外观

当初去看车的时候，我就一眼就看中了这辆车的外观，从侧面看，外观感觉很立体，车头很霸气，比较有冲击力，车尾的设计很时尚，比较耐看。号称跨界的轿跑SUV，太喜欢这个红色了！买回来以后，周围的邻居阿姨都夸这款车很漂亮呢，说我有眼光，会买，开在路上回头率还是很高的。

内饰

我对内饰没有太高要求，整体给我的感觉很干净利索，做工精致，缝合精细，拼接处没有看到很多的接线头，中控台的设计很讲究，我很喜欢，中控屏和仪表盘连在一起，布局很舒适，而且我很喜欢车内一些红色软包的设计，很新颖，不再是沉闷的黑色内饰了，有更多的设计感。就是新车有一点点皮质的味道，也很正常，4S店送了除味包，放在车里两周就散去了大部分味道，我还买了车载香氛，还没到货呢。

空间

这款车的空间还是可以的，我169的身高，体重110斤，坐在驾驶的位置上还是感觉比较宽敞，,我哥有180的身高，坐在主驾位置也不是特别挤，完全够用。副驾驶的位置空间也比较大，后排头顶部位确实会尴尬一点，大概是因为GS4 COUPE跨界轿跑设计的缘故吧，后面整个大溜背压缩了部分头顶的空间，反正我和闺蜜坐就没关系，我哥自己有车，也不常坐我的车。总之无论前排还是后排，我都感觉空间完全够用，后备箱的空间也比较大，放两个拉杆箱进去还是绰绰有余，有很大空间放其他东西，以后和闺蜜出去玩都开我的车啦，爽歪歪~

动力

1.5T的涡轮增压发动机给我的感受确实很棒，配上这台7速双离合变速箱，两者之间搭配的很默契，所以我感觉所输出的动力也是很积极的，我刚拿到驾照，开起来非常得心应手，直夸我有眼光呢！有一次和闺蜜出去，去的时候路上她开的，一直在说我的车比她的卡罗拉更有动力，冲劲儿十足，更得劲儿，上手也容易，嘻嘻~

操控

操控还不错呀，方向盘比较灵活，尤其是转弯的时候，灵活性比较高，转向也比较精准，指向性好易于上手操作，对于我这样的新手来说，操作起来也是得心应手，没有感觉到很困难，刹车也很灵敏，稍微一踩车速就降了下来，让人感觉特别踏实。而且底盘高，不像闺蜜的卡罗拉了，遇到崎岖不平的路上得需要消微注意下，不然容易磕到底盘，她好几次都磕马路牙子上，开我的GS4 COUPE就不会这样了，高底盘，通过性明显比轿车好多啦。

油耗

开了半个多月，整体的感觉是9.1升左右的油耗，在高速上会省一些，新车嘛，就试过一次，高速以后再去体会，基本上我遇到上下班堵车的情况就比较费，但对于这个排量的车来说，油耗不是特别大，整体的油耗在我可接受的范围内。

舒适性

舒适性方面我个人比较喜欢座椅，皮质翻毛的混搭材质，坐着软软的，很舒服，透气性也很好。座椅的包裹性比较好，而且主驾驶位还有电动调节，挺方便的，后排座椅有扶手，还有杯架和扶手，挺方便的，不管是坐着还是躺着都感觉很舒服，车内也很安静，基本听不到发动机的声音。

性价比

因为是自己的第一辆车嘛，自然是想买自己喜欢的，又驾乘舒适的，GS4 COUPE用它帅气的外观赢得了我的喜爱，现在只要工作之余就带着家人一起出去玩，也经常带着自己的媳妇和老妈去看看风景。

说起买车过程真是纠结，我这人有选择恐惧症，货比三家，精挑纽选后看中了这款GS4 COUPE，很喜欢它的外观，高端大气上档次，朱雀红的颜色太美艳了！太适合我们女司机了！而且配置很丰富，试驾以后觉得车的动力足，空间大，所以就毫不犹豫的买了，这款车确实也没让我失望。

