- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：66.90万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
整体气场很足，一点不输GLE和Q7。 后排空间特别大，适合家用，乘坐很舒适。 3.0T的动力非常强劲，高速超车，市区超车，都特别满意。 以前的3系低档顿挫非常明显，一点不舒适。现在的X5，不管是低速还是高速，都非常流畅。 内部的氛围灯也很好看，很多颜色可以调节。 座椅是火山红色，很好看，坐着也很舒服。 后备箱支持无钥匙开启，挺有用。
最不满意
现在是发动机自动启停，无法关闭，很不符合在北京的堵车行情。 为了节能，停车后，主驾驶离开驾驶位，车就自动熄火了，再上车重新启动特别麻烦。其实驾驶室还有其他人，空调也就关闭了。 以上两个蹩脚的习惯，只能通过调整为运动模式才能关闭。 有次关闭后备箱门，因为有个东西卡住了，关也关不上，后来才知道只能在再重新打开才能关，建议再优化一下系统。
空间
后排座椅非常宽敞，手边没有照片，但信我，绝对是同级别最宽敞后座。 后备箱也很大，后备箱放了这么多东西，孩子还在里面自由的玩。五一的时候去了环球影城，我们两个一家三口，加上两家子行李，这个车都游刃有余。 由于空间大，我家的车位停好以后很难下车。
动力
宝马带来的驾驶感受还是很无敌的。起步丝滑，动力随叫随到。方向感觉没有3系的好，不能说指哪打哪吧，但这么大车，调教到这种程度也算是可以了。 目前还没用到过运动模式，感觉没必要，以后公里过万了再试试。
油耗
油耗：日常在北京的市区内用车，周末跑高速去房山区。整体是这个油耗，我认为能接受。我2017款2.0T的320li还百公里10个油呢，这个3.0T才12个油，我能接受了。但是油箱大，第一次加油居然需要700多元，心在滴血。
外观
非常大气，很帅！由于后排拉长了，整个车国产后变长了，一眼看的感觉没那么SUV，但也没到公务车，不影响气场！耀夜黑版本的窗户框是黑色的，还是好看！
内饰
内饰不如奔驰豪华吧，但也不差。方向盘质感不错。但中控放东西的地方有点少。 如果放一个水杯，就没地方放别的了，不友好。 顶子是翻毛的，还是很高档的，2.0T的是白色塑料感的。 中控的木纹颜色，我更喜欢2.0T的，感觉更有木制感。
性价比
性价比确实没的说。BB中的性价比最高。就别和新势力们比了。这个车5坐刚刚好，我觉得想要7座，还得是MPV。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：70.90万
- 行驶里程：118公里
- 平均油耗：13.1L/100Km
最满意
最满意宝马X5的空间和驾驶感觉，比宝马X3要更加舒适，但宝马X3操控确实很好。
最不满意
只能用苹果手机，用华为手机的表示想用就只能换手机，原来配合宝马X3使用华为手机在网上买的小盒子也成闲置物品了。
空间
178CM感觉空间很宽敞。内饰质感比宝马X3有所提升。
动力
3.0T六缸运动模式提速比宝马X3还迅速，根本不像2吨多的中大型SUV，行驶质感厚重有种开坦克的感觉。加油动力源源跟上。
油耗
油耗：等等在看综合油耗。相信ISG的加持下，油耗10个以内。实际看驾驶风格，这级别的车就没关注油耗。
外观
外观威武霸气，整个比宝马X3大了很多，后轮315的宽度感觉很稳重。
内饰
内饰质感比较好，比较过奔驰GLE，综合能力还是宝马X5。
性价比
2.0有性价比，3.0的配置和价格综合来看一般。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：59.50万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
最满意：操控感受很好，方向盘很轻，不知不觉速度就开上去了，非常平稳，加速还行，油耗满意，开车不累。之前一个月平均一千公里，现在不知不觉开了2000km了，之前的油车是1.5T的，现在2.0T的，感觉动力还可以。空间满意，后排空间足够大，看起来贼爽。
最不满意
