情况下还是反向虚标奇瑞就是这么厚道，
外观
外观比较亮，颜色也好看，很有曲线，感觉比奥迪A4还帅气
内饰
隔音很好，用料很足，没有异响和其他异响，我觉得这个内饰很符合国人心中所想
性价比
这款车目前置换加现金有3万补贴，奇瑞诚意满满，安全性很高的一款车型
- 评分：4.67分
- 裸车价格：14.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的是外观还有高端的内饰设计，驾驶感受还可以，车智能化配置也比较全！宣传的80%高强度钢，10个安全气囊，安全配置方面我也很满意！
最不满意
价格略高，优惠少，轮毂偏小，轮胎品牌一般，优惠政策太少！
空间
空间个人感觉还不错，不能算太好，只能用够用来形容了，整体不错！后排座椅乘坐起来体验感非常的舒适，因为后排皮质加长座椅给大家用的是非常高档的、非常柔软细腻的皮质，做的都是手工缝线和打孔设计，就和家里的沙发坐起来一样舒服。 天气热高温的时候，后排一般a级的车后排是没有出风口的，坐起来后排乘客体验感很不好，风都吹不过来。这个车他后排有出风口，后排乘客体验感也就非常好。
动力
1.5T的发动机，开起来感觉是非常不错的，加速非常丝滑，五十迈左右过弯也比较舒服，整体驾驶操控感比较好，上路隔音效果不错，上路驾驶感觉车内很安静！ 常规模式下，提速超车，感觉到非常的轻盈，即便驾乘感觉到非常的平稳。运动模式急加速通过起步的一瞬间，让我们真正的感受到，急加速是又快又稳。切换到EV+的模式，用地板油去提速时，依旧能够体验到在运动模式下，那股又快又稳的提速感。
油耗
续航：这款车宣传续航还是不错，官方直播续航我看了，超越同级，同价位的车型只能做到1200左右续航！
外观
外观车身流线个人比较喜欢，这个车灯很有高级感，类似满天星的中网也很大气，整体外观个人认为是不错的！
内饰
内饰比较高级，很像那种豪华车的内饰，比较符合我的口味！
性价比
优惠政策太少，不过对比同价位车型性价比还是比较高的，如果优惠大一些话就很有竞争力了！