- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：18.88万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：3L/100Km
最满意
底盘扎实，悬挂舒适，超控轻巧，视野开阔，配置高。
最不满意
车载行车请记录仪居然没有配SD卡，自己回来后找了半天，厂家给配上也不花几个钱。
空间
本人身高170，座椅舒适度高，可以调到比较高，可以轻松找到舒服的坐姿，视野非常好。
动力
hev模式走高速超车轻松，几种模式下油门刹车方向区别明显，怀挡不占地方，油门刹车脚感舒适都非常容易上手。对比试驾过领克08、BYD唐、岚图，还是瑶光最容易上手。
油耗
续航：提车回来一路高速，满电下hev模式表显油耗才3升，续航超我预期。 表显续航准确性：表显里程非常保守，典型的奇瑞反向虚标。
外观
运动感强，现代又不张扬，非常耐看，灯光酷亮
内饰
真皮的面料覆盖，手感细腻，高级感满满，喜欢灰色的配色。
性价比
18.88的车价，赶上五一店里有活动又有几千的活动，在这个价格水平上纯电续航能力强，非常满意。
- 评分：5分
- 裸车价格：18.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：5.2L/100Km
最满意
动力强劲，提速快。空间大，够舒适。内饰设计漂亮，上档次。静音效果良好。
最不满意
中央扶手有点高，有点影响操作。车尾设计有点秀气，没有高大上的感觉。
空间
空间大，够舒适。内饰设计漂亮，上档次。中间扶手稍微高了点，影响操作。
动力
动力强劲，提速很快。舒适度高，平稳性好，非常适合家用。
油耗
续航：在城区用纯电模式，跑远处用混合动力，经济适用。
外观
前脸总体耐看，线条流畅。车尾设计有点秀气，没有高大上的感觉。
内饰
内饰设计漂亮，上档次。座椅舒适，软硬适中，设计人性化。
性价比
性价比高，置换补贴划算，是一般家庭的道选目标。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.88万
- 行驶里程：4123公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
1、颜值担当，掀背造型，车尾越看越喜欢，加上灯光效果，晚上也很美。 2、内饰显高档，"0甲醛"名不虚传，原来我的车几年了暴晒还有气味，这个车膜一撕没有异味。 3、动力，原来开的自吸，不敢随便超车，换成瑶光后，超车信心十足。 4、用车成本低，4123公里（续航还剩400多），总充电429元（都是用商业充电），加油863元，对于这么重的车，相当不错吧。
最不满意
1、开车时，手放中控扶手箱，扶手箱的开关容易误触打开，要是开关下沉一点会好些。 2、超长续航 pro 轮?很漂亮，但是轮?上的凹点多，容易藏污垢，为了颜值的牺牲。
空间
我身高170，调好坐姿后，后排空间如图，自我感觉很不错，后备箱空间对于我够用，车尾造型损失了部分后备箱空间。
动力
加速快，我用经济模式多，感觉经济模式加速就很好了，换成运动模式，加速踏板马上变轻快，加速很猛。在甘南跑了70多公里坑洼路， CDC 调教的底盘真是体验好，开起来非常轻快，整体性很强。隔音很好，可能是双层夹胶玻璃和车身用料带来的。
油耗
续航：现在气温很合适，中午开冷风，早晚不需要空调。我感觉这个车续航反向虚标，发布会宣传160纯电续航，但我从100％电到30%自动保电基本上能跑120-130公里，亏电油耗最高在6左右，但是同时能给电池充电增加纯电续航，在甘肃、青海冬天温度低，冬天暂时还不清楚续航和油耗
外观
前、后45度角度看特别帅，灰色耐脏，好打理，轮?很漂亮，颜值很满意。
内饰
内饰做工很喜欢，真皮座椅，翻毛皮车顶，所见所摸都很舒适，很有高级感，座椅控制面板和门把手的设计很美观很合理也很实用。最常用的控制也有实体按键，对于屏幕操作不喜欢的人很友好。
性价比
换车时，对比了瑶光的四驱油车、领克08，试驾了过后再结合用车成本，再看了瑶光 CDM 的安全性直播，就坚定的选择了瑶光 CDM ，暂时还未保养，无任何故障。目前感觉性价比 ok。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.28万
- 行驶里程：400公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