外观

不管从哪一个角度看，都感觉GS4 Coupe这车够大气，够洋气，够潮流，够有力量感，车身造型还有漆面都很质感，细节上也挺用心，车头设计的看着就有气势，尾部的造型立体也很明显，前大灯还有尾灯都是点睛之笔看着就亮眼，也增加了夜间行车的安全感。

内饰

GS4 Coupe的内饰整体感很运动，很简约，而且科技性能也比较突出，颜色搭配起来很耐看的，软性材质包裹覆盖面积很大，显得比较整洁大方而且手感和档次感都非常好，扶手箱还有门板中控台等装饰板也挺好的，个人感觉都是非常用心，按键布局一目了然而且很好操控，中控屏界面很清晰 不管从哪一个角度看，都感觉GS4 Coupe这车够大气，够洋气，够潮流。

空间

实用空间就是一个字。大，真的很大气，我们一家人出门的话，坐著都感觉很舒服很宽敞的，我和媳妇在前排驾驶舱，后排孩子也有很大的活动空间，回家看父母也都说很舒服，后排三个人也没有感觉拥挤，家人对这车乘坐体验还是不错的，至于这车后备箱，日常用车购物还有自驾游带行李箱和其他物品，都完全没有问题。

动力

很认可GS4 Coupe的发动机性能，特别适合我的驾驶习惯和用车需求，所以对这车的动力也太高的要求，还好从提车到现在，也没有给我掉过链子，在市区就这动力完全没有吃力感，起步啊应很快提速也很平顺有力，作为国产十佳发动机性能还是挺好的，高速上给油更快，还有不错的推背感呢，换挡的时候也没有太大的顿挫感，总之就是很满意认可.GS4 Coupe的发动机性能，特别适合我的驾驶习惯和用车需求，所以对这车的动力也太高的要求，还好从提车到现在，也没有给我掉过链子，在市区就这动力完全没有吃力感，起步响应很快，提速也很平顺有力，作为国产十佳发动机性能还是挺好的，高速上给油更快，还有不错的推背感呢，换挡的时候也没有太大的顿挫感，总之就是很满意！

操控

GS4 Coupe的操控性能也算同级车最好的，最大的感受就是特别的踏实稳重，因为底盘悬挂调校到位，路感也可以很及时的反馈到驾驶位置，方向盘低速上很灵活，高速上就变得稳重了，而且高速行驶起来虚位更小，这点也增加了行车安全感，其他的驾驶辅助也挺实用的，也增加了行车的安全稳定性，高速上速度快了也没有发飘的问题，总之我很满意！

油耗

当初买GS4 Coupe这车也是考虑到了油耗，平时大多数时间就在市区上下班开，速度我比较满意，在保证速度激情的同时，油耗还是很给力的，就百公里油耗也就8L左右吧，偶尔想体验体验推背感，油耗也没有太大影响，上下浮动不大，所以这车就是随随便便开，想要怎么舒服就怎么开。

舒适性

GS4 Coupe的座椅还是挺舒服的，车身很稳通过性也挺好的，还有底盘悬挂也增加了行车的安全感，空间很宽松舒适的，座椅不管从设计角度，还是乘坐感都非常棒，在颠簸路面或者山区行驶起来，也没有太明显的颠簸晃动感，毕竞一般都在市区代步用车，有这些感受也算比较正常了，后排乘坐感也挺好的，因为坐姿高视野非常开阔，这样驾驶的心情也好，感觉很自然很自信，何况还有我最喜欢的全景天窗，这档次感一下就上去了，沐浴美好的阳光打开音啊听歌的幸福感，只有自己才可以体验到。

性价比

外观、空间、配置还有科技性能等方面，都属于比较同级车最好的，哪怕和同价位的合资品牌车型对比，一点也不差。

款传祺GS4 Coupe这车是朋友安利的，绝对是最好的，也没有超过我购车预算，再说了买车的时候正好有购车优惠，一下就让我们省了一大笔钱，家用代步就这车足够了。

外观

新款的车子就是不一样，尤其这个前格栅是最醒目的！远远就能感受到他的霸气侧漏，不知道我的审美和大众审美是否一样，我还是挺相信自己眼光的！就说一个回老家上牌的经历，正好赶着上牌不在家待了两天，邻居看了都说这个车真漂亮，挺巴适！虚荣心肯定是有的，能得到大家感觉好值得。

