- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
对于这个车，最满意的就是空间了。七座的车，无论是乘坐空间还是后备箱空间都很满意。来看这个车，就是想跑网约车的，我们公司推荐我来看看。店内人员也都服务很好，准备充分，一说想试驾就把试驾车准备好了，全程有销售陪伴，解说得也很耐心。
最不满意
最不满意的就是二排的窗户，不是升降的，只能推开一小个口，对于很多晕车的乘客不友好，很多顾客订车都想坐副驾了，按道理第二排座椅才是更受欢迎的，有时候会让我不好安排我的乘客。
空间
空间没话说，最满意的就是空间了，很宽敞，乘坐很舒适
动力
驾驶感受还行，不是特别满意，也没有什么大问题，开起来还算顺畅，就是续航和官报的差距有点大，有最高车速控制，能理解但是不太习惯。
油耗
续航：官报续航401，实际上只能跑最多300公里，悬殊还是有点大了，还好我跑的路线不算远，中途快充也方便，乘客路上休息去卫生间的时间刚好可以补下电。
外观
外观很霸气，不像普通车那样呆呆的，白色的车身很大气。
内饰
内饰还是可以，深色内饰不容易脏，也不用花费太多精力去打理。
性价比
没有等车，这边4s店里有现车，头天去试驾，签了合同后，第二天就过去交钱开票，马上就可以落户，一切都很顺利，现在就等着我的网约车证下来，就可以开始工作了。保险那些都是正常费用，主要还送一年两次终身免费保养，虽然像我们跑车的，一年保养两次肯定是不够的，但是两次还是可以省快一千，很满意。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.28万
- 行驶里程：5000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
空间比较大，因为是用作客运车辆，空间非常重要，这款车的空间九座还是可以的
最不满意
减震，因为全系都是钢板的，所以减震比较硬，后排太颠了
空间
空间不用说，5米24的车长，九座也不是很拥挤，而且是联排的座椅，乘客上下车也比较方便，这点对我们客运车还是比较重要的。
动力
电车还是提速不错，开着也比较安静。就是后悬挂是钢板，过减速带前排还好，最后一排太颠了，有没有朋友知道这种要怎么解决，给它少颠一点。
油耗
续航：65度的电池，官网标注续航401公里，但我们经常跑高速，而且多数是满载，所以一般充满电也就300公里左右，也差不多。
外观
本来这款电车的前脸是另外一种，但是看了他们油车的前脸比较大气，就申请了油车前脸，这个前脸还是非常漂亮的，有点豪车的味道。
内饰
内饰整体还行，座椅做着还是比较舒适的，乘客座椅也支持调解，还不错
性价比
我们跑客运的车辆需要营运公告，自带营运公告的车就几款，另外几款要不就价格太高，要不就续航太短，所以这款M7还是不错的，价格和续航都能接受
- 评分：4.67分
- 裸车价格：10.10万
- 行驶里程：1200公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是它的空间了，我是干消毒餐具的，东西不沉就是占地方，家里有个燃油的了，还想再买个电动的，看直播看着这个北汽制造厂的王牌的空间挺大的，就去4S店试了试，空间确实大，而且价格也合适，就买了一辆，这里要说一下那个店内的销售服务态度很好，很为客户着想，为我省了不少事，挺谢谢他的。
最不满意
不太满意的是他的外观吧和内饰，前脸不硬朗，内饰还有点简单，有塑料感
空间
空间很给力，刚开始看重的就是它的空间，以前装那种成筐的餐具能装30个，现在能装50个，可以少跑一趟，很满意
动力
我平常一般就在市区内跑跑，自从买了车没上过高速，市区跑的没问题还是很流畅的，起步也很快，然后刹车系统也还行
油耗
冬天现在续航应该是不到200吧，我一直开着空调比较耗电，不过我跑得也不是很多，所以对于我来说比较够用，到天暖了，续航应该还多吧。
外观
造型一般吧，有点可爱风不霸气，不过看着看着也就顺眼了
内饰
内饰颜色是棕色的，然后塑料感有点强了，内饰也过于简单了点，虽然我买的是低配的，功能少了点
性价比
