- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：3.5分
- 裸车价格：9.00万
- 行驶里程：10600公里
- 平均油耗：4.9L/100Km
最满意
油耗较低，颜值在线。通过性较好，一般的山路基本可以横冲直撞。
最不满意
后备箱门和后排左侧门很难关上。显示屏经常黑屏。
空间
我163高，坐久了腿不舒服，怎么调都觉得摁大腿，有一次下次直接抽筋了，以前开轿车的，感觉轿车坐着和身点吧，
动力
刚开始很肉，开到10000公里后提速就顺畅很多的，超车也轻松多了。要是有1.4T的就完美了。
油耗
油耗：国道不堵车基本4.5以下，高速5.5左右，很满意了，六七十码最省油
外观
车身线条很好看，大小别人觉得太小了，我经常开山路窄路，我觉得蛮好大小合适，底盘高，方方正正比较满意。
内饰
做工用料很差，很廉价，我弟的朗逸价钱差不多，用料好多了完全不在一个档次。
性价比
这个看个人，喜欢它了刚出来时14-5万还不是照样有人买，现在十万就拿下了已经不错了。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：9.98万
- 行驶里程：2441公里
- 平均油耗：7.4L/100Km
最满意
使用过程最满意的其实还是一键关车窗
最不满意
自动启停装置鸡肋
空间
我是一个女生开车，整体空间还算满意，车内中控台等塑料感强
动力
我买的不是涡轮的，所以起步有点肉，不过整体驾驶感觉不错
油耗
我一般是在城区内上下班开，速度也就是50左右，油耗平均在8-9.6左右
外观
车身颜色好看，白中有些细闪，前脸线条感强，大灯特别上档次
内饰
内饰中控塑料感强，其他还好。
性价比
总体来说还不错，后期保养，还有油耗还行，整体满意
- 评分：4.5分
- 裸车价格：11.20万
- 行驶里程：9881公里
- 平均油耗：7.1L/100Km
最满意
这个车最让我欣赏的就是它的外观设计了，外观设计独具匠心，车身线条刚劲有力，展现出一种强烈的视觉冲击力。前大灯锐利有神，透露出一种不羁的气息。从侧面看，腰线优雅流畅，搭配的轮毂造型时尚，透露出一丝动感，而轮胎的尺寸与车身完美融合，呈现出一种和谐之美。车尾部分则采用了独特的几何造型，与前脸相呼应，彰显出整车的力量感和稳重感。对此我十分的满意。
最不满意
这车在高速公路上的噪音表现有些令我失望，尤其是隔音方面。风噪和轮胎噪音在高速行驶时变得异常明显，这不仅破坏了驾驶的乐趣，还增加了旅途的疲劳感。对于我这样经常需要驾车出差的人来说，这样的噪音水平是一个巨大的挑战，它削弱了旅程的整体舒适度，并且让整个体验变得不那么愉快。
空间
在乘坐空间方面，这车表现优异。前排空间宽敞，座椅设计考虑周到，长时间驾驶也能保持舒适。头部和腿部空间充足，没有束缚感。后排座椅中间有凸起部分，有些影响中间乘客的腿部空间，因此后排中间位置较少有人乘坐。但后排座椅坐垫柔软且厚实，整体乘坐体验舒适，提供良好的腿部支撑，使乘客轻松享受旅程。
动力
驾驶感受：在驾驭这辆车时，我被其沉稳的操控感所吸引，它完全颠覆了我对这种小SUV的固有认知。转向和变道操作流畅而稳健，没有丝毫犹豫，仿佛它能够洞察我的驾驶意图。底盘结构坚固，即使在崎岖的路面上也能保持如履平地的姿态，悬挂系统的调校则更注重舒适性，将路面的颠簸过滤得相当彻底，使乘客几乎感觉不到不适。1.5L的发动机给我的感觉并不算很肉，有时候需要超车时踩一脚油门它都能迅速而从容地完成，加速的时候很平顺。不过在高速的上的时候还是有些感觉动力储备不算太充足的，时速过了100迈以后再想提速就比较慢了，高速超车时需要预留足够的超车距离。刹车的表现很棒，无论是紧急制动还是日常驾驶中的轻踩刹车，它都能提供线性且充足的制动力。噪音的控制效果一般，跑高速的时候胎噪和风噪都比较明显。
油耗
油耗：这个车油耗不算高，开着十分省油，我在市区里开油耗也就才7.1个，我对此感觉十分满意。
外观
它的外观设计独特且引人注目。车身线条流畅，轮廓分明，展现出一种运动感和力量感。前脸采用了大胆的进气格栅设计，搭配犀利的前大灯组，使整个车头部分显得非常霸气。车身侧面，动感的腰线从车头一直延伸至车尾，营造出一种流畅运动的姿态。车尾部分，简洁的贯穿式尾灯设计既提升了车辆的辨识度，又彰显了其年轻化的基因。轮毂的造型也是十分漂亮，看着很个性潮流，完美符合我的心意。
内饰
内饰方面是很经典的大众家族化设计，整体营造出了一种亲切而简约的氛围。材质选择上主要采用硬质塑料，手感偏硬，有些略显粗糙。全液晶仪表看着很有科技感，它不仅显示清晰，设计的也美观大方，为车内环境注入了一丝现代气息。内饰虽然看着没太大的豪华感，但是挺实用的。
