最满意
外形！动力！前脸张力十足，全开的双肾还有夸张的进气视觉效果满分。屁股真的绝啦，越看越喜欢，这也是我放弃gt63s的直接原因。侧面我个人觉得四门要比双门好看不少，更协调也更少一点野马味，哈哈哈。动力真的不用多说了，懂得都懂。吐槽一下东莞的交通，乌龟成堆，道路规划也不行，每天上下班真是折磨。另外整车的装配水准确实比其他型号的宝马精进不少，全车各种细节都体现着用心，半年下来竟然还没有异响！我都怀疑是不是正品宝马了哈哈。还有就是底盘跟悬挂，能传递给驾驶员清晰的路感，在坑洼路面特别能感受到车身底盘的坚固，彷佛整车是一体成型压出来的。高速行驶时能感受到整车牢牢贴在地面，给驾驶员提供了巨大的自信，非常赞。
最不满意
不满意的就是宝马太抠了吧，毕竟都卖这个价位了，不能好好设计一下中控吗！！！为什么M8的中控跟其他M都大差不差，新M3M4的内饰都给到了满满的碳纤。还有就是后轮转向，隔壁gt63s可是标配的！五米多的车身在城市道路还是略显笨重，很多道路掉头都得两把，严重影响体验。最后再吐槽一下，既然比M5贵了那么多，发动机不能调多个几十匹吗…太抠了！还有就是选配的无线充电，1个w，充电太慢太烫，简直没法用?另外比较后悔选了宝石青，也就是黑色，真的太低调了，远看就是台3系哈哈，之前上海车展的那台绿色就特别亮眼好看，找机会去贴了。
外观
充满肌肉感又不会生硬，特别是车尾的设计，百看不厌，前脸个人觉得还能再夸张一些（大鼻孔除外..）
内饰
内饰真的是见仁见智了，少给一颗星是因为设计的不够有特色，跟其他宝马相比不够特立独行。但是得益于用心的装配跟毫不含糊的用料，再有id7的加持，现在能表达的只有真香。（个人不喜欢奔驰的夜店风）而且实话说，gt63s的用料真没有M8的扎实
空间
个人是非常满意了，如果不拉货的话。后备箱口比较窄，但是很深，放四个登机箱绰绰有余。
动力
comfort模式很慵懒，不踩多一点就跟一般家用车一样。sport模式油门响应就积极了一些，排气也更深沉了。原厂到了sport plus才会有回火，这个模式真的是狂暴，油门一点就起飞，特爽。
操控
平常开comfort模式还是能感受到车重的，但是切换成sport plus就换了一种性格，狂暴不羁，这种割裂的体验感特别有意思。
油耗
油耗：目前17的油耗，作为4.4l的v8，其实还好
舒适性
作为性能车来说，非常舒适！再赞一下这套座椅
性价比
性价比是啥？没有性价比哈哈?买自己喜欢的就行了
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其实几年前就打算买车，当时看中了c63s，都准备签合同了，后来计划有变，打算先出国把研究生读完。还好当时没拿下哈哈。M8是去年五月定的车，回国半年需要一辆上下班的代步车，四座gt能选择的其实很少。个人对保时捷持保守态度，再者帕梅确实烂大街了。考虑过911ts，那段时间也是刚改款上市，确实很帅很拉风，就是客户没地儿坐，而且相对来说高调了。希望未来有机会能拿下吧！然后就是gt63s了，当时现车多，有优惠，也是作为我的首选，结果去到店里看了实车，尾部的设计直接劝退?我实在是接受不了，个人感觉过于臃肿。而且作为独立的amg车型，竟然用的e级的底盘，无法接受。另外很多人觉得amg gt的这套内饰好看，我倒是完全喜欢不起来，我还是喜欢m8这套性冷淡的风格，还有车机的使用体验，id7说是最好用的车机也不为过了。想起来最开始的在网上看到M8的内饰，我就跟朋友吐槽实在是太丑了，怎么能设计的这么没特色，结果还是真香??♂?另外大赞的是M8的这套座椅，开长途腰竟然不！会！痛！包裹性也很好，日常驾驶非常舒适！21款也支持选配碳椅了。对比之下gt63s跟帕梅的就属实有点废腰了。
