- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：26.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
24款CT5上市已经几个月了，话说改款之后的CT5褒贬不一，这个也很能理解，毕竟每个人的审美喜好不同。但是我觉得24款CT5对于上一代CT5来说整体外形更加年轻化了，前脸的改动也更加凶了，尤其回归泪眼的大灯，自带的流水灯效，一整个吹爆，24个照明分区，7种照明模式大灯更亮，更智能。可自动识别对向车辆来自动调节大灯光亮模式，防止炫目， 很赞哦。
最不满意
后排座椅中间的地板凸起较为严重，这无疑进一步压缩了乘客的腿部空间。
空间
后排空间表现并不算宽敞，希望未来能改善这个问题，满足更多消费者需求。它的后排座椅可以四六比放倒，当你需要放一些比较长的物体，就知道这个有多香，凯迪拉克CT5的前排空间表现还是相当不错的。头部空间充足，扶手箱宽大且柔软，能够提供良好的支撑，对于身高超过185cm的成年人来说，坐在CT5的后排可能会感到有些压抑。腿部余量只有一拳左右，头部余量更是只有两指左右。这样的空间设计使得乘客在长时间乘坐时可能会感到局促。
动力
2.0T可变缸涡轮增压发动机搭配10AT变速箱，跟老款一样，强劲动力百公里加速7.3s满满的推背感。MRC电磁悬挂、后桥限滑差速器、布雷博卡钳、米其林轮胎 PS4S高性能轮胎，这一套配置上，喜欢操控性的兄弟们可过瘾了，无论是漂移过弯，还是颠簸路面，平坦路面，湿滑路面，能更好的提升驾驶舒适性和安全性。
油耗
油耗：油耗比对老款来说，综合10个左右，还是非常能接受的。
外观
豪华外观，新款CT5采用大规模镀铬和金属风格点缀，体现精致、优雅、考究的凯迪拉克工艺美感。直列式量子矩阵前照灯传承标志性家族设计，远近光灯组从初代CT5车型以ESCALA概念车设计为引领的横向排布，演进为顺应当下设计理念的竖向透镜大灯组。
内饰
新款改动部分最大的，还得说到内饰部分，全新升级的33英寸视网膜大屏，开机动画给我满满的仪式感。新增126色氛围灯这次采用的双分区布光，可呈现多种双色颜色组合，一整个哇塞。
性价比
holca车道居中保持+ACC自适应巡航+电容方向盘，解放双手双脚，轻轻松松开启摸鱼模式。年轻人20多万级别选车，这辆当仁不让，你们觉得呢？
- 评分：5分
- 裸车价格：24.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我是前几天在看车的时候听朋友说凯迪拉克CT5换代了，跟朋友专门去看了看，不得不说CT5的外观很好看，而且很大气，车身尺寸在同级别车里面非常的大，家族式的前脸非常好看，我就喜欢凯迪拉克这种前脸外观，看起来很霸气，4.9米的车身尺寸内部空间也很富裕，超大的车机屏幕，增加了氛围灯，内饰布局设计也很潮。
最不满意
凯迪拉克的油耗还是比较高的，不知道新车实际下来会不会在油耗上能下降一些，网上大家说的油耗高的很高，底的也很低，我心理确实有点没谱，不知道真实油耗怎么样。
空间
四米九的车身尺寸，坐进车内一点儿也不会感觉到压抑，前排空间很充足，后排的话除了中间有凸起的地方会有点碍事以外，其他的还都差不多，储物空间也比较灵活，前排主驾驶放雨伞小东西之类的地方非常的人性化，后备箱的储物空间也很大，基本上日常随车的东西都可以装得下。
动力
动力方面跟老款的一样都是2.0T的发动机，跑起来动力很强，而且地盘也很稳，我试驾了一下，CT5不愧是豪华品牌的车子，从车子的用料还有车身的调教，给我感觉真的不错，车子很稳。
油耗
油耗：官方油耗我一般都不会去看，因为跟实际的油耗一点儿也不一样，网上的油耗也不知道是真是假，工作人员说实际自己开的话油耗基本上在9个左右，我感觉这个车基本上油耗10个最少。
外观
新款的外观比以前更好看了，虽然大体上样子没有太多变化，但是从细节方面足以看见新款的亮点，大灯比以前好看了，仪式感也非常的浓，车身线条也比较硬朗。
内饰
内饰完全的不一样了，看起来更豪华了，33英寸的车机系统，曲面大连屏拥有9k的分辨率，增加了氛围灯，给内饰的氛围感增添了很多色彩。
性价比
CT5总共有4个配置，展厅放着一辆豪华版的车子，价格方面目前优惠力度6w左右，看车主置换的话比较划算有1w的补贴，整体感觉还行。
- 评分：5分
- 裸车价格：23.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
看凯迪拉克CT5的主要原因其实是因为它的配置和动力比较好，说句实话满意的地方真的是太多了，其实不光是它的配置和动力比较好，CT5的操控真的是非常棒，2.0T+10AT的动力开起来非常的丝滑而且顺手，样子也非常的好看，朋友都说CT5的外观看起来很霸气，气场也比较足。
最不满意
凯迪拉克CT5的毛病其实还不太好挑，今天我也就鸡蛋里面挑一挑骨头，油耗的话整体感觉还是会高一些，能稳定在10个以内我就心满意足了，后排的中间有凸起，4人坐上去没问题，多一个人都感觉有点累赘，还有就是我感觉CT5的刹车给人感觉有点硬，其他的就没有什么问题，各方面还是符合我的预期的。
