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- 外观
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- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.88分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：3320公里
- 平均油耗：5.7L/100Km
最满意
H6新能源的用车成本比较低，另外他的动力也是相当的足，这也是他非常明显的两大优势，起步快，跑起来更是动力充沛，市区能轻松跟车，高速上也能轻松应对变道超车，开起来比较有驾驶乐趣的。
最不满意
隔音稍显不足，跑高速时噪音还是有点明显的，车窗紧闭后还有一些嘈杂的声音直扑耳朵而来。
空间
车内比较高比较宽，空间利用率也很好，后排的乘坐体验真心不错，感觉都不输前排了，坐满了也没多大的压力，车内各种储物格也比较多，后备箱也是很能装的。
动力
起步相当快，没啥延迟感，加速平稳有力，没有明显的顿挫感，市区高速上开着都够用，不用担心什么。
操控
转向比较轻松，指向性也很准的，车子大，但转弯半径并不大，高速行驶车身也不会飘，刹车比较有力。
油耗
能耗：油耗不高，电耗也比较低，加满油充满电后很能跑的，现在我在市区开的多，纯电就够用了，四五天充次电就行。
舒适性
座椅宽大，填充物柔软，坐上去有着比较好包裹感，悬架减震性能不错，车内没有太大的颠簸感，不过在噪音这块就差一点了，感觉在隔音处理上还不够到位。
外观
外观比较大气，又不失时尚的美感，是我比较喜欢的类型，特别是简洁的车头与车身完美融合在一起，相当的协调自然。
内饰
内饰是时下流行的简约时尚风，在用料上比较厚道，用了好多的软材质，在工艺上也可见的优秀，有着很强烈的档次感。
性价比
就目前用车来说，H6新能源性价比挺高的，空间大，动力也不错，后期用车成本也比较低，而且配置厚道，安全系数高，是这个价位里比较良心的车。
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综合对比的结果，当时也是试驾了好多车，在这个价位下，数H6新能源带给我的驾驶感受比较不错，空间上我也比较满意，用车成本也相对经济，所以就选择了他。
- 评分：4.88分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：2870公里
- 平均油耗：5.8L/100Km
最满意
H6新能源让我满意的地方有好多，但作为家用车，我最看重他的有两点，一是经济的用车成本，另外一个就是好开，特别是容易上手这个优点非常明显，像我老婆这样的女新手也能很熟练的驾驶它，并且动力加速效果比较好，跟车提速不费劲。
最不满意
感觉车子注重与越野，在减震方面做的不算太到位，经过一些不平的道路时，车内可能会有一定的震荡感。
空间
乘坐空间可以了，一家三口用的话，感觉根本用不完这么大的空间。后备厢最大可以扩展到1362升，出外旅行的话，真的很实用。
动力
在油电配合方面他做得很好，起步比较快，爬坡感觉也不难，满载开空调的时候动力也比较充沛，跑高速的时候动力无明显的衰减。
操控
方向盘上附带了好多实用的功能，操作起来方便，另外他的握感也很好，指向比较精准，单手控制也轻松。底盘韧劲儿十足，行驶起来不会有松散感。
油耗
能耗：车子继航不错了，因为油耗电耗都不高，百公里实际平均油耗5.8升左右，纯电模式下，百公里实际平均电耗17.6千瓦时。所以车子挺能跑的，对于这样的表现我是比较满意的。
舒适性
座椅柔软舒适，对身体的包裹效果也较好。就是在减震上我觉得有些偏硬，不太适合跑那些烂路，车里的震荡感相对会明显一些。
外观
外观还是很帅气的，造型简单却很有力量感。硕大的身躯看上去毫无违和感。
内饰
内饰有着立体的氛围，中控大屏看起来满满的科技感。在很多地方都进行了软饰包裹，看着顺眼多了。
性价比
H6新能源的价格不算贵，优惠还比较多，另外商家在赠品方面也比较大方，性价比可以了。
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主要是身边朋友们开长城的很多，听他们的介绍，感觉H6新能源这车比较适合我，空间大好开，用车成本低，质量也还不错，所以就选择了它。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：2760公里