内饰

内饰是黑色的，但细节上有一些红色的双缝线，都说红色显骚气，个人感觉搭配的挺好的，白色配黑色也有一种低调的奢华感。

空间

空间不说多大，但也是足够的，不管是乘坐空间还是储物空间都有它的而优势。乘坐空间本人做前排尤其感觉视野的宽广，这种一览无遗，没有视线盲区的感觉真好呀！车内储物能力不止后备箱，后排空间也是真的大，合资的后排中间还有凸起，来回过人不太方便，而且这个后排还可以往后放倒躺椅一样的位置，家里人坐着都说好。

动力

这个发动机我还特意看了，虽说是1.5T 7DCT的组合，双离合虽然比不上AT，但也足够日常出行代步的要求，1.5T的排量怎么着也比自然吸气的强不是。而且这两个月用下来的整体感受还不错。发动机咱也看不懂，咱也不是设计师，用着舒心就OK了，研究这么多啥子用，开就完事了。跑高速为什么都说1.5T动力不够，高速轻轻松松踩到100码了，真的是都没注意速度就上去了。

操控

这个车的刹车和我朋友那个有点不太一样，应该是每个车刹车和油门踏板的间隙都不太一样吧，急刹的表现是比较好的，他不会产生那种头要撞到前档玻璃上的感觉，反而是那种你感觉很轻柔的但制动的也比较及时的感觉，买回去真的有好好适应下！

油耗

高速上油耗跑的是6.8，正常路上行驶一般在，8到9之间来回转，后排做两个人油耗跑到了9.1，总体来说只要不是太离谱我都能接受。

舒适性

主驾驶感受的最多，座椅设计的比较舒服，电动座椅调起来很方便，材质也是比较柔软的，相比之下他的包裹性很强，就是那种转弯的时候屁股不容易呲溜滑，增加了驾驶途中的操控安全性。

性价比

性价比这个东西怎么说呢，你觉得喜欢花再多都值觉得划算，如果不喜欢即使再便宜都觉得亏。保养维护当时买车的时候送了2年4次的保养购车去正规4买的，购车时候不存在选白颜色加价的情况，而且销售小伙挺好，干工地下班去的，但还是很耐心的帮我讲解给我规划方案，很热心。

说来也逗，当时选这款车你们肯定猜不到是啥子情况。因为当时计划买车，我下班没事就会去4S店看，然后逛着逛着就到了传祺的店里，进去一眼就看中了这款GS4 COUPE，外形俊朗，漂亮，张扬，符合年轻人的审美追求，内在配置也不弱，基本需要的都有，谈好价格就提了它。

外观

外观这个没法表达，仁者见仁智者见智，自己喜欢就好，我是第一眼看上去感觉有种惊艳的感觉，比以前传祺的车子好看多了，而且也是越看越好看。

内饰

内饰还不错，手感材质都更胜从前，有突破，融入了很多搪塑软料，车内设计很合理操作起来很顺手按键旋钮设计的很大回馈很好。多媒体细节处理的很好，比如说在驾驶的时候去操作硕大的按键不会误操作，而且这12.3英寸的大屏真心给力，功能多，多媒体人机互动强。

空间

空间还可以吧，紧凑型SUV前排空间很宽敞，视野宽松，乘坐也无碍，但是后排就比较尴尬，因为大溜背的设计关系，压缩了后排车顶的空间，不建议大高个的人坐后排，若是普通身材就没关系。后备厢容积后备箱的开口很大，而且有个非常贴心的小设计就是下面这个垫子正反面都可以用，后排坐椅放倒后就是一张一米五的床，相当宽敞，容积大，能载人，能载物，平时放点东西没问题。

动力

因为是涡轮增压发动机，爆发性是有的，加速很线性，推背感也有，就是起步会稍微有点迟缓，我这人开车经常地板油，配合7DCT变速箱，整体还算顺畅，不过我还是更喜欢6AT的变速箱。

