- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：14.50万
- 行驶里程：785公里
- 平均油耗：7.2L/100Km
最满意
最满意的是他颜值蓝色车漆更显年轻，而且他的静音效果也蛮好的试驾感受过1.5T的发动机配备的是9A T的变速箱马力非常充沛211匹马力，感觉在这个价位里面性价比非常高
最不满意
不满意的就是他的中控屏幕有点倾斜，现在还是有些看不习惯，还有他的无线充电充得非常的慢，感觉还是没有有线用着方便
空间
空间舒适度还行，后排的腿部空间也够充足，其次他的储物空间也多，能够满足一家人的日常使用，比如大件的行李箱也能轻松放下，空间这方面没什么需要担心的，后排座椅还可以放倒，偶尔要装些大件也是能够轻松驾驭
动力
驾驶感受：驾驶感受平顺没有顿挫感，市区开开动力绝对够用的，而且方向盘手感握着也挺好过，减速带的时候避震效果也有任有余，全景的大天窗还自带全遮光的遮阳帘，整个驾驶的感受比较舒适，油门很轻，轻轻一点就能够快速超车
油耗
油耗：油耗，我现在开市区比较多，因为上下班都在市区，走走停停，没办法避免现在油耗的话7.3 油我也能够接受，毕竟他不是自然吸气的，做不了特别低的油耗，能接受
外观
外观大气沉稳运动气息十足，车侧线条比较流畅，看上去就是非常符合年轻人的审美，个人偏爱这个蓝感觉非常独特，家里人说黑色好看，但是我就觉得实在太单调了，就喜欢这个个性的颜色
内饰
做工基本上用料还算实在，功能平时用的还算基本上都有，除了一个360的全景影像没有，电动尾门，倒车影像，电动座椅，座椅加热这些使用的都有，唯一美中不足的就是不喜欢他的这个倾斜的屏幕，目前还是没看太顺眼
性价比
在合资品牌里面，这个价位的我也看了很多车型，选来选去还是觉得他性价比最高，而且他现在是换代新款老款切换的时候优惠幅度超乎了我的想象，所以看完第二天就决定他就是我的梦中情车了
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.29万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：8.1L/100Km
最满意
4月1号愚人节买的车，到今天开了六七天的时间，清明节假期跑了一次小长，给大家分享一下新款昂科威s的用车体验。 这款车关注了有一年多了，年前差一点下手，因为价格原因又放弃了。新款上市之后， 试驾之后，非常满意，驾驶质感绝对是非常棒的，这一点毋庸置疑，美系车的底盘调校绝对是顶级的，同级别的车型试驾了， 有几款车开着的感觉都没有昂科威s舒服， 驾驶质感很好。先说动力吧，1.5t的发动机， 211的马力，270扭矩，动力确实够用。 动力方面，我感觉还挺满意的，平常都是在市区内开车，太大的动力也发挥不出来。跑高速的情况下，高速上动力表现也不错，现在高速上都是区间限速， 也就跑到120。配的是9 at的一个变速箱，换挡的平顺性非常好，没有任何顿挫。操控感真的非常棒，后面采用的五连杆悬挂。这款车采用的长车头，短后悬的设计， 主驾驶基本上就在整个车的最中间，所以说保证了这款车超好的操控感，驾驶质感非常好。高速转弯表现都非常稳，而且走过颠簸路面的时候，底盘的过滤感也非常好。在高速的时候，120码过路桥接缝处的时候，非常稳定。最后说一下车辆的静音， 这款车的一个静音效果也是我非常满意。 特别喜欢玻璃快升起来的那个瞬间，那种静谧感，感觉很棒，我很喜欢。下班高峰期的时候，在市区内开车，玻璃全部升起之后，坐在车内说话绝对不会受外界的噪音所干扰。高速的时候外面风声很大，但是在车内，感觉很安静。 最后强调一下新款昂科威s的内饰，内饰的设计真的非常漂亮，而且大气上档次。 说实话，平常坐在车内经常会看到内饰， 外观也就是上车之前看一下，我感觉内饰比外观更重要。一个好看的内饰可以影响我的心情，看到比较喜欢的内饰，心会也比较舒畅，堵车的时候心情也不会烦躁了，新昂科威s的内饰非常满意。