最满意的应该是底盘，发动机，变速箱，和安全性。 发动机效率44.5%，不虚标。 85%高强度钢。我最看中造车理念。把人生命放在第一位的奇瑞。有啥理由不买它。 3DHT我也看中 电池吧，国轩高科我觉得还不错。锂电嘛 底盘CDC，不用说了，这个价位有几个厂家会给你，不用多说什么。真值。
最不满意
还没有，如果有，就是我不太熟悉屏幕操作。会慢慢习惯。 其实吧，我觉得19的轮子就够了，越大越费油，20胎噪也会大一点。 我这这几天都是亏电16%在跑，仔细听可以听见发动机介入的声音，但很小哈，我特意体会的。
空间
空间大，前后都很大。坐着也舒服。 后备厢容积：后备箱高了点，对于我来说还好，因为我高。可能矮一点会对所有人比较友好。忘了拍后备箱了。
动力
动力随叫随到。我这几天全是亏电在跑，但还是很有力。底盘很稳。很整。弹跳过滤充分。一下就能拉回来。就是刹车踏板前段重，有点不习惯。
油耗
续航：纯电很真实。不虚标。还没跑的多。亏电跑过高速，5-6吧。城市亏电也差不多这个油耗。
外观
以我个人观点，车头最适合黑色，融为一体。其他颜色稍有突兀。实车很好看。不要太相信照片，角度很重要。侧面流线型。尾灯立柱特别喜欢，要的就是这种感觉，有科幻感。
内饰
做工上成，真皮。仿木纹，主要为了凸显豪华感。怎么说呢，双联屏，各有喜好。我觉得还行，有些人不喜欢。座椅比我之前的舒服太多了，关键功能又多，加热，通风，按摩。可怕，哈哈。
性价比
我买的价格绝对性价比超高，找人买的，哈哈哈，优惠不少。又赶上政府补贴，妈呀，太开心了。
- 评分：5分
- 裸车价格：20.28万
- 行驶里程：1170公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
1.外观。我是颜值党，第一眼没看中就很难下手，看中外观之后才去了解配置和动力等其他参数。第一次看到松鼠灰色的瑶光非常惊艳，但还没有油车换油车的打算。后来一直在关注瑶光CDM，各个配置的价格和参数都了解之后，也是犹豫了很久才下了决心去4S店看实车和试驾。 2.底盘。过弯稳，50的速度过匝道车身侧倾也不大。过减速带也比较平顺，颠簸不大。总体稳定性相比CT6稍差一些，SUV相对轿车本身就有劣势。变道超车的感觉和CT6很接近了，方向灵敏，转向顺畅，动力充沛。 3.配置。上了顶配，配置直接拉满。抬头显示很好用，基本不用再低头看仪表盘了。多看两眼车外美女车内摄像头就会提醒我开车要专心别到处乱看。前排座椅加热通风按摩都安排上，老婆对副驾按摩很满意。安全配置也都到位了。 4.续航和能耗。WLTC续航是160公里，我的实际续航能有180公里。因为我上下班一半多的路程是在高架上，非常省油，之前的CT6也只要不到8L的油耗。每天40公里的路程，3到4天充一次电就能满足纯电通勤。五一回老家跑高速的亏电油耗5个多点。销售说首保前速度不要超过100，但不想做移动路障，能跑120就跑120，车子没那么娇贵。
最不满意
1.隔音。虽然都有多层隔音玻璃，但隔音效果比CT6差不少，不得不说CT6隔音做的太好了。静谧性还在能接受的范围，车友可以自己试驾感受。 2.手套箱。副驾没有手套箱，改成了电动折叠脚架。为了女王副驾牺牲原有功能性很强的手套箱我不太能理解，主驾的便捷性才是应该优先考虑的。
空间
不到4米8的车长，2米8多的轴距，空间利用还不错。乘坐空间比较满意，后备箱比轿车大很多。开惯了轿车换成SUV感觉视野开阔很多。
动力
动力足够用了，没有特殊路况也不用等四驱。踩油门也不用心疼油了，能更畅快的感受开车的运动感。刹车还有点不太适应，有点偏软，要提前踩深一点。变道并线很稳，这是最满意的。
油耗
续航：加满油充满电，纯电跑了133公里，续航还剩57公里。我这路况对续航有加成。
外观
最喜欢的是松鼠灰的颜色，但MAX只有黑色了，其他颜色要等。再看看黑色也不错就不再等了。外观好不好看，各人审美不同，我是陷于它的外观的。另附CT6的最后一眼，有了新欢也还是有点难忘旧爱。
内饰
用料很好，很有豪华感。可惜配色只有一种，没得选。空调开关有实体按键很方便，这个好评，可以直接开通风或者空调或者前档除雾，旋钮调温度和风力大小，可以盲操。
性价比
性价比更高的还是PRO版。对比合资车，性价比优势不用说了。 意外之喜：五一回老家，遛狗的时候遇到一只流浪小奶狗，问了附近的人确认没有主人，那就坐新车跟我回家吧。每次吃东西都把盆舔的干干净净。