- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：14.37万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
续航最满意 605公里的续航真的太深得我心了 这样跑远程也不用担心电不够，随便跑，一点也不慌
最不满意
车机功能还比较欠缺，没有慢充口，只能快充，也不能使用外放电功能
空间
空间很大，储物空间很多，本人一米七感觉坐在车里乘坐空间很宽敞舒适。
动力
驾驶感受：驾驶感受非常好，上坡，走土路，加速很轻松，推背感也很好，比我的油车驾驶起来感觉好太多了
油耗
续航：续航605公里，还是很满意的，感觉跑稍远一点的地方，也完全不用担心电量不够的问题，不出远门的话，只是日常通勤一周充一次电就够了，能大大节约了用车成本
外观
外观很好看 颜色也都很漂亮 紧凑型SUV很时尚很大气 溜背式设计也很炫酷
内饰
内饰也非常好看，大屏非常清晰，内饰的科技感十足，非常符合年轻人的审美，真的很吸引人眼球。
性价比
价格政策：现在店内的优惠政策是综合优惠直降2万块钱，还有10万3年0利息的厂家金融政策，还是比较心动的
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.75万
- 行驶里程：5000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这个车最让我满意的就是，空间大，颜值高，驾驶感受好，然后静音方面做的好，坐在车里很安静，10万多家用最好的选择。
最不满意
不满意的是他的续航还有整个车机系统，有点慢，反应迟钝，功能方面还是很齐全的。比起高大上的外形设计，内饰的设计就有点差强人意了，中控台的层次有点简单，用料也有点一般，谈不上高端大气上档次，最大的看点只有中控屏。
空间
上次和几个朋友自驾游，就去了附近的一个小地方，当时我们带的装备不少，真没想到这后备箱还挺能装的，车里的空间也不拥挤，朋友都说这车买的正合适。
动力
开电车的好处是基本上不用适应，一上手就能轻松驾驭，因为它的操控太简单了，又有这么多高级功能，还有影像，开着确实方便。
油耗
续航：从目前的使用情况来看，续航只能说一般了，因为这台车的官方数据是450公里，现在一下子少了100多，一时间还不太能接受。续航能力还行，一开始觉得有点低，现在天气越来越暖和，续航表现也好了一点，希望再接再厉，也许到了夏天，续航能超过400呢。
外观
外形很酷，很多电动车也设计得足够时尚，但比起个性来，还是这台车更胜一筹，这是我的个人看法。外形自然是不错的，这个也是我选车的第一要素，一台难看的车，肯定不可能吸引我的注意力。说到风格的话，我觉得这台车是兼顾了时尚和科技感。
内饰
内饰偏向于科技感吧，一打开车门，首先看见的就是这块大大的液晶屏，看着很有智能感，上面的功能也很多。外表高端大气上档次，内部就有点平平无奇了，尤其是这个中控台，看上去是属于简约风的，但也不能太简约了吧？记忆点不多。
性价比
从配置方面来看，也有比这台车便宜的，但谁让我就是开着它顺手呢，所以最后也不怎么顾及价格了。性价比怎么说呢，每个人的感受不同吧，我当时买车的时候也没觉得这台车贵，现在用着也不错，所以它在我这里是性价比高的。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：16.40万
- 行驶里程：3355公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观时尚运动，内饰优雅大方，空间妥妥当当。
最不满意
冬季提车，目前最头疼的是续航与表显的确相差太大，目前开暖气330左右，不开400带点（夏季还没开不能乱发言）
空间
车的空间前后排比我Jeep大切空间还好，后排受设计一定引响还是可以接受。
动力
驾驶感受：电车虽然比燃油经济，说最真心的话，它带不来大排量燃油车的驾驶感和融入感，但话又说回来但它省，但电车这款还真可以。
油耗
续航：1月24日提车目前前行驶3355公里，开暖气3百带点，如果不开4百带点，不知道夏季会带来什么惊喜，视目以待。
