- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：23.33万
- 行驶里程：2500公里
- 平均油耗：5L/100Km
最满意
1. 动力好，地板油确实有点心虚，推背太强。2.前后空间较大，头部计较局促。3. 外观大气，安全配置丰富。4.内饰比较豪华，相比同级别车型，座椅包裹性比较好。5. 智能刹车灵敏，刹起来力度很大，吱嘎乱叫。6. 360°环影基本没有盲区，雷达和摄像头都比较灵敏。7.摄像头模拟的信息比较完整，但觉得不如老款H2右前摄像头那样直接视角的直观方便。8. 车机识别度较好，人工智障不明显。9.综合用车成本较低，首次加油275块，充电3次，共跑了630再去加油，公里成本大概不到5毛，因为磨合多用启动发动机的模式跑，比较满意。10.流媒体广角很实用，侧后方无盲区，就是眼睛要调节焦距比较麻烦。说明书说长按切换自动防眩光，没按出来，还是有炫光。11.隔音非常好。
最不满意
1. 新车刚开出4S就发现跑偏，又去做了四轮定位后基本没问题，做定位的师傅说国产车新车就需要定位的不少，特别是众泰。2. 冷车后备箱异响，检查发现充气泵比较松旷，垫了泡沫还是响，还要再好好检查下。3. 车机黑屏一次，可以播放声音，无显示，重启不能恢复，停了一夜自行恢复，估计不恢复就要拆电瓶负极了。开机背光最暗无法调节一次，重启后恢复。车机死机卡顿偶有发生，旋钮卡顿经常，转了好几圈也不动一格。4. 智能家居无法正常绑定小鲸鱼，提示错误，也就是根本不能用。5. 座椅按摩就是个噱头，基本没太大感觉。6. 后备箱太小，盖板右边的卡扣还扣不紧。7. 视野较差，对比了哈弗和红旗hs5，真的是差很多，好在360优化不错。8. 油箱太小，加满表显续航里程都不到300的。9. 手机app的功能还不够丰富。10. 遥控钥匙没有一键降窗。App为了安全不提供理解，但钥匙遥控一般都在车附近，倒是可以提供降窗功能。11. 钥匙太长太大，就算造型要旗杆也是可以小旗杆就好了，或者将副钥匙设计小点，比如红旗那样的一张卡片。12. 这久气温早晚2-3°，电池表显续航67，实际跑7公里会下降10公里，天热了再看。13. 后排地板隆起还是影响很大的，中间还是很不舒服，座椅也是拱起的。好在靠背角度还比较大。
外观
车辆外观两级分化，大概7-8成的人还是觉得很漂亮霸气的，也停在同级别各品牌车旁边对比过，气场等感受都不差的，本来想要艾尔斯灰，各种原因提了白色，还是大气的，金属感稍差，不过没见过艾尔斯灰实车，图片很美，日常用不知道怎样，白色确实很耐脏，买来没洗过车，而且是冬天看不出什么。
内饰
内饰豪华感还不错，棕色确实比黑色感觉豪华，对比红旗或者领克这类风格不同，各有千秋，总体的国产营造的豪华感科技感现在都比合资好太多了。
空间
乘坐空间好，所触及都是软包挺好，后备箱小，地台高
动力
动力真的是源源不断，潜力很足，一二档有顿挫，纯油启动时候一档发动机声音还是比较大的，爬坡能力很强，特别是对比老款哈弗，老款哈弗冷车出地库被取笑N回了。所以这也是换车主要原因。
操控
方向有感觉虚位，可能是电动助力的关系，指向精准，转弯半径很大，支撑很好，底盘减震舒适度还可以，主要原来的太硬了，SUV不和轿车对比，感受不同，激烈驾驶在同类型SUV的算是信心比较足的了。
油耗
能耗算是比较低了，普通使用不频繁充电公里成本也不到5毛，纯油的话，看着油耗表显示还是心疼的，正常行进过程表显基本都是15以上，综合下来的话还是满意的。自己做了表格登记能耗，综合公里成本不到5毛，这么大的车很满意。
舒适性
舒适性真的挺好，隔音静谧，座椅软，靠背的包裹也挺好
性价比
哈弗的车或者是长城的车总体性价比都觉得不错的，所以这个品牌就已经买过3辆了，性价比也是考虑的点之一，虽然都会有这样那样的问题，但买东西图个自己喜欢很重要，有人喜欢乞丐版甚至没有雷达的豪华车，有人只要合资，有人只要丰田，有人就要AT，其实都有道理，我家全部国产车，总体自己都还算满意。
-
外观漂亮，配置高，动力好，空间较大，该级别插混车对比下来综合各方面因素还是这款最合适。
- 评分：4.13分
- 裸车价格：22.48万
- 行驶里程：990公里
- 平均油耗：10.8L/100Km
最满意
配置基本都齐了，主动刹车也有作用车机反应还不错，基本没有卡顿，语音识别率也挺高，屏幕效果也可以，音响效果绝对好评，不是发烧友，完全没有必要改装了。
最不满意
唯一吐槽就是软包的味道，刚拿到车有点刺鼻，不开窗的话有点难受。后备箱有点小，长途旅行的话肯定吃紧。还有座椅加热都有，为什么没有方向盘加热，正好赶上几年不遇的低温，真是冻手。
外观
外观挺好，谈不上喜欢或延误，好像看多了没有机年前看到P8的时候的那种突兀感了。
内饰
内饰较新，做工中上，用料尚可，就是软包有点味道，希望改进。
空间
乘坐空间够大，很舒适。后备箱储物空间日常够用，长途旅行紧张。
动力
