捷尼赛思GV70 发布短口碑
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4.76分

网友购车价:32.98-42.38万

网友真实油耗:9-10.7L

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完整口碑 短口碑
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2023款 2.5T 四驱旗舰版
评分:4.5
裸车价格:40.00万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    2.5T 6秒百公里提速,白色内饰个人喜欢,真皮座椅包裹以及顶部反毛绒质感很好,驾驶动力反应灵敏说走就走,且非常的平顺

  • 最不满意

    价格以及因个人开车习惯,自动逼障的提前量挺大,车载导航有些?嗦,貌似没有关闭功能,只有静音选项

  • 空间

    空间较为宽敞,追求舒适度,日常使用是足够了,后备箱空间比较宽裕。

  • 动力

    驾驶感受:操控上还算不错,除了自动逼障,路面反馈有但不多,舒适取向。大轮毂的优势路过坑洼没有明显起伏,车内很安静,车外及发动机噪音非常小。

  • 油耗

    油耗:高速9.2 市区12.8 较中型的SUV算正常适中

  • 外观

    车灯与扁平流线的前脸相呼应,午夜紫的车身很入眼

  • 内饰

    有科技感 真皮包裹 到达一定车速 座椅后背会有一个包裹反馈 透气加热座椅 很舒适

  • 性价比

    价格政策:优惠力度较小,4s店较少,属于纯进口车辆

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2023款 2.5T 四驱旗舰版
评分:4.67
裸车价格:40.58万
行驶里程:3400公里
平均油耗:9.5L/100Km
  • 最满意

    捷尼赛思GV70的外观风格简直太符合我的审美了,我就很喜欢这种看起来酷炫又高级的车子,特别是丰富的线条让侧身显得运动又饱满,圆润的尾部造型加上两侧硕大的排气也是很帅气的,另外就是这台2.5t的发动机也有着不错的动力表现,用车这段时间以来也没有给我带来油耗困扰,目前的综合油耗在9.5左右,对于这个级别的车子来讲是很正常的水平了,同时对于这个级别的豪华车来讲,捷尼赛思GV70也有着相当厚道的用料,看上去确实相当高级,而且在做工方面是不错的。

  • 最不满意

    我目前就是不太满意这台车的后排空间,主要就是后排地板中间的凸起偏高一些,而且中间位置的座椅也稍短一点,坐上去感觉确实不太舒服。

  • 空间

    车内空间还是非常宽敞的,坐到前排不仅活动空间足够充裕,同时视野也特别开阔,而且后排座椅还支持靠背角度的调节,再加上也支持加热和通风功能,所以坐上去还是非常舒服的,只不过就是后排地板中间的凸起比较高,再加上后排的中间座椅确实设计的偏短一些,这就比较影响乘坐舒适感了。

  • 动力

    我就比较喜欢这种看起来运动,开起来也同样很运动的SUV车型,捷尼赛思GV70在这两方面都很符合我的要求,这台2.5t的高功率发动机真的特别给力,强劲的动力输出带来了非常棒的驾驶乐趣,包括8AT手自一体变速箱的换挡速度与平顺性也都是很OK的。

  • 油耗

    在我看来这台2.5t的高功发动机的燃油经济性还算是挺可以的,目前的综合油耗也就是在9.5左右,况且像我平时开车也都挺大力 的,在保证驾驶乐趣的同时还能有着如此出色的燃油经济性确实挺可以的了。

  • 外观

    捷尼赛思GV70的外观就很好的它这豪华与高端的定位,这台车的外观造型真的会让人有种眼前一亮的感觉,菱形格的大嘴式中网确实挺有气势的,从侧面看上去门板部分的内凹式设计以及硬朗的腰线也展现出了时尚运动的一面,包括别具匠心的尾灯造型也更增强了整台车的辨识度,颜值确实很能打。

  • 内饰

    除过非常高的颜值之外捷尼赛思GV70的内饰也挺有设计感的,不管哪个部位都是以曲线为主,而且中控车机也偏向于驾驶位这一侧一些,不管是操作起来还是观察起来都更方便,还有就是车内的用料和做工也都挺好的,同时氛围灯也特别漂亮,所以整个内饰看起来还是很高档的。