性价比
这个车的性价比我感觉十分高，在这个价位区间里这个车算是跑高速最稳的一辆小车了，因为我经常出远门出差，所以我需要一辆既能省油又跑高速稳的车，这个车对我来说刚刚好，性价比很高。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：9.39万
- 行驶里程：8200公里
- 平均油耗：7.3L/100Km
最满意
最满意的是价格，十万买一辆大众SUV，还是非常划算。买车的时候直接优惠了三万多，对于我这种普通打工仔来说，也是省了一大笔。而且它的油耗不高，每个月负担不重。空间又足够刚刚好，不会太浪费，真的是一辆非常实用的SUV。
最不满意
车内的用料不是很好，很多都是硬塑料，而且新车异味很大，刚开始的一个月老婆我都没敢让她坐（当时我们在备孕，怕甲醛超标）。还有隔音很一般，发动机噪音比较明显。另外，买车的时候赠品也不多，就送了我一套很薄的脚垫，如果可以多送一些东西更完美了。
空间
空间看自己的需求吧，反正我觉得是够用了，毕竟车身尺寸也不是很大，不能要求太高。我身高1米7，媳妇1米6多，坐到车内还是觉得挺宽敞的。自驾游放我们两个人的行李，还有水果、零食都没任何问题。
动力
探影的车长才4米2不到，开起来是真的轻松，很窄的路都能够轻而易举的通过，侧方位停车也基本上能一把进，是辆对新手很友好的车。动力不算特别强，毕竞排量只有1.5，不过家用也不需要跑得太快，上下班代步已经可以了。
油耗
油耗：油耗我觉得还蛮不错的，目前百公里平均油耗才7.3L。走郊区或者高速油耗最低，平均也就6L左右，平时市区在8L左右，夏天在市区开着空调最高，基本上都在9L以上。
外观
外观造型很精神，前脸采用大众传统的设计风格，中网的大众LOGO非常醒目，两侧的大灯如同两个犀利的眼眸，看起来还是很有型。平直的车身线条以及方正的车身造型看着挺顺眼的，一点都不俗气。
内饰
内饰很普通，甚至是有点廉价，主要是没什么设计感，而且塑料件太多，不上档次。原厂布座椅也不好看，刚好一个朋友在做座套，也算是照顾他生意，换了一套皮的，现在看起来是好多了。
性价比
当时就考虑买辆代步车，价位适中就好，对比了几款车型之后，我选了大众的探影。一来大众的品牌知名度高，二是大众的质量靠谱，三是大众的保值率也不错，所以性价比还是挺不错的。
- 评分：5分
- 裸车价格：11.50万
- 行驶里程：19172公里
- 平均油耗：6.2L/100Km
最满意
最满意的首先是它的驾驶感受，它搭载了一台1.5L的自然吸气发动机，最大能有113匹的马力，还有6档手自一体变速箱的加持，动力输出绝对给力，起步非常的平顺安静，只要轻踩油门车子就往前疾驰而过，一脚地板油就能体验到推背感的刺激，在满载的状态下超车也是很轻松，只要给油动力就会源源不断的提供给我，油门反应灵敏很线性没有拖沓，变速箱升降档没有顿挫感变速箱非常的丝滑，现在驾驶时基本能达到人车合一的境界，过弯和并线车身随车性很好，很稳定底盘调教扎实，车身没有倾斜感，轮胎抓地力很强就像吸附在地上一般，刹车制动灵敏，145N.m的扭矩让我在在复杂地形和坑洼路面的通过性很好，悬架调教良好没有颠簸感，车内乘坐感收很舒服，方向盘指向精准没有虚位，基本能指哪打哪，操控非常的轻盈，有时候在城市道路红绿灯路况时可以单手驾驭，这样一款集颜值动力舒适的车子让我爱不释手。
最不满意
最不满意的就是后排地台中间隆起较高，中间乘坐人员的乘坐感不是很舒服。
空间
空间绝对够用，车长达到4194mm轴距有2651mm，这样的数据在同级别车型中也是数一数二的，车内横向纵向空间都很大，我身高183厘米体重161斤，体格蛮大的。在驾驶位头部和车顶还有三指距离，腿部空间富裕身体能自由移动，座椅的坐姿很高，驾驶视野很开阔没有视线盲区，车内储物空间布局合理，我的手机，手包，钱包充电宝等等都能放下，第二排座椅很宽大，家人很喜欢在后排聊天耍手机，座椅的包裹性很好，后备箱容积很大放几个行李箱都不是问题。
动力
驾驶感受很棒，动力输出强劲，只要给油就能让我达到理想的速度和操控。
油耗
综合油耗在6.2个左右，毕竟是1.5L的发动机，还是很省油的，这样的油耗我很满意。
外观
车头前脸进气格栅采用了横向镀铬装饰条进行装饰，看起来非常大气在阳光下显得熠熠生辉，大众经典的的车标镶嵌其中，侧面非常的修长，腰线别具一格运动气息扑面而来，车身浑然一体做工精细。
内饰
内饰简约而不简单，材质质地细腻柔软摸着很舒服，9.2英寸中控屏触感灵敏。
性价比
大众探影有着帅气的外观，强劲的动力，乘坐感舒适，性价比很高。