怎么说呢，确实是比对了好几家的，这个算是性价比高的了，然后店内销售的服务也比较好，我一直忙着送货，都是销售帮我把手续给办了的，这个比较让我省心。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：15.38万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意还得是这款车的空间，以前家里也有台七座SUV,第三排孩子坐还略显拥挤，现在换了这台北汽王牌，无论大人小孩坐着都比较宽敞，还有就是用车成本，以前每个月都得加个八九百的油，现在几十块跑一个月。
最不满意
总体还行，就是家用的话配置有点低了，没有传说中的冰箱电视大彩电?但这个价位也可以理解。准备去改装上点娱乐配置。
空间
空间就一个字“大”。5米24的长，1米87的宽，1米九5的高。乘坐空间非常宽敞，老人和孩子都喜欢。后备箱也是非常大，不要说放行李箱，就是放个冰柜都不在话下?一家人出去玩，再也不怕东西拉不下了。
动力
感觉跟我以前的油车开着大差不差，但是起步和超车动力很给力，可能电车加速都这样吧。刹车和转向都和我以前的油车差不多，都是电子助力和四轮碟刹。 弯路/并线稳定性：过弯并线时稳定性还是可以的 跑高速：高速开着比较还是比较稳的，
油耗
续航：续航我觉得还可以，我买的是401公里续航版本，在城里跑的话三百八九也跑的到，上高速就跑不了那么多了，上过一次高速，大约200多公里，充满电上高速，下高速显示可以跑71公里。查了一下电车跟油车在高速不一样，燃油车是越跑高速越省油，新能源是越跑高速越费电。所以要是第一次开新能源上高速要计划好续航的。
外观
颜色本来想要的是蓝色，但是当地只有黑白两色的现车，订车我又不想等，所以就选了个黑色的，黑色看着也很大气。前脸油车的瀑布前格栅比较大气但是这个星钻式前格栅也还可以。5米24的车身长度YYDS,看中的就是大气。
内饰
内饰可圈可点，棕色的内饰配色我还是比较喜欢的，就是配置相对简单，但是基础的倒车影像，液晶仪表，蓝牙，语音控制这些都有。
性价比
选择王牌新能源就是看中它的性价比。也看过好几款七座的新能源车型，不是空间小，就是价格太高。王牌的话在我预算以内，车的空间和外观我也非常满意。其次就是用电车真的太省了，家里面有个车库，用插板就可以充电，一公里只要几分钱，就是出去快充，充满也只要三四十块钱，比油车省大发了。过几天准备支个充电桩，这样充电也安全方便点。
- 评分：5分
- 裸车价格：17.00万
- 行驶里程：5000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
觉得这款车空间大，外观漂亮，这个车后排可以放好几个箱子，第二排和第三排都随便做，我朋友搭我的车总是说空间大舒适度高，特别是10.25的大屏幕好显眼，，纯电一毛钱钱一公里，比起油车划算多了，现在油价那么贵，加油都加不起，用电就划算多了，65度电可以跑401公里好划算，而且这款车购置税都不要交，上绿牌，总体来说我都是蛮喜欢的，价格也不贵，买车的时候对比过很多车型选来选去还是觉得这款车好一些，对他其它方面都很满意的，第二排和第三排都是带中央空调的，冬天夏天都不要担心第二排和第三排冷暖的问题了，，本来买这款车就是为了出去耍的，所以自己还特意把座椅改装了，第二排和第三排的座椅改成可以自由活动的了，自己想那么放倒就那么放倒，一点也不要担心出去没有地方住宿的事情，
最不满意
冬天续航里程就短了一些，65度电401公里是没有错，但是冬天跑的时候就不太行了，冬天要开空调，冬天的气温太低对电池也有影响，我冬天开这个车实际跑不了401公里，冬天跑这个车加上开空调大概就跑290公里的样子，这点我还是不不满意的，夏天还是可以的呀，夏天续航一点都不要担心！
空间
空间高，空间大，我是1米8的大个子坐进去都觉得挺宽松的，大7座的空间，真喜欢
动力
还是可以的，踩油门车子纯电动汽车还是可以跑的起，比开油车舒服多了，
油耗
续航：实际跑不了401公里，冬天大概可以跑290公里，夏天就不要担心，夏天续航还是蛮乐观的呀,，夏天可以随便跑
外观
车子的外观还是蛮漂亮的 ，当初买车就是看见它独有的前脸才下手的
内饰
做工过的去吧，就是那样的价格，也不能对它要求太高，太高也不现实，毕竟价格摆在哪里，内饰做工简约时尚
性价比
对比过很多车子看来看去选来选去还是觉得这款车还可以，价格不高，挺实惠的，现在买东西就有买实惠