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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：21.48万
- 行驶里程：300公里
- 平均油耗：3.6L/100Km
最满意
领克08自从上市以来，就吸引了很多人的目光。这款车不仅继承了领克一贯的高品质和时尚设计，还在动力系统方面进行了创新，让驾驶体验更加出色。下面，我来详细说说我对这款车的评价。首先，从外观上看，领克08真的很有现代感，时尚又大气。车身线条流畅，车头设计得很犀利，车身线条流畅，车头设计犀利，搭配独特的前大灯和日间行车灯，让人一眼就能感受到它的与众不同。内饰方面，领克08同样注重细节和品质，高级材料打造的内饰触感舒适，工艺水平极高，让人坐进去就能感受到满满的豪华感，在这个价位可以说少有对手。再说说动力，这款车采用了混合动力技术，电动机和燃油发动机一起工作，这样动力更强劲，油耗和排放也更低。驾驶起来，无论是加速还是平稳行驶，都表现得很好，无论是城市开车还是长途旅行，都能轻松应对。最初买车时，我想选购一辆纯电车，但是父母只考虑油车，权衡之后领克08能够满足父母和我双方的需。面对当前电动汽车飞速发展和老一辈相对落后观念之间的矛盾，这辆车既能降低我日常通勤的成本，又能减少父母偶尔长途出行的充电焦虑，我们几乎没花时间就一致决定了要买领克08。在驾驶体验方面，领克08混动汽车同样表现出色。采用多连杆式后独立悬挂，搭配四点悬浮式后副车架，底盘调校合理，悬挂系统能够有效过滤路面震动，为乘客提供舒适的乘坐环境。同时，车辆的操控性能也十分出色，方向盘指向精准，响应迅速，让驾驶者在行驶过程中能够轻松掌控车辆。无论是高速行驶还是低速转弯，领克08都能给驾驶者带来稳定而自信的驾驶感受。此外，领克08还有很多智能科技配置，比如智能互联系统、自动驾驶辅助系统等，让驾驶更加便捷和安全。智能互联系统让驾驶者能够随时享受便捷的网络服务，无论是导航、音乐还是语音控制，都能轻松实现。自动驾驶辅助系统则能在一定程度上减轻驾驶者的负担，提高行车安全性。这些高科技配置不仅提升了车辆的竞争力，也让驾驶变得更加轻松和愉快。这些高科技配置也让这款车更有竞争力，体现了领克品牌对创新的追求。对我个人而言，高速上的自动驾驶辅助是帮助很大的，由于我日常通勤就需要走高速，所以使用频率很高。
最不满意
当然，每款车都有它的不足。部分车主提到保值率、维修保养成本等问题，目前我用车时间较短，尚未感受到其他车主反映的不足。因为没加包，所以只有高速智能领航，无法做到堵车智驾和自动变道等功能。总的来说，领克08还是一款很优秀的车型，集时尚、舒适、动力和环保于一身。如果你追求高品质的驾驶体验，这款车确实值得考虑。
空间
扶手箱空间很大，后排空间也不错，后备箱储物能力很强，但是后排无法完全放平。
动力
驾驶起来，无论是加速还是平稳行驶，都表现得很好，无论是城市开车还是长途旅行，都能轻松应对。
油耗
续航：纯电续航高速约200，城市估计220往上，因为是混动所以没有续航焦虑。
外观
从外观上看，领克08真的很有现代感，时尚又大气。车身线条流畅，车头设计得很犀利，车身线条流畅，车头设计犀利，搭配独特的前大灯和日间行车灯，让人一眼就能感受到它的与众不同。
内饰
内饰方面，领克08同样注重细节和品质，高级材料打造的内饰触感舒适，工艺水平极高，让人坐进去就能感受到满满的豪华感，在这个价位可以说少有对手。
性价比
下定时有4000抵20000优惠，加上大客户补贴和增换购补贴，性价比极高。
- 评分：5分
- 裸车价格：20.18万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
1个性的外观2流畅的车机中控3不同于领克其他车系的大空间4底盘质感和操控。
最不满意
1主驾驶上方没有放眼镜的地方2中控下方没有储物空间3手套箱没有物理按键；4后座座椅按摩无法语音控制。
空间
驾驶位：一米九左右坐直完全没有压力副驾：有腿托，但座位高低不可调。 乘坐空间：主驾驶横向空间被中央扶手占了很多，但足够使用。 后备厢容积：后备箱容积中等，离地有点高，第二排放到后有小坡。 第二排空间：后排：头部空间比前排略小，腿部空间足够，中间5cm左右的突起。
