- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.38分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：1655公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
这台车关注了大概有大半年时间，主要喜欢它的颜值，还有可以方便的上绿牌。在深圳这种限牌的城市，属于相当完美的事情啊！并且它的天幕是我最喜欢的地方，内饰也相当有档次感。对比了好多车型，同价位的车型，这台车综合各方面实力表现都不错。所以就果断出手了。
最不满意
后备箱是真的小，没有电的情况下，油耗好像还挺高的。
空间
空间够大。前排空间完全够用。后排三个人坐一点问题都没有。
动力
跑高速的时候超车一点都不肉。动力十分强劲。就是在堵车的时候低速没电的情况下。发动机感觉有轰鸣声，且行驶换挡有点不平顺，但是完全能接受 跑高速：跑高速是非常舒服的，车速起来后没有一点顿挫感。且超车的时候动力非常强劲。
操控
荣威的车一直都是非常好开的，操控性很强。
油耗
能耗：夏天开空调，油耗感觉还是有点高，特别是堵车的时候。冬天的话，目前还没有尝试，目前提车一个月。
舒适性
整车坐着是非常舒服的。坐在里面感觉很高级。也非常舒服。
外观
外观非常年轻且很有运动气息，比较适合年轻人，整个气场丝毫不输给豪车。
内饰
超大液晶显示屏，非常有科技感。并且方向盘上的英文也显得比较高端。
性价比
十多万的车，整体性能都非常不错。性价比就更不用说了，非常棒的一款车，强烈推荐。
-
同价位的车型对比了好多款，这台车综合各方面的实力都不容小觑。无论是内饰还是动力。普通的bba级别的车是不放在眼里的。
- 评分：4.75分
- 裸车价格：13.32万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：5.2L/100Km
最满意
外观设计风格年轻化具有运动效果，360全车影像辅助即使小白上手也能秒变老司机
最不满意
后备箱空间不够大、过于太平整，储物易滑动
空间
前后排座位空间还是比较满意的，宽敞不紧凑有种B车空间体验
动力
高速行驶动力提速效果非常好山路爬坡也比较顺畅
操控
方向操控轻松顺畅，至于刹车还不太习惯可能是根据个人驾驶有关
油耗
能耗：百公里油耗平均五六个油还算可以吧、平时市区用纯电模式够用
舒适性
双层玻璃隔音加上使用米其林降燥轮胎整体行驶中风燥，胎燥大大降低
外观
整体外观设计风格年轻化，具有独特的运动感
内饰
内饰做工精细座椅包裹性舒适，车内异味也比想象中要好
性价比
同级别车型、值得入手，至于保值增值个人不去考虑，毕竟车是自己的价位、舒适度、安全性、油耗才是值得参考，整体性价比还是挺高的
-
外地人在海南购车需要摇号指标，油电混合动力就可以省去一些麻烦，加强上汽集团口碑一直不错，车的颜值担当也是具有超强吸引力，内饰空间设计合理，关键是低配版轮胎采用也是米其林轮胎，防滑耐磨降燥效果很好
- 评分：3.88分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：2750公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观时尚，全景天窗玻璃顶棚，运动性强，年轻人首选
最不满意
没有不满意的，都还可以，车辆配置差点，其他还好，配置太高调就好啦，基本够用
空间
空间还可以， 后备厢容积：太小不够用 乘坐空间：基本够用，大人孩子一家三口出门可以，家用空间够用 家人乘坐评价：还可以，比较舒适
动力
动力一般，没电情况就不行啦 开空调/满载动力：开空调动力一般毕竟是新能源车，
操控
还算可以，没啥问题， ☆ 刹车辅助：刹车还可以 方向盘操控感：方向盘有点偏位
油耗
能耗：没充过电，不知道基本都是能源回收用电，续航不清楚，冬季耗电不清楚才买车不到两月
舒适性
车内有pm2.5过滤，后排出风也可以，座椅就一般啦，车内嗓音大点，空调可以，悬挂减震一般，
外观
车身做工可以，设计个性，全车定是玻璃的，全景天窗，
内饰
做工一般，内饰有点异响，屏幕太爱着灰尘啦，内饰材质有点低
性价比
维修改了，保养也可以，服务这到位，国产品牌也说的过去，就是十几万的配置差点
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因为外观好看，主要是车上的大天窗看着舒服，
