- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.33分
- 裸车价格：40.60万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车的外观，尤其是“小宾利”车标十分亮眼.汽车的动力加速这块特别优秀，车辆的辅助驾驶功能也很出色
最不满意
车机功能表较差用起来反而是累赘，屏幕也看起来小，泊车辅助系统很差，怎么也找不到车位
空间
前后排座椅都有很大的驾驶、乘坐空间.后排座位至少有一拳以上的空余位置，头部平躺也很舒服.
动力
驾驶感受：首先值得表扬的是加速流畅、动力强劲有力.也没有什么顿挫感.唯有开启动能回收后，必须常踩油门，不然动力回一下减少，让人前倾的感觉.刹车转向都不错的
油耗
续航：官方数据报满电续航511，但实际充满电只有460上下，在播放音乐使用车机功能和打开空调的情况下，电用的更加快些.且慢充剩余77%时，充满也要3h多
外观
外观方面，气质是妥妥的拿捏.天使翅膀的“小宾利”人见人爱，还是有点回头率的，车大灯的线条美也很不错
内饰
内饰很不错采用了全真皮座椅，车内线条的把控刚刚恰到好处
性价比
价格政策：官方给出的旗舰款40.58w，目前也没有什么大的优惠，唯一政府1w置换补贴，别的就是送些基础的配件，价格上优势不明显
- 评分：5分
- 裸车价格：43.98万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
1.外观：很漂亮的前脸设计，车标也很有个性，一看就是豪华车，车身线条优美，车漆看上去就有质感。 2.驾驶感：都说电车的响应非常快，它，不紧快还稳，不像我开其他电车，我开起来特顺畅，而且车子静谧性好，只要关窗，车内就隔绝外面的噪声。
最不满意
我在我家附近没找到快充，全是慢充，因为我自己的电车一直只能慢充，想感受一下快充，结果发现公共快充还是得看地理位置啊，不晓得安装快充的流程方便不。
空间
我觉得完全够，本人坐上去感觉被包裹一样，它的座位比较深，后排腿部空间三拳，头顶差不多也三拳，对于我来说很好啊
动力
又快又稳又安静，座椅还有按摩功能，挺好的
油耗
续航：真实续航基本达到480到500，官方510左右，因为开车过程中有空调电耗嘛，我觉得还行，比很多车都良心了吧，电耗啥的也实时显示在仪表盘，挺方便看的。因为开车过程中走高速比较多，电耗相对会高一点。
外观
车头前脸格栅和机盖的流线线条，自己车尾造型很漂亮
内饰
真皮座椅，包裹性强，有点点味道，中控台也没有像其他电车用大屏幕，也保留了物理按键，没有花里胡哨，就是看起来简单用起来方便安全
性价比
目前在搞活动，有车价的补贴，还不少，而且做分期也比较划算，可以三年后还尾款
- 评分：4.83分
- 裸车价格：38.58万
- 行驶里程：2341公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是GV70的空间，空间这方面我感觉不管是任何人都完全不需要担心，这款车驾驶座的空间绝对适合任何体格任何身高的人来驾驶，我这种将近190斤的胖子坐进去都不挤更别说其他人了。
最不满意
最不满意的就是我试驾的时候发现后排座椅的坐垫稍微有点偏短了，要是身高特别高的人坐着可能会不太舒服，其GV70没有什么大毛病。
空间
平时我坐在驾驶座，感觉视野特别宽敞，头部和腿部的空间表现也很完美，后排也可以轻松的坐下三个成年男性，没事叫上三五好友一起出门钓鱼那叫一个美滋滋，哪天开车去野外试一下。
动力
电动机的动力虽然没有说很强劲但是应该是够用的，平时在市区里代代步偶尔跑跑高速什么的都没有感觉到动力不够用，只要不是特别激烈的驾驶比如猛加速什么的车子的动力应该都可以满足你。而且这款车换挡的时候平顺性十足，开起来特别舒服。而且因为方向盘灵活轻便的缘故操控起来感觉还是挺轻松的，而且这款车上手起来也特别的容易，只要是会开车的人熟悉一两天就能上手了。就是坐垫有点短。
油耗
我一般都是晚上十一点以后充电。充满基本就是8到10块钱。对于上班族来说简直是省钱神器，现在再近的路我觉得开车都比坐车划算。女朋友说我变得更抠门了。
外观
平时开着这个车子在路上跑的时候，都能够感觉到其他人对我这个车子纷纷投来羡慕的眼光。回头率很不错
内饰
内饰的总体感觉也很喜欢。特别在一些细节上很用心。还有一个很厉害的是车内扬声器真的很多。
性价比
我觉得GV70的性价比非常高，在这个价位里很少有车子能做到这么全面，要颜值有颜值、要动力有动力、要空间有空间，非常的均衡。就GV70的性价比来说，真的很高。我感觉无论从车的大小程度、动力配置、车内空间、乘坐舒适性和智能功能等等方面都要高于我之前看的车。之前的确对他有些误解。确实很不错这款车。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：43.98万
- 行驶里程：2351公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意的就是他的操控，很喜欢这车的方向盘，开着特别省力，刹车很灵敏，刹车距离应该算是比较短的吧！巡航很方便，跑高速直接设置好然后就不用踩刹车和油门了，功能好是好，就是太舒服了老想打盹。还有这个主动刹车功能触发过好几次了，刹车特别及时。
最不满意
GV70的隔音不怎么样，在国道上跑起来GV70风噪和胎噪都挺大的，跑土路的话就更不用说了，小石子的声音很明显，
空间
空间比较大，这点我还是比较欣慰的，内部空间最直观的感受就是后排腿部空间和车内横向空间比较宽裕。前排整体空间还不错，180的身高坐进去没有压抑感，第二排腿部空间非常大，我180的身高坐第二排翘个二郎腿也没什么问题。
动力
电动机动力输出挺不错，开着感觉挺有劲，提速也比较快。而且GV70子的舒适性，我是特别满意的，买回来之后正好赶上国庆节，带着家人出去游玩了一番，跑长途也没觉得有多累，宽敞的乘坐空间，确实是让家人都非常的舒服，GV70子隔音效果我觉得也可以，虽然在高速上也有一些噪音，但是车内说话也没有什么太大的影响，GV70子的座椅设计的也比较舒服，对于身体的支撑性能很好，而且也比较柔软一些。就是隔音比较一般。
油耗
电耗在自己可以接受的范围吧，会有城区代步感觉还正常，跑高速和冬天续航会下降，个人觉得目前续航下降在可接受范围，这个续航还是可以的。
外观
外观辨识度很高，整辆车看起来比较大气，车头的视觉效果比较厚重，看着比较有气场。而且整体的车身线条比较流畅，看着很舒服。
内饰
内饰的豪华感还是很不错的，当然内饰一直都是新能源车的强项，设计的非常漂亮，中控各种材料的搭配也很好看。
性价比
颜值还有内饰同价位算不错的，看过好几个燃油车坐都不想坐进去，内饰简直不能看，看到他的颜值和内饰就无法自拔了，这个价位有巡航和主动刹车，个人觉得性价比挺高。