- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：10.58万
- 行驶里程：14公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
最喜欢是内饰设计，云宿座椅特舒服，今天才提，开了50来公里，油耗5.0左右，隔音也是我最满意的，对比过几款10来万的，我觉得荣威D7隔音最好
最不满意
新车味道大，音响效果一般，其它目前还没发现，等后面慢慢交流用车心得
空间
妥妥的B级车空间，坐5人完全够用，就是突然从小车车换到这个，停车还要适应一下
动力
加速7秒多，馈电模式也不会损失动力，P1+P3特平顺，前排窗户玻璃挺厚实，隔音挺好了，10来万跟BBA没法比，开起来很轻快，没有顿挫，就是试驾给我印象深刻才选择的荣威
油耗
续航：今天才提车，目前还没测试续航，肯定比油车省，油价都8块多了，油车伤不起
外观
最喜欢尾部设计，尾灯也不抄袭没用贯穿式，尾灯设计跟日行灯呼应，挺好看的，C柱小三角窗有点像奔驰
内饰
内饰设计双联屏加空调出风口设计都挺年轻化，座椅我觉得是目前10万出头最舒适的了
性价比
买的最低配，对我来说配置够用了，性价比最低配也是最高的，有18寸轮毂，倒车影像?后雷达
- 评分：3.83分
- 裸车价格：11.78万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
多连杆悬挂，减震效果好；动力充沛，外观造型时尚
最不满意
频繁亮故障灯，修了好几次也修不好。4月5日第一次亮发动机故障灯，显示排放故障。 4月7日晚上再次亮灯。打了客服电话，4月10日下午去了邢台蓝池店维修，说是升级系统后好了。 4 月15日再次亮故障灯，下午去邢台店维修，再次进行系统升级，故障灯消失，有维修记录。 但是，却又亮起了立即保养的提示，我才开1000多公里，半个月，保养个屁啊 破车，谁买谁后悔。
空间
空间大气，座椅舒适，后排坐起来也很舒服，储物空间不大但是够用。
动力
驾驶感受：动力没问题，就是频繁故障受不了，新车提了半个月已经四次故障了。
油耗
续航：新车并且现在是春季，纯电续航不打折，还没有试过满油满电能跑多少
外观
四米八的车长还是比较大气的， 造型时尚，有科技感，我喜欢白色和银色，
内饰
翻毛皮的内饰很显豪华，看得见的地方基本都是皮质的，没有塑料好，很喜欢
性价比
刚买就降价，肯定没啥性价比，尤其是我还一直出故障灯，去四儿子店花费精力太多了，有个屁性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：10.98万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：4.2L/100Km
最满意
B级车三围、A级车价格、超低能耗、舒适座椅，落地才12个W不到，还要怎样？
最不满意
不满意的地方也不少：后视镜太小、没有后方车感应那啥功能，并换线心虚；手机位没有无线充电；低配版没有一键躺平功能，看着直播间里女主播躺着玩手机眼馋。
空间
得益于2米8的轴距、1米9的车宽，空间非常充足。 乘坐空间：家人身高都不算高，主副驾位感觉都很宽大。 车内储物能力：D7的储物空间比较丰富，水杯钥匙抽纸雨伞证件都设计了合适的位子，除了手机----要是手机位带无线充电就更完美了。买了个支架放左侧位，这大概是唯一不影响操控和视线的位置了。 第二排空间：除非是篮球运动员，第二排乘客甚至都可以翘二郎腿，当然排球运动员也不行。放下中央扶手，这车不就成了行政版了么！ 后备厢容积：跟我一样，后备厢很深很能装，至少能放两三个旅行箱。
动力
动力家用完全够用，底盘支撑平稳，刹车灵敏，驾驶时车内非常静谧，风噪胎噪都不明显，即使发动机启动也没有明显的噪声，比起我的置换车别克凯越要好很多。 方向盘轻重：方向盘很轻盈，提车时胎压3.1，即便放到2.5，单手盘都毫不费劲。 起步/加速动力：纯电经济模式起步稍肉，加速还好，毕竟1.7吨的体重摆在那呢，运动模式暂时还没体验过。
油耗
续航：长江中下游地区，春季纯电续航率大概95折；智能混动模式里程会越开越多，奇怪。在这里不得不提一下提车时，在店里待了半天，销售小哥也没想到给车子充点电，纯电里程为零，发动机又要驱动又要发电，开一公里续航掉两公里。 充电时间：提供了快慢充，20%剩余电量时快充大概60-70分钟，慢充大概4-6小时。 表显续航准确性：在混动模式下反向虚标，的确是这样，但停车冷却后还是会恢复到正常里程。
外观
