外观

前脚和车身很漂亮，车尾有点不协调 车灯设计：流水的转向灯很漂亮，还有转弯辅助灯，晚上在没有路灯的乡下挺好用 车身做工：感觉到漆面不是很厚 车轮设计：20的轮毂很大气，但是我不喜欢刀锋这个，我喜欢VV7全黑那个

内饰

氛围灯少了点，不过也可以了 ☆ 车联网：车联网太差，经常没有网络 ☆ 氛围灯：氛围灯少了点，可以多色，够用 ☆ 内置行车记录仪：图像还是比较清晰的 异味/异响：我买的库存车，没有异味，异响暂时没有，也希望不要有 屏幕/音响：音响听流行歌曲很棒，低音有点破音 内饰材质：大范围的软包，比很多车都好

空间

乘坐空间足够 ☆ 空间设计亮点：没发现特别的 乘坐空间：我们家都是小个子，后排跷二郎腿 后备厢容积：后备箱容积太小，装不了多少东西，一家三口可以，加上父母就不太够用了 车内储物能力：没特别多的储物，正常车一样 家人乘坐评价：目前都觉得挺好的，我老妈身体不好，腿脚不利索，本来还怕SUV高不好上车，谁知道比小车容易上车，意外收获

动力

起步慢点，速度起来后加速还不错，很强的推背感 跑高速：自适应巡航好用，智能巡航双手必须三九点握紧，很累，我还是喜欢自适应巡航 加速推背感：速度起来后加速推背感明显 起步/加速动力：起步比较肉 动力平顺性：2挡低速跟车有点顿挫，其他档位暂时没发现顿挫 上坡动力：上坡加速够用 开空调/满载动力：开空调后超车没觉得有区别

操控

方向盘3挡调节，我喜欢2挡，适中，不重不轻 方向盘操控感：转弯半径有点大 ☆ 主动刹车：没试过，不知道 ☆ 并线辅助：并线辅助好用，有报警提示 ☆ 车道保持辅助系统：车道保持也挺好用的，修正时不会很唐突 底盘稳定性：没开过好车，不懂得 刹车表现：前500公里刹车有点软，后面感觉慢慢好点了

油耗

油耗：目前1000公里，市区用车，不算很堵，14个油，在接受范围

舒适性

座椅比较软，很舒服，高速120时速很安静

性价比

看中就是优惠大 购车：优惠3万，置换补贴1.5万 保养维护：赠送1次保养，其他的东西没送 4S店售后服务：还没到首保 品牌评价：魏派想走高端路线，任重而道远

为什么选择这台车？因为优惠大啊，不然就不会这个时候还买停产的了，而且今年买车都要等好久，这个直接提

外观

外观没的说，就是奔着这个买的。比什么摩卡啥的强多了

内饰

内饰看上去很高级，用料也很好，很软。功能很齐全，你想到的基本都有

空间

空间绝对够用，后排很宽敞，后备箱有点高，对于女士拿东西放起来比较吃力

动力

动力源源不断，起步油门踩重了还会打滑，高速很稳，120以后加速动力很足

操控

方向盘指哪打哪，油门灵敏，底盘很稳，一般路面的小坑都能很好过滤掉

油耗

油耗：现在600多公里，拥堵路段的话基本在13左右，上高速基本在11到12。因为我有时候会暴力驾驶，可能油耗会上14

舒适性

前排桌椅很大带按摩通风，家里人都说后排坐着也很舒服，很软

性价比

很考虑油耗的不太建议。抛开这个，别的我都很喜欢

因为我第一辆是轿车，现在有了宝宝就想要一台空间比较大的车，一开始看了红旗.长安，比亚迪的suv。总感觉差点意思，我个人对车的颜值是有一点要求的，无意中看到wey.第一眼就看到里面的VV7感觉还不错，我就深入了解了一下，没想到无意中看到还有VV7的GT版本。看完介绍以后对我来说简直就是锦上添花啊。自己在网上看了几天，越看越喜欢就买了

空间

乘坐空间还行，比同级别车轴距长 后备厢容积：尾箱太小，还不如轿车

动力

动力一般，发动机技术不成熟，操控不够顺畅

操控

油门初段反应迟缓，稍微加点油又会突然窜出去，车厂调教技术有待提升

油耗

油耗：20万的车50万的油耗，2.0的车跑1000公里高速下来油耗还是14.5，简直油老虎

舒适性

悬挂很硬，一点小坑就晃得厉害，家人坐车上时要小心翼翼

外观

外观霸气，黑武士风格，加上自己小改以后个性十足，这也是买它的原因

内饰

内饰还行，高级感营造的比较好，只是车门异响问题很烦人，另外倒车影像在刚启动时容易失灵

性价比

GT车型没有什么性价比可言，保值率极低，落地五六折

想着支持国产支持民族品牌，结果太令人失望了

外观

外观颜值担当，喜欢gt的别具一格、买车就是喜欢个性

内饰

内饰彰显豪华，彰显时代潮流，尽显奢华，大气，上档次

空间

扣掉的一分给后备箱，空间太小了，因为造型原因导致后备箱空间高度减小。

动力

在2.0t这块中规中矩，加速7.6s，作为suv可以了

操控

操控方面，方向盘存在一定的虚位，单丝毫不影响方向的精准性、指哪儿打哪儿！

油耗

油耗：因人而异，我目前10.5L/百公里，开车看个人开车技巧，2顿的车我认为油耗可以了

舒适性

非常舒服，座椅包裹性很强，坐上去就像做个沙发一样，非常柔软

性价比

20万左右，性价比很高，相比其他车型，配置更高，门槛降低，不是性价比嘛！买车就是自己喜欢就好，听别人说都是跟自己过不去！

颜值担当，担当wey来，出道即巅峰！新车侧面呈现出明显的轿跑风格，车顶线条经过C柱之后出现下滑趋势，再辅以双腰线的设计，运动氛围营造得比较到位。尾部来看，其保险杠两侧的反光板相比VV7车型的面积有所增大，线条也更加的犀利。车身尺寸方面，其长宽高分别为4774/1931/1672mm，轴距为2950mm。 其实我们不难看出，WEY VV7 GT的外观更偏向于掀背的造型，而不是旅行车那种标志性的又宽又长的尾部设计。 WEY VV7 GT与VV7搭载相同的动力系统，又谈何性能？它们共享的2.0L涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩387牛?米，一台7挡湿式双离合变速箱，，虽然符合国六排放标准，但距离性能两字确实有差距。

外观

外观就不用多说了，非常有回头率。仅开了4天很多人问这是什么车。

内饰

随处可见的缝线，也算良心了。中控台感觉有些太宽了，也可能是因为本人块头大的原因。

空间

乘坐空间非常宽敞，本人183体重200不管是后排还是驾驶都非常充裕。但是后备箱就一般了。

动力

动力见踩就有，配合虚拟音浪有种开跑车的感觉。

操控

方向盘非常轻，装箱没有虚位。第一次开的时候有点惊艳因为一直开的霸道，路虎没想到这个方向盘这么轻？

油耗

油耗：目前400公里油耗从23降到15-16基本没有动过了，比较担心一直这样的话这辆车的驾驶成本还是比较高的。也不知道大家9-10个油是怎么开的。

舒适性

座椅各方面都非常良心。但是座椅通风没有背部通风非常心寒。

性价比

买gt的话我觉得性价比这方面看跟什么比，跟国产车比的话gt感觉毫无性价比可言。对比合资同价位，那就没的说了。

外观，内饰，加上媳妇和老妈喜欢。本来是看的哈佛f7x的最后，哎超预算。