- 评分：3.88分
- 裸车价格：14.00万
- 行驶里程：8333公里
- 平均油耗：3.3L/100Km
最满意
1、车的外观和内饰还是很漂亮的2、动力充足，起步与高速超车均没问题3、乘坐空间足够4、自带终身导航
最不满意
1、油电切换顿挫明显，发动机启动直奔2500转去了2、没电的时候油耗是真高，奔着10个油去了3、车漆太薄2、车子内饰有异响，虽然问题不大，但影响心情3、后备箱空间太小4、加油盖子打开复杂，且油盖需要拧的很紧，不然就报警5、斑马系统有点智障，经常语音识别有问题6、雨刷咯吱咯吱响，且刷不干净7、纯电切换按钮在挡位后面，按着十分不方便。8、纯电续航关方显示73km，实际50km就差不多了。总结：这款车适合充电方便，且有上绿牌需求的客户购买，其他还是建议买油车或者比亚迪混动，混动动力没有品牌可以和比亚迪正面硬刚。说这么多问题并不是声讨这辆车，各有各的问题吧。就是这款车的综合表现对比这个定价确实性价比不高。
空间
乘坐空间足够，但后备箱容积太小，小的储物空间也还行
动力
动力输出足够，就是油电切换不平顺，发动机启动噪音大
操控
操控尚可，方向盘无虚位，刹车灵敏，转向清晰
油耗
能耗在纯电情况下的确很省，在市区没电情况下就是个油老虎，跑高速差不多7个油
舒适性
胎噪还是有点大，特别跑高速，双层隔音玻璃效果一般吧
外观
外观挺漂亮，在大街上辨识度挺高，做工中上游
内饰
内饰用料也还行，皮质包裹挺多，中控大屏挺大
性价比
性价比一般，保养成本要求和油车一样，用电比较多的情况下，发动机保养这么频繁没必要
-
可上绿牌、免购置税、有油车置换补贴、外观漂亮、乘坐空间足够
- 评分：3.75分
- 裸车价格：14.68万
- 行驶里程：16538公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
最满意就是加速和操控。 有了发动机和电动机的双重输出，1.5排量的小车爆发出迅猛的加速，60迈以内感觉没有对手（经常能见到的车；超跑或者神车什么的没试过），推背感很强，方向盘轻重正好，也没虚位指哪打哪（这句是跟风的，我感觉现在的新车都没什么虚位，宝马保时捷没开过，但是跟奔驰，奥迪的驾驶感觉差不多）。动力充沛，跑高速200以上还有动力，只是我的胆子没有余量了，没试出极速来，但是120再往上，油耗会高很多，很吵，160往上还有点飘。
最不满意
这车槽点可多了，最不满意的就是这个变速箱，蠢的跟驴一样，加档非常混乱，不管是转速还是车速，都没有明显的关联，电量高低对换挡也有影响，一直不加档，导致亏电时候我在上海跑出13个油的惊人数据，看到霸道都不放在眼里。还有就是上坡时候，不知道是扭矩太低还是电脑太笨，有点坡就持续低档，我加大油门呼都没用，很烦，有大神能驾驭了这个车的变速箱，烦请指教，不胜感激，请你吃火锅！
空间
内部空间还可以，前后排空间都挺大，175高150斤的两个人前后坐都不会觉得难受。但是，后排背靠那个角度非常差劲，腰部是凹下去的，坐久了很不舒服。 后备厢容积：后备箱容积用那个给我洗车的师傅的话说就是小的可怜，啥都放不下，有孩子的或者出行习惯带多东西的人请绕道，不然等着老婆骂死你
动力
动力五星没得说，前面说过了，低速平顺性很差，差到让你烦躁，想暴力对待他，可能这是厂商设计好的，逼着你感受他的操控和暴力驾驶感受然后给宣传，就是不知道****
操控
非常好，适合暴力驾驶，刹车也很好，让你暴力驾驶的很有信心
油耗
能耗：耗电很快，说是满电70公里，实际最多50，没开过其他混动车不做比较了
舒适性
前排舒适性还行，后排就差劲了；再说说空调，制冷制热都很一般，非常一般，我爸说你这冷空调冬天应该挺冷，可想而知。再加上这个天幕顶，夏天非常痛苦。减震略硬，但是我觉得可以接受。 特别吐槽一下这个车的隔音，说是什么双层隔音玻璃，这个隔音形同虚设，特别特别吵，胎噪，风噪，各种噪音一个不落，车里音响声音调到中，车外5米听的一个字不落。自己想象吧
外观
我喜欢，白车黑轮毂，尤其是这个轮毂，很帅
内饰
内饰还可以，这个价位的车已经不错了，但是一些配置减的很奇怪，中配的有定速巡航却没有电动折叠后视镜，神奇，不知道哪个贵
性价比
一般，这个价位能选不少汽油车。但是送沪牌还有什么好说的呢
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最主要是当时听到上海3月底可能取消混动车送绿牌和5月地面限行外牌，并且被其外观吸引，就买了。