- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：31.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最重要的当然是安全性，基因强大安全配置高。
最不满意
最不满意的是空间可以再大一些这样才比较适合国情。
空间
空间正常够用但在大一些就更完美了座椅舒适度不错
动力
驾驶感受提速不错没有顿挫刹车灵敏安全配置高
油耗
续航：续航以官方标准为准这么短的行程没法测续航咋样哈
外观
外观见仁见智了就我个人很喜欢灯啊车型啊领克年轻人比较喜爱。
内饰
内饰做工精细材质好高大尚年轻人一定喜爱不错
性价比
价格优惠一般希望多多优惠，可以送一些更实用的东西
- 评分：4.83分
- 裸车价格：32.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
新领克09EM-P全系标配翻滚保护系统及紧急避让辅助功能，搭载铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架+复合叶片弹簧，通过了领克专属的5大底盘试验，采用双腔空悬和CCD连续阻尼可调电控减震器，拥有90mm的可调节行程，可以做到麋鹿测试时速78.7km/h。过弯时，侧向支撑较为实在。新领克09EM-P采用了多项先进的节能技术，如能量回收系统、智能热管理系统和轻量化技术等。能量回收系统可以在车辆制动或减速时，将部分动能转化为电能并储存起来，从而减少能量的浪费。智能热管理系统则能够智能地调节发动机和电动机的工作温度，提高能源利用效率并减少能量损失。轻量化技术则通过采用高强度材料和先进的生产工艺，降低车身重量，从而减少燃油消耗和提高能源利用效率。即使在无桩情况下，车辆依然能够保持稳定的续航性能，这无疑增加了长途驾驶的便利性。
最不满意
目前没有不满意的地方，第三排空间还是有点局促，只能应急用。希望后期再能加大点（当然，安全也要考虑）
空间
该车拥有6座/7座的超大空间，完全满足一大家人的出游，二排和三排的座椅提供多种功能，乘坐体验较好。
动力
后悬簧下质量比同级更轻，能在同样的整备质量和车身下，让车辆在凹凸路面也能获得平地加速的感受，不仅提高了车辆的操控性，还增强了乘坐安全性。
油耗
续航：匹配3挡混动专用变速箱组成的EM-P电混系统，虽然装着电机和电池，但也可以当做燃油车来看，百公里的馈电油耗低至7.5升，满油满电的综合续航达到1430公里，另外这台车的最大功率达到408千瓦，零百加速仅需4.9秒。款领克09 EM-P的P4电机最大功率由130kW升级到了156kW，峰值输出844N?m。在实际驾驶中，动力会以一种很线性的平顺提升。
外观
造型流畅简洁，宽大的轮眉和超高的离地间隙，搭配超大尺寸双5辐铝合金轮毂。
内饰
内饰什么都好，唯独一点就是第三排空间局促，但毕竟为了安全牺牲空间。
性价比
周期不长，甚至别的配置车型有现车。价格比较中肯，再降降会更好。
- 评分：5分
- 裸车价格：35.18万
- 行驶里程：4500公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
最满意的是领克的操控，真的很好很舒适，空气悬挂感觉质感很好，很高级，过一些坑娃路段真的是很舒服，开起来很有劲，超车无压力，高速变道也不晃悠，这个车最满意的就是操控 操控 操控，开起来无比的爽，只有真正开过的人才深有体会，喷子勿喷，你买了体验了再评论，懂车的 爱车的人们 都会有体会。
最不满意
