空间

后备箱和后排的空间一般，就适合市区倒短用，前面的空间没问题的。

动力

动力是比较给力的，这东西要比汽油快很多，而且你会感觉加速特别快。

操控

这东西感觉车身挺轻的，跑100也不会感觉很飘，主要是方向盘特别舒服。

油耗

我基本都是每天晚上回家充电，最近每天都要跑200公里左右，当然这个车主要是早上晚上我开，平时单位员工出去跑跑业务。

舒适性

这车的舒适性最突出的就是静音性吧，主要是没有发动机啊，而且特别平顺，这车不重，所以避震效果比较理想。

外观

车是挺帅的，就是轮毂为啥这么丑，真的不知道这个设计师想啥呢。

内饰

内饰还是设计的比较用心，适合年轻人，而且内饰的做工比较细腻。

性价比

这车使用起来的性价比还是比较不错的，不过你要是行走的公里数少那就算了，主要是我的每年行驶里程超过5万了，所以汽油用起来还是很贵的，还有这个车的补助比较厉害，我是赶上一波活动，给我优惠了4万现金，而且这车没有购置税还不限行。

家里有一个B级别轿车，所以这个就是用来市区天天来回通勤，而且单位也有充电桩，各个商场也都有，我们家每年的行驶里程比较多，一年加起来估计要5万公里左右，所以需要一个这样的电车来降低我们的出行成本。

空间

储备空间还是可以的，储物格子多，可以放不少东西.低配的没有天窗，后排空间个人觉得比较压抑。

动力

动力还不错，家用跑长途，都是完全充足的，加油门感觉特别强烈，高速上也非常的轻松，完全没有吃力的感觉，一点也不用担心动力不足。

操控

方向盘比较轻盈，定位特别准和稳，开起来很顺，车身也稳，坐在车里一点也不摇晃。

油耗

电耗：平常再开差不多十五度百公里，1公里一毛钱左右，非常的省电

舒适性

整体的舒适性不错，座椅软硬适中，包裹性强比较贴合身体，长时间驾驶不会感觉到疲累，空调制冷效果也好，隔音效果也不错，就是减振有点硬

外观

外观设计十分好看，犀利的大灯，炯炯有神，溜背的尾部设计非常炫酷，车身线条流畅，非常像小轿跑，回头率非常的高。

内饰

内饰做工很精致，但是没有皮座椅比较不理想，中控屏看起来非常有科技感，整体布局还挺给力的。

性价比

整体的性价比还是挺高的，个人买来跑长途车，非常的省电，续航里程长，不用担心半路没电。然后好开，好看，在新能源的口，排名还不错，优惠幅度大，养车成本便宜，个人觉得很划算

买这款车主要是跑长途用的，油耗是自己的首要考虑之一，国产的电动车自己比较不放心品质，所以最后选择了这款车

空间

这个车最大的败笔个人觉得就是这个空间了，前排的乘坐空间没有问题，后排就比较尴尬了，后排加上小天窗就让人感觉压抑了。后备箱空间和储物空间倒是还可以。

动力

动力没问题，2.0的发动机，最大马力204，峰值扭矩达到了300，完全属于大马力拉小车了。

操控

车子已经开习惯了，方向盘没有虚位，急转弯车身的倾斜度很小，还有配配较高的安全配置，主动刹车，车道偏离等，来保证一个驾驶的安全性。

油耗

电耗：我对续航还是比较满意的，平常开下来续航差不多380，几天充一次电，充一个晚上可以开好几天。

舒适性

新能源车的舒适性就是安静，没有发动机的轰鸣声，静静的来，悄悄的走。

外观

在外观方面我觉得还是挺好看，挺年轻的，符合我们这一代人的审美要求

内饰

车子的内饰还是不错的，布局很简单大气，看上去挺温馨的，中控屏幕的样式设计也是比较独特。

性价比

买这台车就是考虑后期的用车成本，价格就不用多说了，虽然说比较高一些，但我能接受，能源车毕竟是未来发展趋势。

主要看中这款车纯电的，续航里程也长，加上丰田的口碑个人觉得在新能源方面还是比较突出的，像我们小城市开新能源的车子少一些，但是大城市很多人都会往这方面考虑，相信自己不会选错。

