- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：26.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
这辆车我比较喜欢的是外观设计，我觉得这辆车的外观设计挺独特的，车身看起来很流畅，和市面上大多数的车子都不一样，所以刚开始看上这辆车的时候时候，就是因为看上这辆车子的外观。
最不满意
最不满意的就是车机系统，这辆车的车机系统做的还是不够人性化，和现在很多国产新能源相比还是不足的。
空间
空间还不错，坐在车内感觉挺宽松的，驾驶起来也会比较轻松，后排坐上三个人也没什么问题，不会觉得过于的拥挤，储物空间也比较多。
动力
新能源汽车就是拥有独特的平顺感，驾驶起来没有顿挫感，而且加速特别的快，跑高速的话也还是挺稳的，比较不错。
油耗
续航：续航挺足的，这辆车的续航能力完全够了，冬天的话续航会有一定的影响，但是日常怎么用也够。
外观
外观我特别喜欢，这辆车子的车身比较流畅，看起来有种很帅的感觉，而且整个车身仿佛浑然天成，每个部分衔接的都很协调。
内饰
座椅的舒适性还是很好的，而且做工用料感觉都还是挺好的，车内的储物空间也规划的挺合理的。
性价比
性价比还是可以的，这辆车本身它的价格其实也不贵，而且质量挺好的，用着没发现有什么问题。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：20.20万
- 行驶里程：6000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
外观算是最满意的地方了，360度无死角，特别是前脸最好看
最不满意
提车2个月了，也没有特别不满意的地方，非要说一点的话那就是这个车机和语音助手了，车机会有卡顿，有时候还无反应，语音有时候不能识别，还有一点这个钥匙也是个不满意的地方，靠近了会一直开锁闭锁，好在要配遥控钥匙了
空间
这个也是ES的一个优势吧，和媳妇一起去看了小鹏，她说那个空间没这个大，一下就pass了，这个得房率高，后排空间大，轴距在哪摆着呢。
动力
驾驶感受：操控没的说，地盘悬架在这个价位就是无敌的存在，加速中规中矩，毕竟我这不是四驱顶配，算是可以的
油耗
续航：续航也是比较满意的地方，标续605，高速全程空调430左右，市区上下班480左右，算是达成率比较高的了吧。
外观
外观没得说，最早是看上小鹏P7的，后面看了这个车，一下子就喜欢上了，外观真好看，个人觉得是目前市面上最好看的。
内饰
我选择的是浅色内饰，显得高级大气，确实好看，但是有一点就是不耐脏。
性价比
总得来说还是不错的，经历了一些波折，买贵了小几千吧
- 评分：5分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
感到最满意的一点就是它的舒适性，首先是关于噪音方面，噪音可以说得上是微乎其微，其次就是它的操控性能，方向盘很轻盈，开起来也感到很轻松。
最不满意
一周扎胎两次，这概率，低速打方向有异响，已经处理
空间
车长达到了4945mm，有足够的空间，得房率超高。
动力
高速的时候还是要舍得踩，不知不觉中达到120km，提速快，动力强 车身稳！
油耗
续航：能耗低，平均11.5个，续航能力优秀。舒适模式就能达到这个数字，轻量化可以
外观
“高级感”，前脸设计抢眼，贯穿式的日行灯带，增加了车辆视觉上的宽体效果，溜背式造型相当??。
内饰
瓷青色内饰显高级感，有种放松的车内氛围，做工精致，手感好
性价比
购车补贴6000，贷款免息，优惠不多，贷款免息，优惠不多
- 评分：4分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
20多万就能拿到空气悬架系统和CDC的电磁减震组合，这个非常满意，走这条乡村小路真正感受到了这个悬挂系统组合带来的舒适感受
最不满意
最不满意的还是轿车的底盘，毕竟轿车嘛底盘都偏矮，呃跑农村山路的话还是有很大的不足的地方，通过性能就是一个比较大的障碍，幸好我们es的话有空气悬架，可以提前预测高矮进行调节底盘。使得通过性能就更胜一筹
空间
说到空间呢，星纪元es这个车型它有5米的车长啊，3米的轴距，可以说是同级别里边空间最大最有效的一款车型啊，特别是第2排，坐到里边去呢，完全是老板级的座驾，可以翘上二郎腿，还有2~3拳的一个距离，所以这个空间方面的话能大大的提高了，并且他车顶采用的是一个天幕的设计，使得坐在第2排的乘客没有压抑感，空间比较宽敞，视野比较开阔，让那些容易晕车的就显得不那么容易晕车了，再加上他搭载的这个空气香薰，整个车内饰的那种空气质量就比较好，所以在这种情况下，这个车的内饰可以堪称为完美吧