纯电动力够用的，地下车库上来没感觉吃力。纯油动力也够，提速不慢。运动模式就比较燃了，很刺激。
操控
这方面中规中矩吧，没感觉特别好或不好。重心较高的缘故，转弯速度快的话，侧倾还是明显的。
油耗
毕竟2.3吨的车，2.0T的机器，城市油耗在11左右算是正常吧，比起纳智捷要好多了。
舒适性
座椅做工ok的，皮软、有包裹性，支撑也很好，还有按摩通风，对得起豪华车的宣传。
性价比
23.98万元，置换补贴1.5万，免购置税，还送绿牌，还可以申请5000元电补，综合下来低于20万了，这样的配置，应该是算得上值回票价了。
-
原来考虑过腾势X，空间、座位有实施，混动技术似乎也应该比wey成熟，但是考虑到自己大概率以用油为主，似乎发动机方面wey的感觉更好点，还有价格的因素，最终选了wey。
- 评分：5分
- 裸车价格：23.00万
- 行驶里程：8440公里
- 平均油耗：6.8L/100Km
最满意
最满意油耗，国庆节放假期间不充电行驶，能量回收调制增强模式，启动SAVE模式，用汽车自带的6.6瓦充电机在行驶的过程中为汽车充电，从上海到湖南再回上海2828公里,平均油耗6.8，每次加油215元左右，这期间加了5次油，平均算下来4毛5分公里，比我预想的要省油多了。
最不满意
后备箱偏小
外观
外观时尚耐看
内饰
满意
空间
空间巨大
动力
动力强劲
操控
操控非常好。
油耗
低速用AUTO模式, 堵车用EV纯电模式，超过50码用SAVE模式边行驶边充电，目前百公里油耗稳定在6.5~6.8左右，一周充两次电，最低油耗下降到过5.6，充电其实不多。
舒适性
座椅非常舒适，百万级的内饰。
性价比
25万级别最好的混动SUV，最具性价比。
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颜值、有绿牌、质量有保证、动力强劲，百公里加速5.9秒
- 评分：4.38分
- 裸车价格：23.98万
- 行驶里程：5300公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观与内包饰以及车的科技感，开出去回头率是很高的。
最不满意
不断有小问题，怎么升级都得不到解决。主要是后桥故障，系统故障，发动机灯无故常亮黄灯。
外观
外观大气，回头率高。离地位较高，通过性能良好。
内饰
内饰用料高档，做工还算是精细。中控台样式有三种主题。
空间
后民尾箱比较小，放不下多少东西，如果放大件需要放倒后排座。
动力
动力还是比较足，起步平稳，高速加速也是很快的。☆ 故障-动力系统：会出现动力系统故障，发动机灯经常会无故点亮黄灯。也出现过几次的后桥故障，系统升级后还是会出现。
操控
方向盘操控自如，转向良好，指向明确，刹车表现良好。
油耗
能耗一般，目前行驶了五千多公里，平均油耗是在6.5
舒适性
座椅的迎宾功能很好用，但现在一熄火能把座位移开，还没有关门座位又自动回到曾经的位置，以前开过ＶＶ5，迎宾功能熄火把座位移开，上车打开汽车开关后，才自动回到曾经的位置。
性价比
本身车的价格还是偏高。希望能进一步降价。
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一直都是国货的忠实支持者，前一台车是哈弗Ｈ6
- 评分：4.5分
- 裸车价格：23.00万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
动力强劲 提速快 隔音好 用料足 配置全面 外观帅
最不满意
提车快一个月了 暂时没有发现什么大问题 主要是电动尾门感应不是特别灵敏 车有点宽需要花时间去适应 悬挂有些硬
外观
豹式前脸非常帅 具有很强的力量感 但个人觉得车尾设计的一般 缺乏个性
内饰
内饰满分 吊打合资 氛围灯夜间显示效果很好 但颜色有些少 按键触感也不错 仪表中控屏显示清晰操作简单功能强大 缺点是按键太多 储物空间比较少
空间
不得不说空间是真大 本人身高193调整好坐姿后一点也不挤 2950的轴距腿部空间更是绰绰有余
动力
动力非常强劲 个人最喜欢SPORT模式 跑高速贼爽
操控
操控还是不错的 接近50:50的配重 行驶起来非常稳定 转向手感很好 虚位也很小 由于地盘高过急弯的侧倾还是比较大的
油耗
能耗：磨合期油耗还是比较高的 主要是发动机磨合 纯油模式下油耗在13个左右
舒适性
隔音非常棒 nappa真皮座椅很舒适 减震有些硬
性价比
个人觉得性价比还是很高的 无论外观性能空间以及用料上来说都对得起这个价位
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半年看了不少车 荣放内饰太丑配置低PASS 奇骏动力弱隔音差PASS 皓影安全性太低PASS 昂科威空间太小PASS 途观看都不想看 最后锁定红旗HS5唐大妈和VV7混动 试驾下来VV7混动的驾驶感受最好 所以最后就下定了