空间
空间的话我从直观感受来说，比较大一些，而且平时后排我基本上是没机会做都是老婆和孩子坐在后面，整体来看空间在同级别来说还算够用，储物空间也挺好的，日常通勤基本上完全够用。
动力
也试驾了一下CT5，CT5的动力还是挺棒的，CT5用的是2.0T的发动机，配合10AT的变速箱，动力表现基本上没有什么说的，跑起来很轻快，换挡的时候也不拖沓，加速的时候后段动力也不错。
油耗
油耗：油耗这个东西真的是看个人怎么开，脚重了油耗就多一些，脚轻了油耗就少一些，要想油耗低，必须得有一个好的驾驶习惯，而且路况也要好。
外观
外观还是比较耐看的，一眼看上去大灯非常的具有辨识度，菱角分明的车身线条，看起来车子比较硬派，车身做工也比较精致，我喜欢CT5的腰线设计，很有型。
内饰
真皮座椅很有质感，打孔的皮质显得工艺非常的细腻，车子内饰的布局也很好看，33寸的大连屏很有科技感，内饰用料方面也比较好因为车内没有什么异味，豪华品牌的车子细节方面还是做的比较好的。我也推荐了我最好的朋友也在看CT5，而且质量也很OK，如果车子不好，我不会让我身边的朋友去买的，总体来说CT5这个车子很不错。
性价比
我看的是豪华版，优惠下来7个左右，裸车基本上在23万上下，购置税保险全部办完的情况下基本上在27万上下的样子，跟我的预期还是差了一点点，只能默默的等待。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.97万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我比较满意的是CT5的动力和内饰，动力提速比较快，高速上明显能感受到澎湃的动力，比我之前的1.8自然吸气好太多了，换挡也比较挺顺，而目内饰也是同一个级别里面看起来最豪华的，33寸的中面大连屏看起来非堂的阔气，在夜晚氛围直接拉满，这两点已经足够让我满意了。
最不满意
虽然是新车，但是跟老款的空间几乎差不多，在空间上还是有些不足，不过刚上来暂时其他的还没有什么不满意的，外观动力都非常的好。
空间
CT5的空间没有什么可挑剔的，我身高175，坐进去余量很多，头部也很宽敞，前排的空间基本上足够，后排空间头部有点低，而且中间有凸起，感觉有点小，但是想想平时后排做人的次数少的可怜也就没有那么在意了，储物空间也比较充足，不管是短途还是长途自驾在多行李也能装得下。
动力
动力比较好，提速加速都比较顺畅，2.0T发动机，动力可以说是随叫随到不拖查，换挡的时候非常的平顺。加速、过弯、超车车身比较重，开起来比较稳。
油耗
油耗：工作人员一开始说官方综合油耗，我压根就没当回事儿，看了很多网上资料，CT5的油耗估计会高一点，毕竟是2.0T的机头，基本上油耗在10个上下。
外观
其实第一次喜欢这个车的时候是无意间在路上看见一款改装过的CT5，刚好在我右边当时一眼就看上了车子的霸气对凯迪拉克品牌的车子关注的也比较多一些些，外观给人一种很结实硬派的感觉，很有阳刚之气，而且前脸也比较好看。
内饰
内饰做工还可以座椅非常的软，材质也比较好，看起来比较高档，中控屏幕是一块超大的曲面屏，内置8155芯片还有5G的高速网络，真的是同级别无可挑剔。
性价比
新款的CT5目前出来时间不是很长，优惠力度和老款的差不多2万元左右，但是老款几乎已经没车了，综合对比下来新款也能优惠6W左右的样子，其实还不错，个人觉得价格还可以。
- 评分：5分
- 裸车价格：29.97万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
拉风的车身腰线配合溜背式的造型，非常符合我的眼光，当然这也是我为什么要专门来看它的原因，泪眼式的前后车灯真的是让我爱了，夜晚在街道里简直就是一条靓丽的风景线，动力也很好，2.0T的动力，稍微加速动力杠杠的。
最不满意
车机系统感觉没有想象的那么灵敏，店里的人操作了一下感觉还行，但是我自己亲手试一试的时候，还是有点卡顿。
空间
四米九的车身长度，同级别来说已经不短了，虽然尾部做了一个溜背造型，但是丝毫不影响后排空间，前排坐进去到没什么说的，最起码主驾驶还挺舒服的。
动力
动力方面真的是没得说，基本上一脚油下去，分分钟就能跑上百马力，毕竟是2.0T高功力的发动机，在加上方向盘带一点点偏重力的感觉，驾驶起来真的是有点感觉。
油耗
油耗：我平时上下班开车都喜欢开快车，我的上班路线基本上不会牵扯太多的拥堵路段，让我开的话CT5的油耗最起码也在10个以上了。
外观
CT5作为一款颜值比较高的车子，真的是深得我心，家族式的进气格栅，给CT5增添了不少时尚运动的感觉，前后的泪眼式大灯组，百看不厌，外观这块真的是拿捏的死死的。
内饰
内饰说实话，我觉得已经很完美了，格局一下提高了不少，真皮座椅很有运动感，包裹性很强。33英寸的曲面大连屏，加上氛围灯，一下子让我有点上头。
性价比
价格方面目前优惠力度一般，毕竟是新车，不可能一上来就优惠的跟老款一样，所以从价格方面考虑的话，还是选择了再等等。