  • 性价比

    捷尼赛思GV70带给我们的用车体验确实挺可以的,但对我们来讲空间实用性还是略差一些,还有就是这台车的价格也确实比较硬,我们当时买车基本上是没什么优惠的,再说后期维修和保养花费也都不小,所以要是综合评价的话我还是觉得它的性价比也不是特别高的。

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2023款 2.5T 四驱豪华型
评分:4.83
裸车价格:34.48万
行驶里程:4562公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    我比较满意的地方有几点:第一点就是它空间够大,也是我换车的初衷之一,拉人带货能力都是一绝;第二点就是它的舒适性很好,也是捷尼赛思一直以来的优点之一,座椅的材质做工都很可以,能给到驾驶人和乘车人很好的感受;第三点呢就是它的操控表现很不错,在同级别车型里应该算是好上手的类型。

  • 最不满意

    最不满意的就是新车异味很大,每一次开车的时候异味都非常的大,让人在这里面感觉特别难受,所以我每次用车之前都要散一散车里面的味道,感觉这样很浪费时间。

  • 空间

    GV70的空间是非常的宽敞充裕的,车身体型就放这呢,小了都说不过去。车身高大的原因视野就很宽阔,我身高一米八二,坐在主驾驶位头部不贴顶,大概一拳半距离还是挺松动的,腿部空间也可以,能有一个好的驾驶感受,后排更是不用说了,我坐下还可以翘个二郎腿,可见空间宽敞。要是出远门,也不用担心行李带不够,后备箱真的很能装。

  • 动力

    操控感觉还是挺舒适的,方向盘手感就很好,不轻不重的,过弯没有虚位,油门的脚感也刚好合适,起步响应还是很快的。虽然车子大,但是不会特别颠簸,滤震到位。而且整体舒适性挺好的,首先是它空间大,活动得开人就很放松,其次它的座椅柔软度和包裹支撑性都做得很好,所以平时开车还挺享受的。

  • 油耗

    车子开了很久了,油耗平均百公里10.6L,我感觉目前来说是挺优秀的一个数据了,如果能够继续保持这样的水准下去,我就觉得它的油耗真的可以,毕竟车子大,我之前保守预计要12个左右。

  • 外观

    外观我还挺喜欢的,开车的时候就感觉它挺英气的,线条很流畅,轮毂也挺好看的。很喜欢车的前脸,辨识度非常高,看着也比较大气。车型看起来也是很稳重。

  • 内饰

    内饰挺大气的,中控屏很大,配置的辅助功能也多,使用起来很方便,车门下方储物格深度合适,放水方便。就是有点异味

  • 性价比

    觉得这辆车的性价比还是挺高的,空间大,乘坐的舒适性好,而且车也比较好开,总体来说非常适合商务实用。

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2023款 2.5T 四驱旗舰版
评分:4.83
裸车价格:40.50万
行驶里程:2390公里
平均油耗:9L/100Km
  • 最满意

    对于该品牌,我比较感兴趣。打算买车的是,比较留意这个品牌。捷尼赛思GV70的外观优雅大方,整体的设计颇有韵味,完全对得起它的价格,而且有着自己期待的那种运动感,让我十分满意。车头的设计显得底气十足,成功将我拿捏了。它延续了该家族的设计风格,体现出不错的时尚感和豪华感,挺符合自己的审美,感觉它的车头设计处于高水准。车身足够气派,线条的过渡十分自然,加上轮毅时尚帅气,运动的腔调比较足。尾部有向年轻化靠拢,看着挺抢眼。

  • 最不满意

    当然,它也有缺点,像后排的空间,就没有很充足。我弟的个子是1米83,坐在后排的话,腿部稍微有点尴尬,活动起来会有拘束感。不过,像我自己的身高是1米77,坐在后排倒是觉得腿部活动起来没什么大问题。

  • 空间

    这车的车内空间有点底气不足,像我弟身高1米83,坐在后排的话,腿部活动起来有拘束感。自己坐在后排的话,客观的说,腿部活动空间没有什么问题。前排空间就挺理想,操控起来比较自由。车内的储物空间挺合理,平时存放随身物品,没什么毛病。

