性价比高,配置高,加速快,舒适度强。倍儿棒!
暂时还没有!唯一的不满意就是买晚了!哈哈哈!
外观80%!轮毂好看,刹车好看!侧面看很有气势!
内饰可以给到90分,奔驰操刀!确实养眼!氛围灯较暗!
各方面设计合理!后面空间大!第三排一般!
动力怎么踩都行!基本上路上80%的车都能秒了!
操控一般!转向不足!底盘一般!其余还行!
电耗:城市大概在15-20之间,看你怎么踩油门!高速18-23!
舒适度可以的!前后排都可以!通风力道不大!后排头枕太硬!
性价比肯定高啊,没有在高了,都优惠10万了!
性价比高,看了蔚来,特斯拉,小鹏,蔚来价位太高,低配啥都没有,选配以后发现这个想要那个想要,直接签名版得了!换电很香,无奈我所在活动区域没有换电站,最后还是放弃了!后来开了腾势发现,腾势比es6舒适度高一点!空间大一点!小鹏的话看了p7,感觉也是要买高配,在要选个单拿,价格也是30多了,但是内饰丑,内饰配色也不怎么样!最后也放弃了!至于特斯拉,我觉得我对什么刹车,隐私无所谓,关键觉得好像?丝开的(请不要喷我、个人观点),所以也放弃了!然后一直在观望,有一次自己的奔驰去保养,无意间发现了腾势,看着外观还行,腾势外观虽然两年了,但是也不过时,内饰奔驰操刀确实耐看,但是我觉得一定要买白色内饰,虽然不耐脏,但是好看啊!加速真的厉害,感官上比蔚来es6快不少,舒适度也还可以!轮毂太好看,尺寸巨大, 6活塞刹车真的帅!优惠10万后性价比爆棚!贷款12万还3年免息,当天就定下来了!虽然没有比亚迪的刀片,但是也值了!落地最终27万,越开越喜欢!越开越满意!开在路上回头率100%,都问我什么车,我把后面的腾势x扣了,换了五菱的标识!贴了五菱宏光mini,哈哈哈!终于满500字了!
驾驶感受是无与伦比的棒!最开始考虑这款车完全是因为看中了奔驰的品质和比亚迪成熟的三电技术,比亚迪现在是世界上三电技术都能达到完全自主生产的车企,听说中国的新能源汽车的安全标准都是以腾势为原型的,现在这已经是第三代腾势了,在大气上档次的同时经过几代的更迭车的质量我肯定是非常放心的,毕竟这款车的用料选材和上市之前所有的品质把关都是由奔驰亲手做的,而且也在德国的奔驰总部进行了风洞,极寒等等实验,所以我是肯定它的!!!包括前排的双层隔热隔音玻璃,那静谧性,简直没的说。还有自带网络的15.6英寸悬浮式大屏幕,整个车黑科技简直太多。L2级只能驾驶,自适应巡航,并线辅助,坡道保持,所有咱们想的到的功能几乎都有,时代在进步现在的车真的是非常智能。
暂时还没发现什么特别不满意满意的地方,推背感动力也还不错,现在购车也会送充电墙盒。不过氛围灯在光线强的地方不是很明显的显示。新车稍微会有点味道,但也不是很大还算在接受范围之内。
外观比较时尚,设计比较符合年轻审美,这车的外观设计有很多飞船元素。
奔驰设计用料把关,还是建议看看实车。光听我说可能也描述不清楚哈哈哈哈。
通常两人,我身材偏胖但乘坐空间肯定是没问题,第三排空间应急使也是够用的。
这个车辎重2.5吨左右,但动力还不会受到影响,依旧非常有劲。
方向盘很轻,有一说一,比奔驰的C级车都轻。
电耗:还在不断测试中,但是看别人说比较抗用不激烈驾驶匀速的话能跑600,但我觉得我是跑不了。
这个车20轮毂的会比较舒服一些,试驾的是运动版22大轮毂的越野能力肯定会好一点但是舒适性还是建议选20轮毂的。因人而异吧,
性价比高,同级别同价格里配置高于这款车的应该是没有的。期待的配置:期待能加装踏板!对于个子矮的女同胞而言车有点高。
看过比亚迪唐,虽说有渊源在,但是外观内饰和用料确实是没法相比,后来等了一段时间腾势X就上市了,然后我就来了黄岛开发区长江东路500号那个薛家岛奔驰的展厅来看了看,店里当时接待我的小伙子叫小巩,服务态度不错后来订车提车也一直是委托给他办的,要是感兴趣也在青岛推荐大家找这个小伙子看看,年轻有活力干事也挺麻利热情。从订车到提车也就是一个月的时间,纯电版本的资源紧张,他也帮我很积极的争取外地的资源。
外观内饰的设计,外观时尚大气,这种圆润的设计,感觉开七八年都不会过时,尤其是贯穿式的前灯和尾灯,尾灯的磨砂黑搭配白色的正更是霸气十足。内饰用料没得说,内饰的风格更是太空舱的设计,科技感十足,还有车标水滴图案也非常好看,不但环保而且科技感十足,让人不禁联想到,科幻神作三体中的“水滴“。
IPB刹车,电子刹车技术很先进,刹车性能没得说,但是踏板会有轻微的摩擦感,跟之前的传统刹车有很大区别,得慢慢磨合,或者慢慢习惯了。
外观内饰的设计,外观时尚大气,这种圆润的设计,感觉开七八年都不会过时,尤其是贯穿式的前灯和尾灯,尾灯的磨砂黑搭配白色的正更是霸气十足。
内饰用料没得说,内饰的风格更是太空舱的设计,科技感十足。
空间十分满意,平时大五座,后排可以葛优躺,春节期间全家应急七座出行,也不觉得拥挤。
动力没得说,因为是纯电版本,考虑到续航问题没选择四驱,虽然0-100加速不如四驱,但是0-50能跑到2.5秒的加速(前50和四驱的差距很小,四驱1.7左右),基本城市内起步超车非常够用了。
操控良好,感觉比我之前的轿车(比亚迪E5)还要好,日常开不下赛道绝对没问题,
电耗北京冬天,开空调 暴力驾驶,最高可以飙到25,如果平时日常开在20左右。
舒适性非常棒,静音非常好,90以下行驶基本没什么噪音,超过90风噪略大。减震非常好,如果不是特别烂的路基本感受不到颠簸。
在30-40W的范围内,腾势X应该性价比上没有对手了。
之前看了BYD唐,车也不错,但是外观内饰不满意,腾势X的出来刚好弥补了唐的短板。特斯拉品牌溢价高,同级别的X要80多W,蔚来服务器溢价高,同级别的ES8也要50W起步,目前看30W左右价格性价比最高的就是腾势X了。