- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：115.40万
- 行驶里程：3200公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
一心想买优秀的行政车，最终选择了外观上显得大气的捷尼赛思G90。它的前脸足够气派，两侧的大灯炯炯有神，中网的设计有着自己的个性，搭配起来辨识度颇高，带来的视觉效果比较好，气场挺强大。轮毂的造型比较拉风，就像风火轮一样，也成为它的点睛之笔。车漆足够厚实，质感方面上档次，在阳光的照耀下，比较美观，显得格外的闪耀。尾部的设计也没有落下，它的尾部给自己赚足了的面子，尾灯的设计，以及整个尾部的工艺，都比较好。
最不满意
当然，也有不满意的点，就是它实际用下来的话，综合油耗偏高，达到10个油，后期需要花费的费用多了些，不符合自己的预想。
空间
听它的名字，就知道这款车型的车长有优势，像我的身高是1米78，坐在前排，不需要顾虑腿部的活动空间，操控起来挺自如。后排的空间就更出色了，平时载客户的时候，即便客户的身高有190cm，也可以轻松翘起二郎腿。后备箱的设计挺给力，有着强悍的装载能力，储物方面不会受到限制。
动力
试驾的时候，就发现它驾驶起来动力储备比较充足。而且它有着理想的底盘调校，即便是经过坑洼路段，坐在后排，也不会受到干扰，舒适性颇高。隔音效果方面，相比同级车型，有优势的，跑高速的情况下，关上车窗，车内就没啥噪音了，不愧是行政车。
油耗
它没有很好地兼顾到燃油经济性，实际使用下来比较费油，综合油耗达到10个油，感觉有一些不切实际。不得不说，综合油耗一块确实伤了我的心。
外观
外观方面，一点都不普通，前脸有着十足的气场，尤其是两侧大灯点亮的时候，保证照明度的同时，也让整个前脸看起来更加炫酷，轻轻松松就可以抢夺陌生人的眼球。白天开它出门，车漆有反射的效果，颜值方面又高了几分，显得格外闪耀。车身比较大，让这款车型看起来又更加稳重，而且它的车身线条流畅性不错，从侧面看，动感一下就来了。
内饰
它的内饰设计挺用心，科技感方面并不缺乏，搭配了大尺寸的智联屏，而且蕴含的较多功能，平时操控起来比较顺心。方向盘的造，型个人也比较中意，而且所用的材料不错，提供较好的手感。车内还安排了水晶球的挡板，让整个内部更加灵动，这一点个人也很看好。
性价比
它的价格可以接受，有着大气、气派的外观设计，以及宽敞的车内空间，加上内饰的设计比较上档次，感觉驾驶这款车型，尽显个人的品位。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：83.98万
- 行驶里程：3451公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
刚开始以为预算并不能够买到满意的车，所以打算再等一段时间年底发了奖金之后，然后再凑一点钱。但是没想到这台车的销售价格，刚好和我的预算标准几乎一致，最主要的是这台车的性价比很高，尤其是在驾驶的时候，更是能够感觉到这台车的舒适性，然后，还有它的车身造型，所以综合素质还是非常高的。而且它的中控区域，显示屏，设计得非常有科技感。
最不满意
驾驶的时间已经有一段时间了，目前最大的感受是这台车还有一些细节设计得并不是很到位，感觉味道还是会有一些，尤其是经常不乘坐的朋友上车的第一感觉就是有一些味道。
空间
车身长度很长，车内的空间自然是不用过多的强调，尤其是在后排的乘坐中，更是能够做到自由自在。再加上后备箱的空间，真的是非常给力，平时把一些经常需要用到的物件放在车内，也不会觉得很占地方。平时也就是一个人在驾驶，感觉这么宽敞的空间，有一些浪费，哈哈哈。