动力
纯电行驶很安静，增程模式也很像一台纯电车的感觉，噪音不大。 方向盘轻重：方向盘偏轻，但指向精准，没有找到调整方向盘轻重的地方（可能是驾驶模式里调整，还没试过）。 起步/加速动力：起步时的动力完全是纯电车的感觉，3挡DHT感觉不到换挡的顿挫。 弯路/并线稳定性：转弯半径6米，比较窄的路一把完成不了掉头1915mm的车宽，在狭小车位倒车有点困难。
油耗
温度20度，车机空调正常使用，纯电实际能跑80km以上。提车不久，还没跑过长途，不知道满油满电能不能跑到1100km。
外观
亮点是后视镜连接下来的logo无款式车门，并没有觉得风噪很大。
内饰
白色看着更敞亮，黑色更耐脏，需要按照自己的需要选略有异味，可能是皮子的味道。 内饰用料：使用了很多翻毛皮。扬声器、氛围灯、门把手设计能在一起，质量应该不错，不然音箱容易异响。
性价比
同价位很难找出对手，当然如果同样的车换一个三叉星的标，价格翻倍都有可能。 保养项目：一年或1.5万公里一次保养，价格1000多可以接受。 故障维修：还没有维修，听说零整比很高，维修价格不会便宜。 品牌评价：隔壁的王朝系列主打低价，领克在价格没有多太多的情况下，做到了驾驶品质的大幅提升。 购车优惠：车价优惠一万，3月多了一个3000元保险的补贴。今年各厂商的价格战应该会很激烈，不知道后面后不会再降价。
- 评分：3.67分
- 裸车价格：28.80万
- 行驶里程：180公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
首先最满意的地方就是他这个车的动力表现了，起步快，而且加速非常猛，推背感很强，百公里加速只需要4.6秒，动力很强劲。其次它的外观也是我非常喜欢的，前脸的设计和尾部的贯穿式尾灯都很有个性，在路上行驶辨识度很高，回头率也非常高。
最不满意
整个车的表现还是比较完美的，就是价格有那么一丢丢贵，我觉得要是能优惠一些就好了。
空间
空间的话，我觉得还是比较大的。毕竟这台车的车身尺寸就摆在那儿了，坐在里面感觉还是很宽敞的，后排坐三个人也是很轻松的。我1米8的身材，在前排调整好之后，头部还有一拳多的距离，腿部空间也足够用。另外就是储物格的设计比较多，平时放点小东西都很方便。
动力
这台车的驾驶感受还是非常不错的，它的动力非常强劲。平时我开车的时候基本上也就是在市区里开一下，所以对动力的要求不是很高，但是偶尔也会跑一跑高速去外地玩一玩，就感觉这台车的动力非常的充沛，而且加速的时候也是非常平顺。另外就是它的刹车和油门反应都很快，轻轻踩下就可以有很强烈的反馈，就算是新手也能轻松驾驭，方向盘握感也非常不错，转向比较精准，没有虚位的情况发生，而且底盘调教得也很扎实，路过减速带的时候也不会有明显的颠簸感。
油耗
续航：我开这台车主要是用于上下班通勤和接送孩子上下学。根据我的使用情况来看，每百公里的电耗约为18.2kWh/100km左右，而且它的续航里程也相当给力，一次充电可以满足我在城市的日常代步需求。
外观
外观颜值我觉得还是可以的，毕竟这个车从上市以来一直到现在来说都挺好看的。而且这款车的车头设计也是挺独特的，前脸的设计非常的犀利和大气，车身线条设计的也非常流畅，运动感也挺强的，开出去回头率也很高，每次开车出门的时候，我都觉得很有面子，哈哈！
内饰
内饰的设计非常简约，用料方面也相当讲究，而且新车在刚提回来的时候车内也没有什么异味，这一点就比一些同价位的车要好很多，这点对于家里有小孩的家庭来说很重要，毕竟孩子坐在车上还是得多注意安全，这些细节做的很到位。
性价比
我觉得这台车的性价比很高，从他的一个整体的设计感来说，这个车子非常的时尚，而且也具有运动风的一个外观，内饰方面的话也是做的非常棒，就是这个价格有点贵。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：20.60万
- 行驶里程：888公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