动力
到4s店试过几次，感相当的不错啊，然后提速可以3.7秒破100。百整个车的风阻系数2.25秒的风阻，所以的话整个车的这个电耗会很低。开着的这种驾驶感受操控的话也还可以,坐着有那种S级别的那种舒适效果确实不错,驾驶过程中车很宽，所以操控方面的话还是比较稳的，过弯的时候,所以整体的这种驾驶感受还是非常满意的，建议大家都到4s店的感受一下
油耗
续航：这个720公里续航的269,800这个价格偏高了一点，个人觉得，续航720公里还算满意啊。并且的话它搭载的是800伏的这个高压平台技术，所以充电。这方面的话呢，5分钟可以支持150公里的续航。嗯还算满意吧，至少充电快呃用车过程中没有那么多时间去等是吧，低配的呢，它搭载的是400伏的这个平台技术，所以充电的话呢，没有这个800伏的充电充电技术快一点，但是它的续航就550公里也算能接受吧，但是如果考虑的话，建议考虑720公里的
外观
外观方面有将近5米车长两米的车宽三米的轴距啊，然后整个外观看起来是采用大u背的设计。车头低趴头的这种设计，所以呢，看起来的话有点像我们那个帕拉梅拉，所以相当大气，并且整车采用的是19寸的大轮毂,然后有将近十个摄像头，采用的是无框车门设计啊，相当的扎实。
内饰
新纪元es这个车型呢，它采用的是新桔梗式的这种材质，并且呢是可以回收的,别的不说，这个车已经到车里面没有任何味道，也就是他们所谓的磷。甲醛，这个对人体的伤害几乎为零吧。很多车型进到车里边会有一个塑料味，就是那种甲醛味，这个对人体的伤害比较大，所以新纪元采用的这个材质的话是环保的材质。并且整个内饰的话，它采用的是哪怕的这个小牛皮皮质的话比较柔软，并且呢是通风的并且加热，这些呢都有,然后整个es的内饰，它的设计比较简约设计，采用了语音的模式呢，取代了很多的按键，所以这个方面的话做得比较不错，在驾驶的过程中呢，大大提高了我们那个驾驶的一个安全性能，他不像以往的车子还需要我们去按用手去操作，完全就是就想跟你的管家说一下，帮我打开空调，打开听窗，打开车窗，这就显得方便便捷了，并且呢，它带有256个颜色的这个内饰氛围灯贯穿于整个车内，并且可以通过语音来控制。啊这个呢，使得整个车内饰更有那种氛围感和高端感。
性价比
价格的话开始售价是259,800~359,800之间，真正上市以后的价格是225,800~339,800。啊，这个价格还是偏高了一点，在车架方面有个更大一点的优惠就好了，然后的话呢，有个旧车置换就很满意了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.58万
- 行驶里程：5500公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是底盘和架控了。电车普遍非常重，所以悬挂一般都很硬，很难调得舒服，最好的方法是采用高级的悬挂方式，那就是空气悬挂 cdc了。这也是我买星纪元es的最大理由。它是目前能买到这个配置的最实惠的车型。
最不满意
提车后发现方向盘有点歪，去4s做了一次四轮定向，没搞好，还要去再搞几次，搞得抓方向盘时刻都要用点力度，开油车走直线路面时，双手都是非常轻松的。首保后，行驶过程中突然出现很多故障，有abs、紧急碰撞、电子车身稳定、esc防滑、电子驻车等等，然后开着开着就消失了，雨天更容易出现，真实无语。不知道是传感器的问题，还是4s首保搞出来问题
空间
车内空间100分，后排无敌，后备箱一般般，不过大部分情况也装不了什么东西。前备箱也在售后安装上了，有点用把。
动力
驾驶模式我选的自定义，其中底盘高度为标准、软硬调节为最软，动力为舒适，刹车为运动。整体驾驶感受非常舒适，过减速带、坑洼不平路面非常舒服，减少了很多颠簸感。动能回收为舒适，预判车流很多时候用动能回收，一方面减少刹车，另一方面还增加续航，非常不错。
油耗
坐标武汉，plus版续航605，动态可以跑到560左右，前提是不开空调把。3月初提车那会儿有点冷，气温10度以下，动态有510左右（空调开得少时），夏季、冬季还么有数据可供参考。
外观
外观不错，与蔚来的et5还是et7有点像，可以说是奇瑞目前最好看的轿车了，完全不输其它新势力车型。
内饰
内饰不错，用料扎实，目前没有发现吐槽的。
性价比
年初买的，那时候就官降2万，没有其它任何优惠了。应该等小米su7出来再买的，现在的电车性价比都非常高，可以多比较选择。武汉的4s店非常扣，送的东西很少，其中有个价值1000元的车膜，我去了才知道只管两年质保，我怕以后麻烦也懒得贴了，体验非常差。与官方自称的高端、豪华差距甚远。