动力
在拿到这台车的时候，第1次驾驶的感受最大的体现在于这辆车的方向盘，握在手中的感觉真的非常好，比如平时双手放在上面驾驶就会觉得特别的舒服，整体的操作感受由此也能够得到很大的提升。油门和刹车在控制的时候都是有很灵敏的反应，而且电动机的动力也很充沛。
油耗
油耗还算合理吧，平常也是挺爱惜车子的，一般舍不得乱造次，毕竟车子是自己花钱买的，还是得好好爱惜啊。然后使用起来也觉得还行，是比较满意的。
外观
外观方面，造型给整台车加了不少分，使整台车更加凸显年轻运动的感觉。整体既美观又大气。整体来说外观确实没毛病，
内饰
个人觉得的话，这款车的内饰还是OK的，没有很好也没有很差，风格的话也是挑自己喜欢的，所以说整体的风格还是喜欢的。就是内饰异味有点严重。
性价比
性价比这块真没什么好说了，这次买车的活动优惠力度也足够大，省下来不少钱，加上这个品牌本身的做工也很棒，质量绝对没得说。越来越高的销量就能看出来性价比有多高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：69.80万
- 行驶里程：1200公里
- 平均油耗：10.6L/100Km
最满意
捷尼赛思G90，在做工方面倒是挺好的，这几年的口碑也有所提升，不是那种一说出去别人不知道的牌子，一般说出去我朋友都知道。它是行政车，整个外观颜色亮晶晶的很是气派，中网的设计也很特别，反正开出去不容易撞脸，轮廓说实话也挺好玩的，有点像风火轮的样子，我刚开始看有点不习惯，不过看久了就觉得很精致。而且它轮廓的着地力强。还有虽是行政车，但有的时候出去玩，跑起路来也不会给我难堪。
最不满意
油耗方面我不是很满意，这款车有48v轻混，但油耗还是上10个点。
空间
空间在车长上会有大概的表现，捷尼赛思G90的车长有5米2多，平时载客户身高从1米7到1米90都不用担心坐在后排腿部会不够。尾部的装载能力我觉得也可以，是有一点小鸭尾的造型，所以装的东西还是挺多的，不会受到限制。
动力
驾驶给我的第一感觉是贵气，而且整车虽然长，但是它的底盘很稳扎稳打，平时在后排是能办公的，有的时候在后排睡觉也不会说被噪音所干扰到，静谧性做得是比普通的轿车要好，不负它行政车的名号。
油耗
油耗很是普通，得上10个点，48v轻混都救不了它，不过想想这么大的车身，想要油耗很节约，也有些不切实际。
外观
捷尼赛思G90在一些外观的小细节，实际上有点像小宾利，那个气场是足足的，尤其是两个大灯开起来的时候，感觉就更拉风了，它的灯光不是一连贯的，而是有星星点点的，白天开的时候还有点反射车漆的颜色，精致度是够的。照明效果差不多那样，我目前跑夜路的次数不算多。
内饰
内饰给搭配了一个很大尺寸的智联屏，平时囊括了很多的功能，想怎么操控就怎么操控，而且是触控的，感觉灵敏度好，不会老是出错。驾驶位上的多功能方向盘我也比较中意，转向的灵敏度很强，这么大的车子让我觉得高速转弯也挺有信心的。科技感方面也是不欠缺的，像档把，就是那种水晶球的样子，很灵动，女孩子会偏爱。
性价比
买这款车就觉得很有的风范，作为行政轿车合适，车身三围在同级别中不掉队，看起来又硕大又气派，而且乘坐起来舒适性强，座椅的功能偏丰富，想怎么调就怎么调，也可以按摩，我觉得整体很可。细节上像64色氛围灯、后排空调的控制、真皮座椅等等，我觉得也可。而且现在开出去几次，有些人还以为我开的是宾利。
- 评分：5分
- 裸车价格：83.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