最不满意
昂科威s定位是一款中型SUV，但是车内的空间不是非常大，比我看的其他的品牌的， 空间相比稍微小一些，特别是后排的腿部空间。 还有中央扶手箱处，黑色的亮面的地方， 非常容易脏，容易粘指纹，亮面不容易打理， 而且很容易受伤，买车三四天就让小孩不小心弄到一道划痕，设计挺好看，就是用料不是很恰当，后期准备在网上买贴纸装饰一下。
空间
我身高一米七六，体重140斤，坐在前排调好座椅之后，感觉空间还可以，头部空间头腿部空间都挺宽敞的。调好座椅之后看一下后排空间，够用，但不是很宽敞， 没有想象中的大。 ☆ 空间设计亮点：采用的怀挡设计，中央扶手下面有一个储物盒，放点小东西。例如抽纸，主副驾驶抽取都很方便，而且不影响中控的美观整洁度。杯架设计也非常合理，放钥匙的地方比较人性化。 后备厢容积：后备箱的容积挺大的，说实话，如果说能选择，我宁愿把后备箱的容积让给后排些。 后备箱放几个大箱子没问题，装太长的东西，第二排座椅还可以放倒。 车内储物能力：手套箱和中央扶手箱的容积都还可以，平常放点小东西，挺方便的。
动力
昂科威s的驾驶感受很不错，开起来很轻松，操控感很强，而且车辆比较稳，即使高速转弯的情况下，在车内也不会有明显的侧倾感，走到颠簸路面，或者跑高速上路桥接缝处，在车内都不会有感觉。 起步/加速动力：以我的驾驶习惯来说，动力完全足够，起步加速反应也挺快的，超车也很轻松，而且换挡的平顺性比较好。 方向盘轻重：新款昂科威s的方向盘造型更加时尚大气， 握感也不错，方向盘的轻重非常适合， 跑高速的时候也比较稳。
油耗
油耗：市区油耗大概在八个油左右，销售说跑3000公里之后，磨合好以后还可以再低一些，估计也就是八个油左右吧，这个油耗对于我来说能接受。 高速油耗：高速上确实比较省油，高速上大概在6.5个油左右。
外观
下定之前也纠结了很久，网上有人说老款好看，新款太丑了，但是我感觉新款更时尚一些。好多人都吐槽别克的新标，因人各异吧，萝卜青菜各有所爱，我比较喜欢别克的新标，新标更加简单大方，老款的看着有一点过时了。外观造型简单大方，新款的更加时尚，有一点新能源的感觉，运动气息更足，且车辆看着也比较敦实， 整体车外观看着很精致。 车头造型：采用的长车头的设计，前头看着就是比较大气，新的中网设计看起来更加时尚运动，我比较喜欢这种造型。 腰线设计：在侧面看着这款车非常精致，非常喜欢昂科威s的侧面视角。后排原车自带隐私玻璃， 看着很有质感，轮毂的设计也非常精致， 比较运动，侧身腰线很完美。 车尾造型：车尾的造型非常饱满敦实，整个造型简单大方，后尾中间的logo标我看着很好看。
内饰
新款昂科威s的内饰我非常喜欢，中控屏采用的是30寸的6k显示屏，相比老款大气了很多，老款那就太过时了。整个中控的设计， 方向盘的设计，还有中控台的设计，我都非常喜欢。内饰整体给人的感觉就是时尚， 大气，上档次。内饰用料也比较厚道，采用的怀挡看着比较精致，使用也比较方便。转向灯和雨刷集成在一体，使用方便且精致。 座椅舒适性：座椅软硬适中适中，有包裹感，支撑性也比较好，坐上面很舒服。
性价比
昂科威S的性价比感觉还不错，新款优惠了五万块钱，相比老款落地错了一万多，还是可以接受，毕竟增配了。对比同级别的车， 配置、驾驶质感、动力、颜值，昂科威s有优势。 品牌评价：别克品牌我还是比较认可的，家里边有一台老别克，开了十几年了，没有换过大件。前年买的君威，开着也不错，出过事故后就不想开了，最后还是置换的别克。
- 评分：4分
- 裸车价格：22.29万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