最不满意：胎噪略大，静音性一般，内饰中等，车机系统识别一般，有时候语音识别不是很清楚。地图一般，灵敏度不够。无线充电最鸡肋，发热发烫，影响手机寿命，不建议用。 目前需要进一步深度体验驾驶乐趣。
空间
足够大，非常满意，坐起来一点都不压抑，视野好，
动力
驾驶感受：驾驶乐趣比较好，操控性出色，开起来非常平稳，悬挂稍硬
油耗
油耗：城市路居多，快速路占一半，油耗8.2，还比较满意，自启停感受还可以
外观
外观霸气，发光中网，识别度很高，灯光有特色，
内饰
内饰火山红，不压抑，座椅厚实，包裹性好，比奔驰稍微差点
性价比
价格不便宜，不贷款不划算，品牌效应好，总体可接受，因人而异
- 评分：4.17分
- 裸车价格：83.61万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：18L/100Km
最满意
动力和空间还有性价比（和GLE53&卡宴比）
最不满意
1、最不满意的就是取消了很多物理按键，比如：座椅加热，座椅通风，方向盘加热，这些都只能在大屏里调整，开车实在是不安全，别说语音啊，开着车一会叨叨一句你好宝马，不二吗？不知道设计师是怎么想的。。。。。。2、座椅加热、通风，方向盘加热，必须要打开空调才能用。我之前开6GT冬天经常是只开座椅加热，不开空调，因为开了空调热。现在倒好，必须打开空调才行。完全不从用户的使用场景考虑设计，这是技术的进步还是设计思维的退步？3、前排杯架就一个，坐副驾不配喝水是吗？4、车门必须大力摔才能关严，有种20年前下出租车的感觉。5、驾驶注意力监控摄像头的设计位置不合理，很容易被方向盘上沿阻挡，然后报注意力监控不可用，你们测试的时候主驾不坐人，还是没装方向盘？
空间
国产加长后空间足够了，但牺牲的是操控性，这两样没办法兼得
动力
0-100加速5.5，比卡宴好。但刹车偏软，方向盘很轻
油耗
之前的6GT长期加98，北京开大概10个左右。X5刚开了50公里，以后也只会加98，感觉油耗在15个以内我都能接受，毕竟车高了，风阻系数大
外观
选装的磨砂纯灰的车漆没让我失望，绝对小众颜色
内饰
内饰做工还算可以，但设计不合理，尤其是前排
性价比
选车只考虑三款，所以和其它两款：GLE53或卡宴比，X5性价比很好
- 评分：5分
- 裸车价格：53.50万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：8.8L/100Km
最满意
经济性：目前开完一箱油，加油660元，跑了900公里，表显油耗8.8（出后后数值），其中300公里高速路段油耗比想象中的低 空间大：后备箱在这个级别中规中矩，不过下面暗格的储物空间收纳些不常用的物品；后排空间非常宽敞，放倒后空间够大，缺点就是座椅不能放平（略微带点斜度）
最不满意
底盘用料不厚道，对比Q7和发现5，差距比较大，Q7底盘整体质感、过弯支撑、过颠簸路面时的韧性以及驾驶时车内静谧性好于X5
空间
空间比较大，尤其二排空间，翘个二郎腿完全没问题，家用肯定够，二排座椅放倒后，拉货也不成问题，就是二排座椅不能完全放平，这个还是Q7来的平整
动力
动力起步时稍微差点意思，但绝对够用（比Q7强一点），只要肯给油，市区和高速超车不含糊，就算100-120区间加速也跟得上；变速箱和发动机匹配得非常好，加速换挡丝滑，跟之前开斯巴鲁无级变速一样，但动力更足，只有在低档位时偶尔感觉略微的顿挫；没有鸡腿档把，但小拨干也非常方便，使用时一般不会使用兰花指；自动启停无法关闭，但启动时的振动相对教小，可以接受
油耗
油耗：目前开完一箱油，加油660元，跑了900公里，表显油耗8.8（出后后数值），其中300公里高速路段油耗比想象中的低；带48VBSG电机，低速行驶时提前熄火滑行，可略微降低油耗
外观
外观上X5比Q7年轻、阳刚、运动，Q7圆润优雅稳重（注释：老气）；外观没有统一标准，自己喜欢就行
内饰
内饰用料还可以，但是豪华感的营造不及奔驰，但是晚上氛围灯一开，也还不错
性价比
X52023款 xDrive 30Li M运动套装，裸车53.5万，落地60万（不含利息，贷款80%），送电动踏板+内置行车记录仪，性价比尚可，但这个价位，个人感觉发现5和Q7性价比更高