提起捷尼赛思品牌，可能会有一些朋友表示陌生，而如果是熟悉它历史的人就肯定都知道，其实捷尼赛思就是以前的现代劳恩斯，被称为韩国版宾利，所对标的也是像奔驰S级、奥迪A8等行政级轿车。这些年势头挺猛。以前貌似最高就是G80,这次成都车展期间，捷尼赛思全新的G90正式上市。
最不满意
由于命名较晚，捷尼赛思的影响力还是有待于提高，并不能像BBA一样让人们耳熟能详，这一点需要尽快的去解决。
空间
尺寸方面，新车有标准轴距版和长轴距版两种车型，其中标轴版车型的长宽高分别为5275mm/1930mm/1490mm，轴距3180mm，而长轴版车型的长宽高分别为5465mm/1930mm/1490mm，轴距3370mm，车长和轴距都增加了190mm。和奔驰S级相比，标准轴距版略不如，长轴版更有优势。不过话说回来，这个规格的车，也不差那点尺寸了，随便哪一个都是妥妥的头等舱，敲个二郎腿绝对不在话下。由于是车展，我就都拍了些，蓝车白内是加长行政版，白车棕内是标轴版，大家自行分辨哈。
动力
动力方面，此前公布了标准轴距版车型将搭载一台3.5T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为380马力，峰值扭矩为530牛?米，传动方面与之匹配的是8速手自一体变速箱。长轴距版车型将采用轻混模式，由3.5T双涡轮增压V6发动机与电动机械增压装置组成，其最大功率或提升至426马力，同时油耗表现为20mpg（约11.8L/100km），与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱，并提供后驱或四驱车型供选择。
油耗
油耗：油耗：油耗：油耗：都开这个车了，还在乎啥油耗。不是有那么一句话么，每公里不到两块钱，我都不好意思说自己有车！
外观
当奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8在我们印象中变得无比深刻的时候，我们大概急需一些新鲜血液去缓解我们的审美疲劳，捷尼赛思全新的G90就是这样一款车型。外形方面，捷尼赛思G90只需静静停靠在那里，就能让我们感受到TA与众不同的优雅与尊贵。前脸部分捷尼赛思G90采用了该品牌的家族式设计风格，盾形中网搭配断点式分体式大灯很有辨识度。前唇部分的三段式通风口也经过了重新设计，相较G70、G80更具动感，同时也会显得更加成熟稳重，很好地体现了其旗舰轿车的身份。轮胎规格为245/45 R20，20英寸大轮毂造型极其炫酷。和车头相比，尾部十分短，有一些老爷车的复古味道。
内饰
坐进捷尼赛思G90车厢内，前排驾驶室把皮革、木材、金属、麂皮巧妙地布置在一起，第一眼看上去就觉得十分昂贵，必须是豪车才有的氛围。长轴版的白色内饰显得清淡舒雅，而标轴版的棕内反而更有高级感。天蓬顶使用了翻毛皮质，质感特别好。可以向后倾斜 42 度的后排座椅，加热 / 通风 / 按摩仅仅是一些基础得不能再基础的功能，极具仪式感的一键平躺按键可以自动完成平躺状态，甚至包含了不可想象的足底按摩功能。香氛系统和 23 个扬声器的 Bang & Olufsen 音响更将乘客的尊贵感体现的淋漓尽致。细节方面，新车采用了双辐式多功能方向盘，搭配中控台的分段式连屏以及后排的10.2英寸触摸屏，提升用车感受。后排中央扶手处还配备一台8英寸平板电脑，可通过该平板控制照明、座椅按摩以及遮阳帘等。这么说吧，就我坐在车内想拍一些照片的时候，真是觉得随手都是值得拍摄的点，到处都透着豪华和精致，结果反倒不会拍了。
性价比
这款新车共有三种配置，分别是2023款豪华版、旗舰版和行政加长版。对应售价分别为69.88万元、83.98万元和115.88万元。虽然听起来不便宜，其实以这款车的豪华程度来说，我觉得还是可以的，不信您接着往下看。