从23年就开始期待新款昂科威S上市，再经过了将近半年的等待，昂科威s24款终于迈着傲娇的步伐走来了，在手机上得知4S店到车了，我就迫不及待的去店里试驾了，全新的昂科威S在外观上变化还是很大的，前头部分相比老款年轻化了，更加精致，格栅也变成了全黑色，相比老款更精致时尚了，新款车身线条没有太大变化，延续了老款的设计风格，尾部有少许的改变，外观上从前面看明显的比之前23款上档次了很多，车漆颜色炫黑，和之前的颜色不一样了，内部结构和23款有很大不同，主驾驶舱配备了30寸6K高清弧面屏，搭载了8155骁龙芯片，操作非常的丝滑不卡顿，语音识别技术实现连续精准对话，能快速识别语音指令，车辆操控都可以语音控制，所有的智能操作就和手机一样简单方便快捷，能动口的绝不动手，新款s还有一个大的升级改变就是由原来的按键式档位操作更新为了更方便的怀档操作，多功能方向盘基本没有改变，好像是定速巡航也更新城ACC自适应巡航了，上高速就更方便了，手机无线充电保留，悬浮式中控台放东西放空间很大，主副驾电动调节没有变化，但是座椅但是给了我很大的惊喜，由原来的纯黑色变成了灰白和黑色拼接，这个拼接设计比原来的纯黑年轻了很多很，全景天窗和电动尾门，后排全平放倒谢谢都没有变化，签完试驾协议开始激动的试驾了，动力也没变化，试驾的1.5T的211马力，按照车身4米6来说，动力足够了，前排双层加胶玻璃隔音依旧刚刚的，前后独立悬架驾驶感受和乘坐体验都非常好，9AT变速箱没有顿挫感，百米加速也很棒！试驾下来新款昂科威S除了外观设计变化，驾驶感受和23款基本一样，在老款完美的基础上又把智能科技添加上了，这款车很完美！试驾专员讲解也很到位，服务很好?
最不满意
最不满意的就是新款昂科威S1.5T的车，依旧没有流媒体后视镜，也还没有添加360全景影像，毕竟现在大部分的一般价位的国产车这些都是标配了，轮毂要是都配20寸的就更炫酷了，这20多万的车真的可以配备，毕竟价位也不低了！
空间
主副驾空间充足，电动调节方便操作，后排头部空间和腿部空间也很宽敞，坐姿也不受限制，后备箱就更不用说了，空间很大，全家出游，行李箱不用担心放不下，特别是把后排放平延伸后备箱空间就更大了，外出旅游都能当床睡，2个成人都能睡开，还有全景天窗设计，躺在车里看星星?是不是很浪漫?……
动力
驾驶感受：驾驶感受肯定比新能源舒服?，它有3种模式可以选择，平时我们就用普通D档模式就行，你要是想追求速度可以调节运动模式，动力很足，有换挡拨片，他是手自一体的，起步走走停停没有顿挫感，油门很轻，刹车很稳，方向盘也很好操控，悬架很舒服，遇到坑洼减震效果很好，像弹簧一样，悬挂调教很不错?
油耗
油耗：他们试驾车也是刚刚开始试驾，油耗还不能准确的判断，试驾专员提供的老款昂科威S的油耗数据，大概7到8个左右.新款应该只会更少，不会比老款蚝油的吧！
外观
车头设计我最喜欢了?年轻时尚有朝气，又酷又飒，侧面流线设计也非常流畅，大灯也是延续了别克家族设计语言，飞翼式LED感应大灯，感应式雨刷，后尾微翘后凸，动感十足！
内饰
内饰设计在同等价格级别里算是精致的了，黑色和浅灰的拼接座椅，显得时尚不沉闷，30寸连屏，怀档设计，皮质柔软细腻舒适，颜色简洁大方又不失时尚，座椅软硬适中，符合人体工学设计，整个试乘试驾过程中没有感到任何的不适……很棒
性价比
价格政策：让销售大概给算了一下价位，单子不让拍，我就写一下吧，全款优惠4万左右，含税和保险落地22万左右，分期贷款优惠多一些，就是分期?2年利息和全款差不多，分期能优惠一点……我想再等等看，价位应该会下降一些的，比我预期的价位还是偏高一些的……
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.29万
- 行驶里程：465公里
- 平均油耗：8.2L/100Km
最满意