续航给力，前几天用纯电跑了110公里，其中有一半高速，110的定速，跑完还剩18公里。120的电池版本，反向虚标了。冬天可能会低点，不过现在这表现很满意了。 动力表现也不错，两驱零百不到7秒的成绩，对于家用车来说已经很快了，而且底盘调教是偏向于舒适的，过沟沟坎坎的时候反馈非常好。 全系赠送哈曼音响，导航可以设置主驾头枕单独播报，乘客反馈很棒
最不满意
目前有一些细节体验不是很好，比如仪表盘显示的数据太少、车模颜色不能和自己车的颜色匹配、自带的高德地图功能太少、行车日志能耗数据不准确……等等等等，希望尽快OTA吧
空间
内部空间不像日系车那么会抠，不过好在尺寸在那里，过得去，后备箱地台有点高，盖板下面的空间其实可以利用一下的，后排放倒也有一点坡度
动力
驾驶感受：加速给力的，这么重的车，对比之前的旧车感受好太多，跑高速也不虚。方向盘有三档模式可以调，喜欢稳重一点就选运动模式，提速稳没有顿挫感，把能量回收调到最低就更顺了
油耗
续航：这次纯电跑的，跑满110公里还有剩，按wlct 的标准只有101公里，反向虚标了，馈电油耗没有实测过，但是跑高速的时候油耗不高，按我的脚法5-6个之间，很不错了
外观
车身外观看个人吧，萝卜青菜各有所爱，耐看型，我一开始觉得不怎么样，后面越看越喜欢，尤其是侧面。
内饰
内饰用料实在，气味一周左右就基本没有了。看过拆车视频，绝对放心
性价比
拿唐对比，两辆车各有强项，但是个人重点关注安全性和底盘感受，所以选了08
- 评分：4.67分
- 裸车价格：18.90万
- 行驶里程：1087公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
车子辨识度很高，加上体积比较大，所以在路上跑起来特别帅。 无框的后视镜确实是点睛之笔，拉高了整个车的质感。 车子安全性很高，车架的强度让人很有安全感，当时也是看了新闻之后对领克好感up。
最不满意
这个空调总是自己自动开，我上网搜了一下，说是情景助手的隐藏功能。在车机过热时，自动打开空调对车机进行冷却来保障车机温度，最近这个天虽然说挺舒服的，但是在车里面也确实有点儿闷，可能是由于这个原因吧。 这个导航确实是需要吐槽一下，我感觉确实是不太好用，跟手机上高德的新版本一比更没得说了，路线规划也不好，还反应慢。
空间
空间挺不错的，我目前也主要是上班代步开，没有带很多人或者是带很多东西的需求，偶尔拉着朋友或者家人，他们的评价都还挺不错的，都说车子空间挺大的。 后面有机会想开着这个车去自驾，到时候车上肯定会被装的满满当当的，希望到时候这辆车可以承载起我全部的旅行硬件设施。
动力
驾驶感受：都说无边框的车门会噪音比较大，但是我开起来觉得隔音效果做的还可以。 纯电模式下脚感特别丝滑，车子基本上是一踩油门动力反馈的特别的紧，虽然车子尺寸比较大，但是操控起来还是很灵活的。 有一点点不足的是在油介入之后驾驶时的震动会有一些明显。 虽然说车子比较大，但我觉得这个车的转向一直做的不错，开起来很灵活，而且重心也没有太强的侧倾感。
油耗
续航：纯电它标称的续航是120km，目前使用下来实际感受是能跑到80km左右。 油耗没太注意，因为车刚停没几天，所以还没有出现过馈电模式下跑路的情况，现在这个油耗应该都是他辅助的消耗吧。
外观
这个车辨识度特别高，网上也有很多关于08设计语言的赞美，具体的设计语言我可能说不出太明确，只能说他的这个前头的设计包括格栅、大灯都很有特点。 侧面我特别喜欢的就是他这个腰线，做的有一些夸张，显得个性很强。
内饰
感觉挺简约的，有一种低调、豪华的调性。 我最喜欢的是空调，把它隐藏在了设计里面，显得车子内饰特别的干净，很高档。 因为中控区域也是特别整洁， 一个小空间也都设置了盖板可以遮盖。 方向盘上面的按键设计也比较精简，看上去一点也不复杂。 座椅还不错，坐起来支撑性也挺好的，目前还没有跑过长途，不知道长时间开车的话，座椅表现如何，但就目前只是日常上下班来看，我觉得表现不错。
性价比
因为车子没买几天，所以印象比较深，有一个职业补贴减了3000，还找了个车主转让卷1000，所以裸车是188800，数字特别吉利，特别顺。 买保险的话是花了3000块钱，4s店送了首保，还有脚垫和太阳膜。4s店的人还挺好的。