空间

空间上对我来讲还是没有什么问题的，因为这款车平时我上下班儿开的比较多。作为代步来讲很合适。

动力

动力还是挺不错的，上坡的时候并没有出现大家说的动力不足，还是非常给力的。

操控

操控特别简单，没有什么其他的技巧，而且这款车开起来很轻松，很容易上手。

油耗

电耗：充电也比较方便，即便是在跑高速，也不用担心没有地方充电，而且在夏季的时候，续航里程还是很可观的。

舒适性

舒适度也不错，主要是觉得这款车坐进去之后，座椅挺舒服。

外观

外观设计的挺漂亮的，很少有一款电车能够把外观做的这么锋利时尚。

内饰

内饰的设计还不错，就是感觉空调可能稍微耗电量有点儿大，除此之外，感觉车里的储物空间也比较多，但是可能冬天就比较影响他的一个续航里程。

性价比

这款车性价比其实挺高的，很适合家用代步来开，如果是家里上班比较远一点，可以选择这一款车，因为它能够很好的节省成本。

选择这款车，也是为了跟随国家政策，做一个环保先行者，也希望能够为整个城市发展做一份贡献。而且最重要的是这款车它是纯电动的，不用加油，所以成本也比较低一些。

空间

前排视野非常好、后排不算大、加上小门窗、感觉上后排变成小空间了、后备厢够用、喜欢质控所以选丰田EⅤ

动力

150Kw功率电机、300N动力、7.7秒破百、线性动力输出很优秀、官方给到的0-50km/h加速时间为3.4秒、喜欢质控所以选丰田EⅤ

操控

动力线性好、丰田奕泽底盘、5.2转弯半径、电子挡位、倒车影视、容易操控、但导航用不顺手、语音控制差、驾驶辅助系统方面，奕泽纯电搭载了丰田最新一代Toyota Safety Sense智行安全套装，内含DRCC动态雷达巡航控制系统（可实现全速域跟车）、LTA车道保持辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统等功能。在电源接口方面，奕泽纯电新增了1个220V电源接口，目前前排共有1个220V、1个USB和1个12V电源接口，充电接口还是比较丰富的，后排没有配备电源接口。喜欢质控所以选丰田EⅤ

油耗

电耗：续航标注400、实际城市最多290、高速最多260、电耗过大、达16.5、喜欢质控所以选丰田EⅤ

舒适性

驾驶视野好、电车很安静、高速120比油车80还安静、动力输出线性好、但后门要低头进去、后门窗太小啦、后排舒适度一般、前排舒适度良好、喜欢质控所以选丰田EⅤ

外观

整体线条可以、前脸后屁漂亮、但后门窗小、门把手太高、底盘低了、喜欢质控所以选丰田EⅤ

内饰

奕泽E进擎智享版、中配有真皮、天窗、导航、感觉内饰还好、喜欢质控所以选丰田EⅤ

性价比

电车通用标准、价格比对应油车便宜都很合算、奕泽油车办完也要16吧、目前优惠较大、性价比高、喜欢质控所以选丰田EⅤ

还是看中丰田纯车标、质控、看了大蚂蚁、其整车终身质保;北汽E?3、三电终身质保;广丰iA5、车标不是丰田、太长、习惯了SUV、所以不选;也看了ⅩNⅤ、MNV、eV1、车标不纯不选、试驾了广丰CHREv、感觉良好、但家附近只有一汽丰田店、所以选了奕泽EV、因后窗视线差、所以造了中配有天窗补光线不足、其实低配性价比最好、喜欢质控所以选丰田EⅤ