  • 动力

    它提供了多个驾驶模式,像我自己主要就是用它的舒适模式和运动模式,使用舒适模式的时候,方向盘操控起来灵活又轻盈,油门相对柔和,动力输出比较线性,跑起来有着不错的平顺性。使用运动模式的话,驾驶起来,动力方面的发力比较强,加上动力的回馈十分积极,轻点油门,速度马上就来,可以收获更多驾驶乐趣。再者,它的隔音效果不赖,我亲身体验过,跑高速的时候,车内比较安静。

  • 油耗

    就我目前的使用情况来看,它的综合油耗是9.5左右,用起来相对节油,在自己的预期之内,称得上节能了。

  • 外观

    对于它的外观,我有话又说。它延续了家族化的设计风格,充分地展现了时尚与豪华,带来的视觉效果比较好,符合当下年轻人的审美。车头有好看的大灯和中网,搭配起来气质比较到位。车身运动腔调比较浓,尾部则融入了不少时尚的元素,看着挺美观。

  • 内饰

    内饰的设计,有着自己的个性。它的内部搭配了14.5英寸的悬浮式中控屏,营造出强大的科技感。而且它的中控屏实际用下来,比较实用,界面简单明了,操控起来一点都不繁琐,流畅度也不错。内部的话,打造的是那种简约、时尚的设计风格,同时营造出一定的豪华感,对得起它的定位。

  • 性价比

    价格方面可以接受,买车的时候虽然没有什么优惠,但赠送的赠品并不少。加上,各方面的表现挺出彩,综合性价比拿得出手。

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2023款 2.5T 四驱旗舰版
评分:4.83
裸车价格:40.58万
行驶里程:3461公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    最满意可能是GV70的动力性能,这台车子配备的电动机,而且GV70车身也不是特别大,又又不重加速性能还是比较强的,提速很给力,超车在路上特别的轻松,内饰,我也比较喜欢设计的简约时尚,操作起来很方便,也挺好打理的,干净整洁,

  • 最不满意

    最不满意的就是GV70的座椅虽说毕竟宽大,但是我感觉不是太软,坐着有点硬,托,长时间驾驶会导致腰酸。

  • 空间

    有一说一,GV70空间还可以,我身高1.8m,坐在前排头部没有一丁点顶头,座椅可以高低调节,对我来说没有任何影响。后排的空间是我很意外的,地台没啥凸起,头部空间也够用,腿部的活动空间在同价位的车型来说还是比较宽敞的,长途乘坐也不会感觉很局促。后备箱空间也比较大,到目前为止还没有装满过,作为一辆家用车而言,这款车的空间表现还是非常不错的。

  • 动力

    转向比较轻,上高速跑120车身还算比较稳,日常行驶过弯的时候也比较有信心。重点表扬一下GV70的悬架,在过不平整路面时,对一些颠簸的过滤我认为还不错。电动机动力也很充沛,还可以让我感觉到激情,上高速的时候不论是超车还是加速都很轻松,起步或者满载情况下,车子动力表现也是很理性,在市区完全绰绰有余了,就是座椅的支撑性我感觉还是比较一般的,没有到达理想状态。

  • 油耗

    春秋是最舒服的,理论和实际差的不多,天热我感觉也影响不大,开空调也好不了多少电,如果是开油车一个月油费就是一笔不小的开支,有了电车,就好像不花钱一样。

  • 外观

    整车外观还是挺大气的,不得不说外观设计很年轻运动,很符合年轻人的审美。前脸宽大具有运动感,线条流通充畅

  • 内饰

    内饰看上去挺不错的,很多细节和整体的布局都挺有设计感的,内饰的用料和做工都比较棒,质感看上去也很好,仪表清晰信息显示丰富。

  • 性价比

    这个价位的车动力和它旗鼓相当,配置不及它的一半,性价比很高。这款车看也挺久了,价格配置空间都挺不错的,搭配起来档次也时尚大气,谈好价格就提了。

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