- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：8.5L/100Km
最满意
操控性好，行驶平稳，车型新潮，性价比极高，品牌形象好
最不满意
车内后视镜装置偏大有点遮挡视线，眼镜盒都没有，油漆偏薄，稍一碰就掉漆面，看的气泡橙色样车刹车鼓和安全保险带都是气泡橙，非常靓丽夺目，是个亮点，可惜拿到的气泡橙成品车，安全带是黑的，刹车鼓是原色的，尽管不影响使用，但是亮点没了，小有遗憾，后舱门不是电动是个小缺陷，就差那么点钱么。
空间
空间足够合适，不局促，后排平放可以平躺舒适。
动力
驾驶感受：操控简单容易上手，驾驶平稳，辅助系统也算完整。
油耗
油耗：高速驾驶油耗友好，城市行驶油耗不算突兀。比较经济
外观
运动感强，气泡橙色特别靓丽，符合目前潮流感
内饰
内饰总体协调满意，可惜拿到的气泡橙成品车安全带是黑的和样车也是气泡橙安全带不一样，本来一致是个亮点
性价比
性价比高，这个价格该有的操控配置都有了，尤其辅助驾驶相对齐全
- 评分：4.67分
- 裸车价格：9.68万
- 行驶里程：1700公里
- 平均油耗：8.2L/100Km
最满意
驾驶感很好，底盘特别的稳，开起来不费劲，跟我朋友一起走乡下的泥巴路我在前面加着速的就过去了，他差点翻田里面
最不满意
总体都还不错，就是这个智能语音有点不太智能，有时候可以不叫名字唤醒，有时候不说你好斑马又不行，就整得很呆，识别也是乱识别，让放歌跑去弄导航
空间
空间还可以，乘坐空间够大，一家人出门基本没有问题，跑长途也比较安逸 乘坐空间：我体型还行，110多斤偏瘦的属于是，驾驶位的空间对我来说比较的宽裕，找舒服的开车姿势还是挺容易的，就是可惜没有上一个配置没有电动调节，调起来的时候有一点点的不顺畅 第二排空间：亲戚朋友坐后排感觉都很不错，空间充足，只有一次和朋友吃饭他带他的大金毛，满员的，他的金毛又比较大，显得有点挤，其他时候都是够用的 后备厢容积：后备箱挺大的，而且后排可以放倒，就算是帮你搬家拉点家电啥的感觉问题也不是很大 车内储物能力：车内储物能力很不错，储物格都比较大，也就中控台下面这个空间有点不安逸，大归大，usb在老里面，充个电找半天，开始没找到还以为有无线充呢
动力
驾驶感受挺不错的，比较容易上手，辅助功能很齐全，尤其是对新手小白，车多还是障碍物多得时候有全景影像可以边看着边开久还挺方便 跑高速：高速的上的爆发力很足，持续加速能力也不差，刚拿车就去了一趟四川泸州，四个多小时，一路超大车都没有问题 起步/加速动力：加速度动力很好，起步不肉，倒档也没有什么问题，爬坡也没有压力 开空调/满载加速：开关空调，对动力影响不大，满载略微有一点，起步会肉一点其它时候就还好 方向盘轻重：方向盘轻重挺合适的，高速方向盘也挺稳，转弯灵活 刹车灵敏性：刹车踏板灵敏行挺高的，线性也不错，高度和轻重都挺科学的 弯路/并线稳定性：车身比较稳，高速和低速转弯并线都没有倾斜过
油耗
油耗：油耗一般般，尤其是市区堵车的时候，十多个油是常态，跑高速好点，六个多七个油的样子
外观
外观整体还不错，虽然说是年轻化的设计，但是看着还是有点稳重的，没有太多花哨的设计，属于是越看越喜欢的类型
内饰
大屏我比较喜欢，挺有科技感的，开车的时候把人包围起来，有点设计感的，不过还有这功能没有摸明白就是了，做工还可以，细节缝线啥的挑不出毛病，就是配色不是特别好看，略微的有点老气，单纯的灰，要是金属质感就好了
性价比
性价比还是很不错的，我买车的时候优惠还挺高的，感觉买的还挺划算
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：5230公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
前排座椅很软，副驾驶也增加了电动调节，这是我在ZS上最想要的功能了，而且现在也可以远程座椅加热，远程预约启动空调并可以调节温度现在冬天出门，提前都开好，上车爽歪歪，后排中间增加了扶手，这样后排坐两人的时候，舒适性就提升了很多。
最不满意
前排主副驾驶两侧车门门把手那里的储物格没了，现在随手想放个东西，都没有地方可以放，点烟器也取消了，虽然增加了一个Type-C的接口也多了无线充电区域，但是总感觉接口不够用，后排玻璃没有升级双层，很可惜，这样前后限音落养有点大，难马哈响应的音效对后排很不友好不开音效声音又没了质感。
空间
车内空间对于正常身高来说，完全够了，最要紧的是说后排，后排空间很宽裕，最重要中间座位有些车是凸起的，比如朋友的XrV，而ne的后相没有这个问题。
动力
相比我的上一台ZS，就是一个字“顺”，没有了加速中的挫，确实还没习惯过来，以前没有开过无级变速的车，所以第一次驾驶，感觉很爽，一脚油门踩到底，还是很顺，没有了以前频繁换挡的感觉，再没有切换运动模式的情况下，还是稍微少了点驾驶的乐趣，但运动模式下，推背感还是很理烈的，给朋友试了车，都说这个运动模式可以，就是那个模拟声浪，确实有些鸡肋。行驶过程中，转速很平稳，可能因为前排两个车门双层玻璃的原因，隔音好了，反而映衬出发动机声音稍微响了一点，不过还是比我的ZS要好。
油耗
目前磨合期，驾驶习惯还没有完全改过来，踩油门还有点深，加上经常给几个朋友试车，油耗可能要档微高一点，城市油耗9-9.5左右，高速油耗7左右，综合油耗在8.5左右，等多跑跑高速，首保换了机油，会再降下来，毕竟是1.5T的发动机，油耗表现还是可以的。
外观
很标准的运动风车型，外观好看，前包围两边的形状也很有个性。车子的尾翼也显得很有动力，另外就是溜背式的造型，增添了很多亮点，这种外观设计我个人是特别喜欢的，还记得第一次到店里看车的时候，就被这台车给吸引了，感觉名爵为了打造这台帅气的车子下了不少功夫!
