空间

乘坐空间宽敞，储物空间充足！！！！！！！

动力

起步快，加速很线性，电动汽车最不需要担心的就是提速，每次等红灯都是第一个冲出去，那种满足感是传统油车给予不了的。方向盘指向很灵敏，属于那种指哪打哪的那种，刹车比较硬，需要司机适应一下，轮胎是185的，高速开起来还是比较稳。驾驶模式有普通模式、ECO模式、ECO 模式，主要区别在于提速的快慢和收油门踏板时动能回收的强度。就算开空调，加速也一样猛。

油耗

续航方面比较满意，楼主广西，在我这里使用，就算开空调也没有明显受影响，总体来说还能接受。

外观

线条简洁有力，由车标向两侧延伸的线条，使车前方看起来更宽阔设计感，围绕大灯周围C字造型的日间行车灯，“双腰线”设计，完全没 有传统小型车给人的廉价感，深色车顶，使整车造型更加时尚、动感。

内饰

中控台样式新颖、内饰用料做工高档，有点点噪音

性价比

车身大，价位低，续航优秀，配置低，我是5.98万入手的。

空间

后排空间挺大，带人不压抑！座椅对于这个价位的还比较可以！

动力

加速够用，就是限速100，正常够用，起步基本红绿灯第一个，除非遇到年轻的新能源车主

油耗

续航：续航零下的时候会5折，春秋正常8折，夏天开空调也有8.5折，老婆开续航110%

外观

外观看着耐看！比较符合我的审美观！仁者见仁智者见智

内饰

选择这个车的主要原因，内饰很加分，中控台以及门把手处都是皮质的，说明这个车用料还可以

性价比

性价比高，开着省钱省电！基本不花钱，一年开3万公里很香

空间

乘坐可以，而且前后排空间可以，在同类车里面还是挺不错的

动力

驾驶感受：提速很快，标准模式，动力十足，但是不要怕费电

油耗

续航：续航基本上就是厂家瞎标的，忽悠人可以，真正买回来，400公里冬天跑190，夏天跑270或者280，可以考虑买其他车辆300公里的，

外观

车身设计可以，挺好看的，但是新能源汽车的核心在续航，续航太坑人了，都是标的假的

内饰

内饰也很一般，这个车子为啥买，因为续航400，这个价格其他车辆买不住，但是一分价钱一分货，标400，跑200，

性价比

这个车不咋滴，标8.78万，在经销商那75000是报价，但是还是不建议买，可以考虑买其他车辆200公里或者300公里的，这个车就是跑200多一点

空间

安放4个登机拉杆箱，放行李、婴儿车等足够有余，完全满足生活上的载物需求

动力

功能操作简单直观，无论是新手驾驶还是女司机都能轻松上手，续航里程408公里，能大大满足生活出行

油耗

电耗：有快充接口，充到80%的电量差不多30多分钟，不仅日常行驶更方便，就算长途行驶也能通过高速服务区的充电桩，随时进行补充

外观

线条简洁有力，由车标向两侧延伸的线条，使车前方看起来更宽阔设计感，围绕大灯周围C字造型的日间行车灯，“双腰线”设计，完全没 有传统小型车给人的廉价感，深色车顶，使整车造型更加时尚、动感。就是如果更有辨识度一些更好。

内饰

内饰大面积使用皮质及真车缝线包覆，搭配雾面金属质感饰条，使空间极具时尚与动感，座椅采用包覆式设计，不仅造型动感有活力，还能有效给予身体支撑、包覆。

性价比

其实在同价位中这个车不是最便宜的但也不是最贵的，车身大的，价位高；续航差不多的，配置低，对比下来性价比还是可以的

空间

空间还是蛮大的。前后排做一米八的问题不大。

动力

动力还行，倒车的时候动力不太好，稍微有点坡就没劲

操控

远程启动功能不行。系统不稳定。经常打不开车锁 ☆ 远程启动功能：远程启动功能不行。解不开车锁扔我外边好几次了。

油耗

电耗：综合电耗具体没算过，充满电跑300公里应该没事

舒适性

舒适度有点硬，座椅有点板。总体来说一般吧， 座椅舒适性：座椅舒适度有点硬，有点板的感觉

外观

外观大气，前面好看后面看着偏小。看着也蛮漂亮的。

内饰

内饰干净，一般化，没有特别突出，也没有特别值得夸赞。

性价比

综合来说上下班代步还行，具体以后不知道。售后不行。找不到售后人员。打电话也不解决问题。

车间空间还是蛮大的。前后排做人宽敞。电机声音也不大。