没有突兀的棱角，没有多余的线条，没有为赶时髦而设计贯穿灯、隐形门把手等。外观设计符合中年审美，中庸之内，优雅之外，白色车身很耐看。
内饰
低配版只提供黑色内饰。手能触碰的地方都是软材料，很高级的感觉。特别是座椅，宣传的什么云感座椅真没有吹牛皮。 第二排舒适性：除中间位稍微硬一点外，左右两边的座位乘过的人都说特别舒服，沙发好软。
性价比
给五星是因为只能给五星，要啥有啥才11W多。回想我的旧车10年落地也要12.3W，隔壁小明：可想而知当年合资品牌得赚多少。 品牌评价：怕店大?客，所以没考虑某迪某田某众某拉等，优先考虑了小众品牌。希望包括荣威在内的国产品牌越做越好，不断满足人民日益增长的物质文化需求（汽车也有文化）。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.30万
- 行驶里程：700公里
- 平均油耗：4.6L/100Km
最满意
栗米色内饰让人眼前一亮，搭配简约大方的中控台，满满的高级感
最不满意
目前使用下来暂时没有什么不满意的，就是低速行驶电机声稍大以及车内没有后备箱打开按键，不过影响不大
空间
后排空间很大，翘个二郎腿完全没问题，做三个正常大人完全不拥挤，给个大大的赞
动力
驾驶感受：方向盘多功能按键十分实用，提速很快，换挡几乎无顿挫感，不过低速行驶能听到轻微电机声
油耗
续航：纯电模式完全能满足上下班通勤需求；满电满油车表显示1300公里的综合续航长途完全无压力
外观
车身线条飘逸优雅，整体比较修长，蓝色外观赚足了回头率，颜值够高
内饰
翻毛皮的设计加上木纹饰板，很有高级感，车内豪华麂皮绗缝座椅提供了极佳的支撑和舒适性，整体栗白色的内饰让人旅途更加宁静舒心
性价比
A级车的价格B级车的体验，性价比不用说了
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.58万
- 行驶里程：1911公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
有一辆适合自己的车子开起来才是一件享受的事情，这次换新车也是因为家里的老车各项功能都不太行了，操控的时候感觉跟不上节奏，所以就换了它，总共试驾了三辆车，觉得它是最适合我的，方向盘的力度刚刚合适，有一些重量，但没有那么的明显，我就喜欢握着一些力度的，因为这种类型开起来更能挑起我的兴趣，可以使我注意力集中，以前出行不愿意开车，现在有了它出去的时候跟我老婆抢着开车。
最不满意
中控台面的材质不是很好，有一部分硬材质，接触的时候手感有一点硬，如果全采用软皮革包围的就好了，更显档次，别外一个方向盘稍微有些重。
空间
目前已经成家立业了，日常生活中对空间的利用率还是挺高的，一家出行的时候有小孩儿，后排得安儿童座椅，逢年过节回老家的时候，一家三口人的生活用品也比较多，买车之前就已经考虑到了空间的影响，所以在看车的时候将后排空间和后备箱的空间都全面的衡量了一下，感觉还是挺大的，迄今为止这些情况都已经利用过了，空间一直都是比较宽敞的状态，没有出现不够用的情况呢。
动力
操控的过程中力度适中，能够提升驾驭感，就是觉得有点沉重，动力也是挺积极向上的，需要的时候轻轻的一踩油门就可以提起来，也不费劲，而且转换能力比较强，因为在市区里边难免会遇见一些复杂的路况，它在变化的过程中都非常的灵敏，没有明显的延迟性，性能比较强。
油耗
续航我还没有特别的去观察，但是经过短暂时间的使用，我发现它的累计数值跟官方的理论值已经非常的贴合了，有一些小的偏差也是正常的，在能接受的范围之内。
外观
外观设计的还是挺符合我的心意的，整体的线条都是上扬的那种，后边儿的车灯跟前面的车灯形状是不同的类型，所以看起来比较有辨识度和冲击感，而且前面的车灯它是独立性的，看起来炯炯有神，起到了点睛之笔的作用。
内饰
内饰的整体布局设计的还是挺简约的，首先映入眼帘的就是中间的这个大大的中控，感觉立体度很不错，打开之后内部的功能也比较全面，滑动的时候屏幕非常的灵敏，没有明显的卡顿性，而且屏幕的清晰度很高，所以平常看东西的时候就非常的直观，但我觉得中控台面的材质不是很好，因为有一部分硬材质，敲击的时候有一点硬，声音也是塑料的那种，拉低了档次。
性价比
消费者首先考虑的就是价格的问题，我也是提前做好了预算，然后挑了几个品牌，总共试驾了三辆车，它是性能最突出的那一辆，智能配置比较全面，操控的时候手感比较简单，深入的接触价格也比较符合我的预算，而且在购买的时候还享受了不错的折扣，在价格上是便宜了一些的，看到了他们的诚意，就觉得更实惠了。