操控

操控性还不错，我最早也开过传祺的车，车是没问题但是谈不上操控，但是传祺这次把操控提高了很多指向很精准弯道超车也很有信心，360影像和标配自适应巡航这点非常赞，而且还配备了车道偏离预警，主动刹车灯这些主被动安全装置，方向盘是可以自己修正的而且不是走s弯包括弯道也可以实现自动修正。

油耗

油耗：油耗目前还不太清楚，刚提的新车，还没怎么开，第一天我加了200块钱的油，现在还剩一大半，等以后再看看具体油耗如何。

舒适性

舒适性是真不错，前后独立悬架，电子手刹，还有自动驻车功能，车子起步加速不会一顿一顿的，整个过程都很顺畅，行驶在路上就很稳当，晃动和颠簸都笑了很多。隔音方便还不错车速在60的时候打开音乐，外面的噪音基本上听不到再快就不行了，座椅的包裹性还是不错的。

性价比

性价比应该是同级车里我觉得还不错，落不到十五万，有这些功能配置，还有出色惊艳的外观表现，整体给我的感官比较好，就是这选配加价有点难看，还不如直接放进标配里。

买之前我也对比了CRV、威兰达、CX30这几款车，凭外观来说，马自达的车最惊艳，也是我喜欢的大溜背造型，但是自吸的车我个人不是很喜欢，CRV又觉得很老套，而威兰达优惠更少，配置这块还不如COUPE，所以综合对比之下还是提了这款GS4 COUP。

外观

颜值高当然就是最好的，而且我当初去看车也是第一眼就喜欢上传祺GS4COUPE，家族式的设计感很强，很有活力很有气势，年轻感很强的，挺适合我们90后年轻人的口味，前后大灯的设计感非常强，开出法这回头率非常高，太帅了。

内饰

虽然传祺GS4COUPE这车价位不高，却没有太简单粗暴，内饰空间也比较有品位和实用性，比同级的合资车上档次多了，中控屏很大功能也很全，科技感非常强，智能科技系统效果很好，操控起来非常实用顺畅还可以语音识别，不比他们20多万的车差多少。

空间

对于传祺GS4COUPE的空间还是挺满意的，前后排空间设计上都挺宽敞的，头部还有腿部都有足够的空间，活动起来挺方便，脚部活动空间也很宽松，关键还是坐姿高视野也好，丝毫没有压抑感，后排也可以坐三个人而且很宽松没有拥挤感，后备箱很平整放东西都很方便的！

动力

本来呢以为传祺GS4COUPE的这个1.5T排量不够用，也不会有太大的驾驶乐趣，却没有想到这车开起来这样过瘾，起步提速还有超车速度都很快，还有不错的爆发力，想要体验推背感的话狠踩油门就可以了，上了高速也没有发飘，这方面还是挺满意的，完全没有感觉动力不足的问题。

操控

发动机三大件很合理，传祺GS4COUPE很容易操控的，转向也特别精准，油[门和刹车也很好，刚开始在低速上有轻微的顿挫感，也算是能接受的，速度上去了就没有太大感觉了，驾驶辅助很全面而且很实用，过弯角度不大很安全。

油耗

油耗：要知道在市区开还是比较拥堵的，上下班通勤用车的话，对于传祺GS4COUPE的油耗还是很满意的，没事去高速拉一下就有明显降低，总的来说还是挺不错，平均也就8个左右，作为一款运动SUV车型已经很好，比我预期的要低得多。

舒适性

舒适性还是不错的，座椅不会太软塌包裹性也可以，角度很合理，长时间坐也不会太累，底盘悬挂通过性都可以，后排坐垫很宽大累了可以躺下休息，隔音效果一般吧，发动机声音有点影响，其他方面传祺GS4COUPE也算符合这价位应该有的样子了。

性价比

性价比高就是我们选择传祺GS4COUPE这车的关键了，虽然不能做到十全十美，也基本挑不出大毛病，这样的车就是最好的，就这配置品质的换成同级的合资品牌，估计没有如此出色，而且价位合理，能够买到自己喜欢的车，我就满足了！

在我心里传祺GS4COUPE就是最完美的一款车，很适合我，而且这车优点很多缺点基本没有太大影响，关键就是性价比高，这个价格能接受，颜值外观和配置动力等都非常合理，所以就直接入手了。