终于等到了这一款新车的上市，也是喜欢这个车的新款，还有就是这个车的内饰外观都有很大的革新了先说一下这个车的外观吧这个车的外观我选择的是黑色，黑色确实挺大气也挺板正的咪咪的双眼，分体式的大灯设计也是矩阵式LED的大灯设计特别的漂亮，这个轮毂18寸的轮毂也是特别漂亮西服的轮毂，而且这个黑色显得更有运动感十足再说一下这个车的动力吧，这个车的动力的话比较平顺和顺滑，而且匹配的这个变速箱也是让我比较放心的其他品牌要么双离合要么要么vt确实让人不放心最终还是选择了这款车，这款车的动力还算是开起来比较非常平顺和丝滑的，相对说比较好再说一下这个车的功能和配置也是让我们比较满意和非常满意的地方，这个车的里边的这个大屏设计的确实挺有质感而且里边的质感啊做工用料什么的确实要比以前的要好很多，所以说我等这一款车贵点也要买最好的，这个里边的这个大屏确实设计的比较好，上面的一些功能都可以语音控制天窗音乐空调座椅加热，很多的功能都可以控制真的是非常智能的车子了。
最不满意
用数据满不满意的地方应该就是这个车以上市的一个价格吧还有就是这个座椅的这个白边儿确实有拉胯，但是也不耐脏呀。
空间
空间的话，其实这个车没有什么太多的亮点，毕竟说是一款运动型的SUV要好看要空间还大那是不可能的。其实这个车的尺寸一点儿也不小但是这个车的门椅子包括前头设计了，为了操控设计内饰设计的确实牺牲了一部分的空间，但是空间来说还算是够用的，说一下这个车的一个比较好的设计方法吧就是中控扶手箱这个下面确实这个节省了很大的一些空间，可以放很多一些小的物件什么的挺方便的。 ☆ 空间设计亮点：其实我的身高还算是可以坐满前排以后，后排的空调还算是比较不错的，副驾驶这个车的设计也是比较不错，后备箱这个大空间可以形成放倒以后可以形成一个很大的储物空间第二排的地板也是挺好的设计，基本上是全屏的一个设计不错的。
动力
驾驶感受：这个车的驾驶感受还是不错的的变速箱确实非常的平顺和丝滑首先一点说一下这个车子加速吧，实实际来说在市区加速开车的时候，我感觉这个车的动力绝对是够用了，基本上偶尔加加速停停车的话绝对是没有问题，跑高速的时候这个车跑到以后噪音了，包括转速了都非常的低，而且提速还是有的这个车的动力绝对是够用的，没有必要像大排量的车开着空调也不能感觉出来有多少动力的衰减方法的轻重还算是可以的基本上指向性也是特别的不错，操控包括底盘的质感了，转弯的时候并线辅助的时候也是特别的不错，而且这个车的功能还不少呢，车身稳定系统确实非常的给力，骑刹车的时候特别的有底气。
油耗
油耗：院我感觉都要比轿车的油耗稍微高一点儿，之前买的那台车的话，轿车确实比这个车要省但是这个车八个多油的油耗还算是比较不错的但是整体来说的话，动力也是对得起这个车的一个区别吧，我的县城也不是什么太堵车的情况下，现在这个车的油耗还算是让我比较满意的，城市里的油耗，高速跑的时候这些油耗都是比较低的。
外观
这个车的外观造型设计的也是比较好的确实外观设计的车身做工用料都是不错的，而且改了新款以后感觉质感立马就上来了尤其这个中网确实挺好看的，选这个车一定不要选那些花里胡哨的颜色，我当时也看过了，其他颜色还是觉得黑色最大气了，这个后尾设计的也是挺不错的。隐藏式的一个尾灯都有了，而且尾灯到了晚上打开以后也特别的大气，这个日间行车灯也特别的漂亮，前头造型真的是有种家族化的设计方法车身的腰线设计的也比较不错尾部的识别度也是挺高的。
内饰
这个当时买心海主要就是看好了这个车的内饰做工和用料吧，这个车的内饰做工用料确实非常的好，该有的功能和配置的也都有了，而且一些软材料包裹的地方都是用那种仿毛皮的设计的一个包裹特别的不错，门板子上的这些真皮座椅了包括一些细节方面处理的都是比较不错的，还有座椅加热座椅通风这个车的氛围灯也是挺漂亮的，终于配上了风云灯也是比较好看不是后期改装了。 内饰用料：内饰用料真的是没得说，其他车确实没有这个车的内饰用料豪华的很多特别的有质感。
