- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：7.98万
- 行驶里程：840公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
经济成本比较低，车子是插电式混合动力车型，市区内可以用电，出去玩的时候可以用油不用担心里程焦虑，而且车子整体油耗也不是很高，百公里才4.3个,相比较燃油车来说，后期用车成本更低。
最不满意
不满意的地方有两点吧，一个是对外放电这个功能没有，另外一个是车子的底盘感受不是很好，可能是因为车子悬架是扭力梁的原因吧。
空间
空间上我觉得还是可以的，一般都是我一个人开车，坐在里面很舒坦。偶尔有朋友或者是家人坐在后排的时候，他们也觉得很宽敞，中间地板没有凸起，所以中间的人坐在里面也觉得很舒服。车上也有杯架，可以放置水杯或者是放置手机等等。后备箱的空间也不错,出门在外至少两个行李箱能装得下。
动力
混动的车辆可以用油也可以用电，用电的时候完全就是电车的驾驶，感受动力输出很丝滑，也特别跟脚。本来以为混动模式下发动机介入的时候车子会有顿挫感的，结果并没有，发动机介入的时候我都没有感觉。车子的噪音也不是很大，上了高速之后，风噪和胎噪虽然会比市区内大一点，但是并不影响车内人员交流。不过车子在过减速带的时候，颠簸感确实有点明显，我觉得这应该跟它扭力梁悬挂有关系。
油耗
新车，一共也没开1000公里，油耗还不算特别的标准，仪表盘上显示馈电油耗百公里4.2个，我觉得应该能够在低。
外观
前脸的格栅还是很大气的，让前脸有种很宽的视觉感受。我比较喜欢它的侧面，整个侧面有棱有角的，看着很运动。尾部贯穿式灯组也是目前非常常见的设计，横向视觉拉伸感很强，让整个尾部看上去更加的稳重，也营造出了一定的品质感。
内饰
个人觉得秦PLUS的整体风格更倾向居家、时尚。混搭的配色也非常符合我们年轻人的审美，虽然价格不高，但是车内也采用了大面积的软包裹，显得很有档次。车机系统支持OTA在线升级，响应速度，还有UI界面的简洁度，我觉得都很不错。
性价比
24年开年以来，10万以下的轿车就被秦PLUS打出翔了。7.98万元的价格买到秦PLUS真的很惊喜，家用它相当合格。
- 评分：5分
- 裸车价格：8.00万
- 行驶里程：3000公里
- 平均油耗：3.5L/100Km
最满意
配置够用,主要是省油,100块钱300公里 贼爽 去周边外甥女游一下游可以跑个往返没什么问题
最不满意
胎噪风噪稍微大了一点，纯电续航，40公里上下早知道买个120的，嗯嗯嗯，但是油耗方面没有一点问题
空间
还算比较可，我个子1米87 坐后排稍微急了一点，前排差不多
动力
调教比较灵敏 底盘够用 加速比较灵敏，没有换挡的顿挫感，这点好评 还算比较可以，毕竟这个价位还要什么自行车
油耗
续航：100块钱干300公里 油耗是真的给力 空间够用 车子外观也挺好看的 高速油耗多一点，要到4毛多左右，市区比较省油
外观
黑色的车身还比较好看，车挺大气的，简约 还不错
内饰
还可以吧，中规中矩 保留了很多实体按键
性价比
这个价格没有对手，性价比最高，做工用料比同级别的 长安启源 深蓝呀 强很多 比亚迪的品牌在这里 混动的话还是首选比亚迪
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.58万
- 行驶里程：992公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
在我小时候就有买车的想法，毕竟家里一直没有车，如今如愿以偿了，买了秦PLUS，首先是最满意的地方，我最满意的地方是它的性价比非常高，它的售价相对较低，却拥有着丰富的配置和实用的功能，比如，它配备了定速巡航功能、360度全景影像、自动驻车等配置，让驾驶变得更加便利和安全，而且它的动力性能也非常出色，加速快、稳定性好，让我在驾驶中享受到了极佳的驾驶体验。
最不满意
不过，我这款车子的话就是有一个方面不是特别好，就是车里的异味还是比较大的，毕竟车子是新车，所以会出现这样的一个情况。
空间
关于空间方面，它在乘坐空间上表现不错，作为一款紧凑型轿车，它的内部空间设计合理，座椅舒适度高，能够满足常规家庭的日常需求。后备箱空间也比较充足，可以放置一些大件物品，非常实用。
动力
在驾驶感受方面，它给我的感觉非常舒适，它悬挂调校合理，过坑洼路面时减震效果很好，让我感受不到明显的颠簸。同时，方向盘握感出色，操控性优秀，驾驶起来非常顺畅。
油耗
关于电耗方面，它的续航能力值得称赞，不仅加速快，而且续航里程也非常可观，让我在使用过程中省去了不少充电的烦恼。
