- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：30.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
Polestar极星，虽说品牌知名度在国内较低，但出生于赛道，源自VOLVO，是一个比较有技术底蕴和强大实力背书的新能源汽车品牌，当然最满意的是驾控和安全系统啦
最不满意
外观前脸部分设计很普通，相比侧面线条来讲没啥特点，没有极星3那样的前脸有层次感和特色，单电机版本轮毂丑
空间
虽然定位是一款轿跑SUV，但是车内空间确实很亮眼，相比同级车型空间感觉要大很多，后排坐姿也特别舒服，跟同门师兄极氪001相比头部空间明显更加富足，设计上确实很取巧
动力
驾驶质感在同级别非常具有竞争力，可以堪称电车当中的驾驶者之车，单电机底盘偏舒适，避震弹簧比双电机感觉行程短一些，软一些，但有韧劲，支撑力也是足够的，双电机版装配上了百万级的采埃孚第二代电磁阀CDC减震起，如果配上高性能套件和单独调校，四个字#西装暴徒 喜欢驾驶的朋友，有考虑买电车一定绕不过这台Polestar 4
油耗
续航：标准续航668km，试驾的时候看了一下大概电耗16-18左右的电耗，86kw/h的电池，算下来 500以上是没有任何问题的，完全足够95%以上的通勤
外观
侧面整体线条优美干练，非常符合高端审美，没有复杂的线条设计，但是把运动感刻画的非常完美，很喜欢
内饰
内饰设计满满北欧味儿，轻奢简约 用料绝对是汽车内饰顶级，r-PET,NFPP欧洲精选亚麻等等，车内没有任何让人难受的刺激性气味，9大星系命名的氛围灯高级又写意
性价比
目前优惠政策5000定金抵扣35000，赠送价值35000的PNP智能驾驶辅助系统，相比上个月好像是少了些优惠，可以先观望一下，看看后面再有什么新的优惠，必经现在很卷嘛
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这款车的用车成本挺好的，拥有新能源汽车的优势，充电费用远比加油费用低。
最不满意
这款车的刹车感觉有些硬，脚感比较一般，而且制动效果也没有我预想中的那么好。
空间
这款车的空间还是没话说的，乘坐空间比较宽敞，后备箱的容积也够大，感觉应该很能装。
动力
这款车的动力响应比较快，动力方面是一点问题都没有，但是刹车有点偏硬，制动效果也没有达到我的预期。
油耗
续航：这款车的电耗也不高，百公里电耗才18.0kwh左右，而且纯电续航也很不错。
外观
这款车的车标挺帅气，一看就是极星的家族风格，非常的有辨识度，车尾也是采用了贯穿式尾灯，颜值方面是没有问题的。
内饰
中控部分的设计很有层次感，颜色和用料搭配也相当合理，而且在开车的过程中车内也没有什么明显的异味。
性价比
价格还是挺实惠的，虽然这款是最新的版本，但是价格也是能够接受的。
- 评分：5分
- 裸车价格：36.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
天府极星的工作人员非常的热情，中午的饭菜也非常可口，客休区舒适度很不错
最不满意
场地太简陋了，试驾的整体体验感还是很不错的
空间
非常有质感，细节处理得很到位，很高级的感觉
动力
乘坐空间宽敞，储物空间充足，大长腿小短腿都没有问题
油耗
续航：动力随叫随到，加速非常快，试驾非常刺激，教练也很专业
外观
极星汽车的外观设计独特，车身线条流畅，具有较高的辨识度。
内饰
内饰设计简洁大方，没有过多的花哨元素，非常简约的北欧风格
性价比
当时车子优惠下来很心动，但是还在犹豫……
- 评分：4.83分
- 裸车价格：33.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最好评的地方应该就是这辆车的智能化程度比较高，车载系统是蛮好用的，而且语音控制功能也是特别好用且方便的。
最不满意
不满意的就是这辆车在高速行驶的状态下，可能会有一点比较大的风噪，这个在体验过程中有发现。
空间
车内的空间宽敞舒适，无论是前后排都有着非常宽敞的空间，坐在车内也非常的舒适。
动力
就是感觉开得快的时候噪音大了点，但是动力还是很好的，动力输出的也很平顺，提速很强劲，
油耗
电耗：续航还是不错的，体验过后觉得能耗也比较低，我觉得如果平时开着这辆车上下班的话，应该还是挺省钱的。
外观
外观造型挺好看的，就比较符合现在新能源汽车的特性，设计的挺有科技感的。
内饰
用的材料比较环保，所以试驾的时候感觉车内没什么味道，并且质量也挺好的，氛围感很到位。
性价比
价格还不错吧，我觉得它的价格虽然说不是特别便宜的那种，但是它的价格绝对是对得起这个配置的，还是不错的，这个价位还是蛮合理的。
- 评分：5分
- 裸车价格：36.99万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
整体试驾途中过程较为平缓，没有电车加速提速的晕车感
最不满意
汽车内部的天窗玻璃设置可以稍微调整一下，比较晒
空间
内部空间来讲比较舒适，整体的感受能够舒展开，能有效打开双腿
动力
驾驶感受：在驾驶情况来说，刹车转向等都比较灵敏，整体车辆安全系数比较高
油耗
续航：试驾了各种场景，中间我的叫法也比较暴力，掉电差不多45度电左右
外观
真实车辆外观相对于其他系能源汽车来说比较大气，上档次
内饰
内饰方面虽然车辆装饰少，但车身的设计感很强，车载音响很震撼
性价比
价格政策：现在销售人员介绍的是减3万送极星手机，还有价值3.5万的智能套件，之前半价的选配优惠没有了。