性价比
当时买这个车的优惠力度也是挺大的，新上市的车型就有四万多的一个优惠而且还有保养保险的一些活动，包括置换补贴也是特别的给力的，而且这个车的销售售后也是特别的不错后期的话还会买这款车相同驾驶当中能买到这么高的配置这么好的内饰而且还是合资车，有这么好的发动机和变速箱真的是不多找。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：7L/100Km
最满意
我自己表弟有一台23款的昂科威s，他买的时间也是没多久，我也经常开。但是老款对比新款来说，新款开起来还是要比老款开着更舒服。具体的来说就是方向盘粗了一些，而且更加的轻盈。指向也很精准，方向盘很舒服。另外中控台的显示屏很漂亮。大屏幕显示很清楚。副驾驶的中控台也没有影响副驾驶的空间。前脸儿设计的更年轻化和别克E5电动车差不多年轻化，侧面就像保时捷的玛卡车型。
最不满意
后排空间偏小。座椅靠背太过直，坐车时间坐半个小时以上就会感觉很不舒服。配置方面不能够选装，因为我觉得全景天窗还是没有什么用处。厂家如果说能把全景天窗取消掉，车价再能够便宜一点，这样子才更加的人性化。
空间
后备箱是电动尾门开始以来挺方便的，而且还可以用钥匙进行控制后备箱的空间是蛮大的重点，还有一些挂钩可以拉一些绳索，这样子可以吊装挂置一些东西很方便包括买一些用食品袋子兜的东西，可以挂在后备箱里面。后排座椅可以进行往前放平整和后备箱备胎盖板水平是一样的平整，位置是纯平的设计，日后我在想着可以搬家的时候可以拉点货。
动力
转弯半径特别的小，看起来灵活，而且方向盘的手感转向细腻又精致要比老款开起来好太多了。这台车的发动机变速箱底盘悬挂和老款是一样，但是手感驾驶起来却有着明显的不同。底盘的减震过滤效果也是很细腻有韧性。。全景天窗打开遮阳帘之后正午的时候然后车里面晒一点阳光坐在车里面休息一会儿也是很棒的一种感觉。这次的内饰是白黑相间白色起到了一些点缀精致时尚的元素。
油耗
油耗：我驾驶这一台车才跑了有500公里左右上面平均显示的油耗是7升。油耗这东西每个人驾驶习惯不一样，油耗也是差距挺大的。我表弟开的这台车的油耗是9升。我说的用车环境都是在市区使用。最低的油耗我跑到过5.5升在郊区。总的来说1.5t的发动机油耗不算高。在这里，我想跟大家去分享一些我个人的省油心得。首先是车里面不要放置一些太多没有用的东西。另外的话开车还是尽量让发动机的转速保持在1000~1500转之间，但是转速一定要保持稳定，这样子车子才能够更加的节能省油。在开车的时候要及时的判断前面的红绿灯，尽量避开红绿灯过长的等待红灯的时间也会增加车辆的油耗。及时的对车辆进行保养，经常去使用一些养护的产品，这样子也是能够提高发动机的使用时间和起到更好的节能效果。行车电脑上面的平均油耗显示和实际的耗油量基本上是一致的。准确度还是挺让人相信的。
外观
新款昂科威s在前中网是黑颜色的高亮烤漆。侧面轮眉上面也是黑色，黑色元素挺多，包括倒车镜，行李架。白色的车身配黑颜色的漆面会点缀的更精致好看一些。这台车的尺寸我认为是刚好中型的SUV，太大的车会在市里面拐弯抹角会不方便，车子过小就会空间太小。昂科威s则是恰好居中。
内饰
整个内饰做工和颜色和老款基本上是一样的就是工作台中控台是一个大变化。工艺和材质一样，但视觉效果却是天壤之别。新款功能性和视觉性科技感都是拉满的。电子手刹自动驻车驾驶辅助。这些都是可以进行这些都齐全，晚上开车大屏幕是可以进行背景灯光的明暗调节夜晚也不会太刺眼。
性价比
新款昂科威s送了一次的保养。这台车其实我是挺喜欢的。打开发动机舱里面以后可以看到涡轮增压器的周围布满了大概有一个平方米面积的隔热铝板可见别克做工是挺厚道的也是很让人放心。不考虑后排座椅的角度，我认为这台车是一台挺完美的车。