内饰
车内采用了真皮座椅，看起来还是挺有质感的，每次坐在里面都会被它的三联屏吸引。这台车的方向盘是可以自由调节的，上下调整就让视野变得更开阔了。其中的导航也特别好用，还有就是内饰的材料都此较高端，看着不会太廉价，摸起来也是滑滑的很舒服，出风口的设计也挺有个性的其中的配色我也很喜欢。
性价比
性价还行，但是整个开车过程中，最接受不了的就是发动机的噪音，还好名爵ONE用的是马牌PC6的轮胎，相对来说胎噪并不大，重点就是踩地板油时发动机的噪音真的挡不住。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.78万
- 行驶里程：8000公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
自从买了这辆车，每个星期都会带家人出去呼吸新鲜空气，家庭的融合度和满意度提高了很多，现在说说车，这车的外观绝对没的说，越看越喜欢看了这么久也没有腻，动力良好随踩随走不迟钝，在大山里开着天窗看晚霞和星星是闺女最喜欢做的事情，油耗也不错上下班正常 7 个多一点，国道跑山只要 5 个多，6 个的样子。还有一个非常好用的功能就是可以手机远程启动车子，这么热的天气，现在通常都是先用手机远程把空调打开，上车后就凉快了好多。
最不满意
暂时没有问题，非要说二十个字的话就是曝光度太少了，这么有性价比的车子居然卖这么少
空间
空间足够大好歹也有 4.6 米的车长，做 5 个人也不挤，做 4 个人最好，后面还可以把扶手打下来
动力
随踩随走，不卡顿，非常有力，还是 CVT 平顺的一匹
油耗
油耗：市区油耗 7 个多，国道 6 左右，高速自己踩是 6.5 左右，用自动巡航是 8 左右
外观
这车的外观绝对没的说，非常养眼，耐看，前后左右都有特点。
内饰
运动座椅还是满舒服的，前排还有座椅加热，而且都是可以手机远程控制的，准备出门前把设备开好，上车就走。
性价比
对比了销量王哈佛 H6，不管是外观油耗提速等方面基本都比他强，
- 评分：4.83分
- 裸车价格：10.78万
- 行驶里程：382公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
最满意的就是性价比高，我的预算十五万左右，其实可以考虑的车型很多，想着多对比一些就去看了名爵，听销售介绍了这款名爵ONE，感觉配置更丰富，外形设计也非常的年轻运动，整体看上去很大气。花更少的钱能买到配置更好的车，直接选择支持国产。本来想全款购买的，销售介绍了贷款政策，算了一下觉得不错，毕竟现在钱不好赚，留些现金在手里心里更踏实。
最不满意
就是车子的库存时间有点长，本来有点不能接受，会觉得放时间长的车子会不会有什么问题，不过正好4S店在搞活动，送的优惠和福利还挺好，就欣然接受了，买就买实惠嘛哈哈。
空间
空间中规中矩，选择SUV就是因为它视野比较好，空间大一些，马上过年出去走亲戚也能带更多的家人。前排的一些储物空间还挺多的，放一些零零散散的东西够用。前排调整到合适的位置，后排腿部空间不是特别宽敞，但也不会影响乘坐舒适度。后备箱的话布局比较平整，日常生活的使用需求妥妥的能满足，后排放倒的话年前大采购就更能装了。
动力
方向盘轻巧，转向灵活，灵敏度也高。油门动力起步弱一点，40-80车速时的中段加速比较平顺，轿跑的车身底盘很扎实，高速行驶不会发飘。刹车制动调教的合适，制动距离控制的合适，刹停很稳，值得信赖。
油耗
油耗：目前跑的公里数不多，9-10升的油耗有点高。多磨合一些时间，有空跑跑高速，看看后面会不会降下来。
外观
整体的外观显得很大气，进气格栅看着没有另一个版本那么有冲击感，横向的造型布局个人感觉会显得更有科技感一些。尾灯的立体造型很亮眼，尾部看上去挺有厚重感的。
内饰
一进入车内，眼光首先就被大联屏吸引，点亮后的效果很有科技感。内饰整体简洁大方，黑的内饰，中控台下方和门把手等一些地方用了银灰色的装饰点缀，提升了高级感。车里的软包的地方蛮多，座椅柔然，包裹性也不错。
性价比
名爵ONE价格便宜又合适，买车的时候还送了保养，整体的性价比很高，不然也不会选择购买。