外观
车身做工及线型可以，前脸设计独特，车尾小翘尾自己改了一下会更运动，适合年轻人。我自己改了全黑顶黑化包含（顶、后视镜、门拉手，后翘尾，升级了19寸轮毂）
内饰
双拼色虽然时尚上档次，但选择太少，多个深灰和棕会更好。
性价比
一般般，这配置16．4万，如果只能跑个3一4百的话，就太差劲了。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：15.97万
- 行驶里程：885公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这台车的综合实力还是非常出色的，觉得最突出的优势就是这非常低的使用成本了，因为本身续航就有410公里了，日常来开的话也完全够用。
最不满意
这辆车其实开起来感觉还不错，不过车里的材质有点硬，手感不是很好。还有新车的味道有点重，不过好在不是很明显。
空间
空间上我觉得还是很不错的，后备箱放东西的时候都挺能装的，所以对于这方面我也挺放心的，毕竟平时出门游玩什么的都是会带很多行李跟一些杂物儿，但是这一辆车子的空间表现也完全足够了，用起来的话也没有出现过什么问题。。
动力
驾驶感受也是挺优秀的，我开车时间不长，对于动力来说没有什么很直观的感受，但开过以后感觉还是挺不错的。起步的时候非常的快，中后期加速也非常稳定。
油耗
买这款车主要就是为了市区代步用的，平时的话续航基本上够用了，这个表现还是比较出色的，平时充电也很方便，快充的话不到一个小时就能充满电。
外观
外观颜值确实挺高的，从整体看下来的话还是比较有设计感的一个车子，给人的感觉也是比较简单大方的那种类型，并且它的做工什么的也都很好。
内饰
车内的用料感觉一般般，新车有异味，不过做工可以说是无可挑剔，座椅看着就很上档次了，而且中控台上也没有复杂的元素来点缀，整体呈现出来的视觉效果还是很大气简约的风格。
性价比
这款车子的性价比也是很高的，价格是比较合理的，车子的配置也是非常齐全，在同价位的车型当中绝对是比较有优势的。
- 评分：4分
- 裸车价格：14.80万
- 行驶里程：4000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
本人已提车3个月，已经开了4000+公里，因为我之前开的是油车，现在换了电车的确是有飞跃的提升。开始有打算换车的时候有对比各个品牌，刚开始想等C10，但是因为3月份才上市等不及了，过年需要开车回家，所以提了睿蓝7，果然没有后悔提了睿蓝7，相信自己的眼光，睿蓝7拥有同级最舒服的底盘，听说是与精灵同款的底盘，应该是技术下放了，十来万的车用二十多万的车的底盘。过坑也挺舒服的，不会太硬。还有就是驾驶模式可以无级别调节，可以设置动力，刹车，动力回收，转向力度等。对于每个人的驾驶习惯可以进行个性化设置驾驶模式，这一点挺人性化。都可以找到自己最喜欢的驾驶模式。
最不满意
不满意的是没有慢冲充电口，出去外面就只能快充了，想蹭一下免费电都不行了。不过好在的是睿蓝厂家送7千瓦的直流慢冲充电桩不怕伤电池了
空间
车内空间挺大的满载5个人都不觉得拥挤，正常坐姿差不多后排有三拳的空间后排，甚至在车上可以睡4个人，把后排放平睡2个前排睡2个。6啊
动力
驾驶感受：用的是18寸轮毂，外观看上去很大气。如果买了猎光的话，还可以升级19寸轮毂。官方说直线加速6.8秒是真的有推背感的，这个油车是要上到二十多万的车才有的加速感，上高速超车不费劲。底盘也挺舒服值这个段位的价格。
油耗
续航：上下班50公里，基本上都是高速路开空调电耗14，不开空调12基本上一个星期冲一次电，因为三元里不能冲满每次只冲百分之80市区能开350公里还不错了这个续航
外观
对比同级别的车，还是感觉睿蓝7比较入我眼贯穿的日行灯在路上行车挺好看的可惜不能刻意关闭日行灯。
内饰
内饰的话也挺符合大众的品味，中控屏幕够大，很适合带小孩跑高速可以放动画片给小孩看，座椅舒适性不错，跑高速也不会累
性价比
提车价格比较优惠，逐风版本落地不到15，还有免息有增购或者置换补贴3000元送了充电桩和黑顶，脚垫。性价比很高