优点说了，缺点肯定有 第一是有一次模式转换卡住了 切换不了 只能用智能模式 重启后恢复， 现在的车子都功能多-这点能理解 希望领克车机要加加油 避免一下 第二 售后?… … 很大原因是因为 我们这边产业园改造 4S很多都在建设中 售后真心…喷漆需要等待20天，一个字等 （买车一个月左右被追尾，问题不在我的领克上，我还要为他点赞，过年后我们当地下了一场暴雪巨大无比，路面结冰，我开着雪地模式，在红绿灯路口及时停住避免我装到别人，结果 后方十几米外的车 滑溜溜的 就撞到我了） 喷漆有色差 安装有点小插曲 去了两回 给解决了- 总之最后弄好了 过程就不重要了 售后哥们还是不错的
空间
平常四个人 挺舒服 都说领克同级别 空间比较小 我觉得还好 没有太大的体感差别
动力
一个字 棒 最让我津津乐道的就是他的操控 ，车只有你开了才知道，我推荐喜欢什么车的一定要试，而且多试试，才能体会到
油耗
续航：日常使用智能混动模式，纯电续航一百六左右吧
外观
外观因人而异 我觉得还不错辨识度挺高的 白的我觉得显着更大一点 个人喜欢墨绿色和白色
内饰
完全没有啥味道 二胎之后才选的这个车 环保是首选
性价比
性价比看和谁比 我追求的安全 环保 操控 都满足我了 对于我来说够了 别的方面我也不考虑 因人而异 送了这个
- 评分：4.67分
- 裸车价格：32.00万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
外放电功率大，车内有220v电源，双腔空悬，一二排大床模式
最不满意
隔音稍差一些，音响音质没有预期的好，车机系统有些逻辑还有问题，而且自由度太低
空间
车内空间的确不大，但是完全够用，其他品牌同级别的也都不相上下，第三排放到后储物空间巨大，露营全套装备轻松放下
动力
底盘质感非常好，减震柔和，方向盘手感较轻，刹车脚感比之前有巨大改善
油耗
续航：日常基本上都是纯电，差不多一周一充，然后出远门切换到混动，续航完全无忧
外观
墨绿色很好看，显得很有档次，其实还是更喜欢领克这种传统的设计语言，新版没有这个有特色
内饰
内饰质感很好，棕色内饰比较耐脏，能摸到的地方基本上都是软质包裹
性价比
性价算上首发的各种优惠福利还是不错的，在同级别价位上还是有一定竞争力
- 评分：4.5分
- 裸车价格：29.38万
- 行驶里程：943公里
- 平均油耗：4.4L/100Km
最满意
一外观耐看，圆润线性流畅，灯光配置喜欢；二内饰搭配符合自己的爱好，新车异味不大，皮质填充都不错，置物方便丰富，第三排也有usb 充电口和放杯处，氛围灯漂亮；三驾驶感不错，近2.5吨车子加速杠杠的，操控舒适；四中控屏15.4英寸非常耀眼，车辆很多功能都能通过语音进行调控，语音识别不错，很多功能还在学习中。
最不满意
七座第三排座椅无法调整，高配也没配电动，有点失望，脚踏也没配置，低压充电线也没有，希望今后能够改善。
空间
空间感觉还行，第二排坐满150斤三人，第三排空间就有点捉襟见肘，只能做小孩，仅限短途，相对来说还行，毕竟不是每次都满员；后备箱放两个拉杆箱还是可以的，送了随车电冰箱也能放下。
动力
驾驶感比较满意，提速杠杠的，用电用油都反应迅速，满载开空调加速也不弱，方向盘操控自己觉得不错，刹车反应迅速，弯道控制很好不飘。
油耗
续航：冬季掉电有点快，快充30分钟达到80%，1小时左右充满，慢充7小时左右充满，续航里程和显示有10%左右出入。 表显续航准确性：冬季、夏季用空调较多，掉电快，表显续航里程差别不大，能够接受。
外观
喜欢09的流线型和车灯的搭配，看了许多车最终选择了它。 车头造型：车头圆润有层次感，大气，镀铬中网和车身相互辉映，回头率高。
内饰
颜色搭配个人觉得不错，座椅第一排不错，七座二排还行，第三排凑合，空调反应快效果不错。
性价比
看了福特锐界L、魏派蓝山，比亚迪唐，汉兰达等等，最终选择了09，因为总体对比倾向于09，也算是缘分；发布会前下单享受了优惠，旧车置换，一路潮前礼包等。