外观
在外观方面，它整体设计简洁大方，具有一定的科技感。前脸采用了家族式设计语言，线条流畅，大灯造型独特，给人一种未来感。车身侧面线条简单利落，轮毂设计独特，整体外观时尚大气。
内饰
内饰方面，它的内饰设计简约实用，做工精细，中控台采用了大面积的软性材质，手感细腻，质感出色。同时，中控屏幕、多媒体系统等科技配置也让人眼前一亮，非常符合我的口味。只不过，我这款车买回来的时间不是很长，新车有异味，需要经常通风才行。
性价比
然后车子它的这个性价比还是比较高的，主要是买这辆车子的时候赠送的礼品也比较多，而且本身车子的价钱也不是很贵，落地下来的话也就是12万左右，对于我来说还是能够承受的，另外的话就是车子它的这个外形以及它的空间我都比较满意。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
比亚迪秦plusdmi这台车的性能还是非常好的，秦plus这台车的设计非常的漂亮，运动感比较足，整体的设计感很足的一台车，整车的运动气息比较强，这也是我比较满意，这台车的一个地方。这台车的性能还是很好的，我们自然吸气的发动机性价比还是很高的，因为车子的保值率很好，性能的表现也是非常优秀的，在信息发动机在同价位车型里面还算是很值得入手的一台车
最不满意
最不满意的是这台车在高速上行驶的话，轮胎的噪音会比较大，车子的隔音效果不太好，长途行驶噪音还是稍微有点偏大了一些，并且车子空间不是很大，会感觉到稍微有点拥挤。
空间
整车的使用空间还是偏小了一些，整体的空间的表现不是很大，整车的使用空间稍微有点拥挤，特别是后排的空间表现不是非常满意。
动力
这台车的动力还是很好的，提速的时候特别快，动力性能的表现非常稳定，整体的动力感很足，开起来很稳，并且自然吸气的发动机在高速行驶的话还是能表现出来很好的动力感。
油耗
续航：整车的续航和官方给出的续航表现还是挺满意的，这台车续航还是很给力的，整体的续航特别满意，很值得入手，和官方的数据相差不是很大
外观
外观比较时尚大气又比较年轻的一台车，运动感很强，外观做工非常的漂亮。特别是它的车头设计非常的时尚大气，看起来还是挺豪华的，比亚迪采用了家族式的风格，非常大气，车头的做工用料也很好，年轻。感十足的一款车，配置感很强，再加上这台车，车身侧面的线条也都非常给力。一台家用很合适的轿车。
内饰
内饰也是比较豪华的运动气息很足，内饰给人感觉就是比较时尚上档次。特别是在刚买回来的时候，确实让人眼前一亮。
性价比
选择这台车的理由就是冲着他的品质去的价格也有优惠，，因为质量很好，品质和性能表现都不错，整体的性价比还是很高的，这也是当时选择他的原因，这是一台自然吸气的发动机，所以在高速上行驶能够表现出来很低的油耗，这是比亚迪秦plus台车最大的优势。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：7.98万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：6.5L/100Km
最满意
价格符合我的预算，性价比也挺高的。因为我是一名刚步入工作的00，因为上班的地方离家里有点远，交通也不怎么方便，才有了萌生买台小车代步的想法。因为预算真的非常紧张，也不想依赖家里人，后面秦dmi荣耀版上市后就去店里看车试驾报价，整个流程都比较快，因为很多人都是奔着这款车去的，早定早提车的。
最不满意
买的是55分入门级，就是这个天气打折比较严重，开空调在市区纯电模式只能跑30公里左右。不过问了售后的服务人员，属于正常情况。
空间
空间可以啊，反正五座的车，我只用一个主驾位，其他位置也就放点小东西。偶尔会带爸妈出去地方，后排出风口还是很不错的配置。
动力
没怎么开过车，我觉得都挺好的。比家用油车加速要快，毕竟是一台新能源，提速还是可以的。听销售说是八合一电动力总成，最新的技术来的
油耗
续航：平时上下班使用的纯电模式，两天就要充电咯。大概能跑个30公里左右，续航有点虚高。不过广东的天气，开着空调上下班堵的要命，感觉也正常。
外观
外观比较稳重，可能不怎么适合我这种年龄。宋L的外观才适合我，那简直太帅了。希望通过自己的努力，能早日开上符合我气质的车子
内饰
798的比亚迪秦，内饰真的对比很多同级别的要好很多。大家都说国产车内饰好，那是真的好啊。想想我爸的花10几万买回来的小日本车，一对比真的相差太远了。毛坯房跟精装房的区别
性价比
价格不多说，真的没套路。798加了一个保险上牌费用就提车了。消息定这个车，提车时间拉得更长了。