- 平均油耗：5.8L/100Km
最满意
最满意的是H6新能源的造型和它的省油性，出门开着的时候比较有面子，SUV的款走到哪里都那么的有气势，配置很丰富，自信满满的出行办事都有效率了，混动的车子更突出了它的经济型，随便开的节奏谁不喜欢啊。
最不满意
这车子的综合实力是被我认可的，但是新车一直就很受关注，优惠力度却很一般，店里没有什么大的赠品，除了基础的保养以外就没啥了，感觉买一台这么优秀的车子却没有得到大礼包，心里还蛮不舒服的。
空间
空间大小设定是不错的，哪怕是个头稍微高点的人也不会觉得有顶头的感受，尤其是后排的位置，翘起来二郎腿都不费劲的，一些储物暗格的设计能有效的收纳小东西，还有后备箱的容积还可以放很多大件的行李，开着它出门很痛快。
动力
空间大小设定是不错的，哪怕是个头稍微高点的人也不会觉得有顶头的感受，尤其是后排的位置，翘起来二郎腿都不费劲的，一些储物暗格的设计能有效的收纳小东西，还有后备箱的容积还可以放很多大件的行李，开着它出门很痛快。
油耗
混动车子的养护就是省心，百公里没有使几个油，，几个电，所以继航还是比较靠谱的。我开车还很爱开空调呢，总之不担心费钱就是混动的优势。
外观
这车子的外观造型还是很帅气的，正脸的标识和大灯的设计很突出，腰间绚丽有动感线条，颜值在线到哪里都能有瞩目点。
内饰
内饰看颜色看材料都是很棒的，工艺比较精致，带人出门很有档次呢，面子足。
性价比
车子的综合实力是可以的，就是店里的优惠力度很一般，没有什么赠品礼包，有点寒酸。车子的综合实力是可以的，就是店里的优惠力度很一般，没有什么赠品礼包，有点寒酸。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：2880公里
- 平均油耗：5.8L/100Km
最满意
那肯定H6新能源经济的用车成本了，其实很早就想上H6的，但现在油价确实太高，而油车的油耗也怎么友好，想想就有些负担不起啊。现在H6用上混合动力，就比较完美地解决了这个问题，而且有着燃油发动机来兜底，跑高速时也没有继航的忧滤。
最不满意
车内的异味还是有的，现在天气热，停在太阳底下一晒，那就更明显了。好在后来换了个树荫下的车位，感觉就好多了，再加上开窗跑了几次，味道轻了好多。
空间
车内的乘坐空间真是好，你坐上感受下就知道，不管是横向空间，还是纵向空间都非常宽敞，高度就更不用说了。尽管这车的长度好像比同级轿车要短一些，但并没有影响到车子的乘坐空间，以及后备箱的装载空间，所以还是挺佩服厂家对车子空间的规划利用了。车内的储物空间做得比较人性化，不仅仅是够放，而且拿取东西都非常的方便。
动力
车子虽然高大，但底盘的支撑很足，开起来还是很平稳的，快速地转弯变道也不会有明显的晃动感。 起步/加速动力：涡轮增压发动机的动力本就不差，现在还电动机来加持，用起来肯定是劲更足了的，也较好地解决了起步稍慢的问题。
油耗
首先你不用担心这车的继航，因为他是油电混合动力系统。再者车的纯电继航也是比较靠谱的，充满电跑个80多公里是没有问题的，用于市区上下班完全够用了，充电频率也不会太高。
外观
很大气的样子，有着高大的造型，流畅的车身，车轮子也很般配，整体还是比较有气势的。
内饰
内饰看着比较整洁，中控大屏凸显档次，整体做工也不赖，就是新车阶段车内有些异味，不过随着通风次数的增多，现在己经好很多了。
性价比
H6新能源本身价格并不高，习车也给了一定的优惠与较多的赠品，再说车子经济实用比什么都好，所以我觉得车子买着挺值的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.48万
- 行驶里程：1000公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
个人觉得哈弗h6这款车保有量大，而且口碑好，主要现在优惠大，地盘舒适度可以，隔音也还可以
最不满意
满油满电续航还行，不是很好，，车头偏高，油耗多少有点高，就这样吧，价位在这摆着
空间
空间坐满一点都不挤，主要后排没有凸起，后排坐三个人一点舒适，头部距离和腿部距离也大，d
动力
驾驶感受：提速猛的很，红绿灯给油门就窜，刹车也很给力
油耗
续航：续航满油满电下来能跑700到800吧，这么大的车就这样吧，就这价位了
外观
外观漂亮，设计的很均匀，腰线也很漂亮哦贯穿事尾灯也好看，漂亮大气
内饰
内饰黑色的，旋钮换挡也不占地方，这个内饰设计很简洁但又显着大气，低调奢华，不咋咋唬唬
性价比
同级车里面我筛选了长安还有奇瑞，也都试驾了，感觉还是哈弗地盘能更扎实一点，优惠也大，不贵